Q tal falar das impressões sobre o Troller 2015?!?!?!?!?!

Citação:

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Postado originalmente por SAPO-BOMBA

Brother, é como eu falei: "Pinto que come caco de vidro, sabe o c* que tem".


Se quiser arrancar, arranque e pronto. Seja feliz.


Agora dizer que pode arrancar sem problemas.... Sei não!


Como se chamaria isso? Apologia à informação desencontrada? Hehehehehe







Vamos arrancar a termostática tb, pois não tem função!


Depois arranca o filtro de diesel, pq isso tb foi invenção dos fabricantes, pois nosso diesel é PURO e 100% filtrado.


Vamos deixar de usar fluido de arrefecimento. Só serve pra gastar dinheiro, já que esse carro não ferve.


Vamos botar fluído de freio DOT-3... Fluído DOT 5.1 sintético é coisa de burguês coxinha rico!




Complicado... :roll:

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Concordo plenamente. Uma pena não termos ninguém aqui com informação relevante sobre as consequências da retirada desse radiador.
Abreu, pode até ser que não faça mal algum, mas há de ter um porquê de ter sido colocado aí.

Citação:

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Postado originalmente por Walter da Camper

Acredito que a situação de máximo esforço para a refrigeração do motor não é a mesma para testar a temperatura do retorno do diesel.
Pela lógica, a contínua circulação do diesel pela linha de alimentação, bomba de alta, rail, retorno e tanque vai aquecendo o combustível gradualmente e os efeitos serão mais significativos após várias horas de estrada.
Uma longa viagem seria a melhor situação para testar temperatura do retorno do diesel.

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Exato Walter, mas eu não estava testando a temperatura do combustível, mas sim a eficiência do sistema de arrefecimento do carro. Apenas aproveitei para checar a temperatura do tal radiador, que é quase fria.

Lembrando que o carro não foi para as dunas "voando", ele foi dirigido até lá, e antes disso estava rodando comigo. Logo, quando eu botei a mão no ele já devia estar ligado a 3h mais ou menos.

Abraços.

Citação:

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Postado originalmente por SAPO-BOMBA

Brother, é como eu falei: "Pinto que come caco de vidro, sabe o c* que tem".


Se quiser arrancar, arranque e pronto. Seja feliz.


Agora dizer que pode arrancar sem problemas.... Sei não!


Como se chamaria isso? Apologia à informação desencontrada? Hehehehehe







Vamos arrancar a termostática tb, pois não tem função!


Depois arranca o filtro de diesel, pq isso tb foi invenção dos fabricantes, pois nosso diesel é PURO e 100% filtrado.


Vamos deixar de usar fluido de arrefecimento. Só serve pra gastar dinheiro, já que esse carro não ferve.


Vamos botar fluído de freio DOT-3... Fluído DOT 5.1 sintético é coisa de burguês coxinha rico!




Complicado... :roll:

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:master: Concordo!!!

Citação:

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Postado originalmente por abreu

O tal radiador não fica morno sequer. As rodas do carro, ficam 3 ou 4x mais quentes que o radiador de diesel. A própria carcaça do diferencial estava mais quente que o radiador de diesel.

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Velho, pra que você tá fazendo isso ? :mrgreen:

A função dele é essa mesmo, ficar frio, pra isso que servem os defletores ali. Se ele estiver quente, aí sim, tem algo de errado !

Tá procurando pêlo em ovo, Abreu. E pelo que eu vi na oficina, esse radiador fica em cima do eixo traseiro. Se ele quebrar, pode chamar a ambulância (ou o rabecão) porque o acidente foi gravíssimo.
Ademais, ninguém, e digo com absoluta certeza, NINGUÉM vai pra trilha com carro 100% original.
Imagino que os colegas com o All New Troller já tenham procurado os fabricantes de acessórios tradicionais (4WD Brasil, Giovanni, etc) pra encomendar as chapas de proteção.

Citação:

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Postado originalmente por abreu

Marcelo, qual o foi o valor só do snorkel pintado e instalado?
Qual concessionária?

Abraços.

