Nissan Frontier 4x4 Motor 2.8

[netão]

OLÁ AMIGOS,Blz leo cabral,ja passei por isso ha uns meses .Não encontrei o cabo da FRONTIER nem em autorizada. Retirei eu mesmo e procurei hum parecido,na minha que é mecanica,adaptei o da S10 ,$ 20,00. enquanto o original se tivesse,custaria $289,00.
COMO FIZ :
-Cortei +- 8,00cm na ponta que vai no pedal.
-usei hum granpo de travar cabo de aço da bicicleta para fazer a trava que vai no pedal.
Foi super simples .O funcionamento está exatamente como o original,parece até que ficou mais leve o acelerador.
-Obs. Comparar o tamanho do cabo original com o da S10 e cortar a sobra (deixar hum pequeno pedaço para a trava do pedal.

Espero ter ajudado.Abraços,Sérgio.
Isso sim é trabalho manual!!!!
Muito boa a iniciativa!!!

[FábioBananal]

Rapaziada ontem me aconteceu uma coisa estranha: cheguei no restaurante normalmente e estacionei, apos o rango, liguei o carro normalmente e fui engatar a marcha, só q quando pisei na embreagem ela estava toda baixa e a marcha nao entrava. dei umas 10 pedaladas e finalmente consgui engatar a marcha e até agora funcionou normalmente!! devo me preocupar???
vlw

[Ric Mac]

Com certeza,

Veja o nível do reservatório do acionamento da embreagem. Aconteceu o mesmo comigo, o colar de acionamento que fica na embreagem havia se rompido, perdí a embreagem por isto! tive que trocar, plato, embreagem e acionador!

abs

[danielgleizer]

Fabio

Ja aconteceu comigo tb , atuador de embreagem , so abaixando a caixa e trocando , aproveitei e troquei a embreagem tb e olha que minha Frontier só esta com 50mil km , a minha embreagem ainda estava boa , mas ja que abri troquei tudo.

[FábioBananal]

Valeu!
vou dar uma olhada

[Ric Mac]

Fabio

Ja aconteceu comigo tb , atuador de embreagem , so abaixando a caixa e trocando , aproveitei e troquei a embreagem tb e olha que minha Frontier só esta com 50mil km , a minha embreagem ainda estava boa , mas ja que abri troquei tudo.

Fiz a mesma coisa, a minha embreagem ainda tinha 50% de material mas como o fluido ficou muito tempo em contato com o material poderia ter contaminado e como já estava tudo desmontado, troquei!

abs

[FábioBananal]

Quanto ficou essa brincadeira aí???

[Sérjão Dark Panther]

Quanto ficou essa brincadeira aí???


Olá amigos,Blz Fabio,cara,pelo que estou vendo a frontier tende a dar esse problema,pois aconteceu na minha tbm.mas como no mesmo dia encostei pra trocar,não tive maiores problemas,mesmo assim gastei por volta de $450,00 (atuador e m/o ) A mão de obra que não é barato,pois o cambio é bem chato de mexer. Abraços,Sérgio.

[Sérjão Dark Panther]

Isso sim é trabalho manual!!!!
Muito boa a iniciativa!!!


Olá amigos,Blz netão,o mais compensador não é nem o valor gasto,e sim o gosto de ver funcionando perfeitamente com adptação.Obrigado,abraços,Sérgio.

[Ric Mac]

Quanto ficou essa brincadeira aí???

Só o Kit embreagen custa perto dos 1500, o atuador uns 150, já a mão de obra varia perto dos 400...

[FábioBananal]

Vc acha melhor trocar logo ou esperar acontecer denovo??
vlw

[Ric Mac]

Primeira pergunta: Baixou o nível do reservatório da embreagem?
Se sim, vai ter que trocar de qualquer jeito.
Se não, espere e veja se acontece de novo...
Eu estava viajando quando aconteceu, só pude completar e esperar chegar no Rio, qdo cheguei a caca já estava feita!

[Oscar "Atobás"]

Primeira pergunta: Baixou o nível do reservatório da embreagem?
Se sim, vai ter que trocar de qualquer jeito.
Se não, espere e veja se acontece de novo...
Eu estava viajando quando aconteceu, só pude completar e esperar chegar no Rio, qdo cheguei a caca já estava feita!

__________________________________________________ ____________

Povo, alguem aí sabe me informar sobre o melhor Guincho, inclusive melhor preço, para a Frontier e onde adquirir aqui no Rio.
Abraços:putz:

[Ric Mac]

Oscar,

Se vc quiser instalar o guincho embutido como o meu, pode optar pelo WARN XD9000i, excelente custo benefício.
O meu foi comprado com o Murilo da Todo Terreno, em BH, me mandou tudo por transportadora e instalei no Rio com o Jairo da Land Brasil.

Além do guincho vale a pena instalar um suporte pino, ou melhor 2 na própria bandeja, fica show de bola!

qqr coisa manda aí

abraço

[DieselPower]

OLÁ AMIGOS,Blz leo cabral,ja passei por isso ha uns meses .Não encontrei o cabo da FRONTIER nem em autorizada. Retirei eu mesmo e procurei hum parecido,na minha que é mecanica,adaptei o da S10 ,$ 20,00. enquanto o original se tivesse,custaria $289,00.
COMO FIZ :
-Cortei +- 8,00cm na ponta que vai no pedal.
-usei hum granpo de travar cabo de aço da bicicleta para fazer a trava que vai no pedal.
Foi super simples .O funcionamento está exatamente como o original,parece até que ficou mais leve o acelerador.
-Obs. Comparar o tamanho do cabo original com o da S10 e cortar a sobra (deixar hum pequeno pedaço para a trava do pedal.

Espero ter ajudado.Abraços,Sérgio.

Pessoal, a Frontier que tive (SE Serrana 2005) tinha o pedal do acelerador bem duro, chegava a doer a perna em viagens. A de vocês també é assim?

[danielgleizer]

Fabio

A minha comecou de vez em quando tinha que bombar e quando bombava tinha que completar o reservatorio , isso acontecia de 15 em 15 dias mais ou menos , depois comecou a encurtar o prazo , opiniao - espere se acontecer novamente , troque.

[FábioBananal]

Blz!! verifiquei o reseratorio e o nivel ta normal, entre o max. e min., vou esperar ra ver oq acontece.
vlw

O acelerador da minha não é duro nao!

[Sérjão Dark Panther]

Oscar,

Se vc quiser instalar o guincho embutido como o meu, pode optar pelo WARN XD9000i, excelente custo benefício.
O meu foi comprado com o Murilo da Todo Terreno, em BH, me mandou tudo por transportadora e instalei no Rio com o Jairo da Land Brasil.

Além do guincho vale a pena instalar um suporte pino, ou melhor 2 na própria bandeja, fica show de bola!

qqr coisa manda aí

abraço
Olá amigos,Blz Ric Mac,manda aí algumas fotos da sua,ja com o guincho e os pinos,Abraços,Sérgio.

[Ric Mac]

veja no link abaixo:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=27560&page=4

Abraço

[Oscar "Atobás"]

Oscar,

Se vc quiser instalar o guincho embutido como o meu, pode optar pelo WARN XD9000i, excelente custo benefício.
O meu foi comprado com o Murilo da Todo Terreno, em BH, me mandou tudo por transportadora e instalei no Rio com o Jairo da Land Brasil.

Além do guincho vale a pena instalar um suporte pino, ou melhor 2 na própria bandeja, fica show de bola!

qqr coisa manda aí

abraço
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Valeu Ric, é bom a gente falar com que ta sempre por dentro de tudo :mrgreen:
Agora, vé se dá para voce me informar o fone do pessoal de BH para que eu possa entrar em contato, ver preço, instalação e etc. é que, talvez eu tenha mesmo que ir em Belo e pode ser que seja interessante já instalar por lá mesmo, lá sei vou comparar todos os custos, afinal não é um brinquedo muito barato.
Ric, não entendi sobre este dois pinos dá para me informar direito, quero estar com estas informações todas na hora de comprar e instalar.
Ha outro assunto: vai ter agora de novo o passeio Friburgo/Sumidouro dia 15 de novembro e me parece que vai ser dois dias, vé se vai, pode ser que eu já tenha instalado o meu guincho e aí posso ainda tirar duvidas contigo.
Valeu:concordo::concordo::concordo:

[Oscar "Atobás"]

veja no link abaixo:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=27560&page=4

Abraço
__________________________________________________ ____________

OK Ric, não tinha visto o link onde voce colocou as fotos, agora entendi sobre os pinos
Abraços:concordo::concordo:

[Ric Mac]

__________________________________________________ ____________

Valeu Ric, é bom a gente falar com que ta sempre por dentro de tudo :mrgreen:
Agora, vé se dá para voce me informar o fone do pessoal de BH para que eu possa entrar em contato, ver preço, instalação e etc. é que, talvez eu tenha mesmo que ir em Belo e pode ser que seja interessante já instalar por lá mesmo, lá sei vou comparar todos os custos, afinal não é um brinquedo muito barato.
Ric, não entendi sobre este dois pinos dá para me informar direito, quero estar com estas informações todas na hora de comprar e instalar.
Ha outro assunto: vai ter agora de novo o passeio Friburgo/Sumidouro dia 15 de novembro e me parece que vai ser dois dias, vé se vai, pode ser que eu já tenha instalado o meu guincho e aí posso ainda tirar duvidas contigo.
Valeu:concordo::concordo::concordo:

Cara entra no site www.todoterreno.net, liga para o Murilo, pode dizer que eu indiquei, etc...
O cara é super gente boa!

qqr coisa que precisar é só ligar, se não tiver o meu telefone, é só pedir!

abraço

[GLEISON NOGUEIRA]

Não sei se já foi comentado aqui no Tópico, mas alguém saberia me dizer se a roda livre automática da avm é tão boa qto a original???Minha frontier voltou da revisão ontem( 60.000km ), e tenho que trocar o qto antes....só que na Nissan, o par custa mais de R$ 2.00000, enquanto a da avm, compro o PAR por R$ 800,00 ( mod. 961 )......Desde já agradeço a atenção dos colegas......

[Ric Mac]

As RL da AVM são muito boas sim!
Para as Frontiers eles tem inclusive uma automática.
A substituição é tranquila em 10min vc faz em casa.

abraço

[GLEISON NOGUEIRA]

Ric, muito obrigado pela resposta....acho que vou ficar com as da avm mesmo.......eu fiquei em dúvida, porque li em um tópico aqui que as RLA dessa fábrica em trilhas mais pesadas se soltam......mas pelo preço......abraço....

[Ric Mac]

As AVM são utilizadas em muitos carros, e fornecem até para o exterior, agora, tem mesmo muitos CJs que ficam sem a RL na trilha, mas só ví os que tinham manutenção precária acontecer isto!

[Marcos Flavio Breda]

E ai pessoal?
Gostaria de dar a minha opiniao sobre a frontier.
Adquiri uma SE 2003 4x4 a mais ou menos uns 5 meses.Eu sai de um troller 2002 pois ficou pequeno com a chegada de um bebe.Estou gostando muito do carro que e muito mais confortavel que o troller.Ergui 6cm na barra de torcao e coloquei um calco de 7,5cm atras (calco original da ranger),pneus mud 31",py e roda livre manual avm.Ja fiz algumas viagens,inclusive rebocando meu willys ate algumas trilhas mais longes.A suspencao me agradou, nao e tao mole qto s10 nem tao dura qto a l200.O motor eu ja conhecia e o estilo ficou bem legal com os pneus mais agressivos.Ate agora nao tive nem um problema mecanico,rodei uns 12000km e o consumo esta na faixa dos 10km/l.
Estou achando um bom carro.So peca pelo espaco trazeiro.Espero que sejam felizes com suas viaturas.Abracos.

[FábioBananal]

Blz Marcos!!! posta umas fotos da viatura aí!!! vlw

[Marcos Flavio Breda]

Fabio,ainda nao sei como se posta as fotos,mas vou pedir ajuda e mando pra vcs.

[Sérjão Dark Panther]

E ai pessoal?
Gostaria de dar a minha opiniao sobre a frontier.
Adquiri uma SE 2003 4x4 a mais ou menos uns 5 meses.Eu sai de um troller 2002 pois ficou pequeno com a chegada de um bebe.Estou gostando muito do carro que e muito mais confortavel que o troller.Ergui 6cm na barra de torcao e coloquei um calco de 7,5cm atras (calco original da ranger),pneus mud 31",py e roda livre manual avm.Ja fiz algumas viagens,inclusive rebocando meu willys ate algumas trilhas mais longes.A suspencao me agradou, nao e tao mole qto s10 nem tao dura qto a l200.O motor eu ja conhecia e o estilo ficou bem legal com os pneus mais agressivos.Ate agora nao tive nem um problema mecanico,rodei uns 12000km e o consumo esta na faixa dos 10km/l.
Estou achando um bom carro.So peca pelo espaco trazeiro.Espero que sejam felizes com suas viaturas.Abracos.


Blz Marcos,seja bem vindo ,sobre colocar fotos,é simples mas tbm apanho um pouco,mas vamos lá : - (Pra ficar mais facil,crie uma pasta em seu PC,com as fotos que vc vai colocar no forum )
1º -clique no citar
2º-gerenciar anexos
3º-clique no procurar
4º-após escolher a foto, é só clicar em abrir , depois ENVIAR e esperar carregar
5º-Agora é só clicar em enviar resposta.

Espero ter ajudado. Abraços,Sérgio
qualquer coisa estamos aqui.

[Ric Mac]

Blz Marcos,seja bem vindo ,sobre colocar fotos,é simples mas tbm apanho um pouco,mas vamos lá : - (Pra ficar mais facil,crie uma pasta em seu PC,com as fotos que vc vai colocar no forum )
1º -clique no citar
2º-gerenciar anexos
3º-clique no procurar
4º-após escolher a foto, é só clicar em abrir , depois ENVIAR e esperar carregar
5º-Agora é só clicar em enviar resposta.

Espero ter ajudado. Abraços,Sérgio
qualquer coisa estamos aqui.

A 1a foto é o riacho na praia de castelhanos em ilha bela?????

Quando eu for para Lorena precisamos fazer alguma trilha pelo Vale!!!!!!
Te aviso com antecedência para organizarmos!

[Marcos Flavio Breda]

A 1a foto é o riacho na praia de castelhanos em ilha bela?????

Quando eu for para Lorena precisamos fazer alguma trilha pelo Vale!!!!!!
Te aviso com antecedência para organizarmos!

Estou tentando postar pra ver se consigo,nao consegui fotos da frontier e estou colocando do troller por enquanto.Obrigado pela ajuda!

[Marcos Flavio Breda]

A 1a foto é o riacho na praia de castelhanos em ilha bela?????

Quando eu for para Lorena precisamos fazer alguma trilha pelo Vale!!!!!!
Te aviso com antecedência para organizarmos!

Estou tentando postar pra ver se consigo,nao consegui fotos da frontier e estou colocando do troller por enquanto.Obrigado pela ajuda!

[Marcos Flavio Breda]

Sergio,desculpe pela confuzao sei que troller nao tem nada aver com o topico, mas e que eu estava ansioso para aprender a postar as fotos e como nao achei as da frontier,tentei com a do troller mesmo.Espero ter sido compreendido.Abraco a todos!

[Sérjão Dark Panther]

A 1a foto é o riacho na praia de castelhanos em ilha bela?????

Quando eu for para Lorena precisamos fazer alguma trilha pelo Vale!!!!!!
Te aviso com antecedência para organizarmos!


Olá amigos,Blz Ric Mac. A foto é sim do riacho lá de Castelhanos,mas nesse dia estava razinho. rsrsrs:dance:

Agora,sobre vir pra cá, DEMORÔ !

Ha,da uma olhada no forum TRILHAS EM SÃO JOSÉ DOS CAMPOS E REGIÃO, no trilhas off-road do 4x4.

Abraços Sérgio.

[Sérjão Dark Panther]

Estou tentando postar pra ver se consigo,nao consegui fotos da frontier e estou colocando do troller por enquanto.Obrigado pela ajuda!


