f1000 com motor cummins max power

como ainda não funcionei o motor, parti para algumas melhorias que estavam engavetadas: para choques customizados e adaptação do velocímetro para o cambio, como tenho um cambio eaton FSO4505 semi novo, decidi por instalar ele mesmo, a bateria também já foi instalada, seguem algumas fotos:
Anexo 494110Anexo 494111Anexo 494112Anexo 494113Anexo 494114Anexo 494116Anexo 494117

Esse parachoque dianteiro ficou irado!!! Perfeito!

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Postado originalmente por Edintruder

Esse parachoque dianteiro ficou irado!!! Perfeito!

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Obrigado Edim, vindo de alguém com o seu conhecimento me deixa com mais vontade de terminar logo, ainda falta muito, e eu só trabalho neles no fim de semana, mesmo assim tive que parar hoje para socorrer um cliente que teve problemas com uma câmara de um açougue cheia de carnes, desse modo as coisas andam bem devagar com as melhorias

Robson, da mesma forma, valeu pela dica do compressor. Consegui o 10P15 original da F1000.

Show o parachoque Robson!!!:concordo::palmas:

Citação:

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Postado originalmente por Rodrigo Baratti

Show o parachoque Robson!!!:concordo::palmas:

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obrigado Rodrigo, eu pretendo instalar nele 4 faróis de led, 2 com 30º e 2 com 60º ligados em conjunto com a luz alta e baixa respectivamente.

hoje foi mais um dia para desligar o celular e adiantar um pouco os para choques,
Anexo 495602furação da chapa para os olhais dos para choques
Anexo 495603chapas cortadas depois de furadas
Anexo 495604um arredondamento prévio em um lado de cada chapa
Anexo 495605soldadas nos para choques
Anexo 495607um acabamento feito com "disco flap" grana 120
Anexo 495606aspecto do para choques traseiro
Anexo 495608o dianteiro ficou assim
Anexo 495610esse é um suporte para o engate removível, a medida interna é 50 mm vou usar uma barra de ferro maciço para o engate.

o cumins 12v com bomba injetora , não seria o motor certo pra esse projeto ??

nos EUA tem coisa de potencia pra esse motor , igual tem de ap aqui no brasil...

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Postado originalmente por dalmolin

o cumins 12v com bomba injetora , não seria o motor certo pra esse projeto ??
nos EUA tem coisa de potencia pra esse motor , igual tem de ap aqui no brasil...

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seria mais fácil, e mais rápido com certeza, porém o maxx power original já tem uma boa potencia, e caso queira, ainda pode ser aumentada apenas com uma programação, sem troca de componentes. Como já tenho um motor eletrônico instalado, e gostei bastante dele, optei por esse eletrônico.

Parabéns Robson ... Está ficando muito bom , estou sempre acompanhando e torcendo para ver o resultado final o mais breve !!!
Honestamente , não gosto muito desde pará-choques personalizados , mas confesso que deu até vontade de ter um desses como os que vc está fazendo , ficaram show !!!

Obrigado Randal, é sempre bom ter o trabalho reconhecido, ainda mais por quem gosta do assunto e tem coragem para enfrentar uma empreitada dessas, como você fez na sua F1000, e muito bem feito diga-se de passagem. Essa emana tenho que tirar um dia do trabalho para levar o módulo e fazer a reprogramação, na próxima semana pretendo mandar os para choques para cromagem, pois pretendo no inicio do próximo mês parar a F1000 e fazer o transplante.

Beleza de empreitada robson, tira uma duvida minha a respeito do seu projeto. Esses tempos atrás tava trocando o motor da minha f1000 90 tenho um motor mwm 229 aspirado que turbinei por fora, aí surgiu a oportunidade de trocá-lo por um mwmTD da f1000 95, daí não deu pra documentar e ajeitar no detran como vc fez com a sua me tirá está duvida?