Lançamento do novo Troller 2015

:esgrima::pipoca:

Citação:

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Postado originalmente por Martin427

O pessoal da Trilha 4x4 em Campinas é, de longe, a maior razão pra eu não ter vendido meu Troller ainda.

A oficina é excelente, tem um estoque de peças muito razoável (e o que não tem, eles procuram comprar em distribuidores e em CCS da Ford, ao invés de pedir para fábrica, sempre que é burocraticamente possível).

Já deram uma ou outra mancadinha (bujão superior do câmbio mal apertado; sugestão de trocar os amortecedores com 40.000 km), mas, no geral, o trabalho e o atendimento dos caras é nota 10. Inclusive, sempre que eu vou fazer algum serviço no carro eu mesmo, dou uma passadinha lá para pedir umas dicas e os caras são sempre ultra-atenciosos e honestos.

Três contatos de lá: William (consultor da oficina); Amauri (chefe dos mecânicos) e Douglas (chefe da oficina).

Abraço,

Martin

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Concordo com vc Martin

Minha opniao do troller 2015;

Nesse sábado finalmente fiz o test drive no 2015. Como conheco o pessoal da ccs, consegui fazer o teste "sozinho", me emprestaram o jipe por 1 hora. Assim consegui fazer um test drive diferente.

A primeira impressão e minha maior critica é em relação a posição de dirigir (sou baixo, tenho 1,71m), Fico muito solto no banco, sem apoio de pe e de apoio de braço central. Tem muito espaço entre um banco e outro. A alavanca de cambio também é muito baixa e a para engatar a quinta e sexta estica se muito o braço. (Acho que se tivesse uns 10 cm de altura a mais resolveria o problema). Prefiro a posição de dirigir do t4 antigo, porem acho que no uso diária se acostume com o novo.

Achei o acabamento interno bom para a proposta do veiculo, espaço do banco traseiro melhor e porta malas pior. Ainda concordo com muitos que o teto solar sem cortina e sem abrir não tem utilidade.

O que me surpreendeu muito foi o conjunto mecânico. O motor tem disposição a qualquer rpm e marcha. Fiquei impressionado. Comparado a minha hilux, o troller tem retomadas muito mais vigoras. Para quem conhece a região de BH, na subida após o viaduto da mutuca, de 6 marcha a 70km/h ele retoma ate 130-140 numa boa. Sem reduzir. Chega a 170km/h com certa facilidade também.( Sei que nao é veiculo para andar rápido e isso nao interessa a maioria dos compradores, porem é so para ilustrar o quanto evoluiu, tornando uma ótimo viatura para expedições). Alem do torque que facilita a instalação de pneus maiores (que tem q colocar, os originais nao da) pois o peso extra é compensado.

Também houve uma evolução grande no comportamento do carro em curvas e nos freios. Freia muito bem e faz curvas como um bom suv. Não fica galeando como o antigo.

Andei muito pouco na terra, perto do morro da skol para quem conhece. Regiao de minério e muitas pedras com alguma subidas íngremes, mas considerado fácil pro pessoal daqui. Fez tudo que faco com o meu 3.2tgv mas com um pouco de mais facilidade, muito por conta do torque "sobrando" do motor. Acionamento do 4x4 eletrônico funcionado perfeitamente.

Enfim, na minha opniao o grande trunfo do troller 2015 é o conjunto mecânico, que faz ele ter uma disposição bem competente, seja na estrada, cidade ou na terra. Talvez, em um off road pesado, o antigo leve vantagem por ser mais rustico, mais bruto e tenha uma manutenção mais fácil. Agora, fico a esperar para quem vai fazer essa utilização pesada e postar pra gente. Mas fica a impressão que capacidade e atributos ele tem.

Compraria um com certeza, mas talvez para um uso mais moderado no off, afinal, ele razoavelmente equipado, são R$ 145.000,00. Entao, acredito que quem faz uso severo do carro, o modelo antigo ainda é melhor opção. Mais para frente, com as preparações e receitas dos pioneiros ai, acho que vai ter muitos rodando nas trilhas.

