Bom dia Abreu!Citação:
Postado originalmente por AbreU
Pelo que entendi, o Troller do amigo que está cortando está com motor 2.8. Mesmo esse motor, que não é eletrônico, seria necessário mexer na central? ele tem central?? Muitas dúvidas... hehehe :putz:
Eu daria o palpite dos bicos não estarem dando vazão de injetarem combustivel suficiente. Nesse caso, uma limpeza de bicos ajudaria bastante.
Jundas
Troller 3.0 "chipado"
Versão Imprimível
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23/10/2009, 09:54lucasgamba
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26/10/2009, 08:08MARCELO T4
pessoal sábado fui para são paulo reprogramar a central com o mauricio da reiko,tenho um troller 2010 com 8 mil km,coloquei 247 cv e 54 kgfm:dance:,o carro ficou muuuuuito bacana,a terceira e quarta marcha ficaram ignorantes o giro sobe muito rápido,fiquei sabendo do cara aqui no fórum e realmente ele é muito bom e atencioso,rodei 600 km e não notei diferença ainda no consumo apesar de não ter feito a média exata.
resumindo agora é só alegria.
abs -
26/10/2009, 15:38abreuAcho que o Troller dele eh eletronico Lucas...Citação:
Postado originalmente por lucasgamba
O 2.8 nao possue central, eh um motor mecanico...
Abracos. -
09/11/2009, 18:27RAAC
[QUOTE=JEFFCATUNDA;1012759]Citação:
Postado originalmente por AbreU http://www.4x4brasil.com.br/forum/im...s/viewpost.gif
Como assim programação da abertura da turbina Jeff?
A turbina é aberta manualmente, atravez da valvula westgate...
Consegui resolver meu problema, era apenas excesso de pressão na turbina...
Estava com picos de 2.3bar!
Fechamos um pouco a WG e agora está com 1.9bar...
O carro está mais "liso" e melhor em alta...
Abraços.
E aí Jeef tudo bem?
Vc mandou reprogramar o seu Troller?
Onde?Quanto?Como ficou? -
16/11/2009, 18:48Martinelleaqui em Natal/RN não tenho conhecimento de dinamômetro por isso não sei a cavalaria... só sei que o carro tá muito bom... agora consumo vai depender do pé de cada um... comigo só faz 7 ou 7,5 km/l ando mais em trilha ok... veja bem se vc encher o pé e não trocar macha qualquer um após os 4.200 ...4.500 rpm vai cortar... o segredo é o acelerador dozado... aqui em Natal tem muitas dunas e é totalmente diferente pilotar em dunas do que em trilhas fechadas(lama,alagados, barro...) começando pela calibragem...Citação:
Postado originalmente por andres-tavares
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17/11/2009, 11:06JORIS
Martinele, você reprogramou com Junior Maia foi? se positivo o que está achando?
acho que fizemos uma trilha juntos sabado retrazado, eu estava no meu troller um branco e prata, acho que te guinchei em uma atolada lembra?
[]´s. -
19/11/2009, 17:12RONIE_VALIM
242cv com Maurício...
Fumaça bem mais que o normal... Mas dirigindo e se acostumando, dá pra eliminar essa fumaça acelerando até certa medida etc etc....
Rodei apenas 350km... Com picos de 185km/h :twisted: (nesta situação a fumaça preta acompanha o carro o tempo todo!!!!!!)
Váááárias esticadas e pé sempre acima do normal (não pé-tolado sempre)
A média de consumo deu 9.1km/L de diesel..
Agora estou andando normalmente visando um pouco mais de economia para fazer uma média legal.
Andando a 120km/h não precisa apertar tanto o acelerador...isso se torna menos cansativo na estrada e creio eu que, mais econômico.. -
19/11/2009, 17:13RONIE_VALIM
Fiquei intrigado com uma coisa:
Ao ajustar a turbina, foi esguelado a válvula wast e gate até o fim e pronto, sem nenhuma medição ou coisa do tipo (no meu carro). Será certo mesmo isso?
Abraço! -
20/11/2009, 15:33Rômulo FranceschiniCitação:
Postado originalmente por RONIE_VALIM
Olá Ronie.
A onde fica este Maurício?
Você pode colocar o tel., end, .... pois o meu está chipado desde os 15km sinto que não está desempenhado o que deveria.
A autorizada diz que os 2010 não andam nada!!! Acho isto conversa para boi dormir.
Manda o contato que irei ligar para ele.
valeu
Rômulo -
20/11/2009, 18:16RONIE_VALIMCitação:
Postado originalmente por Rômulo Franceschini
Opa, realmente em vista do troller 2008, este modelo novo que estou agora parece que é mais "manco" mesmo...
Ops, era! Pq agora tá o capeta!
Ai o tel: 11-70416162 -
03/12/2009, 14:31De ParisEscapamento
Gostaria de alguns comentários acerca do redimensionamento do escapamento do troller chipado.
Obrigado.
[]s -
15/12/2009, 16:22AlejeepFala Paris.....Citação:
Postado originalmente por De Paris
Não foi necessario nenhum redimensionamento do escap. no Troller 3.0, isso pq tá com os 247 CV. O Mauricio ( reiko ) comentou que tem algo mais forte, tipo 265 Cv. , talvez ai o cano original estrangule um pouco.
Abçs