Troca de Ranger por F1000 MWM X10 4x4

Faz isso não Edin...
Mas se fizer, não publique no fórum... Lembre-se que nem só amigos passam por aqui.
Compre um miolo com chave (preferencialmente codificada) de qualquer marca e instale escondida (sob o banco ou onde preferir) e além disto instale o botão do painel...
F-1000 é bem visada...

Citação:

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Postado originalmente por Edintruder

A solda foi feita e aproveitei e coloquei um reforço extra. Depois coloco umas fotos do servicinho porco que ficou! ehehehe!

Estou pensando em uma coisa aqui, estou com vontade de desabilitar o miolo de ignição da Femil e usar uma chave escondida para ligar e desligar a ignição e bater o arranque num botãozinho no painel. O motivo é que o miolo está muito desgastado, e vira com qualquer chave que entre ali, dessa forma posso andar apenas com o controle do alarme ou com a chave da porta, tanto faz.

Alguém já fez?

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eu fiz um sistema de corte de combustivel acionado pelos interruptores das portas (basta abrir uma das portas para cortar o combustível o inconveniente é que se ligar a luz de teto tambem corta o combustível) lembrando que antes de dar a partida é necessário acionar um botão escondido no painel para liberar o combustível

Ficaria massa um botão (o que for aparente) nesse estilo:

http://www1.dealextreme.com/producti...ku_22299_1.jpg

http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.22299

Na minha opinião tambem acho que não vale a pena arriscar e fazer tanta adaptação Eduardo. Procura com calma que tu acha um miolo, de repente até usado e em bom estado (Pois pelo que pesquisei o da F1000 é o mesmo do Landau e F4000) para colocar no lugar do original.

:concordo: Assim tu evita adaptações e possíveis problemas e fica com o sistema original. Abraço.

Mas o Edin não é bobo de deixar uma adaptação facil de furtar.

Mas com certeza que não!
O esquema será muito bem escondido e quem sabe com fim de curso em algum pedal...

Hoje chegou o marcador de pressão do turbo que o Walter me mandou!
Instalei na mesma hora, e posso dizer que ficou muito bacana na F1000!
Valeu Walter!!!
:palmas::palmas::palmas:

Na mesma foto (foto muito ruim por sinal), o volante esportivo que coloquei nela nessa semana. Falta trocar os parafusos da direção por uns Allen de inox.

:palmas: Show de bola Edi!!!

Pois é, eu sabia que ficaria legal num painelzão. Na Ranger ele tinha ficado desproporcional...

Ela marca depressão em algum momento?

meu vizinho tem uma c eu não me engano é 97,é cabine estendida 4x4 diesel,deve ser chodó porque é muito zerada,mas vou perguntar c tá pra negocio.c tiver te aviso.

Walter, a depressão marca apenas em marcha lenta com 0,1bar de depressão.

Bem, como comigo as coisas tem que ser no atropelo, então resolvi colocar a caixa no lugar hoje mesmo!
Então, a CT está lá, mas surgiu uns probleminhas...
Amanhã o cardam traseiro já estará pronto também, larguei agora à noite no torneiro. De 1,58 vai ficar com com 78cm apenas.

Problema 1:
o acoplamento entre as caixas ficou com um ângulo mais acentuado que eu imaginava, dessa forma tenho 2 alternativas, passar um dia inteiro encurtando os 4 braços de suporte da travessa nova e amassar o assoalho pra cima para reposicionar a CT uns 5 cm mais pra cima ou escariar o flange de ligação da CT de forma que o garfo não encoste na borda do flange. O ângulo ficaria próximo do que estava no cardam traseiro depois do lift. A peça que me refiro está solta em uma dessas fotos. O garfo encosta muito pouco, se prender a CT no lugar as buchas dão conta do movimento.

Problema 2: No sistema original, o cardam dianteiro passa por cima da travessa da caixa, porém no meu caso, o cardam vai ter que passar bem no lugar da travessa, dessa forma tenho mais duas alternativas, retirar essa travessa inteira, uma vez que a caixa não está presa nela, ou cortar a parte aonde o eixo vai passar e fazer uma estrutura por cima do cardam.

Ainda tenho que fixar todo a travessa, pois nas fotos estava apenas apoiada nos suportes, que ganharão reforços para ficar uma peça rígida. A altura da travessa ficou maior do que a CT original, depois vou medir direitinho, mas tem um vão de cerca de 45cm do solo.
Amanhã tenho que levantar cedo e terminar isso daí!

Báh Edin! realmente o acoplamento vai ficar raspando, creio que tu vais ter mesmo que subir a CT... que trabalho em tchê, ainda bem que tu tá tomando só energético hahahahahahahahahahahahahahahah