Adaptando diesel na F1000 gas!

[Randal]

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Eu ia comentar do forro, pois nas gasolina não tem. É um investimento barato pelo retorno que dá.

Verdade Edintruder ... E após terminar toda a mecânica quero colocar bancos em couro e aproveitar e fazer todo isolamento interno Tb , já vi aquela manta asfautica e ou Tb o carpete grosso ... Sei que fica bom , pra isolar bem o barulho da Cabine ....

[Randal]

Galera será que o Radiador original da EFe 4.9i toca bem o motor DIESEL ???
Ou obrigatoriamente terei que trocar ???

[Edintruder]

Não faço ideia.
Tira as medidas da colméia dele que eu comparo com a minha.
altura, espessura e comprimento

[Randal]

Não faço ideia.
Tira as medidas da colméia dele que eu comparo com a minha.
altura, espessura e comprimento

Fala Edin...
tirei as medida hoje a tarde ..
o RADIADOR ORIGINAL DA MINHA EFE A GASOLINA MEDE
54 CM ALTURA
80 CM LARGURA
6 CM ESPESSURA

[rfdex]

O radiador da sua é o fininho (da versão sem ar condicionado) ou o grosso (com ar)? O grosso eu sei que refrigera suficientemente bem. O fininho só testando! O grosso = +- 3 dedos de espessura. O fininho = +- 2 dedos de espessura. Abraço.

[Randal]

O radiador da sua é o fininho (da versão sem ar condicionado) ou o grosso (com ar)? O grosso eu sei que refrigera suficientemente bem. O fininho só testando! O grosso = +- 3 dedos de espessura. O fininho = +- 2 dedos de espessura. Abraço.

O meu é o com Ar condicionado ...
acho que organizando as bocas de entrada e saida ira funcionar bem entao ?!

[robson010203]

Como a sua tem ar condicionado, pode deixar o radiador, que ele dá conta com sobra, o motor diesel tem uma eficiência energética melhor que o gasolina, logo ele gera menos calor, sem contar que tá saindo um gasolina 4.9l e entrando um 4.3l diesel, ou seja menor volume de deslocamento e menor rotação, isto é, menos calor gerado.

[Randal]

Como a sua tem ar condicionado, pode deixar o radiador, que ele dá conta com sobra, o motor diesel tem uma eficiência energética melhor que o gasolina, logo ele gera menos calor, sem contar que tá saindo um gasolina 4.9l e entrando um 4.3l diesel, ou seja menor volume de deslocamento e menor rotação, isto é, menos calor gerado.

BEM PENSADO AMIGO ROBSON ... ORIGINALMENTE EQUIPARA UM 4.9 E AGORA SERA UM 4.3....

[Waldir Carlos]

Tentando contribuir. Resgatando um velho post:

[Corrigindo o dimensional do radiador, original]. Eis o "nosso" Kit:


Radiador [existente]:


1.1 Altura: 444 mm;
1.2 Largura_1: 607 mm [ extremidades laterias da colméia];
1.3 Largura_2: 642 mm [extremidades, tomando-se como ref as curvas dos pipes];
1.4 Espessura: 50 mm.


Intercooler_EFE: Larg_665xAlt_370xEsp_70.

[]s

[Randal]

Tentando contribuir. Resgatando um velho post:






[]s

HUMMM
otimas informaçoes Amigo Waldir ...
aferi as medidas hoje e o meu tem ...54 de altura , 80 largura e 6 de espessura !!!
acho que vai dar certo !!!

[Rodrigo Baratti]

Os radiadores da 4.9 (alumínio) e do x10 (plástico) são exatamente do mesmo tamanho, só muda a posição das saídas e os materiais.

[]'s

[Randal]

Fala AMigos ...
nossa não tinha nem visto as respostas ... esses dias foi corrido ... e cheio de pepinos pra resolver na eFe ...e como não recebi notificação ... estava meio alheio ....
mas olha so ... hoje vou a oficina e vou pegar certim as medidas do radiador da Original ....

agora , falar pra vcs ... arrumei um problemão ... meu motor tem um compensador de massa que não me permite colocar a tampa do cartar original da efe , e a tampa que esta la é maior e pega na travessa .... mais tarde posto as foto e tento explicar melhor ... assim que sabe alguem pode me ajudar !!!!!
agora bora trabalhar que tem conta pra pagar !!!