Olá amigos,Blz Marcos,me fala aí onde foi essa foto,que por sinal,está muito xique ,mas agora que vc ja conseguiu,manda umas da frontier tbm.Abraços,Sérgio.

[FábioBananal]

Testando o curso da suspensão, infelizmente não chove aqui na minha região desde que comprei a camionete, nem deu para brincar na lama ainda!!!hehehehe!! vlw

[Sérjão Dark Panther]

Testando o curso da suspensão, infelizmente não chove aqui na minha região desde que comprei a camionete, nem deu para brincar na lama ainda!!!hehehehe!! vlw


Olá amigos,blz Fábio ,meu amigo,ficou xique a altura,cuidado nas curvas,pois parece que a sua está mais alta que a minha.
-quanto subiu na trazeira
-pois calço ou só arqueou o facão
-E a frente,vc aumentou ou deixou original (na foto não dá pra ver se foi erguida )
Abraços,Sérgio

[Ric Mac]

Olá amigos,blz Fábio ,meu amigo,ficou xique a altura,cuidado nas curvas,pois parece que a sua está mais alta que a minha.
-quanto subiu na trazeira
-pois calço ou só arqueou o facão
-E a frente,vc aumentou ou deixou original (na foto não dá pra ver se foi erguida )
Abraços,Sérgio

Parece que a roda está no ar, no limite da suspensão traseira. Acredito que ainda não mexeu não!!!!!

[FábioBananal]

Hehehe!! não suspendi não Serjão, é só uma simulação!!! e pq pela foto não da pra ver direito, mas subi com a camionete de lado numa costela da pista de motocross aqui da minha cidade! então a roda dianteira direita e a traseira esquerda ficaram no maximo do curso, a traseira ficou uns 3 cm no ar!!! vlw

[Sérjão Dark Panther]

Hehehe!! não suspendi não Serjão, é só uma simulação!!! e pq pela foto não da pra ver direito, mas subi com a camionete de lado numa costela da pista de motocross aqui da minha cidade! então a roda dianteira direita e a traseira esquerda ficaram no maximo do curso, a traseira ficou uns 3 cm no ar!!! vlw


Olá amigos,blz Fábio,bem que achei estranho mesmo,levantar a trazeira daquele jeito,e não mexer na frente,mas diz que tem louco pra tudo.
-Estamos indo neste fds (1° de novembro) pra Castelhanos na ilha bela,alguem topa ?
-primeiro comboio sai as 4hs da manhã
-segundo comboio sai as 6hs da manhã
-saindo de São José
Abraços,Sérgio.

[FábioBananal]

Blz grande Sergio!! rapaz ainda pretendo fazer essa trilha de Castellhanos, fico olhando os videos no you tube e babando! hehehehe!!! quando tirar umas férias despenco aí pra Sampa!! manda as fotos depois! vlw

[Sérjão Dark Panther]

Blz grande Sergio!! rapaz ainda pretendo fazer essa trilha de Castellhanos, fico olhando os videos no you tube e babando! hehehehe!!! quando tirar umas férias despenco aí pra Sampa!! manda as fotos depois! vlw


Olá amigos,blz Fábio,vc ja sabe,quando puder,chegue até aqui,que temos varios passeios por aqui.
-A propósito,o que vc acha de fazer-mos um encontro de frontiersacho que daria bastante carros,e é claro,tbm com todas as outras marcas .
Abraços,Sérgio.

[FábioBananal]

Cara a idéia é boa, o dificil é conciliar o dia e o local, talvez seria mais interessante nos juntarmos ao encontro dos foristas. Já teve um esse ano, só não sei quando será o proximo!!! vlw

[Sérjão Dark Panther]

Cara a idéia é boa, o dificil é conciliar o dia e o local, talvez seria mais interessante nos juntarmos ao encontro dos foristas. Já teve um esse ano, só não sei quando será o proximo!!! vlw


Olá amigos,blz Fábio,cara,eu não sabia que tinha esses encontros aqui no forum,ja que tem ,então é só esperar a data.Mas qualquer coisa ,estou aqui.Abraços,Sérgio

[FábioBananal]

All´s especialistas!! tirando uma duvida! rapaziada a T-case da s-10 e da frontier é a mesma?? sim eu sei q uma e ativação eletrica e outra mecanica, mas digo o mecanismo interno e a robustez??? o projeto é igual??? valeu,

fiquei meio encucado pq meu tio tem uma S-10 e é a 3º vez q ele tem problema na t-case, e o cara raramente usa o 4x4!!

[Ric Mac]

Não acredito que seja a mesma não!!!!
Já tive uma S10 e tb tive diversos problemas. Agora, as vezes o problema do seu tio é justamente quase nunca usar, é recomendado usar por alguns km com certa regularidade....

[Walter L. L. Casitta]

All´s especialistas!! tirando uma duvida! rapaziada a T-case da s-10 e da frontier é a mesma?? sim eu sei q uma e ativação eletrica e outra mecanica, mas digo o mecanismo interno e a robustez??? o projeto é igual??? valeu,

fiquei meio encucado pq meu tio tem uma S-10 e é a 3º vez q ele tem problema na t-case, e o cara raramente usa o 4x4!!

Com certeza não é a mesma. Até relação da redução da S10 é bem maior que a da Frontier...

[mfpatta]

Amigos da Frontier, percebi que a frontier não tem bicos para lubrificacão com graxa (rolamentos, cardan, suspensao, etc), então lhes pergunto. Como devo proceder? É bom estar sempre fazendo uma revisão nestes locais? de Quanto em quanto tempo, ou a quantos kms rodados? :pensativo:

[Walter L. L. Casitta]

Amigos da Frontier, percebi que a frontier não tem bicos para lubrificacão com graxa (rolamentos, cardan, suspensao, etc), então lhes pergunto. Como devo proceder? É bom estar sempre fazendo uma revisão nestes locais? de Quanto em quanto tempo, ou a quantos kms rodados? :pensativo:

A Ranger também não e você não tem que fazer nada além do normal por conta disso...

[Ric Mac]

A Frontier tem sim 1 pino graxeiro no cardan dianteiro no segmento ligado na CT.
Só este. Podem haver graxeiras nas cruzetas tb, se foram trocadas.

[Sérjão Dark Panther]

Amigos da Frontier, percebi que a frontier não tem bicos para lubrificacão com graxa (rolamentos, cardan, suspensao, etc), então lhes pergunto. Como devo proceder? É bom estar sempre fazendo uma revisão nestes locais? de Quanto em quanto tempo, ou a quantos kms rodados? :pensativo:


Olá amigos,blz mfpatta,bom,na minha tem sim uma engraxadeira,no cardan,próximo ao diferencial,no mais mantenho sempre lubrificado
Abraços,Sérgio.

[Ric Mac]

Na cruzeta então....
O cardan traseiro não é elastico como o dianteiro, logo não necessita lubrificação interna, já o dianteiro por ser elástico tem graxeira e deve ser engraxado....

Eu costumo engraxar a cruzeta e cardan sempre que mando lavar o carro ou quando entro em água....

[Sérjão Dark Panther]

Olá amigos,é isso mesmo Ric Mac,tbm faço exatamente isso.
-O lavador me espera toda segunda as 07:30 , vai até as 10:00 rsrsrs (ele adora $ )
Abraços,Sérgio.

[mfpatta]

Amigos, procurei este bico graxeiro e não encontrei na minha frontier, ele fica no cardan mesmo? ou é parado em algum lugar? do lado de cima ou de baixo? pelo que vcs me falaram sei que é no cardan dianteiro. Imagino que talvez tenha quebrado e por isso nao estou achando!

[Ric Mac]

No cardan dianteiro, no segmento que liga-se à CT.

[FábioBananal]

Vou procurar esse graxeiro amanha!!! outra pergunta: é comum uma pequena folga nesse cardan?? outro dia balancando para cima e para baixo percebi uma ffolguinha!!
valeu

[Ric Mac]

Não é normal!
Ele não pode apresentar folga lateral e nem torcional!
Se a folga for torcional, vc terá que verificar o diametro no garfo tb.

[Sérjão Dark Panther]

Olá amigos,blz pessoal.
-Nessa quinta feira,tbm tive um problema com a Dark Panther,apareceu uma vibração,na primeira e segunda marcha,troquei coxim do cambio mas não adiantou nada,troquei coxim do motor e tbm não adiantou nada,depois disso saí com ela assim mesmo.
-No sabado fui fazer umas entregas em IGARATÁ e peguei estrada de terra,sem mais nem menos a vibração parou,alguém sabe o que pode ter acontecido. ?????
-Abraços,Sérgio

[Ric Mac]

Diagnóstico preciso:

SAUDADE DO BARRO!!!!!!!!!!!

[Sérjão Dark Panther]

Diagnóstico preciso:

SAUDADE DO BARRO!!!!!!!!!!!


Olá amigos,Blz Ric Mac,Cara vou te falar uma coisa,eu tbm diagnostiquei isso,não achei outra coisa.
-Imagino que se fosse o rolamento do cardan,ele iria vibrar tbm em outra marchas alem da 1ª e da 2ª ( concorda)
-Abraços,Sérgio

[FábioBananal]

Concordo com o diagnostico!!!hehehehe!!! finalmente agora chuveu aqui na minha região, desde q comprei a camionete não havia testado ainda!! hehehe!!! Olha o vidozinho aí:YouTube - Frontier 4x4
vlw

Vou verificar direito essa folga no cardan entao!!!

[mfpatta]

Vou procurar esse graxeiro amanha!!! outra pergunta: é comum uma pequena folga nesse cardan?? outro dia balancando para cima e para baixo percebi uma ffolguinha!!
valeu

Fábio, tambem verifiquei meu cardan e percebi essa folga tb. vou ver com o mecanico se é normal.
Alias, hj a frontier está na oficina para uma revisao de final de ano, achei q seria pouca coisa, talvez um pouco de graxa nos rolamentos, mas o mecanico me falou q estava com folga nas buchas da bandeja dianteira + pivo + Bieleta + borracha do estabilizador, final das contas 1000 reais de peças compradas no pais vizinho aqui, + mao de obra que ainda nao paguei. Mas com a segurança nao se brinca neh!!

[Sérjão Dark Panther]

Concordo com o diagnostico!!!hehehehe!!! finalmente agora chuveu aqui na minha região, desde q comprei a camionete não havia testado ainda!! hehehe!!! Olha o vidozinho aí:YouTube - Frontier 4x4 (http://www.youtube.com/watch?v=LhVwNSJYxx0)
vlw

Vou verificar direito essa folga no cardan entao!!!

Olá amigos,blz pessoal
-Fabio,parabens pelo barrinho,esplica aí como é que faz pra colocar o video aqui,pois não sou muito expert em coisas de computador.
-Encosto a Dark Panther amanhã pra veer se eu acho de onde está vindo essa vibração,pois a danada voltou hoje,e ja olhei um monte de coisa e está tudo legal,cara isso tá me enchendo o saco !!!!!!!
-Mas são coisas que serve de experiencia pra contar pros amigos depois.
-Abraços,Sérgio

[DieselPower]

esplica aí como é que faz pra colocar o video aqui,pois não sou muito expert em coisas de computador.


Você posta seu vídeo lá no youtube, depois copia a URL (acho que é isso, resumindo, tudo que esta escrito lá em cima, www.youtube.c (http://www.youtube.c)..... , quando está assistindo ao seu vídeo) e cola aqui na mensagem. O resto é mágica do cara que faz está página, pois aparece o vídeo sozinho no local onde você escreveu a URL.
Abraço.

[FábioBananal]

Exatamente como o Diesel falou!! para por no youtube que é mais demorado, mas é só seguir as instruções do site!!
valeu

[FábioBananal]

Na cruzeta então....
O cardan traseiro não é elastico como o dianteiro, logo não necessita lubrificação interna, já o dianteiro por ser elástico tem graxeira e deve ser engraxado....

Eu costumo engraxar a cruzeta e cardan sempre que mando lavar o carro ou quando entro em água....

RicMac! Eu não encontrei esse pino graxeiro no cardan!! dá pra postar uma foto da localização!!!
vlw

[Sérjão Dark Panther]

Você posta seu vídeo lá no youtube, depois copia a URL (acho que é isso, resumindo, tudo que esta escrito lá em cima, www.youtube.c (http://www.youtube.c)..... , quando está assistindo ao seu vídeo) e cola aqui na mensagem. O resto é mágica do cara que faz está página, pois aparece o vídeo sozinho no local onde você escreveu a URL.
Abraço.
Olá amigos,blz pessoal
-Obrigado aí pela dica de como colocar o video aqui.
-Hoje descobri que as cruzetas originais não tem engraxadeiras,somente as compradas depois (pararelas),essas sim vem com engraxadeiras
-Abraços Sérgio.

[Ric Mac]

A própria nissan tem cruzetas com pinos graxeiros é só pedir na concessionária.
Quando eu levantar a pkp posto uma foto do cardan...

abs

[paris]

Pessoal,

Ando achando que minha Xterra caiu um pouco de desempenho, principalmente em alta rotação. Passou de 3500rpm, ela fica bem fraca. Outra coisa que notei é que parece que ela está soltando um pouco de fumaça demais quando piso no fundo. Quais seriam as causas prováveis?

PS: Está na hora de eu fazer uma nova revisão, então já gostaria de fazer tudo que for necessário. Será que o motivo pode ser regulagem de válvulas? O carro está com 80.000km.

Outra coisa: Verifiquei que meu carro está sem um bucha da barra estabilizadora traseira. O suporte - aquele parecido com um abraçadeira - quebrou. No local, ficaram somente os 2 parafos e 2 pequenos pedaços do que sobrou do suporte. Alguém tem idéia de valor? Será que consigo em algum lugar fora da concessionária?

Agradeço desde já a ajuda.

[paris]

Quanto à limpeza de bico injetores, será que pode ajudar? De quanto em quanto tempo (ou km) deve ser feita?

[ramalho-vitoria]

Se você realmente quer conhecer a fundo seu motor MWM que equipa a sua Nissan com injeção eletronica acesse o site
http://www.mwm-international.com.br/files/manual/5.pdf (http://www.mwm-international.com.br/files/manual/5.pdf)

Para outros motores anteriores acesse o mesmo site mas em vez de colocar o número 5 coloque outro número correspondente ao motor que não é o motor turbo.

Estamos de volta Fabio. Qualquer dia desse vou até ai na roça ...

[FábioBananal]

Ramalho seu pilantra!!! tentei te ligar varias vezes cara!!! para ter noticias da viagem, sobe pelo blog q o yellow bird deu um probleminha, e pensei q vc fosse ficar morando no chile!!! hehehehe!!!! atualiza seu topico lá nas viagens on road!! abção

[mfpatta]

RicMac! Eu não encontrei esse pino graxeiro no cardan!! dá pra postar uma foto da localização!!!
vlw

Amigos, descobri que na minha frontier tem um pino graxeiro na bandeja superior (roda dianteira), acho que é no pivo, da bandeja superior, vai estar atras da roda, verefiquem e vejam se tem mesmo, pois a minha tem!!

[paris]

Quanto à limpeza de bico injetores, será que pode ajudar? De quanto em quanto tempo (ou km) deve ser feita?

Uma dúvida: o motor da minha Xterra é o MWM mecânico, e não eletrônico. De onde é este bico injetor que o mecânico falou?

Dei uma olhada no manual que o amigo indicou. Certamente ajuda muito - algumas coisas não entendo, pois sou leigo no assunto - mas o manual refere-se ao MWM eletrônico.

[ramalho-vitoria]

Paris,

Eu não sei qual é o seu motor. Informe-me o tipo e te direi qual o manual a ser consultado.

Também sou leigo, mas certamente em sua cidade tem um serviço autorizado Bosh ( não estou falando de Nissan). Lá eles tem uma máquina que alem de fazer a limpeza dos bicos faz o teste de vazão e retorno e daí você sai com os bicos se fossem zero kilometro.

[Ric Mac]

entra no site da bosch e procure por um diesel service...
Fica muito bom, se vc tivr um bom papo, pede também para dar um UP na bomba, turbina (WG) e LDA, vira um foguete....

