Troca de Ranger por F1000 MWM X10 4x4

[Edintruder]

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Anthon, o que seria defaul? rsrsrsr
É da marca universal juntas (espero que aguente pelo menos 1 ano...

Troller, o bloco precisa ser apenas limpo, qualquer lixamento pode prejudicar. Eu apenas raspei bem com uma espátula e limpei bem com um pano e jato de ar, e o resultado foi esse da foto.
Um detalhe é que tinha muito acúmulo de carbonização, muito mais do que na Ranger quando mexi nela. A projeção das camisas não chega a encostar nos cabeçotes, então havia uma boa crosta por cima das beirolas das camisas também. Usei tinta de alta temperatura na montagem, sendo que montei ainda com a 2a demão de tinta fresca pois ajuda na vedação. Uma coisa que não gostei muito foi os parafusos do cabeçote, pois tem passo de rosca grossa. Se fosse um passo mais fino poderia usar um torque de aperto mais leve para o mesmo resultado.

[netão]

Minha junta original durou uns 4 meses.

[zoega]

Edintruder, olha a parente americana...

F150 89, V8 302, 4 marchas, lift de 6'' e 35'' procomps.

[Edintruder]

Zoega, mas essa não tem as lanternas de teto... rsrsrsr

[xxxtripod]

Zoega, mas essa não tem as lanternas de teto... rsrsrsr

iuahuiaia
é mala!!!

[Edintruder]

E daí Zeca, vai encarar a montagem do console de teto? É barbada e quebra um baita galho no dia a dia.

Hoje comprei a fechadura da porta direita, pois está ficando ruim de abrir por dentro. Já quebrou a maçaneta interna uma vez, antes que quebre de novo vou trocar. Vou aproveitar e mandarei fazer a chave dela, pois desde que comprei só abre as portas no controle do alarme, e antes que fique na mão tenho que fazer isso. E pra terminar, tenho que prender o rádio decentemente, pois está preso só pela moldura externa, e nos buracos o rádio está pulando muito. Antes que estrague o rádio vou prender direito.

[Tchê 4x4]

Eaí eduardo, agora que a Femil tá um canhão que to sabendo, ta nos planos o termino da CT até final do mês que vem?... Já aticei a gurizada daqui e tem neguinho loko querendo ver ela de perto já... Rsrsrs

Abração!!!

[xxxtripod]

Eddie a minha ta mais parada que nunca, fim du ano ela vem pra CG, trocar pivos, cruzetas, buchas, amotecedores, arruma caixa de direção, torcar kit embreagem, arrumar a tração(só colocar a peças que comprei). Ou seja, vou deixa nova, então to parado ca $$, só juntando hehe!!

Fiquei cum inveja do desmonte de motor, queria sabe tb, a minah precisa levar pra ver o LDA, os bicos, tudo ta correto!!!
Sinto ela pregada!!!
Mais a minha a bomba ta original!!

Enche nu máximo 0,8-0,9kgf, não sei se tem algum problema!!!

Ninguém em fala aregulagem dela original!!!

Abraço

[Anthoniusnikos]

Anthon, o que seria defaul? rsrsrsr
É da marca universal juntas (espero que aguente pelo menos 1 ano...

Esse default é só para ver onde você está ligado ! Mas é sinônimo de padrão(standard), sacou !
É que depois da empreitada com a install do rádio e módulo para trilha de rastreamento, estou gastando phosfato com o Slak(ainda 12.0), o "TUX"
Pelo menos, com o pesado, certamente, você está tendo muito trabalho por aí.
Carinho com essa CT. Não vai moer tudo por aí. PERGUNTA ANTES !
Só estou esperando o tempo esquentar por aquí, para fazer uma revisão geral na Tratoretta. Com esse frio, não tenho coragem de ir para a garagem.
Já está conseguindo entrar na água do mar por aí ?
Abração
Anthon

[netão]

A minha junta que queimou foi a do terceiro cilindro!!
Ela queimou quando eu estava chegando em Fortaleza.Estava vindo da fazenda.
Andei dando umas arregaçadas nela para acompanhar um amigo numa Triton.Quando eu tava chegando na empresa ela fez barulho...
Detalhe,a temperatura dela subiu um pouco e depois fez o barulho de ar vazando!!!
Quando eu abri o motor,ao acelerar dava para ver o ar saindo pelo cabeçote!!!

[Walter L. L. Casitta]

Esses problemas com a junta tem a ver com o cabeçote de ferro. Os cabeçotes de alumínio conseguem transferir o calor com mais eficiência...

[Edintruder]

Eu vou ver com carinho essa junta de aço do X-12 e ver se em o mesmo tamanho e desenho. Caso seja perfeitamente compatível vou fazer esse investimento. A junta que deu problema também foi a do 3° cilindro, e o detalhe é que não tem nenhuma marca anormal nas juntas, apenas perdeu a vedação mesmo... O ar escapava por baixo dos coletores, então escutava um pouco o barulho de ar, mas não tinha como ver ao certo de onde vinha.