Amortecedores Camper e Engesa - MB 1113 ou F4000 ?

[fredbh]

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ressuscitando o topico...

ainda estou avaliando as opçoes de amortecedores...

O que acontece se eu colocar um amortecedor com curso maior?
Por exemplo: O amortecedor padrao do Troller, Monroe, tem +- 37 cm fechado e 60 cm aberto.
O que acontece se eu colocar um que eh 60 cm fechado e 80cm aberto ?

Tenho que colocar calços nesses casos ?

Removendo a barra estabilizadora + colocando calços irei aproveitar esse ganho no curso ?

Duvidas leigas... heheh

valeu pessoal

[guilhermeabreu]

ressuscitando o topico...

ainda estou avaliando as opçoes de amortecedores...

O que acontece se eu colocar um amortecedor com curso maior?
Por exemplo: O amortecedor padrao do Troller, Monroe, tem +- 37 cm fechado e 60 cm aberto.
O que acontece se eu colocar um que eh 60 cm fechado e 80cm aberto ?

Tenho que colocar calços nesses casos ?

Removendo a barra estabilizadora + colocando calços irei aproveitar esse ganho no curso ?

Duvidas leigas... heheh

valeu pessoal

FREDBH

Esta diferença no comprimento é muito grande , vc teria que medir mesmo com os calços que altura que ficará a suspensão qdo toda fechada , se ficar mais curta do que 60cm , não dará certo , pois irá bater no fim do amortecedor , é difícil de te dizer o qto vc teria que levantar para ter um amortecedor deste , só testando mesmo .

[fredbh]

entendi... este exemplo que dei foi alto mesmo justamente para discutirmos qual a altura maxima de um amortecedor para melhorar o curso sem ter problemas de batente, fim de curso e outros...

Eu quero pegar um amortecedor maior, mas sem precisar fazer alteraçoes drasticas.
No maximo, colocar calço ou trocar molas...

Estou na duvida entre 2 modelos Bilstein:
>> com 66 cm aberto e 40 cm fechados
>> com 76 cm aberto e 45 cm fechados

Minha ideia seria, pegar estes de 76cm e colocar calços de 3" e nao trocar as molas...

Seria suficiente ?

[guilhermeabreu]

entendi... este exemplo que dei foi alto mesmo justamente para discutirmos qual a altura maxima de um amortecedor para melhorar o curso sem ter problemas de batente, fim de curso e outros...

Eu quero pegar um amortecedor maior, mas sem precisar fazer alteraçoes drasticas.
No maximo, colocar calço ou trocar molas...

Estou na duvida entre 2 modelos Bilstein:
>> com 66 cm aberto e 40 cm fechados
>> com 76 cm aberto e 45 cm fechados

Minha ideia seria, pegar estes de 76cm e colocar calços de 3" e nao trocar as molas...

Seria suficiente ?

Não tenho muuita experiencia nesta área , mas com as medidas agora reais que vc quer colocar , ACHO que ficará bom e sem bater em nada , pois o seu fechado tem 37cm e vc colocando calço de 3" +-= 7,5cm e estes amortecedores de 45 cm fechado vai dar certo .

[fredbh]

pois eh... eu tbm acho...
as vezes alguem ja fez algo parecido... pra opinar a respeito das impressoes... se ficou bom... se aumentou o curso...
vamos ver se alguem da algum relato

valeu d+

[guilhermeabreu]

pois eh... eu tbm acho...
as vezes alguem ja fez algo parecido... pra opinar a respeito das impressoes... se ficou bom... se aumentou o curso...
vamos ver se alguem da algum relato

valeu d+

Vc retirando a barra estabilizadora , vai aumentar o curso com certeza absoluta .

Com certeza tb irá ficar menos seguro em andar em asfalto em alta velocidade , ou seja MENOS ESTÁVEL , QUE FIQUE BEM CLARO .

Mas vamos aguardar mais relatos de alguem que já fez ísto .

[Kim]

Caro fredbh!

Eu até iria opinar, mais o Dr.Guilherme já disse tudo o que eu diria, sem qualquer acréscimo.

A receita que colocou ficará muito bom!!

Abraços.

Kim.

[fredbh]

alguns amigos do grupo [Troller Clube] me passaram umas experiencias diferentes, que com 76cm de abertura eu teria que alterar algumas outras coisas como "justes p/ manter o caster dentro do especificado e tambem outras intervençoes p/ manter o eixo centralizado"

como nao estou pretendendo fazer maiores modificações, vou optar pelo amortecedores com 66 cm aberto e 40 cm fechados...

como as diferenças pros amortecedores orignais nao eh gritante(+- 5cm a mais aberto e +- 3cm fechado)... acredito q poderei manter o plano de colocar apenas os calços de 1,5" nao precisando alterar entao outro conjunto de peças...

dps posto aqui a experiencia

valeu demais pessoal

[Fredão ºOlllllllllllllOº]

Fala pessoal, beleza?
Uso os 1113 na dianteira do engesão com as molas da Rota, ficou 10!
Agora preciso mexer na suspa traseira, tá muito mole.
A dúvida é: Posso colocar os 1113 sem trocar as molas a princípio? Se der fim de curso no amortecedor ele estraga?
Será que seria melhor trocar primeiro as molas e ver como esse amortecedor se comporta?
Montei os amortecedores que estavam na dianteira do engesão na traseira pois um dos traseiros vazou...
abraço

[paulobarbosa]

Pelo que entendo, as molas e os amortecedores trabalham em conjunto, mas um não substitui o outro com problemas. Se as molas estiverem cansadas, " dando anel". Os amortecedores novos não vão adiantar nada. Apenas serão mais forçados.
As molas estão com marcas que indicam que os anéis estão se tocando ? Se sim, antes de mais nada o melhor é trocar as molas.

[Fredão ºOlllllllllllllOº]

As molas não estão cansadas, elas são as originais...meu medo é dar fim de curso nos 1113 caso ela seja muito baixa para eles!

[paulobarbosa]

originais quer dizer que são as mesmas desde a epoca do lançamento? ou são do mesmo modelo ?
PB