[DieselPower]

Paris,
Bico injetor fica no cabeçote, e recebe o diesel enviado pela bomba injetora. Ele faz a pulverização do diesel dentro do cilindro.
Quanto a limpeza, acredito que 80.000 Km é uma quilometragem baixa para este serviço. A própria Bosch recomenda uma revisão de bomba e bicos apenas nos 100.000 Km e apenas se estiver notando alguma diferença no consumo, desempenho e/ou fumaça.
Como o Ric Mac falou, se quiser tirar a dúvida, procure uma Bosch Truck Service e converse com o bombista.
Abraço.

[paris]

Fui exatamente no Bosch service aqui da região. Aqui me falaram que a recomendação é a limpeza de bicos a cada 50 mil km e a bomba a cada 100 mil km. Minha Xterra é 2004, o motor dela é o MWM mecânico, não eletrônico. O motor mecânico também tem bicos injetores? Pensei que era como um carburador de carro a gasolina, que não tem injeção. rs... Senti uma pequena redução no desempenho sim.

[paris]

Paris,

Eu não sei qual é o seu motor. Informe-me o tipo e te direi qual o manual a ser consultado.

Também sou leigo, mas certamente em sua cidade tem um serviço autorizado Bosh ( não estou falando de Nissan). Lá eles tem uma máquina que alem de fazer a limpeza dos bicos faz o teste de vazão e retorno e daí você sai com os bicos se fossem zero kilometro.

É uma Xterra 2004, motor MWM 2.8 TD mecânico.

[paris]

Obrigado pela dica. Vou levar essa sugestão para a oficina. Tem idéia do custo disso? Se aumentar o desempenho sem aumentar muito o consumo e sem diminuir muito a durabilidade - detesto ter que frequentar oficinas! - certamente farei.


entra no site da bosch e procure por um diesel service...
Fica muito bom, se vc tivr um bom papo, pede também para dar um UP na bomba, turbina (WG) e LDA, vira um foguete....

[DieselPower]

O motor mecânico também tem bicos injetores?

Sim.
Injeção direta.

[andrew]

olá amigos do forum...

conto com ajuda de vcs para tentar resolver um problema que minha nova viatura vem apresentando, trata-se de uma frontier 4x4 2004.

o problema fica mais evidente na estrada, em 4 e 5 marcha, nessa situacao ocorre o seguinte: ao trafegar em velocidade de cruzeiro, até 110, 120 km, a viatura se comporta bem, mas se apertar o acelerador apos essa velocidade, percebe-se um barulho com se fosse um tipo de vibraçao, um ronco diferente.

já verifiquei escapamento, folgas no cardan e cruzetas e suportes do motor e do cambio, tudo está em perfeito estado, com o carro em ponto morto, mesmo elevando o giro do motor nao se percebe tal problema, com isso descartei problema de balanceamento do conjunto de embreagem. o problema se apresenta qdo se forca o motor, em uma ultrapassagem por exemplo.

conto com a colaboracao de vcs,

abraços

andrew

[DieselPower]

Andrew,
Se o problema só ocorre apo´s 120 km/l, pode ser pneu desbalanceado.
Com isso ele vibra, emitindo um rído estranho e faz com que a carroceria vibre.

[andrew]

Nao é balanceamento nao, todos os pneus estao ok, e a vibracao nao varia conforme a velocidade, mas sim quando se forca o motor, se a 110 ou 120km/h mantiver uma aceleracao moderada o carro vai normalmente, mas se pisar fundo no motor pra tentar ganhar velociodade, a vibracao surge proporcionalmente ao esforço feito pelo motor.

[ramalho-vitoria]

Claro que o problema não deve ser esse, mas como você está eliminando as possíveis causas tente o seguinte:

Existe um sensor de rotação que na Nissan Frontier ( com injeção) praticamente atrás do motor de arranque. Ele dá uns defeitos muitos extranhos e apanhamos muito dele para deixar a minha nissan rodando redondo.

Como é uma coisa simples e geralmente não é necessário reposição e somente limpesa não custa nada tentar quando for fazer a próxima intervenção.

Uma pergunta: Sua Nissan e bomba injetora ou injeção. No aguardo

[Walter L. L. Casitta]

Se não for a transmissão, tomara que não seja aquele volante bimassa se é assim que se escreve...

[ramalho-vitoria]

Andrew,

Desconsidere a mensagem anterior não obstante não fazer mal.

Acesse a home page http://www.mwm-international.com.br/files/manual/4.pdf (http://www.mwm-international.com.br/files/manual/4.pdf) e conheça mais o motor de sua Nissan.

Aqui em Vitória tem um representante da MWM. Em sua cidade ou próximo deve ter um também. Existe inclusive na página da MWM um especialista que tira suas dúvidas por telefone.

Na página tem um telefone de contato. Ligue entretanto para o
0800-00110229 e apresente seu problema

Depois de resolvido conte para nós para enriquecer o forum.

[ramalho-vitoria]

Não quis falar do volante pois dá um trabalho acessar ... mas tem chance também.

[Raposo]

Nao é balanceamento nao, todos os pneus estao ok, e a vibracao nao varia conforme a velocidade, mas sim quando se forca o motor, se a 110 ou 120km/h mantiver uma aceleracao moderada o carro vai normalmente, mas se pisar fundo no motor pra tentar ganhar velociodade, a vibracao surge proporcionalmente ao esforço feito pelo motor.
Tem protetor do cárter? Pode estar roçando no motor.
Abs.

[FábioBananal]

Ajuda dos universitarios: o que seria volante bimassa? pra q serve? e pq não uma massa só??hehehehe!!
vlw

Outra Pergunta: a embreagem da Frontier possui duas bombas hidraulicas certo?
para acessar a de baixo precisa desmontar a embreagem?
vlw

[andrew]

amigos...

Ramalho, o motor do do meu carro é mecanico, nao possui o sensor de rotação;

Walter, o volante foi trocado, juntamente com todo o conjunto de embreagem, e na troca foram colocadas pecas originais.

Paposo, o carro possui protetor de carter, mas nao esta raspando no motor, inclusive coloquei calços de borracha entre o protetor e o chassi do carro.

Detalhe, qdo utiliza-se a marcha ré, o carro apresenta um barulho de algo batento, mas nao consegui identificar oque é, pode ser que quando se força o motor em 4 ou 5 marcha, o barulho tenha a mesma origem, mas até agora nao encontrei nada que possa estar causando tal sintoma.

abraços a todos e obrigado pelas dicas.

[andrew]

Ajuda dos universitarios: o que seria volante bimassa? pra q serve? e pq não uma massa só??hehehehe!!
vlw

Outra Pergunta: a embreagem da Frontier possui duas bombas hidraulicas certo?
para acessar a de baixo precisa desmontar a embreagem?
vlw

Fábio, na verdade nao sao duas bombas, mas sim um cilindro de embreagem, que vai ligado mecanicamente ao pedal da embreagem (como se fosse o cilindro mestre do freio), e na caixa de cambio possui um atuador de embreagem, conectado hidraulicamente ao cilindro do pedal, atuador este que ao receber a pressão hidraulica provoca um acionamento mecanico do garfo da embreagem, que por sua vez empurra o rolamento da embreagem contra o plato, e dessa forma libera o disco.

Tenho a impressao que o atuador da embreagem fica na parte interna da capa seca, portanto é necessario a remoção do motor ou do cambio para se ter acesso a ele.


abs

[ramalho-vitoria]

Fábio, veja a home page http://www.schaeffler.com/content.schaeffler.com.br/pt/lukproducts/dampers/zms_sv/zms_sv.jsp (http://www.schaeffler.com/content.schaeffler.com.br/pt/lukproducts/dampers/zms_sv/zms_sv.jsp)

Aliás, navegue por toda a página na área de embregem e terás muitas respostas.

Um abraço e a Nissan está fantástica. Troquei também o platô, disco e foi dado um passe no volante.

[FábioBananal]

Ramalho and Andrew, estou perguntando isso pq, a camionete perdeu a embreagem duas vezes e observei q o nivel de oleo do reservatorio está baixando. Mas não verifiquei nenhum vazamento na bomba superior ou nos dutos de oleo. Ramalho onde vc fez o serviço de embreagem?? quanto ficou? fiz o orçamento na Nissan e só o tal volante bimassa custa 3.500 pilas lá! vlw

[ramalho-vitoria]

Fiz aqui na PASOLA em Carapina.

Eles são os representantes da MWM, são muito bons e ainda por cima o Arnaldo faz parte do Clube do Jeep de Vitória.

A mão de obra ficou em 400 paus (dá um pu.. trabalho desmontar tudo).

As peças, tudo zerado (platô, disco, embreagem e outras coisitas) ficaram em torno de 1000 reais.

O volante foi retificado (acho que não precisava mas como estava tudo novo mandei fazer) 250 reais.

Como sou curioso, acompanhei o serviço todo e por isso fiquei conhecendo as peças que foram colocadas

Como faço parte do Jeep Club o pagamento será facilitado em x vezes

[cbridi]

Ajuda dos universitarios: o que seria volante bimassa? pra q serve? e pq não uma massa só??

Resposta em http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=31360 veja os links postados pelo Elmer.

[]'s

[FábioBananal]

Vlw!! Ramalho quanto tempo demorou para fazer?
será q se eu agendar dá pra fazer em um dia?
vlw

[ramalho-vitoria]

Considerando que os caras ficaram com experiência no reparo da minha, acho até que daria, mas seria necessario montar uma logística (task force) tipo começar no primeiro horário, peças que vão trocar, etc.

Ligue para o Arnaldo 4009-9311.

Me coloco a disposição para te acompanhar e dar algum apoio logístico no que conserne a translados de um lado para o outro.

[FábioBananal]

Blz!! Quando Vc percebeu q teria q dar manutenção? a embreagem acabou de vez?
vlw

[ramalho-vitoria]

Quando foi feito o reparo do motor em Jujuy na Argentina, me foi mostrado que o disco de embreagem tinha algum gasto mas nada que desse defeito.

Como estava com o motor fora do carro, aproveitamos a oportunidade para trocar. Como não tinha grana suficiente optamos por recondionar o disco e não trocar por um novo. O recondicionamento ficou em torno de 50 pesos para você ter uma idéia.

Após montar tudo e testar o carro subindo de volta a cordilheira resolvi partir para o Brasil na manhã seguinte.

A 50 km de Jujuy a embreagem do carro começou a patinar mas como estava a 1200 metros de altitude e Foz do Iguaçu que fica a 250 metros de altitude e como as estradas argentinas são boas, resolvi seguir em frente.

Quando cheguei em Foz do Iguaçu o defeito estava bem melhor como que acamando o disco recondicionado.

Quando cheguei em Vitória, já estaria uns 70% boa e se eu continua-se usando iria dentro de algum tempo ficar aceitável.

Como tinha que fazer uma revisão na Pasola (MWM) do serviço que foi feito na Argentina resolvi fazer o serviço também.

Resumo da ópera: Como tenho que ter o carro pronto para qualquer viagem mandei trocar por um novo ( disco e platô) e dar um pase no volante do motor para ficar tudo zerado.

[FábioBananal]

Blz!! Valeu Ramalho! vou esperar até janeiro, aí dou um pulo em Vix e trocamos uma ideias.

Off topic!!
Outro assunto mais interessante!! hehehehe!!! vou tirar férias de 23 dez até 13 jan, estava pensando em fazer uma viagem rápida aqui no estado mesmo, o q Vc acha de fazermos o litoral do Estado pela beira mar da divisa do Rio até na divisa com Bahia!! Dei uma olhada no google heart, e acho que é tranquilo, vomos ter que dar a volta em alguns rios maiores, no mais pela areia da pra adiantar bem!!!
abç

[DieselPower]

fazermos o litoral do Estado pela beira mar da divisa do Rio até na divisa com Bahia!!

É permitido entrar de carro na praia aí pra cima?
Falo isso porque aqui no sul, em muitas praias já é proibido trafegar pela areia e o pessoal ta multando sem dó!

[ramalho-vitoria]

Grande Diesel Power,

Obviamente as praias que o Fábio Bananal se refere são praias desertas e tenho certeza que o mesmo é um preservador da natureza.

O mesmo incluisve abriu um tópico específco com o assunto no TRILHAS ON ROAD.

Neste tópico referenciado, coloquei algumas pontos e sugeri uma extensão pela Região de Sana (Macaé), Restinga de Jurubatiba e Lagoa de Quipari cujos moradores chamam de quipariu porque é muito distante de tudo.

Aqui mesmo no E. Santo (esperamos sua vista) existem praias que são quase que particulares de tão desertas. Eu mesmo elegi um ponto (Foz do Rio Doce) que só se chega de 4x4 ou canoa para meu recanto de pesca.

Em Riacho Doce e Costa Dourada por exemplo, nem com GPS se chega pois é após uma mata de eucaliptos clonados (tudo igual) e voce irá se perder na ida ou na volta.

No mais um abraço e estamos de pé e ordem para os foristas aqui em nossa região.

No mais um abraço

[FábioBananal]

É permitido entrar de carro na praia aí pra cima?
Falo isso porque aqui no sul, em muitas praias já é proibido trafegar pela areia e o pessoal ta multando sem dó!

Diesel! nas praias do norte nao existe esse problema, a nao ser nas regioes habitadas, pois o restante é bem deserto, a um tempo atras fiz da foz do rio doce até Pontal do Ipiranga e foram 44 km de areia sem uma alma viva!!! o unico cuidado são com as tartarugas marinhas e seus ninhos q frequentam bastante essa região, mas o pessoal do projeto tamar nao encrenca nao! quanto as praias do sul eu nao sei como esta!!!
vlw

[danielgleizer]

Quando foi feito o reparo do motor em Jujuy na Argentina, me foi mostrado que o disco de embreagem tinha algum gasto mas nada que desse defeito.

Como estava com o motor fora do carro, aproveitamos a oportunidade para trocar. Como não tinha grana suficiente optamos por recondionar o disco e não trocar por um novo. O recondicionamento ficou em torno de 50 pesos para você ter uma idéia.

Após montar tudo e testar o carro subindo de volta a cordilheira resolvi partir para o Brasil na manhã seguinte.

A 50 km de Jujuy a embreagem do carro começou a patinar mas como estava a 1200 metros de altitude e Foz do Iguaçu que fica a 250 metros de altitude e como as estradas argentinas são boas, resolvi seguir em frente.

Quando cheguei em Foz do Iguaçu o defeito estava bem melhor como que acamando o disco recondicionado.

Quando cheguei em Vitória, já estaria uns 70% boa e se eu continua-se usando iria dentro de algum tempo ficar aceitável.

Como tinha que fazer uma revisão na Pasola (MWM) do serviço que foi feito na Argentina resolvi fazer o serviço também.

Resumo da ópera: Como tenho que ter o carro pronto para qualquer viagem mandei trocar por um novo ( disco e platô) e dar um pase no volante do motor para ficar tudo zerado.


Ramalho

A título de curiosidade , qual foi o defeito apresentado pelo seu carro na Argentina ?

Também tenho uma Frontier 2006/2007 Attack 4x4 e tinha muita vontade de ir até o Atacama com ela esse ano . Resolvi ir de avião para acompanhar o Paris Dakar no inicio do ano, mas ainda pretendo, em 2010 ir de carro. A assistencia na Argentina foi boa , Jujuy ?

Também ja tive problema com a embreagem da minha , começou a abaixar o oleo do cilindro mestre e tive que trocar o atuador , como tive que desmontar resolvi trocar tudo tb , comprei tudo original e agora esta muito boa .

Abraço a todos

[DieselPower]

Ramalho e Fábio,
Tenho muita vontade de conhecer a região de vocês, assim que sobrar um $ pretendo fazer esta viagem!
Abraço!

[FábioBananal]

Anima esse ano e vem pra cá!!! tenho hospedagem e boca livre em Pontal do ipiranga e Guriri!! e o custo do resto da viagem nao deve ser grande devido ao pouco tempo!
abç

[ramalho-vitoria]

Até hoje nem eu nem os mecânicos e engenheiros da MWM sabemos o que ocasionou o derretimento da cabeça de 1 cilindro do motor.

