Bom dia amigo, pinta o motor antes de instalar!
F-1000 trocando o motor mwm 229-4 por um mwm 229-6
Versão Imprimível
-
10/04/2015, 09:49Juliano_SBO
-
10/04/2015, 10:53micheltakashimaEntão juliano eu pensei em pintá-lo de preto e os caninhos de dourado, vamos ver tá meio tenso, meu meca fica falando que não vai caber, na minha medição coube, hoje vai ser a hora da verdade, se couber eu vou pinta-lo! Sugestões de cores?Citação:
Postado originalmente por Juliano_SBO
-
10/04/2015, 11:27Troller-a-vista
pink com as tampas de valvulas em dourado queimado... assim qdo vc for sair ou passar na rua, poderemos dizer: la vai a bichona!! eita queria uma bichona dessas pra mim!
-
10/04/2015, 11:37micheltakashimakkkkkkkkkkkkkkkkkCitação:
Postado originalmente por Troller-a-vista
-
10/04/2015, 12:22Edintruder
Todo preto!
-
10/04/2015, 13:14FabioMedeiros78Verde cana com laranja!! :torcendo: e coloca um monte de luz no teto kkkkkk baianagem!Citação:
Postado originalmente por micheltakashima
rapaz até agora eu só vi o mwm sprint em F1000 mas eu acho que cabe sim, talvez tenha que redimensionar o radiador pra caber *mandar fazer um de alta performance mais fino.* -
10/04/2015, 13:29Edintruder
Fabio, não é o Sprint. Esse é um 6 cilindros de verdade. é um 6 cilindros com pedigree. é um 229-6
-
10/04/2015, 14:13FabioMedeiros78Poise Edin eu disse que ate agora só vi o 6cil sprint nas F já um brutal 229 ainda não!Citação:
Postado originalmente por Edintruder
vai ficar show demais. -
10/04/2015, 15:12micheltakashimaO meu não é sprint Fabio, é um 229, o sprint caberia tranquilo é bem mais compacto que este que estou usando.Citação:
Postado originalmente por FabioMedeiros78
-
10/04/2015, 15:21Edintruder
Fábio, entendi agora. rsrsrs
O problema é que o sprint é filhotinho de motor perto desse. kkkk -
10/04/2015, 15:27FabioMedeiros78Demais... o sprint é ruim ate em manutenção *não porque seja um motor ruim mas sim porque ele é tao apertado e complicado de mexer que acabou ganhando a fama de motor ruim* pelos mecânicos preguiçososCitação:
Postado originalmente por Edintruder
ele tem as camisas mais finas, paredes mais finas angulação maior e cilindrada menos 4,2l x 5,88l eu sempre acho que os motores compactos são muito foda porque reduz um pouco a brutalidade do motor por causa do peso e tudo mais!
Por isso que o 229 seja 4 ou 6 cl não abre fácil o jogo por nada -
10/04/2015, 15:41FabioMedeiros78
Antigamente víamos motores monstros 6 cilindros que rendiam 128cvs em caminhões e tratores como os MWM, cummins, perkins, mercedes que duravam muito, tínhamos um trator com um 229-4cil que com mais de 30 anos de uso nunca foi feito uma retifica apenas regulado os bicos uma vez e voltou a potencia original, com manutenção apenas de filtro e óleos trocados sempre no tempo correto.
Hoje vejo tratores com motores do tamanho de um gato com 125cvs que se usar muito em 15 anos o motor já foi pra retifica alem de requerer uma manutenção mais periódica e mais cara.