Troller 3.0 "chipado"

[Alejeep]

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Abreu,
Passe o contato da Reiko ... Quero apimentar o bichinho logo !!!

Valeu

[abreu]

Abreu,
Passe o contato da Reiko ... Quero apimentar o bichinho logo !!!

Valeu

Eu fiz com o Leo da Controller de Fortaleza.
Ele trabalha com os chips da Reiko.
O cara eh 100%, muito atencioso.

http://www.controlleroffroad.com.br/

Abracos.

[Valen]

Pessoal, e aqui em São Paulo? Que lugar vocês indicam para instalar o Chip da Reiko? Estava pensando em ver com a Funari Automotiva, mas não sei se eles tem experiência com motores Diesel.

Abraços
Gustavo

[abreu]

Pessoal, e aqui em São Paulo? Que lugar vocês indicam para instalar o Chip da Reiko? Estava pensando em ver com a Funari Automotiva, mas não sei se eles tem experiência com motores Diesel.

Abraços
Gustavo

O chip pode ser instalado em casa sem problemas.

Eu mesmo instalei o meu.
O Leo me mandou e eu mesmo botei.
Tambem eh necessario a instalacao de um manometro para verificar a pressao da turbina, que precisa ser aberta.

Eh muito simples, a central fica acima do porta luvas, basta retira-lo e retirar um duto do ar condicionado.

Abracos.

[Alejeep]

O chip pode ser instalado em casa sem problemas.

Eu mesmo instalei o meu.
O Leo me mandou e eu mesmo botei.
Tambem eh necessario a instalacao de um manometro para verificar a pressao da turbina, que precisa ser aberta.

Eh muito simples, a central fica acima do porta luvas, basta retira-lo e retirar um duto do ar condicionado.

Abracos.

Blz Abreu, vou entrar em contato com o Leo de Fortaleza, Botei pneus 33 na Viatura e agora faltou um " empurraozinho " a mais..

Mais aguma dica antes de apimentar o bichinho..??

Abçs

[Valen]

O chip pode ser instalado em casa sem problemas.

Eu mesmo instalei o meu.
O Leo me mandou e eu mesmo botei.
Tambem eh necessario a instalacao de um manometro para verificar a pressao da turbina, que precisa ser aberta.

Eh muito simples, a central fica acima do porta luvas, basta retira-lo e retirar um duto do ar condicionado.

Abracos.

Valew Abreu pelas dicas... vou olhar estes locais que vc. me falou pra ver se vai ser simples pra mim também... hehehe
O legal do troller é isso mesmo... faça você mesmo DIY hehehe

Abraços
Gustavo

[ESMJ]

Eu fiz com o Leo da Controller de Fortaleza.
Ele trabalha com os chips da Reiko.
O cara eh 100%, muito atencioso.

http://www.controlleroffroad.com.br/

Abracos.

Ja ia indicar o LEO DA CONTROLLER
Ele trabalhou na autorizada Troller e conhece somente tudo.
Contato: (85) 3289.1883
Realmente ele é muito atencioso.
O meu foi chipado em SP pois na época não existia nenhuma outra empresa que chipasse.
Abs

[ESMJ]

Pode explicar??

Boa tarde Guilhermeludwig,

Esse acelerador de competição ele é mais sensível que o acelerador normal que vem de fábrica. O turbo dele entra com 2200 rpm ao contrário dos 2500rpm. Esse meu chip de 200cv é o conhecido como castanhado, ele entra mais rápido e tem um torque bem maior que os demais. Como foi um dos primeiros chips, na minha opinião e de algumas outras pessoas acham o melhor.
Abs

[Roberto Tibúrcio]

Esse Motorzão 3.0 do Troller e chipado deve chegar a 247 cvs...uma TROPA! Ninguém segura esse canhão.Tenho minhas dúvidas sobre esse motor trabalhando na agua,mais? Com a Ford por trás tudo se torna problema pequeno.Ah no meu UM 2.8 ANO 2005 coloquei pneus 33°,espaçador para as rodas,bloqueio traseiro e diateiro e coloquei descarga direta,ganhando uns CAVALINHOS a mais e obviamente dei um TAPA FUDIDO no MOTOR 2.8.Cravo facilmente de BH até Uberlandia 4.38 hs, nos 529 km, o meu amarelo foi o 1º com farois redondo a chegar em BH,aproveitei e mudei outras coisas tipo armortecedores Americanos,e um calço para ganhar uns 5 cm na altura.
Creio que na trilha esse motor 2.8 mexido é imbatível,o motor 3.0 chipado no asfalto ou em Rallys de velocidade,ganha fácilmente.
E mais esse CHIP do Troller por 1.500,00 tá até barato,pois vc ganhará sem dúvidas em economia de combustivel e no tempo.Vale a pena experimentar!
Roberto Tibúrcio - Contagem MG.

[Alejeep]

Pessoal;
Falei com o Leo da Controller e ele indicou o Mauricio da Reiko. tem varias opçoes, uma com 200 Cv, 230 e 247 Cv, mas a ultima fumaça um pouco mais que o normal...

Vou chipar o Bugão e posto aqui como ficou....

[abreu]

O de 247cv eu nao sei, mas o de 267cv fumaca muito, muito mesmo.

Se passar em uma lombada de terceira marcha e sentar o pe no acelerador, voce tampa a rua inteira de fumaca!

Ele fumaca umas 2 vezes mais que um 2.8 mexido!

Ossos do oficio!

Mas isso vai depende de como vc dirige...
Se andar tranquilo vc nem sabe que eh um Troller mexido. A fumaca continua normal, etc etc etc.

Abracos.

[Martinelle]

o torque do motor passa de 38,7kgfm para 54kgfm...
Sera que fica bom para arrancar!? =p

so tem que ter cuidado com a caixa de marchas...

boa tarde! Gostaria de saber se alguem conhece aqui em natal/rn alguem que faz o serviço de chipar o troller?