As características seriam de uma "lavada" de oleo diesel naquele cilindro o que seria ocasionado pelo bico injetor com problema sem bloquear o combustível (teoria da MWM), mas derrubada pois nehum bico estava com problema.

Uma outra coisa que aconteceu foi o travamento da turbina. Eu ví a mesma travada em um dia e no outro sem travamento nenhum. os caras também não sabem explicar.

O importante é que agoara tudo está bem e o carro está sebdo minitorado pela MWM.

Em todos os lugares existem os bons e os maus profissionais.

Em Calama no Chile o chefe da oficina do concessionário Nissan foi super educado mas mas moveu uma palha para me ajudar mesmo sabendo que eu estava a mais de 5000 km de minha casa.

No concessionario Nissan em Jujuy o problema foi diagnosticado mas por não terem muita experiência no modelo recomendaram a transferência para o representante MWM.

Na MWM os caras conhecem muito e são muito gente boa o que atrapalha é o "horário da siesta", ou seja, ao meio dia fecha tudo (a cidade toda) e só volta a funcionar às 5 da tarde, desta forma, quando a coisa começa a esquentar a tarefa é interrompida.

[RONIE_VALIM]

Boa noite amigos! Sou novo neste fórum, por isso me desculpem se estiver fazendo algo de errado ou postando em lugar errado.

Estou com uma dúvida sobre o sistema ABS

Atualmente estou com uma Frontier XE 2003 4x4 que acabei de vender, porém vou entrega-la na seguda-feira.

Na sequência já fechei negócio em outra Frontier Se 4x4 2007.

Esta que acabei de comprar está com a luz indicadora do ABS acesa direto, o dono do carro e vendedor da loja me disse que este problema se ocasionou pelo motivo de um suposto "alguém" ter tirado a bateria do carro para fazer não sei o que, mas me garantiu que era um problema de configuração de alguma memória que tenha perdido por ter retirado a bateria ou algo do tipo...

No test-drive que fiz no carro, forcei uma derrapagem em uma decida... O carro travou as rodas derrapou eu acho que por +/- 1 metro ou pouca coisa mais.... Não senti aquela "tremidinha" que normalmente acontece quando o abs é acionado.. Mas não é por isso que eu garanto que não esta funcionando.

O vendedor da loja e dono do carro se comprometeu a levar em uma autorizada Nissan para ver isso.

Queria algumas sugestões do pessoal mais entendido para que eu possa tomar cuidado com isso ai...

Desde já agradeço a todos!

[DieselPower]

Ronie, primeiramente seja bem vindo.
Se realmente ficou aceso por conta da retirada da bateria, faça o "reset".
Retire o positivo da bateria e espere uns 5 minutos, depois o recoloque. Cada marca tem um tempo pré-definido, não sei o da Nissan, por isso disse para deixar 5 minutos, que é um tempo grande e provavelmente dará certo.
Se for apenas isso, realizando este procedimento irá resolver. Mas tenho minhas dúvidas, pois quando "desconfigura" na maioria das vezes para de funcionar vidros e travas elétricas, ou o farol fica ligado direto.
No seu caso, eu levaria na concessionária Nissan antes de fechar negócio.
Abraço.

[RONIE_VALIM]

Fala Diesel Power...

Cara, seguinte... Já fechei negócio, apenas não peguei o carro.

Mas no contrato feito pela loja está falando que iria resolver o problema do ABS, uma vez que, me garantiu que foi após a retirada da bateria :?: e que iria levar na NISSAN :?: para passar o aparelho "x", que não me lembro o nome e assim, fazendo uma "reprogramação" :?:

Só queria uma informação de alguém entendido do assunto para, na hora eu poder verificar certinho.

Uma dúvida que me surgiu:

Quando tinhamos uma hilux CD SRV 4x2 com ABS nas 4 ela nunca chegou a travar a ponto de arrastar os pneus e fazer barulho.

Minha frontier XE 4X4 2003 tb com ABS nas 4 nunca travou a ponto de arrastar.

Nas duas apenas davam aquelas "quicadinhas" com leve barulho de pneu, nada de arrastamento forte.


Nesta que estou questionando, como disse, observei a luz do ABS ligada e fui fazer o teste, na primeira freiada brusca em uma descidinha ela arrastou coisa de um metro e parou, cheguei até a sentir cheiro de borracha!!!

Enfim, o ABS em perfeito funcionamento NÃO arrasta e acabou, correto?

[RONIE_VALIM]

E é claro...


Obrigado!!!!!!! :concordo:

[DieselPower]

Olha, se está travando não está funcionando. Porém, é muito difícil diferenciar um travamento de uma desaceleração bastante brusca, onde o pneus pode dar uma pequena arrastada mesmo sem estar travado.
Geralmente, quando o ABS entra em funcionamento o pedal do freio trepida.

[RONIE_VALIM]

É que o vendedor tava falando que todos ABS arrastam e tal... Porém não tanto quanto a um carro sem ABS, e pra mim todos ABS NÃO travam, apenas dependendo da situação, como por exemplo um asfalto ruim ele vai fazer pequenos barulhinhos da roda/pneu "pulando" por este asfalto ruim.


E no caso, ele arrastou sim a ponto de fazer barulho alto e, como eu parei, senti até cheiro do pneu


Bom, acho que já deu pra esclarecer um pouco sobre o assunto..

Quanto a tirar a bateria do carro, alguém que tenha uma frontier 2006 > se pronuncie para falar se causa alguma "pane" ou algo do tipo no carro! Ou caso vc mesmo saiba, DIESEL POWER.

Valeu até agora!

[Walter L. L. Casitta]

Se no momento que você vira a chave a luz do ABS acende e apagando assim que o motor entra em funcionamento o ABS tá OK. Não precisa fazer mais teste nenhum que o ABS vai estar funcionando. Qualquer problema a luz do ABS vai acender.

Pode parecer simples de mais pra você, mas é assim mesmo...

[FábioBananal]

Bem vindo ao forum!!
troqueia a bateria do meu carro a cerca de 1 mes e nao tive problema nenhum de configuração! Tb nao creio q a luz acesa direto seja problema de configuração! ainda mais q vc relatou o travamento da roda, fique esperto q o problema pode ser mais serio!!! Uma observação, na minha camionete a luz de abs ficou acesa direto uma vez apos um atoleiro brabo, o q ocorreu foi q as canaletas do sensor do abs encheu de lama, quando lavei o problema foi resolvido!!
abç

[Loiro]

Estamos com um problema na partida da Frontier. Peço que se possivel deem uma olhada no video que postei no topico da mesma:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?p=753789
Amanha ja vamos lavar o motor e levar num mecanico aqui da cidade mas sabendo o que é ja ajuda a nao deixar o mesmo estrapolar no preço e tal.
[]´s

[DieselPower]

É que o vendedor tava falando que todos ABS arrastam e tal...

Quanto a tirar a bateria do carro, alguém que tenha uma frontier 2006 > se pronuncie para falar se causa alguma "pane" ou algo do tipo no carro! Ou caso vc mesmo saiba, DIESEL POWER.



Absurdo! Esse vendedor está tentando te enrolar, como assim todo ABS arrasta? Ele está ali justamente para evitar o travamento!
Como o Walter já falou, se acender a luz ao ligar a chave e dentro de uns 5 segundos apagar, está normal. Se ficar aceso é problema!

Quanto a bateria, a maioria dos carros tem um dispositivo de segurança, que bloqueiam alguns ítens eletrônicos quando você fica sem carga de bateria, ou quando ela é retirada. Por exemplo:
L200- Os vidros e travs elétricas não funcionam.
Mègane- Não funciona o comando "One Touch" dos vidros e o farol baixo fica ligado sempre.

No caso da L200, você deve retirar o cabo da bateria por 3 minutos para resetar a central, já no Mègane é 5 minutos e ainda deve-se acender e apagar o farol em seguida.
Liga na Nissan e pergunto como deve proceder para o reset, mas acredito que é apenas esperar alguns mitos e recolocar o cabo!

Abraço!

[RONIE_VALIM]

Não sei se muda o sistema da minha atual 2003 para a próxima 2007...

Mas me recordo que ano passado fui instalar o kit xenon nessa 2003 e foi preciso retirar a bateria para montagem e ficou fora vários minutos e não aconteceu nada... Lembro tb que desligamos a bateria uma vez para carregar uma outra bateria com pouca carga, resumindo, na 2003 foi desligado por vários minutos no caso do xenon e tb foi desligado por pouquinho tempo no caso da troca da bateria e nunca ocorreu nada.

Quanto ao travamento das rodas ser "normal" como disse o vendedor, acho que não é preciso muita experiência (meu caso) para achar estranho esse papo...

Vou ligar para alguma NISSAN e ver isso ai certinho do reset e quando tiver mais notícias posto aqui..


Valeu por enquanto DIESEL POWER

[Loiro]

Amigos,
Poderiam mi ajudar com a localizaçao do mtor de partida? O nosso ta cheio de areia... :mrgreen:
E tambem se é possivel adaptar uma entrada USB no som original. Deixa-la no porta luvas....:wink:
[]´s

[DieselPower]

E tambem se é possivel adaptar uma entrada USB no som original. Deixa-la no porta luvas....:wink:


Loiro, vou lhe dar um conselho.
Tira esse aparelho origianl e da para algum inimigo seu, ou se não quiser ser tão cruel, coloque fogo!
Esse player é um lixo! Quando tinha a Frontier a primeira coisa foi trocar por um Pioneer. Após a troca, com os mesmos falantes o som melhorou uns 300%!
Hoje em dia você compra Pioneer MP3/WMA com entrada USB por 250 pila....
Não invista nem um real no aparelho original, é muito ruim...
Ah, e outra dica, ele não costuma funcionar bem em outros veículos, pula as músicas e etc...
Abraço!

[Loiro]

Loiro, vou lhe dar um conselho.
Tira esse aparelho origianl e da para algum inimigo seu, ou se não quiser ser tão cruel, coloque fogo!
Esse player é um lixo! Quando tinha a Frontier a primeira coisa foi trocar por um Pioneer. Após a troca, com os mesmos falantes o som melhorou uns 300%!
Hoje em dia você compra Pioneer MP3/WMA com entrada USB por 250 pila....
Não invista nem um real no aparelho original, é muito ruim...
Ah, e outra dica, ele não costuma funcionar bem em outros veículos, pula as músicas e etc...
Abraço!


Obrigado pela dica.
Veremos a situaçao de $$ por aqui e depois que amenizar pensaremos na hipotese de instalar um GPS tipo o do Bruno Sander.
O que esta encomodando no momento é a areia no motor de partida.
Voce poderia ajudar :?: Gostaria de saber aonde é o mesmo, se é trabalhoso chegar ate ele, se pode ser limpado em casa e se teria que retirar alguma coisa do motor para realizar a tarefa :?::?::?:
Grande abraço...

[Sérjão Dark Panther]

Bem vindo ao forum!!
troqueia a bateria do meu carro a cerca de 1 mes e nao tive problema nenhum de configuração! Tb nao creio q a luz acesa direto seja problema de configuração! ainda mais q vc relatou o travamento da roda, fique esperto q o problema pode ser mais serio!!! Uma observação, na minha camionete a luz de abs ficou acesa direto uma vez apos um atoleiro brabo, o q ocorreu foi q as canaletas do sensor do abs encheu de lama, quando lavei o problema foi resolvido!!
abç


Olá amigos, pessoal, hoje mesmo tive que tirar a bateria da minhapara dar uma arrumada no xenon,fiquei quase uma hora sem a bateria e quando coloquei, tudo funcionou normalmente.....
Sobre aquela trepidação que falei anteriormente,parece brincadeira mas era apenas o coxim direito que estava solto,(ainda bem ) descobri por acaso,se alguem precisar,tenho um coxim de cambio e um rolamento do diferencial novos,não precisei usar.
Abraços,Sérgio.

[Sérjão Dark Panther]

Bem vindo ao forum!!
troqueia a bateria do meu carro a cerca de 1 mes e nao tive problema nenhum de configuração! Tb nao creio q a luz acesa direto seja problema de configuração! ainda mais q vc relatou o travamento da roda, fique esperto q o problema pode ser mais serio!!! Uma observação, na minha camionete a luz de abs ficou acesa direto uma vez apos um atoleiro brabo, o q ocorreu foi q as canaletas do sensor do abs encheu de lama, quando lavei o problema foi resolvido!!
abç


Olá amigos,blz Fabio.
-Fabio,outro dia li aqui,algumas informações sobre regulagem na frontier,vc dizia que são 3, (bomba,turbina e a outra eu não me lembro,só sei que é pra não pedrder em velocidade final ) acho que é isso mesmo.Se vc ainda tiver essas inf. ,por favor me passe ,obrigado.
-Nesse fds vamos fazer uma trilha de Guará à Campos do Jordão,topa ?
Abraços,Sérgio

[FábioBananal]

Serjão acho q vc confundiu o post, a minha ta original ainda, só mechi na turbina para instalar o manometro do turbo! O cara mais indicado para te dar essas informacões é o Ric Mac!!
abção!

[RONIE_VALIM]

Voltando ao meu "problema" com ABS...

O carro foi para NISSAN ver o motivo da luz estar acesa.

Liguei no mesmo dia e falei com o rapaz que viu o carro, ele me disse que não foi constatado nada e que "passou o aparelho" e voltou ao normal, depois de uma reprogramação.

A opinião dele foi que vários motivos não concretos poderiam ter ocasionado aquilo, como um curto-curcuito, bateria fora do carro, alguma sugeira em algum sensor de alguma roda... Essas coisas...

Enfim, testei o carro rigorosamente antes de pegar e está tudo funcionando, inclusive a luz acende ao dar partida e logo se apaga.

Valeu a quem deu uns toques!

Quem quiser algum comparativo de uma frontier eletrônica para uma não eletrônica jaja vou conseguir dar opiniões, e a propósito...


VENDO FRONTIER 2003 4x4!


Valeu!!!

[Sérjão Dark Panther]

Olá amigos,blz Fabio,valeuacho que foi o Ric mesmo,por falar nisso,Ric,por favor me mande alguns toques dessa duvida,obrigado
-Pessoal,nesse fds vamos fazer um passeio,saindo de GUARATINGUETÁ,com destino à CAMPOS DO JORDÃO,alguem topa ?
Abraços,Sérgio.

[FábioBananal]

Rapaziada olha só que propaganda bacana, ta faltando uma das nossas, mas isso é só detalhe!! : [ame=http://www.youtube.com/watch?v=5QvBUy5OlhY]YouTube - Nissan Animal[/URL]
vlw

[FábioBananal]

Aproveitando minhas andanças pelo youtube, olha o veio mandando vê: [ame=http://www.youtube.com/watch?v=51W6kEaM8jI&feature=related]YouTube - NISSAN FRONTIER NA LAMA NO PARANÃ�[/URL]

vlw

[Sérjão Dark Panther]

Olá amigos,Blz Fabio,cara eu tenho dó de fazer a metade disso com a minha,estou comprando uma frontier batida,a mecanica está em ordem,daí sim dá pra brincar sem dó,quero ver se monto um jipão em cima da mecanica (Vamos ver se da negócio )
abraços,Sérgio.

[mfpatta]

Amigos,
Poderiam mi ajudar com a localizaçao do mtor de partida? O nosso ta cheio de areia... :mrgreen:
E tambem se é possivel adaptar uma entrada USB no som original. Deixa-la no porta luvas....:wink:
[]´s

Usa um transmissor FM, eu já utilizo um, é bem barato, vc ouve suas mp3 do pen drive ou ipod, ou até do celular. Não precisa trocar de aparelho de CD. Acompanha controle Remoto...
veja: http://eletronicos.mercadolivre.com.br/transmissores-fm/ (http://eletronicos.mercadolivre.com.br/transmissores-fm/)

[GLEISON NOGUEIRA]

Não sei se já foi postado aqui, mas alguém já teve problemas com o volante do motor??A minha começou a dar.....o mecânico disse que com o tempo, o problema vai aumentando....dá uma vibração no motor e embreagem........alguém saberia onde posso encontrar essa peça??agradeço a atenção dos colegas.....

