Troca de Ranger por F1000 MWM X10 4x4

[Deivid/silveira]

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Pois é , aprendi uma coisa com os mercanicos de turbinas... para saber com mais rapidez aonde está vazando o ar , se pressoriza a turbina e joga um liquido agua qualquer no motor aí então acusa as bolhas.

[Edintruder]

Eu uso agua com detergente ou sabão em pó. Funciona muito bem.

[Deivid/silveira]

melhor ainda.

[Edintruder]

Pessoas, se puderem olhar o link abaixo e me dar algumas dicas ficarei muito agradecido!
Valeu!
http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...93#post1274793

[Edintruder]

Srs, notei uma coisa na Femil que não me agrada muito. Eu sabia que a dianteira da cabine trabalha bastante, mas na Femil ela movimenta muito mesmo. Está alinhadinha, mas nos buracos a frente vibra bastante. Isso é comum em F1000 também?

[RoadRunner]

Edintruder,

As Fmils tem 2 os paralamas parafusados na cabine, +- atras do painel. Nas Fmils modernas é raro trincar ali mas vale a pena verificar pois quando trinca a frente fica 'bamba' presa apenas pelo painel frontal/radiador

[Anthoniusnikos]

Caraca. Não é perigoso a Pick-up cuspir o motuca para fora, não ?

Anthon

[Edintruder]

Olhei a travessa dianteira do chassis e pra minha surpresa está trincada ao lado da solda que eu fiz...
A ponta do chassis fica "boba", então está trabalhando o suporte dianteiro esquerdo da cabine, e lógico, a lata trabalha junto.
Hoje à tarde vou comprar umas pranchetas e bolar um reforço que pegue toda a travessa dianteira, dessa forma deve reforçar mais essa falha da F1000. Outra opção vai ser a confecção de uma nova travessa mais à frente da caixa de direção, que servirá de reforço estrutural pro chassis também. Outra trinca que encontrei, foi na longarina do chassis pouco à frente do suporte da mola dianteira. Então, quando a caixa força o jogo pra direita, essa ponta da longarina é contra-forçada pra esquerda, e, no momento que trinca a travessa dianteira, o apoio fica exclusivamente na ponta da longarinna, e as trincas começam a aumentar em pontos diversos...
No Domingo de manhã terei mais serviço extra na Femil...
O ruim de soldar nesse ponto é que como a caixa de DH está com um vazamento considerável, tem muito óleo com areia acumulado, e no momento da solda esse óleo começa a pegar fogo. Então, mesmo lavando tudo antes do serviço, tenho que ficar soldando e apagando fogo entre a travessa e a caixa de direção.
...e a CT vai ter que esperar mais um pouquinho novamente... rsrsrsrsr

[Deivid/silveira]

Aproveita e faz os pontos de ancoragem, igual da tua falecida (ranger)

Abs

[Edintruder]

Eu estava planejando fazer isso amanhã, porém como os pedreiros fizeram o piso novo da minha oficina hoje de manhã, não tenho acesso à tomada que uso para ligar o soldador...
Vou ter que soldar no meio da semana. Preciso fazer isso nessa semana pois na semana que vem tenho que pegar estrada com a Femil e não vou viajar com o chassis trincado.
Agora a idéia do ponto de ancoragem dianteiro central é boa, pois serve de reforço estrutural para a travessa dianteira. Vou bolar algo bacana sim.

[Anthoniusnikos]

Bota umas fotos, Edin. Quero ver como vai fazer esses reforços. Talvez um dia precise fazer também.

Parece que essas Femil já foi mula de tropeiro.

Anthon

[Tchê 4x4]

Postado Originalmente por Edintruder
Vou ter que soldar no meio da semana. Preciso fazer isso nessa semana pois na semana que vem tenho que pegar estrada com a Femil e não vou viajar com o chassis trincado.

Eaí, então vamos pro Chuy?... Rsrsrs

Grande abraço.