Nova Ranger FLEX.

[bgtn]

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Não faz sentido mesmo na automática. Na condução normal, não existe esse aviso. Posso nunca ter percebido no modo para troca pelo condutor, mas...

E é em 6000 RPM mesmo que ela sugere a troca? Muito, não?

É, Miranda, essa luz só serve como "shift light" mesmo, quando está numa arrancada, como se fosse num carro esportivo. Por isso a ironia, inútil essa luz aí, já que, teoricamente, a injeção corta antes ou quando começa a faixa vermelha do motor, não é uma eventual flutuação de válvulas que limita a rotação, é limitada eletronicamente.
Nas automáticas, se tiver a luz indicadora, talvez no modo manual acenda se girar até perto do corte, mas não sei não...

[Leogompin]

Leo, essa luz acende para indicar que vc precisa trocar a marcha porque passou de 6000rpm, se não me engano é na automática que acende para avisar de melhor troca, nas manuais ele acende quando irá acontecer o corte do motor. Faça o teste, estica até os 6500 +/- e vc vai ver essa luz acender, também já fiz esse teste.

Ok, lá pelas 4h vou pegar a rodovia Rio-Santos, tem umas lombadas, vou aproveitar que estará vazia para esticar. Acho que nunca passei de 6.000, motivo pelo qual nunca vi a luz "troca logo que vai dar m...".

[bgtn]

........Acho que nunca passei de 6.000, motivo pelo qual nunca vi a luz "troca logo que vai dar m...".

Exaaaatamente, hehehehe! É isso mesmo, melhor definição dessa luz que vi, kkkkk.

Ontem, confirmei : acende entre 5800 - 5900... O motor corta logo depois, acho que nuns 6.100 - 6.200 (o motor não fiz cortar, dessa vez... mas sei que pisca a luz e logo depois corta)

[Leogompin]

Exaaaatamente, hehehehe! É isso mesmo, melhor definição dessa luz que vi, kkkkk.

Ontem, confirmei : acende entre 5800 - 5900... O motor corta logo depois, acho que nuns 6.100 - 6.200 (o motor não fiz cortar, dessa vez... mas sei que pisca a luz e logo depois corta)

Peguei a estrada, acelerei 2x até 6.000 rpm, fiquei com dó do motor e nada de luz acender. Consumo de 5,4 km/l com gasolina BR (R$ 2,85). A Petroleira voltou ao normal quanto a subir de giro.
Após chegar no destino, soltar carreta, descarregar o carro, fui no mercado, consumo melhorou para 6,4 km/l, a/c desligado.
A noite, aproveitando folga conjugal, rodei mais de uma hora, passeando na orla (ou seja, só plano), sem passar dos 2.000 rpm, 7,1 km/l, a/c desligado.
Hoje, na volta pela estrada, 80 a 110 km/h, a/c desligado, a grata surpresa: 7,4 km/l... Tirei até foto rs.
Agora a pouco, rodando urbano, carro vazio, 7 km/l ar desligado.

[bruno289]

Peguei a estrada, acelerei 2x até 6.000 rpm, fiquei com dó do motor e nada de luz acender. Consumo de 5,4 km/l com gasolina BR (R$ 2,85). A Petroleira voltou ao normal quanto a subir de giro.
Após chegar no destino, soltar carreta, descarregar o carro, fui no mercado, consumo melhorou para 6,4 km/l, a/c desligado.
A noite, aproveitando folga conjugal, rodei mais de uma hora, passeando na orla (ou seja, só plano), sem passar dos 2.000 rpm, 7,1 km/l, a/c desligado.
Hoje, na volta pela estrada, 80 a 110 km/h, a/c desligado, a grata surpresa: 7,4 km/l... Tirei até foto rs.
Agora a pouco, rodando urbano, carro vazio, 7 km/l ar desligado.

A minha luz acende aos 3.700 +ou-, e o giro vai até quase 5.000, na minha pelo menos ele avisa numa hora boa, mas nao espero acender pq acho q demora demais, acaba segurando em algumas marchas..

[Leogompin]

Envio as fotos do consumo. Inclusive parada p/ não ter dúvida que era o KM/L e não o instantâneo.

[joester.brondani]

A minha na cidade , com ar 100% do tempo ligado , cravou nesse consumo tambem. Ja fazem alguns dias que nao pego estrada, quando pegar vou zerar. To gostando muito da economia dela em ciclo urbano.

[Carlão - SP]

Carlão,

O que você pode fazer é pegar o número do pedido que consultor fez e ligar para o 0800 703 3673 e cobrar uma posição.

Fala bgtn,

Acabei de falar no 0800 da Ford e como só tinha o numero do pedido tive que ligar css pra falar com o responsável por peças pra pegar numero da peça, data do pedido, nome da peça sendo que deve ter tudo no pedido é só pra encher mais o saco ainda...liguei novamente no 0800 com esse dados em mãos e a atendente que fez o cadastro me informou que fez a reclamação junto ao setor responsável pra agilizar a entrega dessa peça e nada mais, me enviou um protocolo de reclamação por sms e disse que assim que a peça for faturada pra css eu vou receber uma mensagem...disse que só isso que eles podem fazer que eu tenho que aguardar...é brincadeira né? hoje completam 13 dias sem ela e sem previsão de entrega.
Também segundo o responsável da css por fazer o pedido da peça junto Ford me disse que o outro caso que ele teve lá também demoraram pra enviar o cambio, mas que no meu caso a peça apareceu disponível no estoque da Ford então não tem porque demorar tanto, que pra ele aparece no status do pedido que esta em "separação da peça" e que ele cobra uma posição todos os dias via e-mail só que não respondem.

