Troller com 35"

[AKPG]

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ou aproximando a mais usual é 4,88 , aqui o pessoal usa a 5,38 q fica legal bem curtinha as marchas na simples...


Christian

Colocando a relação de 5,38, vcs acreditam que resolveriam os problemas de diminuição do torque e etc decorrentes da instalação dos 35"?

Sei que é uma fórmula complicada e que até já vi algo assim aqui no fórum, mas gostaria de contar com a ajuda de vocês sobre como fazer o cálculo para chegar a esta relação (ou identificar a relação real e ideal para uso com os 35"). Lembrando que meu T4 é 2007 e tem a relação de 4,09 (45x11) e tem ainda os pneus originais (255/75 R15).

[]'s empolgados com a possibilidade de iniciar alterações no meu T4.

[billj]

Como esta esse projeto ? fotos ....


Christian

Fotos tiradas hoje a noite. Eixos de Troller debaix de uma Explorer Sport........


A dianteira não abre tanto quanto poderia, por não ter outras facilmente disponíveis, decidimos manter as molas originais, que são um pouco duras. Mas o eixo traseiro tá trabalhando legal com as molas do Troller.........

Abraços,

Bill

[AlemãoRS]

Colocando a relação de 5,38, vcs acreditam que resolveriam os problemas de diminuição do torque e etc decorrentes da instalação dos 35"?

Sei que é uma fórmula complicada e que até já vi algo assim aqui no fórum, mas gostaria de contar com a ajuda de vocês sobre como fazer o cálculo para chegar a esta relação (ou identificar a relação real e ideal para uso com os 35"). Lembrando que meu T4 é 2007 e tem a relação de 4,09 (45x11) e tem ainda os pneus originais (255/75 R15).

[]'s empolgados com a possibilidade de iniciar alterações no meu T4.

Faz uma regra de 3:
4,09 - 30"
X - 35"

X= 4,77

Por isso usar a 4,88 que é a mais próxima, ficando igual original.

[AKPG]

Faz uma regra de 3:
4,09 - 30"
X - 35"

X= 4,77

Por isso usar a 4,88 que é a mais próxima, ficando igual original.

Putz!!!
A matemática é realmente fantástica né? Por que facilitar se a gente pode complicar!!! As vezes achamos que as soluções para nossas dúvidas envolvem fórmulas mirabolantes. Basta pensar de forma simples e objetiva!!!

Valeu AlemãoRS. E eu aqui pensando que iria precisar de um super-computador para chegar a esta resposta!!!

[Christian]

Fotos tiradas hoje a noite. Eixos de Troller debaix de uma Explorer Sport........


A dianteira não abre tanto quanto poderia, por não ter outras facilmente disponíveis, decidimos manter as molas originais, que são um pouco duras. Mas o eixo traseiro tá trabalhando legal com as molas do Troller.........

Abraços,

Bill

bah mas se isso ñ é abrir....

manda mais umas fotos da suspensão

Christian

[Christian]

Putz!!!
A matemática é realmente fantástica né? Por que facilitar se a gente pode complicar!!! As vezes achamos que as soluções para nossas dúvidas envolvem fórmulas mirabolantes. Basta pensar de forma simples e objetiva!!!

Valeu AlemãoRS. E eu aqui pensando que iria precisar de um super-computador para chegar a esta resposta!!!

o pessoal aqui usa a 5,38 pq fica bem curta e pode ser usada a 4x4 normal

[AnBeLuZuK]

Bill,
Só a titulo de curiosidade, quanto ficou o RTI ?
Qual o tamanho dos pneus ?

[billj]

Bill,
Só a titulo de curiosidade, quanto ficou o RTI ?
Qual o tamanho dos pneus ?

Não medimos o RTI. O carro subiria bem mais, mas esta rampa não é para isso e ela começou a deslizar no chão........

Os pneus são BF 33 Mud.

Abraços,

Bill

[AKPG]

o pessoal aqui usa a 5,38 pq fica bem curta e pode ser usada a 4x4 normal

Christian,

Para usar o carro no dia a dia e para viagens a relação de 5,38 não fica muito curta não?

Um abraço,

[Christian]

Christian,

Para usar o carro no dia a dia e para viagens a relação de 5,38 não fica muito curta não?

Um abraço,

Fica sim , um amigo meu retirou ela pq o Troller ficava muito preso na estrada

p ex: o carro fica 31,5% mais curto ou seja pra mesma velocidade ele gira 31,5% a mais

no meu Troller com Bf 35' em 5 marcha cada 1000 rpm equivale a 49,7km/h , com essa relação 5,38 cada 1000 rpm equivaleria a 37,8km/h

Christian

[AKPG]

Por isso é que vou partir para a 4,88. Pelo menos o carro terá as mesmas características de hoje com os pneus originais.

[Christian]

Por isso é que vou partir para a 4,88. Pelo menos o carro terá as mesmas características de hoje com os pneus originais.

eu penso q deves testar com os 35 antes de reduzir , ate pq no 2007 a primeira e segunda marchas são + curtas que é onde o problema acontece
e guarda a grana da redução pra chipar .... ai acho q ñ reduz mesmo



Christian