[cbridi]

Vários tópicos em várias seções do fórum.
Clique aqui (http://www.google.com.br/search?num=20&hl=pt-BR&newwindow=1&rlz=1B3GGGL_pt-BRBR299BR299&q=site%3Awww.4x4brasil.com.br+volante+%22motor+mwm %22&btnG=Pesquisar&meta=) para ver alguns.

[]'s

[FábioBananal]

Pois é Gleison a respostas para o problema do volante do motor o cbridi já postou. O meu problema é mais simples, no atuador hidraulico da embreagem, comprei a peça na autorizada, acredito o lugar mais em conta: 280 pilas a vista, e vou trocar na terça feira. Se o disco e o plato ja estiverem baquiados devo trocalos tb, pq a mao de obra para tirar a caixa é grande.
Orçcamento na concessionaria Nova Atlantica Serra - ES 027 3348 8787
- volante do motor: 3.207,31
- plato: 544,12
- disco: 390,65
- atuador: 305,60
total:> 4.447,68
a vista tem desconto

vlw

[Walter L. L. Casitta]

Não sei se já foi postado aqui, mas alguém já teve problemas com o volante do motor??A minha começou a dar.....o mecânico disse que com o tempo, o problema vai aumentando....dá uma vibração no motor e embreagem........alguém saberia onde posso encontrar essa peça??agradeço a atenção dos colegas.....

Parece que esse volante bimaça nem sempre dura tanto quanto o motor como deveria e é uma peça cara...

[FábioBananal]

Pois é Walter, apesar de ter alguns beneficios essa peça nao tem a durabilidade adquada. Já ouvi gente falando em soldar e balancear as duas partes e a mwm lancou um volante convencional para esse motor, porem nao consegui achar ainda!! Amanha vou ver o q vai dar!
vlw

[Maranguas]

Tenho um colega q já teve duas frontier 2.8 mwm. Esse problema do volante do motor é comum em todas elas.

[GLEISON NOGUEIRA]

Parece ser um probema que se não deu, um dia vai vir....e não existe essa peça sendo genérica( pelo menos que eu saiba )...o que vou fazer é aguardar e qdo o problema aumentar, aí sim vou trocar....esse ano já troquei o cilindro da embreagem duas vezes( essa peça foi comprada na nissan)...ainda bem que a garantia ( o cilindro foi trocado em 3 meses ) cobriu...mas é uma peça mais em conta....R$ 350,00..esse final de semana, andei normalmente nas dunas ( nunca falto heheh ) e foi tudo normal....acho que dá pra rodar mas uns 3 meses...vou tentar rodar o máximo, pois já troquei o radiador ( comprei em uma auto peças por R$ 750,00 ), ventilador ( tb em auto peças R$ 650,00 ), esticador ( R$ 250,00 tb em auto peças )...na Nissan, o radiador era por volta de R$ 1.500,00...valeu gente..

[vanderleidepaula]

Para todos os que estão enteressados em economia de combustivel, para você que roda muito, tenho a solução, sem tirar nenhuma peça e sem dar desgaste do motor. Economia garantida de 10% á 15%.
enteressados favor contatar no email : vanderleiformularios@hotmail.com

[FábioBananal]

All´s

Serviço de troca do atuador hidraulico da embreagem foi concluido. infelizmente nao pude acompanhar a desmontagem, etao ficaremos sem fotos, o disco plato volante estavam ok!

vlw

[Loiro]

Acabamos de receber a pkp de uma "revisao". Ela completou 70.000 KM e fugimos da concessionaria, pois a revisao era quase 700 mangos.
Foi trocado o oleo, pelo Castrol tection, o filtro de oleo, de combustivel, de ar e o aditivo do radiador. O filtro de ar estava em pessimo estado a agora a pkp esta mais esperta. Estou juntando o material e pretendo instalar o manometro o quando antes e tambem a troca dos oleos do diferencial e instalaçao do respiro dos mesmos no cofre do motor. Acho que pegarei a pkp escondido e vou fazer as modificaçoes que o Ric Mac fez, so pra ver como fica.
No mais estamos muito contentes com a Frontier.
[]´s

[GLEISON NOGUEIRA]

Alguém saberia dizer a pressão do turbo de fábrica??a minha qdo mandei alterar a bomba e o turbo, não tinha manometro ainda.....hj, ele dá picos de 1.3.....vi aqui pelo fórum que 'dá pra chegar até 1.6 sem problemas.......alguém pra opinar?

[Sérjão Dark Panther]

Olá amigos,blz pessoal
-Gleison,a minha eu tirei o limitador do turbo,controlo apenas pelo manometro,ficou show de bola,só não posso esquecer de aliviar no pé
-Normalmente ando na faixa de 600 grs a 1,3 kg ,nessa faixa da pra fazer tudo e não força nada.
-Detalhe,com a turbina toda liberada,vc perde final...!
Abraços,Sérgio

[GLEISON NOGUEIRA]

Legal Sérgio....vou Ver Essa De Tirar O Limitador....meu Caso Não é Final, E Sim Força Mesmo Pra Andar Em Dunas.....se Bem Que Como Falei, A Minha Tá Dando Picos De 1.3 Tb......

[DieselPower]

Minha ex-Frontier SE Serrana 2005, tinha picos de 1,3 kgf/cm2 com o motor completamente original.

[Sérjão Dark Panther]

Olá amigos,
-Pessoal,a vantagem de liberar o limitador,e que,a turbina enche bem mais rapido,provavelmente pra andar em dunas vai ser muito bom,pois se estou parado e preciso subir em algum lugar,ficou bem mais facil,o torque chega bem melhor....
-Se precisar de mais rapidez,é só não aliviar o pé (vai facil facil até 2kg)
-O mecanico me disse que estragaria a turbina,caso eu ficasse usando alta pressão sempre,mas de vez em quando e por pouco temponão tem problema.
-Eu não tirei o limitador,apenas tapei a mangueira.
-A propósito Gleison,que ano é a sua frontier (mecanica ou injeção )
-Abraços,Sérgio.

[GLEISON NOGUEIRA]

Sérgio, a minha é 2003, se 2.8 mecânica......comprei com apenas 5.000km.....

[Walter L. L. Casitta]

Olá amigos,
-Pessoal,a vantagem de liberar o limitador,e que,a turbina enche bem mais rapido,provavelmente pra andar em dunas vai ser muito bom,pois se estou parado e preciso subir em algum lugar,ficou bem mais facil,o torque chega bem melhor....
-Se precisar de mais rapidez,é só não aliviar o pé (vai facil facil até 2kg)
-O mecanico me disse que estragaria a turbina,caso eu ficasse usando alta pressão sempre,mas de vez em quando e por pouco temponão tem problema.
-Eu não tirei o limitador,apenas tapei a mangueira.
-A propósito Gleison,que ano é a sua frontier (mecanica ou injeção )
-Abraços,Sérgio.

Isso já foi bastante discutido aqui no fórum e depois de testes (um monte de gente fez isso que você sugere na Ranger) chegamos a conclusão que se ganha um pouco em nas arrancadas e se perde muito em nas altas velocidades. Não vale a pena, a melhor opção é a original a menos que instale uma forma de comutar como um booster...

[GLEISON NOGUEIRA]

Walter, altas velocidades pra vc é a partir de qto??/pra mim, seria a partir de 100km.....realmente, tudo depende do objetivo....eu como quero mais para dunas, o ideal é ter potência em baixa mesmo....

[Walter L. L. Casitta]

Walter, altas velocidades pra vc é a partir de qto??/pra mim, seria a partir de 100km.....realmente, tudo depende do objetivo....eu como quero mais para dunas, o ideal é ter potência em baixa mesmo....

Não existe um velocidade específica. Vai depender da marcha, rotação do motor, posição do acelerador e da pressão da turbina...

Se querem aumento de potência, melhor forma a mais simples é no parafuso de ajuste débito de combustível da BI. Aja fumaça.

Pesquisem aí. o pessoal das Ranger já experimentaram isso tudo...

Não existe milagre e "nem almoço grátis"

[GLEISON NOGUEIRA]

Valeu Walter...vou dar uma olhada.....

[Sérjão Dark Panther]

valeu Walter...vou Dar Uma Olhada.....
Olá Amigos,dia 25/01/09 Temos Encontro De Carros Em Monteiro Lobato
temos Espaço Reservado Para Os 4x4.quem Vai ?

[GLEISON NOGUEIRA]

Poxa...eu estou um pouco distante....mas se desse com certeza eu irira..hehhe

[Sérjão Dark Panther]

Poxa...eu estou um pouco distante....mas se desse com certeza eu irira..hehhe

Olá amigos,blz Gleison,não vão faltar oportunidades,falando nisso,logo depois do carnaval,estou indo pra Fortaleza (eu e a patroa) vamos de frontier,passaremos por Brasilia,Jericoacoara,e outros (vc que é daí,manda algumas opções,pois não conheço nada depois de Salvador.
-E-mail oficinadagulasjc@yahoo.com.br
-Abraços,Sérgio

[senhorprona]

Bom, primeiramente gostaria de pedir permissão para me intrometer no tópico dos amigos. Depois de ler as 41 páginas eu acho que mereço né?:palmas:

Pessoal é o seguinte eu estou querendo trocar o meu carro por um 4x4, nunca tive um e o maior contato que tive foi pilotar uma Strike 2004 (tirada 0km) por uns 100km de asfalto.

Como a R$ tá curta estou pensando em pagar no máx. uns R$ 54000. A Ranger eu descartei por causa do valor do seguro. Tb pensei em uma S-10, mas aqui todo mundo malha a coitada que eu fiquei com receio. Sobrou a Frontier com essa grana penso em pegar uma 2003/04. Atualmente ando uns 2000km/mês só asfalto, quero um 4x4 pra fazer esse trajeto e umas viagens pelo interior, nada de trilha radical demais, coisa de mirim hehehe. Não preciso de caçamba e como vai ser só eu e a patroa não to nem ligando pro espaço do banco de trás. Se alguém tiver alguma outra sugestão fique a vontade.

Agora vamos as dúvidas:

1 - Atualmente tenho um Clio 2001 com incríveis 56cv de potênica! E pilotando a Frontier achei o motor "fraco"*, por outro lado todo mundo só fala bem desse motor. Então a pergunta: o problema sou eu que terei que me acostumar que pkp anda menos que carro?
* definição de fraco: passei um aperto pra ultrapassar uma carreta na bangela que gelei a espinha (mas tb pode ser eu que ainda não tenho a manhã do carro).

2 - Apelidei o Clio de "Clio Adventure" porque uso ele como se fosse uma pkp, já fui pro Uruguai, Mato Grosso etc.. atualmente ele está com 130000km. A única coisa que faço é checar óleo, pressão dos pneus e botar gasolina. Em 100000km o único gasto que tive foi R$ 200,00 da bomba dágua. Então a pergunta: Aqui nesse tópico tem varios depoimentos de trocas de peças (embriagem etc...) caras em veículos com menos km que o meu. Estou com receio de comprar um veículo que vai me dar uma despesa alta e constante com oficina, isso acontece com vcs ou essas manutenções caras são exceções?

3 - A pkp vai ser meu único veículo, pra viajar, ir no mercado, botar na terra, rebocar a motoca... Quando pilotei a 2004 achei que a suspensão pula pra c**** chegando a ser menos confortável que um sedã, por exemplo. É isso mesmo?

4 - E finalmente: Compro outro carro 0km ou uma Frontier usada?:pensativo:

Desculpem o tamanho do texto, e se estiver no tópico errado podem remover, sem stress.

Abraço.

[ramalho-vitoria]

Bem vindo Senhorprona ...

Cada veículo é um veículo com suas utilidades e limitações. Realmente em uma pick up não terás o conforto de um automóvel de passeio, mas quando enfrentares aquele trecho de lama sentirás a diferença.

Com relação a manutenção a muito que não utilizo a Nissan. Como o motor é um MWM procuro aqui em Vitória o autorizado MWM (custo = 1/4 da Nissan) e o autorizado Bosh para a parte de injeção. Dessa forma fica bem em conta.

Também, por ser um carro mais bruto, irá quebrar menos e com isso menor custo.

Com relação a desempenho, no meu caso específico, por se tratar de motor com injeção eletrônica, acredito que o desempenho seja um pouco superior.

No mais pode comprar sem susto. Um abraço

[GLEISON NOGUEIRA]

Olá amigos,blz Gleison,não vão faltar oportunidades,falando nisso,logo depois do carnaval,estou indo pra Fortaleza (eu e a patroa) vamos de frontier,passaremos por Brasilia,Jericoacoara,e outros (vc que é daí,manda algumas opções,pois não conheço nada depois de Salvador.
-E-mail oficinadagulasjc@yahoo.com.br
-Abraços,Sérgio

Olá Sérgio.....qdo chegar mais próximo da data, vamos nos comunicar.....aqui, qse todas as praias dá pra ir pela areia, como jeri, canoa etc.....só não faço mais passeios porque a esposa não gosta tanto....rsrsr....mas sempre dou um jeito...hehhe...mas um passeio que ainda não fiz e tou querendo muito, é fortaleza - natal....só fui até tibau, que já é em RN.......abços

[Pequeno jr]

Bom, primeiramente gostaria de pedir permissão para me intrometer no tópico dos amigos. Depois de ler as 41 páginas eu acho que mereço né?:palmas:

Pessoal é o seguinte eu estou querendo trocar o meu carro por um 4x4, nunca tive um e o maior contato que tive foi pilotar uma Strike 2004 (tirada 0km) por uns 100km de asfalto.

Como a R$ tá curta estou pensando em pagar no máx. uns R$ 54000. A Ranger eu descartei por causa do valor do seguro. Tb pensei em uma S-10, mas aqui todo mundo malha a coitada que eu fiquei com receio. Sobrou a Frontier com essa grana penso em pegar uma 2003/04. Atualmente ando uns 2000km/mês só asfalto, quero um 4x4 pra fazer esse trajeto e umas viagens pelo interior, nada de trilha radical demais, coisa de mirim hehehe. Não preciso de caçamba e como vai ser só eu e a patroa não to nem ligando pro espaço do banco de trás. Se alguém tiver alguma outra sugestão fique a vontade.

Agora vamos as dúvidas:

1 - Atualmente tenho um Clio 2001 com incríveis 56cv de potênica! E pilotando a Frontier achei o motor "fraco"*, por outro lado todo mundo só fala bem desse motor. Então a pergunta: o problema sou eu que terei que me acostumar que pkp anda menos que carro?
* definição de fraco: passei um aperto pra ultrapassar uma carreta na bangela que gelei a espinha (mas tb pode ser eu que ainda não tenho a manhã do carro).

2 - Apelidei o Clio de "Clio Adventure" porque uso ele como se fosse uma pkp, já fui pro Uruguai, Mato Grosso etc.. atualmente ele está com 130000km. A única coisa que faço é checar óleo, pressão dos pneus e botar gasolina. Em 100000km o único gasto que tive foi R$ 200,00 da bomba dágua. Então a pergunta: Aqui nesse tópico tem varios depoimentos de trocas de peças (embriagem etc...) caras em veículos com menos km que o meu. Estou com receio de comprar um veículo que vai me dar uma despesa alta e constante com oficina, isso acontece com vcs ou essas manutenções caras são exceções?

3 - A pkp vai ser meu único veículo, pra viajar, ir no mercado, botar na terra, rebocar a motoca... Quando pilotei a 2004 achei que a suspensão pula pra c**** chegando a ser menos confortável que um sedã, por exemplo. É isso mesmo?

4 - E finalmente: Compro outro carro 0km ou uma Frontier usada?:pensativo:

Desculpem o tamanho do texto, e se estiver no tópico errado podem remover, sem stress.

Abraço.