É isso ai meu amigos proprietários de NR, além dos problemas em si ainda tem que contar com a boa vontade da Ford em consertar o seu produto com vicio oculto.

Já perdi o tesão, quando pegar ela de volta vou trocar em outro carro e apesar de gostar muito de alguns carros da Ford acho q vou abandonar a marca pra sempre pois todos os Ford que tive até hoje me deram alguma dor de cabeça em algum momento.

Ate + e obrigado pela dica.

[joester.brondani]

Eu to no bico das nissan, 18% pra PJ por aqui, uma TOP de 131 mil por 107.000... 4x4, at...

[bgtn]

Peguei a estrada, acelerei 2x até 6.000 rpm, fiquei com dó do motor e nada de luz acender. Consumo de 5,4 km/l com gasolina BR (R$ 2,85). A Petroleira voltou ao normal quanto a subir de giro.
Após chegar no destino, soltar carreta, descarregar o carro, fui no mercado, consumo melhorou para 6,4 km/l, a/c desligado.
A noite, aproveitando folga conjugal, rodei mais de uma hora, passeando na orla (ou seja, só plano), sem passar dos 2.000 rpm, 7,1 km/l, a/c desligado.
Hoje, na volta pela estrada, 80 a 110 km/h, a/c desligado, a grata surpresa: 7,4 km/l... Tirei até foto rs.
Agora a pouco, rodando urbano, carro vazio, 7 km/l ar desligado.

Leonardo,
Ainda bem que a tua voltou ao normal a questão de subir de giro.
Esse negócio da luz indicadora de troca de marchas, pode ser que a sua não tenha, vai saber. Tem umas coisas estranhas nessas ranger´s, por exemplo, a minha se der um toque no botão da chave tranca mas não aciona alarme, dois toques aciona, mas não dá o bip de acionado (lembro de ter lido que alguém postou que a dele de vez em quando apitava), o cinto de segurança da minha não tem alarme caso eu não coloque, só acende a luz, essas coisas.

Cara, esse consumo está muito bom, esse sim é coerente com o veículo.
Esse domingo puxei um papo com um cara que chegou com uma xlt flex, ele me falou que a dele fazia em torno dos 7 na cidade e 8 na estrada. Quando falei que a minha estava atualmente fazendo 3,9 km/L ficou assustado. Ele falou que tinha acabado de sair da revisão e não tinha feito média ainda.
A minha tá nos 3,9 mas a luz apagou e está funcionando um pouco mais regular. O que me incomoda é que o funcionamento não é liso, redondo, dá uns “brancos”, meio rumoroso, tipo carburador desregulado... Antes estava pior, tipo carburador sujo, falhando um pouco.
Vou marcar a revisão assim que puder, de repente tem alguma atualização do firmware da injeção...

[bgtn]

Fala bgtn,

Acabei de falar no 0800 da Ford e como só tinha o numero do pedido tive que ligar css pra falar com o responsável por peças pra pegar numero da peça, data do pedido, nome da peça sendo que deve ter tudo no pedido é só pra encher mais o saco ainda...liguei novamente no 0800 com esse dados em mãos e a atendente que fez o cadastro me informou que fez a reclamação junto ao setor responsável pra agilizar a entrega dessa peça e nada mais, me enviou um protocolo de reclamação por sms e disse que assim que a peça for faturada pra css eu vou receber uma mensagem...disse que só isso que eles podem fazer que eu tenho que aguardar...é brincadeira né? hoje completam 13 dias sem ela e sem previsão de entrega.
Também segundo o responsável da css por fazer o pedido da peça junto Ford me disse que o outro caso que ele teve lá também demoraram pra enviar o cambio, mas que no meu caso a peça apareceu disponível no estoque da Ford então não tem porque demorar tanto, que pra ele aparece no status do pedido que esta em "separação da peça" e que ele cobra uma posição todos os dias via e-mail só que não respondem.

É isso ai meu amigos proprietários de NR, além dos problemas em si ainda tem que contar com a boa vontade da Ford em consertar o seu produto com vicio oculto.

Já perdi o tesão, quando pegar ela de volta vou trocar em outro carro e apesar de gostar muito de alguns carros da Ford acho q vou abandonar a marca pra sempre pois todos os Ford que tive até hoje me deram alguma dor de cabeça em algum momento.

Ate + e obrigado pela dica.

Fala Carlão,
Engraçado isso, com o número do pedido a FORD deveria saber qual as peças que contem, tá estranho isso, sisteminha vagabundo esse....
É, mas eu entendo você... Também gosto muito dos carros da ford, normalmente, quando estou analisando, eles estão sempre entre as melhores opções. O que está matando, até porque os últimos 5 carros que comprei eram ford, é que o controle de qualidade está cada vez pior, e o pós venda.... Mas o pós venda eu já sabia, e as outras que vi, também não eram melhores. As marcas que tem carros que eu poderia/queria comprar, bem colocado.
Esse negócio de que tem que dar sorte com o carro é muita falta de controle de qualidade....

De qualquer forma, torcendo para que se resolvam as coisas da melhor forma e mais rápida possivel

[bgtn]

Eu to no bico das nissan, 18% pra PJ por aqui, uma TOP de 131 mil por 107.000... 4x4, at...

joester,
se eu tivesse a opção de PJ ou PR, minha escolha certamente não ia ter sido a ranger flex (na época provavelmente seria uma frontier, apesar de que estávamos loucos pela ranger)....