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  • #1
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    Citação Postado originalmente por cmgitu Ver Post
    Boa Noite!!! Fiz o pedido da minha Ranger CS Sport no dia 22/07/2014 depois de um mes ela chegou no porto na Bahia, e até agora nao chegou aqui na ccs da minha cidade Itu/SP, esse processo de nacionalização demora muito? alguem sabe me dizer? Desde ja agradeço!!!
    Sem te desanimar, porque me falaram que agora tem em estoque, etc, mas eu pedi a minha no dia 17/11/2012 e fui buscar ela na css em 17/04/2013, se já está na Bahia é mais uns 20 dias.
    Nova Ranger Flex XLT 13/13

  • #2
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    Fiz a rouborevisão de 1 ano, 15.000 km, terceiro amortecedor trocado , espuma do banco do motorista trocado, canaleta do vidro do motorista trocado, tudo em garantia.

    Pela segunda vez (a primeira agendamento para a troca em 03.04.14), supostamente o acabamento lateral do banco do motorista veio errado da fábrica (minha xls, veio das versões com ajuste automático dos bancos, com furos).

    Aceitei o balanceamento "cortesia" (ah vá) e a lavagem "grátis" (pelo preço, uma aplicação de cera seria cortesia, não ducha). 856,00 cruzeiros, sem choro, à vista ou em 4x mesmo valor.

    Alguém sabe onde encontro o aditivo black brasil que é entregue na revisão para ser usado na próxima abastecida? Pesquisei no google, ML e só vejo a propaganda, nada de vender...

    Certamente deve ter na css, mas o preço...

    Gostei do desempenho com esse aditivo, certamente aliado aos benefícios da revisão, giro subindo rápido.
    Leonardo

  • #3
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    Mais uma nova, já troquei de tudo que tem nela quando dava defeito, chicote, motor do ar, etc, mas agora (ontem) minha bomba do hidráulico foi pro pau, a direção fica dura se a rotação estiver abaixo dos 1000 giros, ou seja, bem quando precisa parar e estacionar. Encomendaram uma nova e dizem que na próxima segunda está ai
    Nova Ranger Flex XLT 13/13

  • #4
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    Citação Postado originalmente por dumoroz Ver Post
    Mais uma nova, já troquei de tudo que tem nela quando dava defeito, chicote, motor do ar, etc, mas agora (ontem) minha bomba do hidráulico foi pro pau, a direção fica dura se a rotação estiver abaixo dos 1000 giros, ou seja, bem quando precisa parar e estacionar. Encomendaram uma nova e dizem que na próxima segunda está ai
    Confesso que estou com muito medo de todos esses problemas... Chicote, ar condicionado e agora bomba... Espero que essas versões 14/14 tenham resolvido boa parte desses problemas.. Pelo menos em relação ao acabamento, melhorou muito em relação as 12/13.
    Ranger 2.2 XLS 150cv 15/15 Prata
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  • #5
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    Citação Postado originalmente por Machado_medgyn Ver Post
    Confesso que estou com muito medo de todos esses problemas... Chicote, ar condicionado e agora bomba... Espero que essas versões 14/14 tenham resolvido boa parte desses problemas.. Pelo menos em relação ao acabamento, melhorou muito em relação as 12/13.
    Não se preocupe. Esses "problemas" não estão acontecendo mais com as versões 14/14. Pelo menos eu não vi nenhum relato até hoje. E olhe que eu pesquisei e pesquiso bastante sobre carros.

  • #6
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    Red face

    Peguei a 14/15, 87.000(Ccs pagou 20.500 no meu peugeot 307).

    inicialmente estava olhando a 14/14, alguém aqui havia postado a comunicado sobre a 14/15, só que pelo fato de ser importação e toda a burrocracia relacionada, e de pesquisas, cheguei a conclusão e uma única opção que a 14/15 chegaria em minhas mãos de 30 até 60 dias, não compensava esperar e pelo aumento de preço para 92.000R$ e adicionais não iria valer.


    Vagando pela concessionária Souza Ramos, localizada na Marginal Tiete(depois de ir em outras), e estar convicto de pegar a 14/14, do nada meu pai vai e pergunta: E a 14/15?

    Vendedor: não temos ainda, não temos nem previsão, mas vou fazer o seguinte, olharei no sistema para confirmar..