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Abreu,

O snorkel foi rs 1.365,00 á vista no dinheiro

Abs

Citação:

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Postado originalmente por MARCELO PINHEIRO

Abreu,

O snorkel foi rs 1.365,00 á vista no dinheiro

Abs

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Absurdo... Eu aqui paguei R$1.775,00 + R$400,00 de instalação e pintura!
Trilha Norteste, em Natal.

Citação:

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Postado originalmente por abreu

Absurdo... Eu aqui paguei R$1.775,00 + R$400,00 de instalação e pintura!
Trilha Norteste, em Natal.

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Putz!!! Este preço do snorkel foi pintado e instalado! A concessionária foi a trilhafort de fortaleza, tel 85 32216688,eles fazem um preço bom á vista,mas está faltando muito acessório,queria o engate de reboque longo e ela não tinha. Semana que vem, vou fazer o teste com o pneu 315/70 r17 at bf(que equivale a um 34,5x12,5)mas ouvi falar que ele raspa no para choque dianteiro quando faz o giro

Abs

Citação:

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Postado originalmente por MARCELO PINHEIRO

Putz!!! Este preço do snorkel foi pintado e instalado! A concessionária foi a trilhafort de fortaleza, tel 85 32216688,eles fazem um preço bom á vista,mas está faltando muito acessório,queria o engate de reboque longo e ela não tinha. Semana que vem, vou fazer o teste com o pneu 315/70 r17 at bf(que equivale a um 34,5x12,5)mas ouvi falar que ele raspa no para choque dianteiro quando faz o giro

Abs

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Caro Marcelo. Vc poderia fezer um relato do que sentiu de diferente com pneus 315 em comparação aos originais. A direção passou a flutuar meis? Ja andou em alta velocidade 110, 120 km/h e sentiu o carro na mão?

Citação:

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Postado originalmente por Andre Sousa

Caro Marcelo. Vc poderia fezer um relato do que sentiu de diferente com pneus 315 em comparação aos originais. A direção passou a flutuar meis? Ja andou em alta velocidade 110, 120 km/h e sentiu o carro na mão?

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André,

Assim que rodar com eles(se couberem na dianteira) posto aqui. Vi umas fotos de um novo troller com os pneus 315,
Ficaram legais, mas ele tinha botado os para choques off road(e ainda ficou raspando)pelo que me falaram, talvez precise fazer alguma adaptação no para choque dianteiro original. Já andei a 120 km com os pneus originais, achei super tranquilo.

Abs

Citação:

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Postado originalmente por MARCELO PINHEIRO

Putz!!! Este preço do snorkel foi pintado e instalado! A concessionária foi a trilhafort de fortaleza, tel 85 32216688,eles fazem um preço bom á vista,mas está faltando muito acessório,queria o engate de reboque longo e ela não tinha. Semana que vem, vou fazer o teste com o pneu 315/70 r17 at bf(que equivale a um 34,5x12,5)mas ouvi falar que ele raspa no para choque dianteiro quando faz o giro

Abs

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Vou ligar lá na segunda-feira!

Quanto aos pneus eu desisti do 35x12.5 e instalei o 33x12.5 da Atturo.
É um pneu desconhecido, fabricado ma Tailandia, mas até o momento está me surpreendendo!

Limpa melhor que o BF Mud na lama e é mais silencioso no asfalto.
Mas é um pouco duro, se comparado ao original.

No geral estou aprovando o pneu.

Jaja posto uma foto.

Abraços.

Citação:

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Postado originalmente por abreu

Vou ligar lá na segunda-feira!

Quanto aos pneus eu desisti do 35x12.5 e instalei o 33x12.5 da Atturo.
É um pneu desconhecido, fabricado ma Tailandia, mas até o momento está me surpreendendo!

Limpa melhor que o BF Mud na lama e é mais silencioso no asfalto.
Mas é um pouco duro, se comparado ao original.

No geral estou aprovando o pneu.

Jaja posto uma foto.

Abraços.

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Abreu,
compraste onde?
abs

Seguem as fotos:

http://i57.tinypic.com/t6fipu.jpg

http://i62.tinypic.com/23m7kgz.jpg

http://i59.tinypic.com/1fk4mx.jpg