Troller 3.0 "chipado"

[lucasgamba]

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Ale, passa o scaner no seu...
Eh a forma mais facil de descobrir...

Os erros vao estar gravados na central.

Abracos.

Bom dia Abreu!

Pelo que entendi, o Troller do amigo que está cortando está com motor 2.8. Mesmo esse motor, que não é eletrônico, seria necessário mexer na central? ele tem central?? Muitas dúvidas... hehehe

Eu daria o palpite dos bicos não estarem dando vazão de injetarem combustivel suficiente. Nesse caso, uma limpeza de bicos ajudaria bastante.

Jundas

[MARCELO T4]

pessoal sábado fui para são paulo reprogramar a central com o mauricio da reiko,tenho um troller 2010 com 8 mil km,coloquei 247 cv e 54 kgfm,o carro ficou muuuuuito bacana,a terceira e quarta marcha ficaram ignorantes o giro sobe muito rápido,fiquei sabendo do cara aqui no fórum e realmente ele é muito bom e atencioso,rodei 600 km e não notei diferença ainda no consumo apesar de não ter feito a média exata.
resumindo agora é só alegria.
abs

[abreu]

Bom dia Abreu!

Pelo que entendi, o Troller do amigo que está cortando está com motor 2.8. Mesmo esse motor, que não é eletrônico, seria necessário mexer na central? ele tem central?? Muitas dúvidas... hehehe

Eu daria o palpite dos bicos não estarem dando vazão de injetarem combustivel suficiente. Nesse caso, uma limpeza de bicos ajudaria bastante.

Jundas

Acho que o Troller dele eh eletronico Lucas...

O 2.8 nao possue central, eh um motor mecanico...

Abracos.

[RAAC]

[QUOTE=JEFFCATUNDA;1012759]Citação:
Postado originalmente por AbreU
Como assim programação da abertura da turbina Jeff?

A turbina é aberta manualmente, atravez da valvula westgate...

Consegui resolver meu problema, era apenas excesso de pressão na turbina...
Estava com picos de 2.3bar!
Fechamos um pouco a WG e agora está com 1.9bar...

O carro está mais "liso" e melhor em alta...

Abraços.


E aí Jeef tudo bem?
Vc mandou reprogramar o seu Troller?
Onde?Quanto?Como ficou?

[Martinelle]

Boa noite Martinelle.

Voce fez a reprogramacao com a reiko? ... com quantos hp seu carro ficou, quantos kg de torque? ... se passar dos 4 mil rpm corta o que? o motor morre ou o carro corta a injecao que nem carro a gasolina ?

aqui em Natal/RN não tenho conhecimento de dinamômetro por isso não sei a cavalaria... só sei que o carro tá muito bom... agora consumo vai depender do pé de cada um... comigo só faz 7 ou 7,5 km/l ando mais em trilha ok... veja bem se vc encher o pé e não trocar macha qualquer um após os 4.200 ...4.500 rpm vai cortar... o segredo é o acelerador dozado... aqui em Natal tem muitas dunas e é totalmente diferente pilotar em dunas do que em trilhas fechadas(lama,alagados, barro...) começando pela calibragem...

[JORIS]

Martinele, você reprogramou com Junior Maia foi? se positivo o que está achando?

acho que fizemos uma trilha juntos sabado retrazado, eu estava no meu troller um branco e prata, acho que te guinchei em uma atolada lembra?

[]´s.

[RONIE_VALIM]

242cv com Maurício...

Fumaça bem mais que o normal... Mas dirigindo e se acostumando, dá pra eliminar essa fumaça acelerando até certa medida etc etc....

Rodei apenas 350km... Com picos de 185km/h (nesta situação a fumaça preta acompanha o carro o tempo todo!!!!!!)

Váááárias esticadas e pé sempre acima do normal (não pé-tolado sempre)

A média de consumo deu 9.1km/L de diesel..

Agora estou andando normalmente visando um pouco mais de economia para fazer uma média legal.

Andando a 120km/h não precisa apertar tanto o acelerador...isso se torna menos cansativo na estrada e creio eu que, mais econômico..

[RONIE_VALIM]

Fiquei intrigado com uma coisa:

Ao ajustar a turbina, foi esguelado a válvula wast e gate até o fim e pronto, sem nenhuma medição ou coisa do tipo (no meu carro). Será certo mesmo isso?

Abraço!

[Rômulo Franceschini]

Fiquei intrigado com uma coisa:

Ao ajustar a turbina, foi esguelado a válvula wast e gate até o fim e pronto, sem nenhuma medição ou coisa do tipo (no meu carro). Será certo mesmo isso?

Abraço!

Olá Ronie.

A onde fica este Maurício?
Você pode colocar o tel., end, .... pois o meu está chipado desde os 15km sinto que não está desempenhado o que deveria.
A autorizada diz que os 2010 não andam nada!!! Acho isto conversa para boi dormir.
Manda o contato que irei ligar para ele.

valeu

Rômulo

[RONIE_VALIM]

Olá Ronie.

A onde fica este Maurício?
Você pode colocar o tel., end, .... pois o meu está chipado desde os 15km sinto que não está desempenhado o que deveria.
A autorizada diz que os 2010 não andam nada!!! Acho isto conversa para boi dormir.
Manda o contato que irei ligar para ele.

valeu

Rômulo

Opa, realmente em vista do troller 2008, este modelo novo que estou agora parece que é mais "manco" mesmo...

Ops, era! Pq agora tá o capeta!

Ai o tel: 11-70416162

[De Paris]

Gostaria de alguns comentários acerca do redimensionamento do escapamento do troller chipado.
Obrigado.
[]s

[Alejeep]

Gostaria de alguns comentários acerca do redimensionamento do escapamento do troller chipado.
Obrigado.
[]s

Fala Paris.....

Não foi necessario nenhum redimensionamento do escap. no Troller 3.0, isso pq tá com os 247 CV. O Mauricio ( reiko ) comentou que tem algo mais forte, tipo 265 Cv. , talvez ai o cano original estrangule um pouco.

Abçs