ressuscitando o topico...
ainda estou avaliando as opçoes de amortecedores...
O que acontece se eu colocar um amortecedor com curso maior?
Por exemplo: O amortecedor padrao do Troller, Monroe, tem +- 37 cm fechado e 60 cm aberto.
O que acontece se eu colocar um que eh 60 cm fechado e 80cm aberto ?
Tenho que colocar calços nesses casos ?
Removendo a barra estabilizadora + colocando calços irei aproveitar esse ganho no curso ?
Duvidas leigas... heheh
valeu pessoal
Amortecedores Camper e Engesa - MB 1113 ou F4000 ?
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20/03/2012, 15:28fredbh
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20/03/2012, 17:54guilhermeabreuCitação:
Postado originalmente por fredbh
FREDBH
Esta diferença no comprimento é muito grande , vc teria que medir mesmo com os calços que altura que ficará a suspensão qdo toda fechada , se ficar mais curta do que 60cm , não dará certo , pois irá bater no fim do amortecedor , é difícil de te dizer o qto vc teria que levantar para ter um amortecedor deste , só testando mesmo . -
20/03/2012, 18:05fredbh
entendi... este exemplo que dei foi alto mesmo justamente para discutirmos qual a altura maxima de um amortecedor para melhorar o curso sem ter problemas de batente, fim de curso e outros...
Eu quero pegar um amortecedor maior, mas sem precisar fazer alteraçoes drasticas.
No maximo, colocar calço ou trocar molas...
Estou na duvida entre 2 modelos Bilstein:
>> com 66 cm aberto e 40 cm fechados
>> com 76 cm aberto e 45 cm fechados
Minha ideia seria, pegar estes de 76cm e colocar calços de 3" e nao trocar as molas...
Seria suficiente ? -
20/03/2012, 18:17guilhermeabreuNão tenho muuita experiencia nesta área , mas com as medidas agora reais que vc quer colocar , ACHO que ficará bom e sem bater em nada , pois o seu fechado tem 37cm e vc colocando calço de 3" +-= 7,5cm e estes amortecedores de 45 cm fechado vai dar certo .Citação:
Postado originalmente por fredbh
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20/03/2012, 18:27fredbh
pois eh... eu tbm acho...
as vezes alguem ja fez algo parecido... pra opinar a respeito das impressoes... se ficou bom... se aumentou o curso...
vamos ver se alguem da algum relato :D
valeu d+ :) -
20/03/2012, 18:54guilhermeabreuVc retirando a barra estabilizadora , vai aumentar o curso com certeza absoluta .Citação:
Postado originalmente por fredbh
Com certeza tb irá ficar menos seguro em andar em asfalto em alta velocidade , ou seja MENOS ESTÁVEL , QUE FIQUE BEM CLARO .
Mas vamos aguardar mais relatos de alguem que já fez ísto . -
20/03/2012, 21:46Kim
Caro fredbh!
Eu até iria opinar, mais o Dr.Guilherme já disse tudo o que eu diria, sem qualquer acréscimo.
A receita que colocou ficará muito bom!!
Abraços.
Kim. -
20/03/2012, 23:07fredbh
alguns amigos do grupo [Troller Clube] me passaram umas experiencias diferentes, que com 76cm de abertura eu teria que alterar algumas outras coisas como "justes p/ manter o caster dentro do especificado e tambem outras intervençoes p/ manter o eixo centralizado"
como nao estou pretendendo fazer maiores modificações, vou optar pelo amortecedores com 66 cm aberto e 40 cm fechados...
como as diferenças pros amortecedores orignais nao eh gritante(+- 5cm a mais aberto e +- 3cm fechado)... acredito q poderei manter o plano de colocar apenas os calços de 1,5" nao precisando alterar entao outro conjunto de peças...
dps posto aqui a experiencia :D
valeu demais pessoal -
02/01/2013, 15:10Fredão ºOlllllllllllllOº
Fala pessoal, beleza?
Uso os 1113 na dianteira do engesão com as molas da Rota, ficou 10!
Agora preciso mexer na suspa traseira, tá muito mole.
A dúvida é: Posso colocar os 1113 sem trocar as molas a princípio? Se der fim de curso no amortecedor ele estraga?
Será que seria melhor trocar primeiro as molas e ver como esse amortecedor se comporta?
Montei os amortecedores que estavam na dianteira do engesão na traseira pois um dos traseiros vazou...
abraço -
02/01/2013, 15:18paulobarbosa
Pelo que entendo, as molas e os amortecedores trabalham em conjunto, mas um não substitui o outro com problemas. Se as molas estiverem cansadas, " dando anel". Os amortecedores novos não vão adiantar nada. Apenas serão mais forçados.
As molas estão com marcas que indicam que os anéis estão se tocando ? Se sim, antes de mais nada o melhor é trocar as molas. -
02/01/2013, 19:16Fredão ºOlllllllllllllOº
As molas não estão cansadas, elas são as originais...meu medo é dar fim de curso nos 1113 caso ela seja muito baixa para eles!
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02/01/2013, 19:51paulobarbosa
originais quer dizer que são as mesmas desde a epoca do lançamento? ou são do mesmo modelo ?
PB