Então Flavio, o tópico diz que vc esta em duvida entre os 1113 ou f4000,Citação:
Postado originalmente por Flavio Miranda
eu uso os da f4000 e o engesa não ficou molenga, meu motor é o Q20B DIESEL, GUINHO WORK, MOLAS ORIGINAIS, e antes de colocar medimos o curso dos mesmos e é igual ao original da engesa diesel.
OS QUE COLOQUEI SÃO COFAP.
ABRAÇOS.
Amortecedores Camper e Engesa - MB 1113 ou F4000 ?
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26/04/2006, 19:41SILVIO P.
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26/04/2006, 23:03Flavio Miranda
Valeu SILVIÃO !!!! :palmas:
Agora só falta vc informar prá nóis quais pneus usa, o codigo do amortecedor e se lembra qto pagou cada.... :mrgreen: aí mata a pau !!!! :concordo:
Grande [ ] e grato pela contribuição. :wink: -
27/04/2006, 13:17SILVIO P.AMORTECEDORESO CÓDIGO NO MOMENTO NÃO LEMBRO, MAS VOU PROCURAR, O PREÇO, ENTRE $ 90 E $ 100 LATINHAS CADA.Citação:
Postado originalmente por Flavio Miranda
MAS QTO AO CÓDIGO, É SÓ PEDIR EM UMA ALTO PEÇAS TRAZEIRO DA F4000 DA COFAP, MAS MESMO ASSIM VOU VER SE CONSIGO VISUALIZAR O CÓDIGO NOS MEUS.
VOU TER QUE DAR UMA LAVADINHA NO ENGESA, RSRSRS. -
27/04/2006, 19:46Kim
Os pessoal!
segue a especificação do amortecedor do MB 608, para compararem com os do engesa.
"Gentil, bom dia
Segue informações conforme solicitação, as medidas fornecidas, bem como
as
forças extensão e compressão, são nominais.
B.47417 - C.A 626mm - C.F 374mm - extensão 2300N - compressão 160N
grato,
Cofap"
Abraços...
Kim. -
30/05/2006, 15:40ekawate
Fala Flavio,
Valeu pela dica da calibragem! :concordo:. Mas vamos lá em relação aos amortecedores da Camper. pelo que tenho pesquisado para o meu Engesa e no fim vc acaba vendo tb o da Camper, originais saíram os Cofap L-12775 tanto na traseira quanto na dianteria.
Procure no site www.autoz.com.br, com o código do fabricante que vc compra os amortecedores parcelados e beeeem mais baratos que nas lojas especializadas, o do meu Engesa comprei assim.
Ah, um detalhe, o amortecedor é único para todos os tipos de motorização, a diferença está nas molas.
No meu Engesa estavam os da F4000 Traseiros, na D e T, a diferença é pequena de dirigibilidade (os originais Engesa são mais estavéis), mas neste quesito por ser um item de segurança prefiro os originais.
Um grande abraço,
Emilio -
14/06/2006, 19:10haundrich
só complementando o eklawate...
Realmente só tem um modelo de amortecedor traseiro para F4000. Mas com duas opções. O comum e o pressurizado a gás, com dupla ação. -
03/11/2006, 09:53Angelo T. P.
All,
reascendendo o tópico, comprei 4 amortecedores da F4000 pra colocar no Engesa.
São aqueles a Gás. Comprei direto na Ford, ja que o preço estava igual ao das lojas de auto peças.
Total R$ 330,00.
Segundo o vendedor são da Motorcraft.
Tem alguma diferença em relação aos da Cofap? Qualidade? Durabilidade?
Vou instalar amanha e segunda posto as impressões! -
03/11/2006, 14:20CAVESO
Opa! Poste aqui sua impressões pois futuramente precisarei trocar os amortecedores...
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07/11/2006, 14:30Angelo T. P.F4000
Carlos,
fui instalar os amortecedores sabado e tive uma surpresa.
Os olhais da parte debaixo e de cima do amortecedor são mais curtos em relação ao original do Engesa, + ou - 3 cm maior que o da F4000. :parede:
Ou seja, vou ter que fazer uma pequena adaptação para eles ficarem certos nos pontos de fixação.
Ja deixei no meu amigo que é torneiro mecanico e jipeiro tbém para ele fazer o serviço.
Sabado pego ele, e domingo ja tem trilha programada :dance:
E depois posto o que virou de tudo isso hehe -
20/11/2006, 13:45Flavio Miranda
Angelo,
Tem outro topico ( acho que sobre as molas...) que recomendo ESQUECER dos MONROE pois eles vêm com o OLHAL DESMONTADO, com as buchas separadas.
E os turbo gás da Monroe tem os olhais inferiores menores ..!!!!!! Da vontade de bater nos caras.....!!!!!!
O melhor são os COFAP que ja vem com os olhais montados e no tamanho certo e igual para a parte de cima e de baixo.
Instalei 4 MONROE de F-12000 novos na Camper há uns 6 meses e coloquei as molas da Rota4x4 para o 6 cilindros. Fiz trilha, cidade e asfalto e estou bem satisfeito com o resultado, fora essa cretinisse dos olhais da Monroe.
Hoje eu colocaria os COFAP F-4000 Repowering ou F-12000.
Os originais claro que são uma boa opção, mas para pneus 33 e lifts, o curso é pequeno.
[ ] s -
20/11/2006, 14:42Angelo T. P.
Ola Flavio!
os que eu comprei da F4000 são da Motorcraft, que vem de fabrica nas F4000 novas. Comprei direto numa concessionaria Ford, pois estavam o mesmo preço dos Cofap na loja. Segundo o vendedor sao os de dupla ação. Só nao sei agora se são melhores ou iguais aos da Cofap. :lol:
Só tive que mexer um pouco nos olhais para encaixa-los na fixação, mas foi bem pouco, quase um plug and play.
Gostei muito do resultado!!! Muito mais conforto! :grin: Se bem q os meus dianteiros ja estavam estourados hehe
Valeu pela dica!! Na proxima vez fujo dos MONROE! -
22/11/2006, 23:18guilhermeabreu
amortecedores
Fui num posto de molas , e verifiquei na mão os amortecedores do 1113 e do 1313 , não achei na mão diferença de dureza com relação aos originais , e tem outra : no meu conceito , um amortecedor foi feito para evitar que a mola fique tendo movimentos repetidos , e não para endurecer a suspensão . Então , concluindo : para mim , para endurecer a suspensão deveria trocar as molas com molas mais duras , ísto é , de elos mais grossos .