maldito ar condicionado do troller!!

Citação:

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Postado originalmente por Márcio Rahal

Paulo, instala um registro, tipo torneira mesmo.

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Então... até pode ser... mas quero saber se limitando a entrada de água, traz de fato alguma melhora do sistema....
Uma válvula agulha regula muito bem a vazão... mas não sei se adianta por ficar um sistema pressurizado... ou seja, sera q rola uma válvula só na entrada ou teria de fazer um sistema três vias.... válvula de regulagem na entrada / valvula on/off num by-pass com a saída / e válvula on/off na saida .... mas dae já fica uma M...

Será q alguem já tentou algo assim????

All. meu carro começou hoje a dar um problema no ac. Não sei se pode ser carga de gás, mas acredito que não.
Quando acelero o carro começa a soprar ar quente, mesmo quando está regulado para mais frio. Alguém tem ideia do que possa ser? Com o carro parado ele gela normalmente.
O troller tem uns probleminhas que desanimam!

Quando isso acontece a lampada do botão do AC apaga também?
O meu fazia assim: Andando, dependendo da trepidação vinha ar quente e no buraco voltava a funcionar o AC e a lampada.... Desmontei o painel e encontrei atras do painel do AC um conector frouxo.... encaixei e voltou tudo ao normal.
Boa sorte!

Citação:

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Postado originalmente por Bernardo Hoelz

All. meu carro começou hoje a dar um problema no ac. Não sei se pode ser carga de gás, mas acredito que não.
Quando acelero o carro começa a soprar ar quente, mesmo quando está regulado para mais frio. Alguém tem ideia do que possa ser? Com o carro parado ele gela normalmente.
O troller tem uns probleminhas que desanimam!

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nesse caso.... provavel gás baixo...

Citação:

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Postado originalmente por RcPM

Quando isso acontece a lampada do botão do AC apaga também?
O meu fazia assim: Andando, dependendo da trepidação vinha ar quente e no buraco voltava a funcionar o AC e a lampada.... Desmontei o painel e encontrei atras do painel do AC um conector frouxo.... encaixei e voltou tudo ao normal.
Boa sorte!

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Não, a lampada continua acesa e o ar fica armando e desarmando normalmente. Irei dar uma olhada nesse conector.

Abrs.

Citação:

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Postado originalmente por Paulo_CW

nesse caso.... provavel gás baixo...

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Verificarei também Paulo.

Abrs.

Sobre a soprar ar quente sem apagar a lâmpada:

Esse sintoma, é pouca pressão de gás, quando a rotação sobe a pressão cai mais ainda, desarmando o pressostato, que é uma segurança para a vida util do compressor.

Primeiramente, deve-se descobrir onde houve a fuga do gás, reparar e depois nova carga.

Sobre a soprar ar quente e a lâmpada apagar.
Esse problema é elétrico, ocasionado por algum curto circuito, ou mau contato, quando em terrenos acidentados, ocorre a falta de corrente, desligando o sistema de ar condicionado mesmo!

Abraços.

Kim.

Citação:

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Postado originalmente por Kim

Sobre a soprar ar quente sem apagar a lâmpada:

Esse sintoma, é pouca pressão de gás, quando a rotação sobe a pressão cai mais ainda, desarmando o pressostato, que é uma segurança para a vida util do compressor.

Primeiramente, deve-se descobrir onde houve a fuga do gás, reparar e depois nova carga.


Abraços.

Kim.

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É exatamente isso que acontece amigo Kim! Quando aumento a rotação o ar passa a soprar quente.
Essa semana levarei a uma casa especializada em ac. Obrigado.

Abrs.

Bom o meu já isolei a válvula do ar quente, porém ultimamente quando ando quase não gela, aí paro fica marcha lenta parece uma geladeira! O que pode ser? A pouco tempo coloquei gás troquei rolamentos e tudo mais!

Citação:

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Postado originalmente por Bernardo Hoelz

É exatamente isso que acontece amigo Kim! Quando aumento a rotação o ar passa a soprar quente.
Essa semana levarei a uma casa especializada em ac. Obrigado.

Abrs.

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Quase certeza ser a valvula de ar quente, que é a mesma do Fiesta/Ka... O que ocorre é que quando você acelera mais a pressão dos liquidos circulantes do radiador aumenta e abre a valvula para o radiador de ar quente, dentro da caixa de troca do ar condicionado... dai ele sopra o ar quente a a temperatura do motor, no marcador de temperatura desce, pois como aumenta em um radiador a aqua diminui a temperatura.... Você pode somente isolar a valvula e ficar sem ar quente, ou sobstituir por uma nova, é barata...

Bom o problema é que ja isolei a válvula e estou sem ar quente hehehe!!!

Citação:

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Postado originalmente por JEFFCATUNDA

Quase certeza ser a valvula de ar quente, que é a mesma do Fiesta/Ka... O que ocorre é que quando você acelera mais a pressão dos liquidos circulantes do radiador aumenta e abre a valvula para o radiador de ar quente, dentro da caixa de troca do ar condicionado... dai ele sopra o ar quente a a temperatura do motor, no marcador de temperatura desce, pois como aumenta em um radiador a aqua diminui a temperatura.... Você pode somente isolar a valvula e ficar sem ar quente, ou sobstituir por uma nova, é barata...

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Moro na região serrana, no inverno nem se cogita ficar sem ar quente hehehe.

Abrs.