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Amortecedores Camper e Engesa - MB 1113 ou F4000 ?

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  • 02/11/2008, 18:50
    gnecchi
    Flávio,

    Pelo que já andei lendo por aí o amortecedor do Troller é muito duro tb. :pensativo: :pensativo:

    Fale com o Ricardo ou com a Érika do Clube da Camper, com certeza eles têm a receita para a sua Camper ficar com os amortecedores bem equiilibrados.

    Se quiser ter a condição ideal em estrada e na terra, invista num jogo de amortecedores reguláveis da Rancho.... agora tb tem a opção dos Pro-Comp com regulagem :concordo:


    []'s satisfeitos com os Rancho XL com regulagem interna
  • 02/11/2008, 23:28
    guilhermeabreu
    FHSANTOS

    Os amortecedores originais dos ENGESAS/CAMPRES são mais moles do que os do 1113 , que por sua vez são mais moles do que os do F-4000 traseiro .

    Logo :

    Se vc quer fazer sua CAMPER ficar mais macia , troque os do F-4000 pelos do 1113 .

    Se vc quer mais macia ainda use os originais .

    Existe um tópico aqui que tem uma tabela das pressões destes amortecedores , aí vc não tem que ir na conversa de uns que dizem uma coisa e outros dizem outra coisa da mesma peça , é só vc olhar na tabela do fabricante e comprar as pressões de cada um , resumindo : vc verá que o que contei bate com a tabela das pressões dos amortecedores supracitados .

    Uma dúvida minha :

    Qdo vc diz que inicialmente vc achava os do F-4000 bons , MAS AGORA A TRASEIRA ESTA PULANDO BARBARIDADE , não entendi o que vc quiz dizer , pois se ele estava bom como que AGORA A TRASEIRA ESTA PULANDO BARBARIDADE ?

    Será que não deu defeito nestes do F-4000 e travou os mesmos ?

    ABRAÇOS
  • 03/11/2008, 01:09
    paulobarbosa
    Me metendo no assunto.
    Eu tinha os 1113. E achava perfeito. Com mulher grávida, que reclamava das sacudidas, eu resolvi trocar pelos ranchos. Novidade. Não eram os amortecedores que estavam duros, eram as molas que tinham perdido a elasticidade.
    Troquei pelos ranchos atoa. Tive que trocar as molas depois.
    Ou seja, agora estou com molas novas (rota4x4) e com os ranchos.
    Antes de trocar os seus F4000 que vc gostava, dá uma verificada na situação das molas.
    E quanto ao motor diesel do seu carro. O que importa é o peso do motor, um motor diesel de geração nova, como um 2.8 deve pesar quase igual a um 6 cil gasolina.
    Qual o motor diesel do seu carro ?
    PB
  • 29/11/2008, 01:03
    ferraz
    Pretendo comprar 4 amortecedores da 1113, estes devem ser os dianteiros ou os traseiros deste caminhão?
  • 29/11/2008, 02:05
    guilhermeabreu
    AMIGO FERRAZ

    Os amortecedores são os dianteiros do MB 1113 o código é : L - 12917 .

    Pode comprar sem susto que vc irá ficar super satisfeito .
  • 06/12/2008, 11:38
    fhsantos
    guilhermeabreu

    Quando comprei a camper eles já deviam estar meia vida, passados mais de dois anos acho que ja acabaram. Então por isso a traseira está pulando bastante.

    PB

    Tenho que verificar as molas também, elas ja estão com mais de 4 anos, devem estar cansadas. Minha camper ja está com aquela pequena inclinação para o lado do motorista...

    Mas ainda não estou decidido pelo MB 1113, receio que o carro ficara muito duro. Estou tentando achar os monroe para troller, amortecedor a gas com dupla ação...

    Abs Flávio
  • 06/12/2008, 20:33
    fhsantos
    guilhermeabreu

    Colocando os amortecedores do mais macio para o mais duro, de acordo com o que você escreveu fica assim:

    ------------Original --- MB 1113 ---F4000 ---F4000 (Rpw)
    F Comp -----620 --------500 -------495 -----680
    F Ext -----1.350 ------2.450 ------3.800 ---4.460

    eu estou usando os da monroe para F4000 repowering, que não sei se tem as mesmas especificações que esse da tabela. Mas teoricamente seiram os mais duros de todos, certo?

    De acordo com o que vc escreveu e a tabela então o que determina a dureza do amortecedor é a força de extensão? Pensei que fosse a de compressão!!!

    Abs Flávio
  • 07/12/2008, 01:00
    guilhermeabreu
    FHSANTOS

    Exatamente , é que a dureza da compressão é exercida pela dureza da mola , e o que faz o carro ficar sem estabilidade é o movimento contínuo de comprimir e alongar das molas , e o que segura estes movimentos é o amortecedor .

    Concluínndo : Qto mais duro ao extender tiver um amortecedor , menos movimentos repetitivos de comprimir e extender terá uma mola , melhorando assim a estabilidade do mesmo .

    Não sei se me fiz entender .

    Lembrando aqui que estes do F-4.000 rpw tem o comprimento +- parecido do que os originais do ENGESA , assim , se vc suspendeu o seu ENGESA , eles darão fim de curso qdo estiver com a suspensão aberta .

    ABRAÇO
  • 11/12/2008, 17:56
    arthur caribe
    tire a dúvida
    Citação:

    Postado originalmente por guilhermeabreu Ver Post
    AMIGO FERRAZ

    Os amortecedores são os dianteiros do MB 1113 o código é : L - 12917 .

    Pode comprar sem susto que vc irá ficar super satisfeito .


    Caro amigo, poderia esclarecer quais devem ser as molas trazeiras para a CAMPER, usando estes amortecedores do 1113?

    abraços

    caribé
  • 11/12/2008, 18:02
    Kim
    Opa arthur caribe!

    Pode ser a mola original ou maior, fica a seu critério!

    Abraços.

    Kim.
    ps.: Dr. Guilherme, preciso que me envie seu cpf.
    Mande para kimcavazin@yahoo.com.br
  • 12/12/2008, 09:17
    guilhermeabreu
    ARTHUR CARIBE

    O amigo KIM respondeu , mas o RODRIGO IELPO BASTOS colocou as molas mais altas as dianteiras com 43 cm e as traseiras de 48 cm e esta muito satisfeito , a CAMPER dele ficou mais altinha e com os amortecedores do 1113 .
  • 29/12/2008, 10:47
    fugger
    contribuindo um pouco...

    amortecedor L12646 (também usado no 1313)

    tamanho aberto 749mm
    tamanho fechado 459mm
    curso 290mm ou 11,4 pol

    Força de Compressão 265N
    Força de Extensão 3.080N

    []´s procurando o l12770
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