Cambio Auto no MWM 2.8 Sprint

Zepi,

O eixo traseiro da tua Rural, é muito diferente deste, ele também não é no centro, destaquei a saída da t-case.

[]'s

Olá, Giovani!

Que diferencial é esse?É de rural 4x4?
Falei e diferencial pois "ouvi falar que usando o diferencial origonal, ficaria vibrando...

Abraço

Citação:

---

Postado originalmente por Zepi

Olá, Giovani!

Que diferencial é esse?É de rural 4x4?
Falei e diferencial pois "ouvi falar que usando o diferencial origonal, ficaria vibrando...

Abraço

---

Zepi

Esse é o eixo da minha Rural, e a informação que eu tenho, é que esse eixo é o original da Rural 4x4.

[]'s

Obrigado!!!

Abr
aço

Citação:

---

Postado originalmente por Zepi

Ue, a t-case da hilux não tem caída central para o diferencial traseiro?

O correto não seria colocar um diferencila central?
Ou se usa outra solução, ou não precisa?
Fica decente?

Abraço

---

O diferencial da Rural é pouca coisa deslocado, não precisa mudar nada pra usar com a tcase Hilux.

[]'s

Sempre aprendendo nesse fórum..acho que quando me falaram era sobre diferencial do jeep...misturei as bolas...
Que bom saber disso!

Obrigado companheiros!!!

Abraço

Citação:

---

Postado originalmente por Zepi

Sempre aprendendo nesse fórum..acho que quando me falaram era sobre diferencial do jeep...misturei as bolas...
Que bom saber disso!

Obrigado companheiros!!!

Abraço

---

tb não vejo nenhum problema em usar o diferencial do Jeep, do Troller, etc.

[]'s

Que bom então...sem trocar o diferencial!!!Hehehehe!:dance:

Mesmo assim o $$$ tá curto:cry: então vou usar a willys mesmo...
Pegando um exemplo, o Leopoldo tem no jeep dele um mundaréu de coisas, com um v8 bem bonitin e se deu ao trabalho de trazer, lá sei eu de onde, um kit Dana 18 para usar em sua C4!!!E se bem me lembro, faz um um tempão já...e são só 39 kgf

Estou bem mais preocupado com meus "semi-flutuantes"...:roll:

Abraço

Acabei de descobrir que a ZF foi usada em veículos de 38 kgf de torque, então estou tranquilo com o mwm 2.8!

Abraço

Galera,

Vou tentar reerguer o tópico pois agora acho que temos "massa crítica" (Eu, Zepi e outros) para tentar concluir essa adaptação (MWM sprint + ZF 4HP 22) que muito se fala, mas que até hoje não rodou...

Vamos agitar isso aqui, pessoal!

Caveso, não vejo q hora de poder chegar aqui e poder dizer:

Essa junção funciona!
No próximo final-de-semana, vou ligar o motor, e se tiver tudo funcionando bem, parto para adaptação com o câmbio auto!
Estou pensando em testar com o cardã do opala mesmo...caso dê certo vejo como fica t-case...

Abraço

Por falar nisso...quem são os colegas que estão fazendo essa mesma adaptação?

CAVESO: ZF 4HP + MWM 2.8 SPRINT;
ZEPI: ZF 4HP + MWM 2.8 SPRINT;
XAVIER: ZF 4HP + MAXIONS 2.8 PS;
GiOVANI DI NAPOLI: 4L60E + MWM 4.2 SPRINT;
WALTER: 4L60E + MAXION 2.8 PS.
Esqueci algum?

Acho que os mais adintados são o Xavier e Walter...estão nos torturando...


Abraçoi

Eu to achando que o