Ramiro,Citação:
Postado originalmente por Ramiro - Bin Lôco
Vê se vc consegue passar em algum mecânico que tenha um Kaptor ou similar, com esse aparelho ele vai conseguir diagnosticar na hora qual é o motivo da luz acendendo, provavelmente algum mau contato em algum sendor, mas sem o aparelho não dá prá saber em qual sensor é.
[]´s
3a Etapa da 1a Gincana de Trilhas - Forum 4x4 Brasil.
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14/09/2005, 13:41Ronaldo B.
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14/09/2005, 13:58Ramiro - Bin LôcoPois é Ronaldo,Citação:
Postado originalmente por Ronaldo B.
Vou fazer isso. Meu mecanico não tem esse aparelho. Mas acho que quem deve ter são esses auto-elétricos grandes, aqui perto do escritório tem um que quando eu tinha um citroen fez um teste nele puglando uns fios conectados a um computador que fez um diagnóstico completo (emissão de gases, compressão, consumo, ignição, injeção etc.) !
É isso que voce está falando? é esse tipo de aparelho?
[]'s e obrigado. -
14/09/2005, 14:12Ronaldo B.
Ramiro,
Normalmente quem tem o Kaptor, ou similar, são oficinas especializadas em mexer com Injeção Eletrônica, parece um multimetro, é conectado a um plugue que vem do módulo da IE ou no próprio módulo da IE, depende do carro. Com esse aparelho o mecânico consegue ler todas as falhas registradas na memória do modulo da IE, zerar esses registros de falhas, fazer alguns ajustes, checar o funcionamento dos sensores, entre outras coisas.
[]´s -
14/09/2005, 15:37Luiz_akium...
Ramiro.
Este aparelho Kaptor parece uma calculadora grande , ela tem um cabo com um plugue q conecta num plugue do Samuka q passará a informaçao do q naum está funcionando corretamente !!! O meu está com essa luz acessa pelo simples fato do cabo do velocimetro estar quebrado ou seja se qualquer coisa eletronica estiver ruim esta luz acenderá !!!
Abraços
Luiz. -
14/09/2005, 15:54Bob:cry: :cry: Magoou....Citação:
Postado originalmente por Ronaldo B.
Citação:
Postado originalmente por Flavio Miranda
:pensativo: :pensativo: Tirar o guincho e por o Jumelão...
Não é piercing não meu véio, nem aqueles brincão da Arací de Almeida !!! :evil: :evil:
O que é esse tal Kaptor Tabajara? Não kapitei.... :pensativo: -
14/09/2005, 16:16Ramiro - Bin Lôco
Ronaldo e Luiz,
Beleza vou ver quem tem esse tal de Kaptor (parece nome de pitbull) e fazer o teste!!!
Deve ser besteira, pois o "preto véio" tá nooooooooooorrrrrrrrrrrmal!!!
A não ser que o cachimbo do "preto veio" apagou e nem percebi(rs) :pensativo: :pensativo:
:mrgreen: -
14/09/2005, 16:33Ronaldo B.Fala Bob,Citação:
Postado originalmente por Bob
Num magoa não que é só brincadeira...... não podia perder a oportunidade!! :lol: :lol: :lol:
O Kaptor é um aparelho usado para fazer diagnósticos na Injeção Eletrônica, como o Luiz disse, parece uma calculadora, é ligado direto no módulo da IE e acusa qualquer falha registrada na memória do módulo da IE, para cada tipo de carro tem um programa específico e um conector, é muito comum de ver o pessoal que trabalha nas oficinas especializadas em IE usar esse aparelho, você consegue verificar os sinais dos sensores, tipo temperatura, MAP, rotação, etc, prá vc ter uma idéia com esse aparelho se regula por exemplo a marcha lenta de um carro com IE.Citação:
Postado originalmente por Bob
[]´s Sem mágoas.... :mrgreen: -
14/09/2005, 16:45Helio OliveiraIsso aqui é mais facilCitação:
Postado originalmente por Ramiro - Bin Lôco
http://www.suzukioffroad.com.br/port...id=58&Itemid=2
O meu tbem estava acendia a luz de ves em quando e era cod 32
MAP pressão absoluta ai eu troquei o sensor e já era
[]´s -
14/09/2005, 17:43BobCINTA AZUL
Helio, vc não tá com as calças caindo???? :lol: :lol: :lol:
Não é sua cinta azul que ficou comigo?
Abraço. Bob. -
14/09/2005, 17:58Ramiro - Bin Lôco
Helio Oliveira escreveu:
AÊ Helinho, belê?Citação:
Isso aqui é mais facil
http://www.suzukioffroad.com.br/port...id=58&Itemid=2
O meu tbem estava acendia a luz de ves em quando e era cod 32
MAP pressão absoluta ai eu troquei o sensor e já era
[]´s
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Helio
Samurai 93 DINOSSAURO
Então, hoje pela manhã tentei fazer este procedimento plugando o fusível para diagnóstico. Liguei a ignição sem funcionar o motor, fez aquele apito e acendeu a luz do check engine. Depois que parou de apitar a luz do check permaneceu acesa e não piscou pra eu saber o código do defeito.
Acho que só mesmo recorrendo ao famoso Kaptor :pensativo: :pensativo: :pensativo:
De qualquer forma obrigado pela atenção! :concordo: :concordo: :concordo:
[]'s -
14/09/2005, 18:26Helio OliveiraRe: CINTA AZUL
Ramiro
Vai ser ter que procurar bastante pq é dificil algum que tenha o conector pra Samurai
se voce achar posta lá no Suzuki pra gente ficar sabendo onde tem :concordo:
E AE BOBCitação:
Postado originalmente por Bob
Vamos combinar pra eu pegar com vc
Valew -
14/09/2005, 18:39Flavio Miranda
Talvez isso te ajude a conviver com a luz acessa, Ramiro.... uma espetada do Kaptor vai custar uns R$ 80,00 !!!! :shock: :putz: Bem Vindo ao mundo da IE !!! :twisted:
Me fez lembrar de um cara que comprou o XR3 logo que saiu e que tinha um sensor nas pastilhas de freio. Na metade da vida , acendia a luz no painel. O que ele fez.... !!! ... recortou um pedaço de fita isolante e colou por cima do plastico do painel, ocultando a luz.... :parede: :putz: :oops: :lol: :roll:
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