Prona, com R$ 54.000,00, com a necessidade de caçamba, sem a necessidade de um 4x4 (Todos falam que não querem, mas vai ter o momento que vão necessitar), quer gastar pouco com seguro, com manutenção e etc .. Já pensou também em pegar uma destas pick-ups do mercado 0km a gasolina??? Áté aonde me recordo dos preços é assim:

Ranger 2.3 gas Sport CS - R$ 49,000,00
Ranger 2.3 gas CD - R$ 62700,00
S-10 2.4 gas CS - R$ 48.500,00
S-10 2.4 gas CD - R$ 61800,00

Agora falando dos Diesel e da Frontier.

1- A frontier só é manca na arrancada e dependendo as retomadas, mas depois que embala anda pra kct... muito mais que muitos 1.6 do mercado. Essa que você andou com certeza deveria estar desregulada; tente andar em outras viaturas para ter uma noçao melhor;

2 - No caso, como vc vai pegar usada, pode aparecer sim algumas manutenções, principalmente pq pick-up roda muito. Seu clio pelo visto é seu desde zero km e isso faz diferença. Foi dai que sugeri os veiculos a gasolina acima.

3 - Pick-up é feita para andar com peso atrás. Quer conforto nela, esqueça ... vá para um sedan ... não há muito o que fazer com relação as quicadas de suspensão, mas veja que, qdo se anda lá em cima numa pick-up e se acostuma .. nunca mais vc vai querer encostar sua bunda no chão.

4 - Faca de dois legumes .. tu não sabe se casa ou se cmpra uma bicicleta. Ande em outras opçoes do mercado, veja as zero km tbm e vá com calma na escolha. Coloque todos os pros e contras. Te digo que, o unico sedan que queria na minha garagem seria ou uma triton ou uma nova Hilux se é q vc me entende.

[RONIE_VALIM]

Fala senhor prona!

Acho que o meu uso é um pouco parecido com o seu..

Coisa de 90% asfalto e míseros 10% terra!

Fiquei um tempo com uma frontier 2003 xe 4x4 (antes dela era uma hilux srv 4x2)

Minha impressão quando vc falou que a frontier não anda muito foi a mesma do amigo ai de cima, que ela poderia ter alguma coisa desrregulada.

No momento compramos outra frontier, porém 2007 se 4x4 para o mesmo uso, ou seja... Mesmo não usando quase nada o 4x4 dela ainda optei por outra igual!

Ainda estamos com a 2003 em casa pois está ruim de vender e não vou entregar por preço de banana, apesar de estar anunciada pelo menor preço da webmotors!!!

Comparando a 2003 com a 2007 (eletronica) a 2007 anda mais sim, é bem mais silenciosa também, coisa que só repara na estrada. Mas dentro da cidade para andar eu prefiro a 2003.

E tanto a 2003 quanto a 2007 andam mais que um carro pequeno que temos em casa também (polo sportiline 2008 com 104cv)

É isso ai, se esta com medo de comprar uma pick-up e se arrepender, na minha opinião vc deveria desencanar, pois uma vez que vc acostuma com pick-up não quer largar nunca mais!

[Sérjão Dark Panther]

-Olá amigos,blz pessoal
-Gleison,blz,qdo estiver mais próximo te dou um toque.
-Senhorprona,antes de adquirir a Frontier,eu estava com um Vectra 2.2,só sinto falta do vectra em velocidade final,pois no restante estou totalmente contente com a Frontier (não me vejo mais em carro pequeno )
-Abraços,Sérgio

[senhorprona]

Opá!

Obrigado pelas boas vindas, e pelas informações. De formas diferentes a mensagem de todos, resumindo, foi: Compra que não vai se arrepender.
Acho que é isso mesmo, o que me falta é um empurrão pra "subir na vida" pelo menos uns 40cm enquanto estiver dirigindo :mrgreen: .


Prona, com R$ 54.000,00, com a necessidade de caçamba, sem a necessidade de um 4x4 (Todos falam que não querem, mas vai ter o momento que vão necessitar), quer gastar pouco com seguro, com manutenção e etc .. Já pensou também em pegar uma destas pick-ups do mercado 0km a gasolina??? Áté aonde me recordo dos preços é assim:

Ranger 2.3 gas Sport CS - R$ 49,000,00


Já pensei nessa Ranger Sport achei muito bonita, o problema é justamente a falta do 4x4. Não vou arrepiar na trilha, mas tb não quero ficar atolado em qualquer poça d'agua. Com certeza vai ser 4x4, no outro texto deixei mal escrito.


apesar de estar anunciada pelo menor preço da webmotor
Manda o link do anuncio. Aqui o preço dos automóveis em geral é muito alto, estive vendo uma XE 2004 por R$ 53900.

No mais vou continuar fazendo contas... e acompanhando os tópicos :pensativo:

Abraço

[RONIE_VALIM]

Tá ai o link..

http://www.webmotors.com.br/webmotors/carro/usado/nissan-frontier-2.8-xe-4x4-cd-turbo-eletronic-diesel-4p-manual/5159249/detalhe.wm (http://www.webmotors.com.br/webmotors/carro/usado/nissan-frontier-2.8-xe-4x4-cd-turbo-eletronic-diesel-4p-manual/5159249/detalhe.wm)

Comentários sobre a conservação: Nenhum! Se quiser tirar prova é só ligar...

[FábioBananal]

Senhorprona! além da manutenção basica: oleos e filtros, meu unico problema sério até agora foi com o atuador de embreagem, a embreagem da frontier é subdimencionada para o torque do motor, esse é o unico defeito desse carro! no mais até agora só alegria!
abç

[FábioBananal]

senhorprona!!! o mais importante na compra de um carro é a procedencia, a minha comprei de um conhecido e com isso tive certeza da kilometragem original e do bom trato com as revisões!!! Sem querer fazer propaganda mais achei o carro do Ronie uma opção interessante pra Vc!! Vale a pena conferir, alem do preço estar justo!!!
abç e boa compra!

[RONIE_VALIM]

Opa!

Como disse anteriormente, na minha opinião este carro é bem melhor no TRÂNSITO de SP do que a minha eletrônica, parece que a eletrônica precisa acelerar mais para andar. Este basta um toquinho que já responde!

O peso que o carro carregava era bicicleta de DH nos fins de semana e materiais de rede de informática na semana (meu trabalho), carro muito bom mesmo... Praticamente total tempo no asfalto...

[DiEgOsEiChIrLz]

o intercooler da frontier mwm é embaixo do parachoque ou atras(ou a frente) do radiador do motor??

[FábioBananal]

nNenhum dos dois amigão!!! fica encima do motor mesmo, aquela entrada de ar no capô não é enfeite não!!! leva ar frio direto para o cooler!!!

vlw

[FábioBananal]

Esquece a seta vermelha é outra coisa!!!



Achou???

[DiEgOsEiChIrLz]

é cara eu vi

fiz essa pergunta pq o da s10 aki de casa é na frente, parece com condensador de arcondicionado de carro pequeno

[FábioBananal]

Correto! isso demonstra a vocação mais urbana da S 10, por isso muita gente aqui do forum torce o nariz para a S10, suspensão molenga, pouco vão livre etc! o cooler na dianteira possui algumas desvantagens para uso severo: - fica muito exposto entao entope rapidamente com lama, ai sua eficiencia diminui bastante, alem de estar mais sujeiro a avarias! no uso urbano ao contrario pega de frente o fluxo de ar , aumentadno o rendimento!!!
abçs

[senhorprona]

Tá ai o link..
http://www.webmotors.com.br/webmotor...249/detalhe.wm


Já ví, pelas fotos parece bonita mesmo.:palmas:


achei o carro do Ronie uma opção interessante

Tb achei, está bonita e o preço está bom. Mas eu ainda preciso vender o meu carro, se ela ainda estiver por aí, eu procuro.:concordo:

[Sérjão Dark Panther]

Olá amigos,blz pessoal

Pessoal,hoje estou aqui apenas para desejar-lhes um feliz Natal,e que todas as perspectivas de 2008 se concretizem....
Abraços,Sérgio.

[FábioBananal]

Gostaria de desejar a todos FELIZ NATAL E PROSPERO ANO NOVO!!!!! Sáude e Paz o resto agente corre atras!!!

abçs

Fábio

[GLEISON NOGUEIRA]

Gostaria de deixar meus agradecimentos e desejar a todos deste fórum um FELIZ NATAL E UM NOVO ANO REPLETO DE REALIZAÇÕES......

[Sérjão Dark Panther]

Olá amigos desejo-lhes um ótimo ANO NOVO,de preferencia com muito BARROOOOOO.
Abraços,Sérgio

[duducd]

O som da frontier eh 6 polegadas na frente e 5 polegadas na porta traseira

alguem confirma? ?
:rolleyes::rolleyes:

[Nandico]

Final de semana fui almoçar com a namorada e familia e eles tem uma 2004, ela estava na ladeira de ré, e ao sair o freio não segurou, resultu numa porta a menos e a do motorista, alguem pode me ajudar a achar uma porta de preferencia na cor prata?
Agradeço.
Abs.

[henrique wamser]

OLÁ
AGORA EM JANEIRO DE 2009, completa 2anos que comprei uma frontier strike 2005 que estava com 60000km, e agora está chegando em 100000km, tendo ido para o chuí, dunas, etc.
relatório de despesas com manutenção, fora óleo e filtros: r$0,00
abraço a todos

[outfitter]

Caros,

Como depoimento ao seu grupo cito que durante dois anos fui proprietario de uma Frontier 2006 (foto em meu album) recentemente trocada por uma Frontier SEL AT. Foi um veiculo muito bom em meu uso de viagens semanais ao Uruguai e usos regulares no fora de estrada que é necessário nos campos de lá pela minha atividade. As alterações que fiz foi colocar pneus BF 32X11,5 e levantar a suspensão em duas polegadas,a dianteira pelas barras de torção e a traseira com calços na oficina Adam4X4 em porto Alegre, uma empresa confiável que cuidou anos de meus Defenders.

Nunca tive qualquer problema até sua venda com 55.000 kms.Muito bom veiculo e confiavel.

Abç

[senhorprona]

Bom pessoal, só pra encerrar a minha conversa:

Depois de muitas leituras e pesquisas acabei comprando meu 1º 4x4. Por questão de $ e tamanho da garagem, não foi dessa vez que comprei a Frontier... Encontrei uma TR4 2006 muito bem conservada e com um preço razoável, então acabei negociando.

Mais uma vez obrigado pelas dicas. :palmas:

[FábioBananal]

Help!!!

Salve rapaziada!!! voltei das férias!!
Causo é o seguinte: Fiz umas trilhinhas leves e andei em areia e alagados, na volta pra casa pecebi um rangido que vem da cabeça do diferencial traseiro. To achando que é o retentor do pinhão!! Alguem aí já trocou essa peça? onde acho? Qual dana é o traseiro da nissan?

vlw

[Walter L. L. Casitta]

Help!!!

Salve rapaziada!!! voltei das férias!!
Causo é o seguinte: Fiz umas trilhinhas leves e andei em areia e alagados, na volta pra casa pecebi um rangido que vem da cabeça do diferencial traseiro. To achando que é o retentor do pinhão!! Alguem aí já trocou essa peça? onde acho? Qual dana é o traseiro da nissan?

vlw

Só troque isso se estiver sujo de óleo. Esse rangido deve estar vindo da suspensão. Lava tudo que para...

[FábioBananal]

Pois é Walter, foi minha primeira providencia, lavei tudo e bati oleo. Tenho certeza q nao é a suspensão. já levantei as duas rodas traseiras para verificar, o rangido vem da cruzetta ou da cabela do diferencial! Vou mandar o mecanico desmontar amanha!!

vlw

[Sérjão Dark Panther]

Pois é Walter, foi minha primeira providencia, lavei tudo e bati oleo. Tenho certeza q nao é a suspensão. já levantei as duas rodas traseiras para verificar, o rangido vem da cruzetta ou da cabela do diferencial! Vou mandar o mecanico desmontar amanha!!

vlw

Ola amigos,blz pessoal
FabioBananal- A minha outro dia depois de uma trilha,começou a fazer esse barulho,tive que trocar as cruzetas do cardan,pois ja estavam bastante desgastadas,depois disso acabou o problema,agora é só manter engraxada.
Abraços,Sérgio

[FábioBananal]

Serjão!! onde vc conseguiu as cruzetas??? quanto pagou? essas originais nao tem como engraxar certo???

vlw

[Sérjão Dark Panther]

Serjão!! onde vc conseguiu as cruzetas??? quanto pagou? essas originais nao tem como engraxar certo???

vlw
Olá amigos,blz pessoal
-Fabio,comprei as cruzatas aqui mesmo em São José (Teófilo 012-39220608 ) Os preços dele são bons,e caso ele não tenha a peça,rapidinho ele arruma.Me parece que paguei $110,00 em cada.
-Realmente ,as originais não tinham engraxadeiras,essas agora tem.
Qualquer coisa estou por aqui.
Abraços,Sérgio.

[FábioBananal]

Valeu Grande Sergio!!!

Realmente o problema era na cruzeta perto do cardan, ela estava ressecada porem sem nenhuma folga!! deve ter entrado agua, atravessei muitos alagados! O mecanico conseguiu lubrificar ( não me perguntem como!!), e o rahgido sumiu. Aproveitei para trocar as pastilhas de freio, já estavam chegando no ferro e fazendo barulho e apertar o cubo das rodas dianteira. É isso!!!

abç

[Sérjão Dark Panther]

Olá amigos,blz pessoal
E aí Fabio,que sorte,não precisou comprar as cruzetas.
Domingo agora vai ter um encontro de carros em MONTEIRO LOBATO,pra prestigiar a parte de esporte e turismo na cidade,esperamos uma boa galera,vê se consegue vir ?
Abraços,Sérgio
se precisar estou aqui.

[Loiro]

Opa pessoal!
So passando pra postar as otimas impressoes da Frontier!
O consumo esta por volta dos 11.5 Km/l, e aos 70.000Km foram trocados oleo e filtros.
Hoje viajamos 100km com ela e esta se comportando muito bem! Andamos em ruas alagadas e em nosso uso o 4x4 é acionado diariamente.
Ate agora os gastos foram minimos e estamos curtindo!
Mesmo com os pneus originais H/T ela esta se virando bem na areia...
[]´s

[GLEISON NOGUEIRA]

Olá pessoal.....essa semana, mandei abrir um pouco mais a bomba ....o carro ficou andando muito, o turbo ficou entrando praticamente aos 1500 rpm, tendo ele passado de 1.3 para picos de 1.4..isso sem mecher nele....ontem voltei para aumentar a pressão, que passou para picos de 1.6:twisted:....mas a impressão que estou tendo é que aumentou o turbo lag...e melhorou na final...será que estou certo?com o aumento da pressão, não era pra melhorar na baixa?abços

[DieselPower]

Gleison,
Essa questão de aumentar a pressão já foi muito discutida aqui no fórum.
Em todo caso, já lhe adianto que o Maurício da Rasch Motoren, realizou testes em dinamômetro e provou que não há ganhos simplesmente aumentando a pressão de funcionamento da turbina original, pelo contrário, acaba perdendo em baixa.
Dá uma lida no tópico: Preparação de Motores Rasch Motoren, ou no próprio site da Rasch que exisplica direitinho.
Dois colegas aqui do fórum (Edintruder e Walter Casitta) haviam aumentado a pressão e o débito da BI, depois de lerem as explicações do Maurício os dois voltaram a pressão original e perceberam um ganho em desempenho com a pressão original e apenas com o débito aumentado.
Outra coisa, 1,6 kgf/cm2 é uma pressão relativamente alta. Seu motor terá a vida útil redusida.
Abraço.

[GLEISON NOGUEIRA]

Gleison,
Essa questão de aumentar a pressão já foi muito discutida aqui no fórum.
Em todo caso, já lhe adianto que o Maurício da Rasch Motoren, realizou testes em dinamômetro e provou que não há ganhos simplesmente aumentando a pressão de funcionamento da turbina original, pelo contrário, acaba perdendo em baixa.
Dá uma lida no tópico: Preparação de Motores Rasch Motoren, ou no próprio site da Rasch que exisplica direitinho.
Dois colegas aqui do fórum (Edintruder e Walter Casitta) haviam aumentado a pressão e o débito da BI, depois de lerem as explicações do Maurício os dois voltaram a pressão original e perceberam um ganho em desempenho com a pressão original e apenas com o débito aumentado.
Outra coisa, 1,6 kgf/cm2 é uma pressão relativamente alta. Seu motor terá a vida útil redusida.
Abraço.