Obs: Não sou nenhum expert em jipes, tenho um há pouco tempo. Porem convivo com esse mundo há muitos anos, seja em enduro de motos, mit motosport, e em competições 4x4 onde tenho varios amigos que competem e fazem trilha. Alem de ter picapes a diesel durante muitos anos. Portanto minha opniao é baseada nisso.

Luiz, seu relato é idêntico ao meu feito a uns meses atrás.

Mas nesse tópico é proibido postar impressões positivas do modelo.
Só pode falar que não presta, que acende luz no painel, que o chassi é frágil, que a 4x4 não engata, que a roda traseira vai sair voando...

Abraços.

Citação:

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Postado originalmente por Ciro_Taubaté-SP

Pessoal, algum comentário sobre a ccs Trilha 4x4 Campinas e Trilha Vip de Ribeirão Preto? O que acham do serviço pós venda? Estou decidindo a melhor ccs para a compra do novo troller, mas o pós venda deve ser considerado.

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Nota Mil para Trilha 4x4 Campinas.

Vá lá visitar as novas instalações.

Gerente Pós-Venda é o Douglas.

Abreu, de minha parte agradeço suas postagens. Tenho acompanhado este tópico e acho que tendo o carro você sabe o que está dizendo, mesmo sendo impressões pessoais suas e tendo o fim a que se destina para você. O difícil é ler os posts de quem nem tem o carro e fala mal do mesmo de graça, ainda mais com falta de educação. É uma pena. Uma coisa é uma discussão educada e cabível, oportuna sobre o carro, outra é desmerecer o projeto gratuitamente, como se outros modelos fossem perfeitos. Espero que continue postando suas impressões, pois tenha certeza que tem gente acompanhando para saber mais sobre o novo modelo e nada melhor do que quem já o tem para dizer o que está achando. Basta quem lê saber peneirar o que acha correto e o que não acha, não há necessidade de ofender ninguém.

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Postado originalmente por Fabio_Roberto

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Somos 2! Chega ser engraçado!

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Postado originalmente por Martin427

O pessoal da Trilha 4x4 em Campinas é, de longe, a maior razão pra eu não ter vendido meu Troller ainda.

A oficina é excelente, tem um estoque de peças muito razoável (e o que não tem, eles procuram comprar em distribuidores e em CCS da Ford, ao invés de pedir para fábrica, sempre que é burocraticamente possível).

Já deram uma ou outra mancadinha (bujão superior do câmbio mal apertado; sugestão de trocar os amortecedores com 40.000 km), mas, no geral, o trabalho e o atendimento dos caras é nota 10. Inclusive, sempre que eu vou fazer algum serviço no carro eu mesmo, dou uma passadinha lá para pedir umas dicas e os caras são sempre ultra-atenciosos e honestos.

Três contatos de lá: William (consultor da oficina); Amauri (chefe dos mecânicos) e Douglas (chefe da oficina).

Abraço,

Martin

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Obrigado pelas informações e pelos contatos. Amanhã mesmo vou entrar em contato com eles.
Abs,
Ciro

eai vc pode tirar umas duvidas sobre o novo troller t4 , eu estou quase comprando ele quero ouvir opinios de varias pessoas antes de comprar... ele e bom de faser nao trilhas mais se aventurar nas estradas de chao batido . areia pedras?

eu gosto de me aventurar onde nem carro nao vai . sou um cara que gosta de se aventurar pelo mt :D se puder me ajuda tando ums conselhos eu agradeço ,
qual que coisa este e meu email pra respostas mais precisas
rodrigofernando_rx@hotmail.com.br

Pessoal... Alguém já fez ou tem informações sobre modificação na suspensão para abrir mais?

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Postado originalmente por Fabio_Roberto

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hahahahha. excelente explicação do topico.

chega a faze uma cachoeira embaixo do monitor da choradeira...

15 dias sem abrir e ta na mesma kkkk

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Postado originalmente por Fabio_Roberto

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x 61

Vamos para o roud de nr 638