    Vendedor volta em uns 8minutos:

    Vendedor: vocês estão com sorte, entrou uma ontem no estoque, não está nem para exposição nem nada ainda, só entrou...

    e depois de muita conversa(continua sendo muito caro ainda o carro), ele iria fazer por R$87.000, o preço que estava as XLT 14/14 sem os adicionais da 14/15(banco de couro, tapetes e algumas coisinhas)

    fechamos, fui hoje pega-lá, e já voltei de SP para mogi e gostei muito, carro gigantesco(tenho 1,65, então imaginem ahhahahah)... não quero fazer comparações, pois não tenho experiência com carro grande assim, no máximo uma tucson, e de conforto o 307, então meu parâmetro para comparar é 0, mas já adianto que estou ADORANDO a ranger, acredito que as "puladinhas" que ela dá é normal, digo, como o peugeot se passando em um asfalto desnivelado você sente menos(só perdia a frente do carro pq raspava em tudo hahaha), a ranger pula/balança um pouco mais, mas NADA que eu reclamaria e não me acostumaria, que acredito que é o que vai acontecer...


    Uma outra grande "preocupação"/gosto meu, seria a central multimidia, porém, a Ranger 14/15 vem com o Sync e controles pelo volante, testei o SYNC com o Android e lhes digo: é perfeito!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    não precisarei alterar absolutamente nada no carro, ligando o carro e o fato de já ter pareado alguma vez o tablet, ele já conecta sozinho, da play na tela do tablet e FELICIDADES para o som já tocando lá, e caso esteja na rádio, basta clicar em AUX e ele já puxa para a tela de conexão bluetooth e começa a tocar, consigo mexer e pausar pelo carro e comandos de voz, gostei muito disso!!

    eu me originei nos CarPC da vida, no meu Peugeot tinha uma minicpu com uma tela LCD touchscreen que eu acessava o windows hahahahahaha, e na época os tablets estavam surgindo e ainda muito caros, hoje em dia, compensa, minha proxima aquisição será o Galaxy Tab 3, farei uns "suportezinhos" para encaixa-lo afrente do computador de bordo do carro e ele será minha Central Multimidia, e posso tira-lo do carro a hora que quiser!!


    a única coisa que reparei no carro hoje(vi isso na ccs ainda), é que a porta do lado do passageiro na parte de baixo o alinhamento com o parachoque frontal tava meio desalinhado, eles viram e falaram que vão agendar para q eu faça o "ajuste".. aparentemente só isso mesmo!!!

    Obrigado Galera!

  • #7
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    Citação Postado originalmente por mariocarvalhope25 Ver Post
    Não se preocupe. Esses "problemas" não estão acontecendo mais com as versões 14/14. Pelo menos eu não vi nenhum relato até hoje. E olhe que eu pesquisei e pesquiso bastante sobre carros.
    O problema de chicote ainda continua, palavras do chefe de oficina aqui da concessionária da minha cidade. Trocam 1 por mês +/-, mesmo nas recém lançadas. Ele alega que o chicote continua com o problema de fio muito fino e esticado de mais, causando ruptura, a minha já trocou e confesso que não duvido que tenha que trocar novamente.
    Nova Ranger Flex XLT 13/13

  • #8
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    A minha deu problema no motor do ar, chicote, barulhos no painel e tal... mas a ford resolveu mega rapido, alem de sempre me entregar brilhando e perfumadinha... carro reserva, buscam em casa... pra mim isso é o que importa... continuo bem confiante nessa marca.

  • #9
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    Citação Postado originalmente por joester.brondani Ver Post
    A minha deu problema no motor do ar, chicote, barulhos no painel e tal... mas a ford resolveu mega rapido, alem de sempre me entregar brilhando e perfumadinha... carro reserva, buscam em casa... pra mim isso é o que importa... continuo bem confiante nessa marca.
    Joester, eu também não tenho do que reclamar, todos os problemas que tive foram solucionados rapidamente pela css e entregam ele brilhando também.
    Nova Ranger Flex XLT 13/13

  • #10
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    Pessoal,

    Lembro de alguns comentários aqui sobre como retirar aquele alerta sonoro chato do cinto de segurança quando não é colocado. Parece que tem uma técnica que se faz... Alguém lembra como se faz isso?
    Ranger 2.2 XLS 150cv 15/15 Prata
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  • #11
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    Citação Postado originalmente por Machado_medgyn Ver Post
    Pessoal,

    Lembro de alguns comentários aqui sobre como retirar aquele alerta sonoro chato do cinto de segurança quando não é colocado. Parece que tem uma técnica que se faz... Alguém lembra como se faz isso?
    1. Girar a chave sem dar partida para acionamento da parte elétrica.
    2. Afivelar e soltar o cinto por quatro vezes consecutivas.
    3. A luz do painel piscará e pronto.

    Abraço,

    Miranda
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  • #12
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    Citação Postado originalmente por Miranda_MG Ver Post
    1. Girar a chave sem dar partida para acionamento da parte elétrica.
    2. Afivelar e soltar o cinto por quatro vezes consecutivas.
    3. A luz do painel piscará e pronto.

    Abraço,

    Miranda
    Valeu Miranda! Show de bola!
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