Diesel, valeu pela resposta....vou fazer o que vc sugeriu..realmente....notei um ganho muito bom qdo, conforme disse, aumentei apenas o débito da BI.......então realmente estou certo....perdi muito em baixa....o que pra mim, é pessimo pois não quero velocidade( se quisesse, estaria perfeito ), e sim, força.....abçoss

[schinzel]

Pessoal, como estou procurando pela Frontier, tenho tirado bastante dúvidas aqui no Fórum, e venho perguntar mais algumas coisinhas, já agradeço a todos pelas informações prestadas e atenção :

Encontrei 2 Frontier CS

Ambas modelo XE, mas completas

1 Delas é 2003/2004, outra 2004/2005.

Tem alguma diferença entre ela ? Digo alguma modificação, recall etc...

Apesar dos valores qual seria mais vantagem, uma vez que ambas tem Km aproximada.

Abs.

[Loiro]

Pessoal, como estou procurando pela Frontier, tenho tirado bastante dúvidas aqui no Fórum, e venho perguntar mais algumas coisinhas, já agradeço a todos pelas informações prestadas e atenção :

Encontrei 2 Frontier CS

Ambas modelo XE, mas completas

1 Delas é 2003/2004, outra 2004/2005.

Tem alguma diferença entre ela ? Digo alguma modificação, recall etc...

Apesar dos valores qual seria mais vantagem, uma vez que ambas tem Km aproximada.

Abs.


A 04/05, pelo que mi lembro ja esta com o motor eletronico.
E, pelo menos para a Frontier aqui de casa, tem 3 recall's!
[]´s

[schinzel]

Opa.. Loiro...

Vale a pena o Motor Eletrônico ?

Quais foram os Recall's ? Saberia me dizer ?

Obrigado pelas informações.

Abs.

[FábioBananal]

schinzel
Muita gente fica com o pé atras quanto ao motor eletronico, polemica semelhante de quando trocaram os carburadores por i.e. nos carros a gasolina, a minha é mecanica mas já andei numa eletronica e gostei. o barulho é menor e parece que o carro desenvolve melhor.
Que eu saiba os recalls da frontier foram da balança dianteira e do macaco, é só vc pegar o mumero do chassi e ligar para o 0800 da nissan, que eles te informam se já foi feito o recall.
Se vc quer ler um pouco e saber das historia da Frontier entra nna webmotors sessão guia de compras: http://www.webmotors.com.br/wmpublicador/Guiadecompra_Conteudo.vxlpub?hnid=37928 (http://www.webmotors.com.br/wmpublicador/Guiadecompra_Conteudo.vxlpub?hnid=37928)

Boa Sorte!

[schinzel]

Fábio..

Muito obrigado pelas informações...

Tenho pesquisando bastante... lido muitas coisas..

Mas nada como trocar informações com proprietários..

Valeu...

Abs.

[RONIE_VALIM]

Comparando a minha 2007 se 4x4 com a 2003 xe 4x4 o principal que posso mencionar é que tenho 4 prós e 4 contras:

(comparações obtidas com os mesmos pneus)


:concordo: O barulho de motor na estrada, na 2007 é bem menos que na 2003.

:concordo: Notoriamente a 2007 desenvolve mais do que a 2003 (8 cv a mais e injeção)

:concordo: O consumo é pouca coisa melhor na 2007 (fiz pouca média, mais melhorou cerca 1 a 1,5 km por litro) na estrada.

:concordo: A 2007 aparenta ser mais macia de suspenção



:discordo: A 2007 é mais baixa que a 2003 coisa de 2 a 3cm +/-

:discordo: As vezes, por ser mais macia, sinto mais "pancadas" na suspensão andando em terrenos ruins, na 2007.

:discordo: Para quem é de SP e conhece a Fernão Dias até Mairiporã.. A 2007 passa mais INSEGURANÇA naquele tipo de curva do que a 2003.

:discordo: Na cidade/trânsito a 2007 demora a ter respostas de aceleração.

[Raposo]

:discordo: Na cidade/trânsito a 2007 demora a ter respostas de aceleração.

Ronie, não seria por conta dos pneus 31"?
Abs.

[Walter L. L. Casitta]

Ronie, não seria por conta dos pneus 31"?
Abs.

Acho que não é só isso, a 2007 também tem a relação de marchas mais longa também...

[RONIE_VALIM]

Com certeza os pneus contribuíram para isso, logo de cara dá para perceber. Mas eu sinto que as marchas dela são mais longas sim

[RONIE_VALIM]

Acho igual Walter.

E não condeno o carro por isso não, basta você se adaptar.

[FábioBananal]

Rapaziada!!
to precisando da cruzeta do cardan traseiro, a que fica proxma ao diferencial. Se alguem já comprou ou sabe onde tem, deixa o tel aqui

vlw
abçs

[Sérjão Dark Panther]

Rapaziada!!
to precisando da cruzeta do cardan traseiro, a que fica proxma ao diferencial. Se alguem já comprou ou sabe onde tem, deixa o tel aqui

vlw
abçs


Olá amigos,blz Fábio
Comprei as cruzetas aqui em São José mesmo,o preço não é ruim não
Teófilo Tel 012 -39220608
Compro sempre com ele
Abraços,Sérgio

[FábioBananal]

Valeu Serjão vou ligar amanha! na Nissan ta meio salgado 273 pilas!!
ab~ç

[Sérjão Dark Panther]

Valeu Serjão vou ligar amanha! na Nissan ta meio salgado 273 pilas!!
ab~ç

Olá amigos,blz pessoal
-Fábio,com certeza vc vai pagar bem mais barato,qualquer coisa pode usar o meu nome (Sérgio da Frontier preta) ele vai saber quem é.
Se precisar de algo mais só me dá um alô - 012 91681472 ou 012 97664098.
Abraços,Sérgio.

[Joao Nogueira]

Olá Pessoal, Sou Novo Por Aqui , Gostaria De Dizer Que Depois De Muito Pesquisar, Ler Nas Revistas Especializadas E Principalmente Aqui Neste Que Considero O Melhor Fórum Do Genero 4x4 Adquiri Minha Frontier 2.8 Se 4x2 , Optei Por Essa Por Não Andar Na Terra E Pela Questão Da Manutenção . Já Já Irei Postar Algumas Fotos Dela Para Vcs Verem , Abraços.

[GLEISON NOGUEIRA]

Seja em vindo João......pessoal, ontem troquei o filtro de combustivel ( pela primeira vez não o fiz em concessionária, e também não coloquei original ).....não sei se é coincidência, mas qdo piso forte, depois de 3000 rpm o motor as vezes falha......será que esse filtro é o responsável por isso??abços......

[FábioBananal]

Isso é um sinal classico de pouca vazão de combustivel, mas como nao sou especialista passo o prpblema para os universitarios. Minha Camionete no meio do ano passado estava dando entrada de ar, o problema era o filtro do diesel, como aqui nao tinha o original usei o da f 4000 e ta funcionando blz!!!

vlw abçs

[GLEISON NOGUEIRA]

Isso é um sinal classico de pouca vazão de combustivel, mas como nao sou especialista passo o prpblema para os universitarios. Minha Camionete no meio do ano passado estava dando entrada de ar, o problema era o filtro do diesel, como aqui nao tinha o original usei o da f 4000 e ta funcionando blz!!!

vlw abçs

É Fabio, tou achando que tem haver com o filtro.....vazão acho que não é , pois é muita coincidência eu trocar o filtro e ficar assim ( semana retrasada abri um puco mais a bomba, e coloquei mais pressão na turbina e ficou muito bom ).....vou comprar um filtro na Nissan e instalar por lá......vou arriscar.......abços

[cbridi]

Nos distribuidores MWM-International encontro o filtro de diesel da Ranger (motor Maxion) por R$14,00, ou seja, o filtro original é mais barato que o paralelo comprado na auto-peça da esquina.

Acredito que o filtro do Sprint deve ter um valor próximo, procure um distribuidor em http://www.mwm-international.com.br/default.asp?su=6&pa=mapa&tipo=P.

[RONIE_VALIM]

Não sei se é interessante para os amigos, mas perto da minha casa existe uma distribuidora da TECFIL (a fábrica também é perto) fiquei sabendo a pouco tempo desta distribuidora, o rapaz que me atendeu falou que o preço que pratica para varejo é o mesmo de atacado.

Não é loja, é apenas um distribuidor que por acaso achei.

Caso queiram eu posso ir lá me informar melhor e tal..

Valeu!

[GLEISON NOGUEIRA]

Nos distribuidores MWM-International encontro o filtro de diesel da Ranger (motor Maxion) por R$14,00, ou seja, o filtro original é mais barato que o paralelo comprado na auto-peça da esquina.

Acredito que o filtro do Sprint deve ter um valor próximo, procure um distribuidor em http://www.mwm-international.com.br/default.asp?su=6&pa=mapa&tipo=P (http://www.mwm-international.com.br/default.asp?su=6&pa=mapa&tipo=P).


Poxa...e eu que paguei R$ 56,00 pelo paralelo.....abços....

[mfpatta]

Amigos, comprei a minha frontier com a suspensão traseira com um facão a mais ou seja, 4 facoes, acredito que o dono anterior utilizava para carregar peso, eu sentia a suspensão traseira mais dura. Entao resolvi retirar um facao, ficando com 3 (acho q original), ficando mais macia. Mas o problema agora é que ringindo qdo passa nos buracos, como o da S10, tá me encomodando. Alguem sabe o que pode ser? será q tem alguma buxa ou borracha entre os facoes? Abraço a todos!!

Frontier 2002/2003 SE 4x4

[srgrande]

Não sei se é interessante para os amigos, mas perto da minha casa existe uma distribuidora da TECFIL (a fábrica também é perto) fiquei sabendo a pouco tempo desta distribuidora, o rapaz que me atendeu falou que o preço que pratica para varejo é o mesmo de atacado.

Não é loja, é apenas um distribuidor que por acaso achei.

Caso queiram eu posso ir lá me informar melhor e tal..

Valeu!


Não sei se é interessante para os foristas, mas coloquei filtros TECFIL em minha S-10 e em meu Troller, troquei com uma semana de uso, pois a S-10 morria ao manobrar parada e o Troller não passava de 3000 RPMs.
De graça o TECFIL é caro.

[RONIE_VALIM]

Sempre usei e nunca deu problema, tanto na frontier com BI ou na eletrônica...

Talvez se usar filtro fora do especificado dê problema mesmo...

Não estou defendendo marca nenhuma!

Abs

[Chucky]

só uso os filtros da MWM... Tinha uma moto CB 500, coloquei um Tec Fil e o mesmo desmontou na hora de colocar na moto, imagina se isso ocorresse à uns 100 km/h? Além de explodir o motor, era chão na hora (caixão e vela preta)

TEC FIL NEM DE GRAÇA...

[GLEISON NOGUEIRA]

Pessoal, nesse final de semana qse bati a frontier......a luz do freio de mão ficou acesa e não dei bola....qdo sai das dunas, o carro praticamente ficou sem freio....parei no posto e comprei o fluido....logo vazou tudo de novo........levei na oficina ontem e o tubo de conexão do freio ( não sei se é esse o nome ) furou.....vou ver agora a faixa de preço...pena que parece só ter na Nissan....abços

[RONIE_VALIM]

Não sabia que aquela luz era indicadora de problemas também...

Não sei porquê, mas a luz do freio de mão da minha pick-up nunca acende?!?!

Sempre pensei que fosse algum mal contato no pedal, pois ele é bem baixo também.

A propósito, como fazer para regular o freio de mão? Basta esticar naquele parafuso que fica atrás do pedal?

Abs...

[GLEISON NOGUEIRA]

Não sabia que aquela luz era indicadora de problemas também...

Não sei porquê, mas a luz do freio de mão da minha pick-up nunca acende?!?!

Sempre pensei que fosse algum mal contato no pedal, pois ele é bem baixo também.

A propósito, como fazer para regular o freio de mão? Basta esticar naquele parafuso que fica atrás do pedal?

Abs...

Eu também não sabia.........mas o meu amigo logo avisou, e eu não dei bola......abçosss

[Loiro]

A propósito, como fazer para regular o freio de mão? Basta esticar naquele parafuso que fica atrás do pedal?


X2!!
Quero regular o da Strike! Ele esta muito baixo e so pega no final! Quanto a luz, nao andamos tendo problemas...
[]´s

[Sérjão Dark Panther]

Olá amigos blz pessoal
Amigos,quando vou regular o freio da Dark Panther,ajusto tbm as lonas,aí não força o cabo e ele fica bem mais alto (facil pra parar )
Sobre a luz,tbm nunca tive problemas .
Abraços,Sérgio

[macna]

Oi pessoal, acabo de adquirir uma Frontier LE automática e estou querendo trocar os pneus. Alguém sabe opinar sobre o pneu mais adequado? Se eu colocar um 265/75 vai ter algum problema com a altura (o que vem nela é 255/70)?
Estou pensando num pneu mais bacana, que sirva para barro e asfalto (50% pra cada).
Agradeço as dicas, pois não entendo nada de pneu....rs

grato,

[FábioBananal]

Macna

Tem um topico especifico para a Frontier modelo novo, da uma olhada lá!!!! já tem uma galera fazendo transformação de suspensão e colacando uns pneus bacanas!

abç

[FábioBananal]

Rapaziada coloquei a Frontier no meca, vou trocar a cruzeta, colocar um pino graxeiro no cardan dianteiro e dar uma apertadinha de leve na barra de torção.
Fiz o pedido da cruzeta de uma casa de peças de Vitória, na caixa veio especificado para nissan Frontier, mas na hora de colocar no lugar não conferiu, deve ser das mais antigas ( japonesa), o meca pegou a cruzeta antiga e partiu para uma casa de peças aqui de Bananal mesmo, resultado:

[FábioBananal]

Achou uma parecida da marca spicer referencia 5-153 XS, que encaixou perfeitamente no lugar. Olhando no catalogo da Spicer: http://www.affinia.com.br/teste/spicer/pdf/Spicer_Cruzetas_2007.pdf (http://www.affinia.com.br/teste/spicer/pdf/Spicer_Cruzetas_2007.pdf)

podemos ver que ela possui aplicações em varios veiculos: rural , f 1000, a/c/d 10 e não relata aplicação para Frontier, Vou rodar com essa cruzeta por um tempo e depois posto o resultado.

Curiosidade:
Cruzeta na consessionaria: 273,00 pilas ( Selada)
Cruzeta de Vitoria: 75,00 pilas (com graxeta)
Cruzeta da Spicer para C 10: 40,00 pilas (com Graxeta)

Quem me zuar e falar que minha Frontier tem peça de C 10 74 vai tomar porrada!!!hehehehe!!!

Abç a todos.

[RONIE_VALIM]

Rapaziada coloquei a Frontier no meca, vou trocar a cruzeta, colocar um pino graxeiro no cardan dianteiro e dar uma apertadinha de leve na barra de torção.

Vendo o que vc escreveu eu levantei uma dúvida sobre meu carro:

Já é a segunda frontier que tenho, a primeira era 2003, essa é 2007, faz pouco tempo que comprei.

Seguinte, tanto nessa e na outra, ao usar o 4x4 reduzido, engatando a ré e exigindo o mínimo que seja num subida ela dá uns trancos enormes, dá impressão que vai cair o câmbio diferencial e tudo mais...!

Tá certo que dá para controlar um pouco na embreagem, mais não muito...

Com vcs acontecem o mesmo?

[GLEISON NOGUEIRA]

Vendo o que vc escreveu eu levantei uma dúvida sobre meu carro:

Já é a segunda frontier que tenho, a primeira era 2003, essa é 2007, faz pouco tempo que comprei.

Seguinte, tanto nessa e na outra, ao usar o 4x4 reduzido, engatando a ré e exigindo o mínimo que seja num subida ela dá uns trancos enormes, dá impressão que vai cair o câmbio diferencial e tudo mais...!

Tá certo que dá para controlar um pouco na embreagem, mais não muito...

Com vcs acontecem o mesmo?

Acho que não é normal.....a minha eu brinco direto em dunas ( subindo de ré ) e não acontece isso.....abçoss...

[RONIE_VALIM]

Pois é....

Eu até evito usar a ré porque dá uns pulos nervosos...

Queria ver isso então, alguém recomenda algum lugar em SP que possa dar uma olhada? Sem ser NISSAN...

[GLEISON NOGUEIRA]

É Fabio, tou achando que tem haver com o filtro.....vazão acho que não é , pois é muita coincidência eu trocar o filtro e ficar assim ( semana retrasada abri um puco mais a bomba, e coloquei mais pressão na turbina e ficou muito bom ).....vou comprar um filtro na Nissan e instalar por lá......vou arriscar.......abços

Recebi hj minha frontier......troquei o tambor de freio traseiro ( 95,00 cada ), kit sapata freio ( 80,00 o conj ), e fiz solda na barra que vai pro freio abs ( na Nissan pra variar não tinha, mas pra pedir ela custava 165,00....o serviço da solda ficou em 40,00 )......agora sobre esse problema do motor cortar em alta, realmente era o filtro genérico que tinha colocado ( não vou colocar a marca para evitar discursões )....após a troca por um original ( comprei em um distribuidor mwn, por 50,00...na nissan custa 186,00 ), o carro ficou perfeito..portanto, filtro de combustivel é bom o original.......abços.....

[Rodrigo 4x4]

Vendo o que vc escreveu eu levantei uma dúvida sobre meu carro:

Já é a segunda frontier que tenho, a primeira era 2003, essa é 2007, faz pouco tempo que comprei.

Seguinte, tanto nessa e na outra, ao usar o 4x4 reduzido, engatando a ré e exigindo o mínimo que seja num subida ela dá uns trancos enormes, dá impressão que vai cair o câmbio diferencial e tudo mais...!

Tá certo que dá para controlar um pouco na embreagem, mais não muito...

Com vcs acontecem o mesmo?


Olá amigos!
Ronie, assim como vc, tbm tive uma SE 4x4 preta 2003 e agora estou de olho numa SE 4x4 2007, porém aquele verde army(não faz muito a minha não...). Queria mesmo uma prata mas ainda não apareceu.

Posso dizer que a minha 2003 só trouxe alegrias, nunca me deixou na mão - eu até hoje me arrependo de ter vendido; a não ser que encontre uma substituta para ela. Mas está difícil achar outra mais nova nos moldes dela...
Eu até optei por procurar a Ranger, mas já desisti pois o seguro é muito mais caro que o da Frontier e tbm pq só me apareceu "bomba relógio" maquiada e km voltado. Impressionante!!!!

Voltando a Frontier, gostaria de tirar uma dúvida:

Na minha 2003, tirei os Bridgestone Dueler e coloquei os BF AT 31 + os pára-barros originais. suspensão altura normal e sem apertos nas barras ou calços - ela nunca raspou em nada e o velocímetro marcava certinho.
Pergunto: Adquirindo outra, pretendo por o mesmo pára-barro, porém com os BF AT 32 - será que com a suspensão original ela vai raspar? E no velocímetro, alguém sabe me dizer a diferença que vai dar?

Vlw!
Abraço a todos!

[RONIE_VALIM]

Olá Rodrigo!

Cara, também tive uma 2003 e aconteceu o mesmo que você, só alegrias! Nenhum gasto com quebras ou coisas do tipo, apenas manutenção comum de um carro diesel.

A 2007 está fazendo um bom papel de substituição, dei sorte (por enquanto) peguei com 40mil km está bem novinha...

Quanto aos pneus 32 eu não sei se cabe, mas sinceramente neste carro, que eu uso para tudo, não colocaria não, pois comparando os originais com os 31 que uso o carro perde um pouco de rendimento, então acho que com os 32 perde mais ainda.

Esta é minha opinião, pois como falei uso o carro para tudo, inclusive viagens longas, que com pneu 32 seria um pouco inviável, para meu uso.

[Rodrigo 4x4]

Olá Rodrigo!

Cara, também tive uma 2003 e aconteceu o mesmo que você, só alegrias! Nenhum gasto com quebras ou coisas do tipo, apenas manutenção comum de um carro diesel.

A 2007 está fazendo um bom papel de substituição, dei sorte (por enquanto) peguei com 40mil km está bem novinha...

Quanto aos pneus 32 eu não sei se cabe, mas sinceramente neste carro, que eu uso para tudo, não colocaria não, pois comparando os originais com os 31 que uso o carro perde um pouco de rendimento, então acho que com os 32 perde mais ainda.

Esta é minha opinião, pois como falei uso o carro para tudo, inclusive viagens longas, que com pneu 32 seria um pouco inviável, para meu uso.


Pois é Ronie, isso é um fato a se pensar. Assim como usei a minha 2003, ela será meu carro de uso diário na cidade e nos fins de semana na fazenda ou passeios e viagens sem ou com trilhas (leves).
Por isso gostaria de ouvir mais opiniões pois com os 31 já sei bem como funciona.
Agora - que ela fica muito mais bonita com os 32 isso ela fica!!!

no mais gostaria que os demais foristas postassem suas opiniões a respeito.

Abcs,

[FábioBananal]

Vendo o que vc escreveu eu levantei uma dúvida sobre meu carro:

Já é a segunda frontier que tenho, a primeira era 2003, essa é 2007, faz pouco tempo que comprei.

Seguinte, tanto nessa e na outra, ao usar o 4x4 reduzido, engatando a ré e exigindo o mínimo que seja num subida ela dá uns trancos enormes, dá impressão que vai cair o câmbio diferencial e tudo mais...!

Tá certo que dá para controlar um pouco na embreagem, mais não muito...

Com vcs acontecem o mesmo?

Ronie
Já percebi isso na minha camionete tb, mas só quando o carro esta forçado, tipo dar ré em terra fofa numa subida! agora em uso "normal" em areia ou lama ela funciona normal. Acho q issonão seria defeito no sistema e sim muito força despejada nas rodas!!

vlw

[RONIE_VALIM]

Pois é Ronie, isso é um fato a se pensar. Assim como usei a minha 2003, ela será meu carro de uso diário na cidade e nos fins de semana na fazenda ou passeios e viagens sem ou com trilhas (leves).
Por isso gostaria de ouvir mais opiniões pois com os 31 já sei bem como funciona.
Agora - que ela fica muito mais bonita com os 32 isso ela fica!!!

no mais gostaria que os demais foristas postassem suas opiniões a respeito.

Abcs,

Também acho que fica muito bonito e tenho vontade também de usar...

Pena que meu uso não favorece!

[RONIE_VALIM]

Ronie
Já percebi isso na minha camionete tb, mas só quando o carro esta forçado, tipo dar ré em terra fofa numa subida! agora em uso "normal" em areia ou lama ela funciona normal. Acho q issonão seria defeito no sistema e sim muito força despejada nas rodas!!

vlw

Falei sobre isso com um mecânico normal e com um da NISSAN, os dois falaram que era por isso mesmo, muita força e marcha muito reduzida.

Me tranquilizei, porém que é ruim dar ré e ficar pulando com certeza é!

[GLEISON NOGUEIRA]

Falei sobre isso com um mecânico normal e com um da NISSAN, os dois falaram que era por isso mesmo, muita força e marcha muito reduzida.

Me tranquilizei, porém que é ruim dar ré e ficar pulando com certeza é!

Sinceramente, nunca notei isso na minha....e olho que ando direto em areia bem fofa.....abçoss

[ORIONE]

Boa noite pessoal!!!
Acabei de entrar p/ o mundo off-road c/ 1 Frontier SE CD 2003 4x4 modelo one cor cinza.. 91.000Km
Trab. embarcado (14dias mar/14terra). Moro em Seritinga-MG (Entre Juiz de Fora 150Km e Caxambú 55Km). Comprei de um colega q trab. na minha empresa + emb. em outro navio, ele é de Rio Bonito-RJ (60Km de Niterói).
Ele tinha acabado de fazer bomba inj., embreagem (Disco, Platô e atuador, gastou +ou- R$2000,00 segundo ele) e arranque.
Porem ja na ida p/ MG pilotando ela, fiquei mto preocupado qdo no meio da viagem dentro de cidades (Petrópoles-RJ) qdo engatava a 1ª ou Ré e tirava o pé da embr. devagar sem acelerar estava fazendo 1 barulho mto alto... Ao chegar na minha cidade o mec. pesq. c/ outro e me disse q poderia ser assentamento da embr. q tem 3 castanhas no disco etc... Depois de uns 7 dias e 1500Km qdo subi um barranco com 4x4 e dei uma queimadinha parou. Mais depois de 3 dias voltou :parede:(seria o assentamento d + uma castanha???:pensativo:). Faiz barulho até qdo desl. o motor de alguma coisa meio q batendo dentro da cx.:cry: Dei até uma queimada na emb. de 1ª q fedeu bastente pra ver se assentava logo :evil:, + sem sucesso! Dei uma ligada pro ex-dono e ele disse q a única coisa q o mec. disse é q demora um pouco assentar...:neutral:

Alguem ja teve essa experiência, sabem o q pode ser?? No momento estou emb., desembarco dia 17...

Grato
Orione Pires Bianco:concordo:

[Loyer]

Recebi hj minha frontier......troquei o tambor de freio traseiro ( 95,00 cada ), kit sapata freio ( 80,00 o conj ), e fiz solda na barra que vai pro freio abs ( na Nissan pra variar não tinha, mas pra pedir ela custava 165,00....o serviço da solda ficou em 40,00 )......agora sobre esse problema do motor cortar em alta, realmente era o filtro genérico que tinha colocado ( não vou colocar a marca para evitar discursões )....após a troca por um original ( comprei em um distribuidor mwn, por 50,00...na nissan custa 186,00 ), o carro ficou perfeito..portanto, filtro de combustivel é bom o original.......abços.....

Eu só compro e instalo o filtro na MWM, aqui em Brasília pago R$ 43,00 e do 5 de groja para o mecênico trocar.

A propósito troco a cada 10.000Km e dreno a cada 2.000KM e voces?

Abraço.

[RONIE_VALIM]

GLEISON NOGUEIRA

Tente forçar um pouco mais a marcha ré com a reduzida engatada, tipo num barranquinho ou algo do tipo...

[GLEISON NOGUEIRA]

Eu só compro e instalo o filtro na MWM, aqui em Brasília pago R$ 43,00 e do 5 de groja para o mecênico trocar.

A propósito troco a cada 10.000Km e dreno a cada 2.000KM e voces?

Abraço.

O Filtro troco a cada 10.000km tb..... dreno não sei o que é....mas vou ver com o mecânico.....abçoss

[GLEISON NOGUEIRA]

GLEISON NOGUEIRA

Tente forçar um pouco mais a marcha ré com a reduzida engatada, tipo num barranquinho ou algo do tipo...

Ronie, em me anganei.....sempre qdo subo de ré, uso o 4x4 normal......mas vou fazer esse testa sábado e posto por aqui....abçoss

[RONIE_VALIM]

Ronie, em me anganei.....sempre qdo subo de ré, uso o 4x4 normal......mas vou fazer esse testa sábado e posto por aqui....abçoss

Comigo é o contrário, nunca testei com o 4x4 normal, também vou fazer o teste, mas acredito que seja normal, uma vez que, os trancos que sinto vem da parte de trás... E com o acionamento do 4x4 normal, só muda a transmissão para frente.. Na parte de trás creio que fique = ao 4x2...

[Loiro]

Eu estava pensando apos dar uma boa volta na Strike ontem. A relaçao dela (2004) + cambio fica muito reduzida. Será que com uns 32" MUD nao ficaria melhor uma vez que alonga a pkp? :pensativo:
Ate tenho um jogo de 33" mas o coroa nao quer levantar a pkp entao uns 31" recapados cairiam como uma luva! :twisted:
[]´s pensando na troca de pneus mesmo com os mesmo novos! :mrgreen:

[Loyer]

O Filtro troco a cada 10.000km tb..... dreno não sei o que é....mas vou ver com o mecânico.....abçoss

Gleison o filtro de diesel separa o diesel da água que eventualmente exista no combustível adulterado.
Se vc coloca um filtro novo a cada 10.000KM e não drena nenhuma vez, acho que vc está rasgando seu dinheiro, pois o reservatório vai encher e não vai mais separar a água.

Em uma conta simples, voce perceberá que em 10.000 KM passará no mínimo 1.000 litros de diesel pelo seu filtro e se você não drena é a mesma coisa que ele não existisse.

Perceba uma rosca na parte inferior do filtro, basta tira-la esperar o líquido escorrer e recoloca-la.
É bom colcoar um recipiente em baixo para não deixar o líquido escorrer pelo motor. eu uso uma caneca.
Tudo isso em 5 minutos.

Dá uma olhada nesse tópico aqui:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/archive/index.php/t-35106.html

Abraço.

[ORIONE]

Aoowww pessoal.. Ja postei essa mens. porem ninguem resp.:cry: Alem da questão abaixo queria saber como faço p/ add foto junto c/ o nome nas mens. e se tem algum tópico p/ apresent. de novos membros e etc... :dance:

Acabei de entrar p/ o mundo off-road c/ 1 Frontier SE CD 2003 4x4 modelo one cor cinza.. 91.000Km
Trab. embarcado (14dias mar/14terra). Moro em Seritinga-MG (Entre Juiz de Fora 150Km e Caxambú 55Km). Comprei de um colega q trab. na minha empresa + emb. em outro navio, ele é de Rio Bonito-RJ (60Km de Niterói).
Ele tinha acabado de fazer bomba inj., embreagem (Disco, Platô e atuador, gastou +ou- R$2000,00 segundo ele) e arranque.

Porem ja na ida p/ MG pilotando ela, fiquei mto preocupado qdo no meio da viagem dentro de cidades (Petrópoles-RJ) qdo engatava a 1ª ou Ré e tirava o pé da embr. devagar sem acelerar estava fazendo 1 barulho mto alto... Ao chegar na minha cidade o mec. pesq. c/ outro e me disse q poderia ser assentamento da embr. q tem 3 castanhas no disco etc... Depois de uns 7 dias e 1500Km qdo subi um barranco com 4x4 e dei uma queimadinha parou. Mais depois de 3 dias voltou :parede:(seria o assentamento d + uma castanha???:pensativo:). Faiz barulho até qdo desl. o motor de alguma coisa meio q batendo dentro da cx.:cry: Dei até uma queimada na emb. de 1ª q fedeu bastente pra ver se assentava logo :evil:, + sem sucesso! Dei uma ligada pro ex-dono e ele disse q a única coisa q o mec. disse é q demora um pouco assentar...:neutral:

Alguem ja teve essa experiência, sabem o q pode ser?? No momento estou emb., desembarco dia 17...

Grato (É impressão minha ou minhas mensagens estão sendo apagadas???)

[FábioBananal]

Espera um pouco pra ver, se continuar o barulho pode ser o bendito volante do motor, vai rezando para não ser!!!

vlw

[ORIONE]

O volante do motor ta valendo qto?? To até c/ medo de saber :cry:

Alguem + ja teve essa experiência do barulho q falei??

[ORIONE]

Pessoal, estou comprando uma capota pra Frontier no mercado livre(CAPOTA MARITIMA BAGUETE C/TREK PICKUP PEQUENA - DUPLA+BRINDE R$195,00), porem na hr do pagt. surgiu uma dúvida na hr de optar pela opção de capota
Frontier Cab. Dupla ou Frontier C. D. c/ grade?? Q porra de grade é essa? Pelo q eu saiba a minha ñ tem ñ...
Aguardo a resp. de vc´s p/ finalizar o pag. no mercado livre!!