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Convex Datacenter
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  • #1105
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    13/09/2013
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    Campinas/SP
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    Citação Postado originalmente por abreu Ver Post
    Uma imagem vale mais do que 1000 palavras. (Ps. Na foto o Troller 3.2TGV, que segue o mesmo padrão "sem padrão" do Troller 3.0). Perdi a conta de quantos Troller 3.0 já passei esse scaner para ajudar os amigos.

    Quer ajudar os amigos? Põe a solução nesse tópico:

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/tr...d-troller.html (Scanner ELM 327 bluetooth no motor MWM 3.0 NGD - Troller)

    Já está rolando desde Março/2013, e você com a solução na manga e nunca se deu o trabalho de postar.

    Abraço,

    Martin
    S10 2.5 Ecotec LTZ 4x4
    Pela terra, um Brasil que você nunca viu.

  • #1106
    abreu, porque a foto do troller antigo? a idéia não era falar do 2015??
    JK RK2,5" + Fox 2.0 shock, BF Mud 37, 5.13, JE Reel 1310 HD, Bullydog, fender cortado, Warn 12 XE, JKS quickdisco, Ball Joint Synergy...

  • #1107
    Usuário Avatar de Marco Aurélio P. Ribeiro
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    06/08/2013
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    Olá Pessoal,
    Vi várias postagens onde se fala sobre problemas no novo troller, gostaria de saber se realmente procedem e se é o mesmo problema de entrar em modo de segurança do 2013.

    Acabei de vender meu 2013/2013 e já paguei a entrada do 2015, e estou na fila esperando chegar um branco.

    apesar de a maioria meter o pau no 2013, não tive maiores problemas rodei 20.800km, só tive um bico injetor queimado que coincidiu com a instalação de um chip tipo piggy back.......porém os amigos que compraram o 2012/2013 passaram a frequentar quase que diariamente a Trilha RN aqui em Natal.

    Peço que se alguém tiver alguma informação confiável sobre problemas, ou até mesmo o e-mail ou telefone de proprietários com problema, gostaria de falar com eles, pois se for mesmo verdade vou aguardar o modelo 2015/2015

    meu contato marco_aurelio_ribeiro@hotmail.com e celular 84 8873 0466

  • #1108
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    Saio sempre dos tópicos relacionados a JEEP , para visitar os de TROLLER pois são os mais divertidos do FORUM.

    Como diz a "grande pensadoras" Valeska Poposuda - Aqui e tiro,porrada e bomba.

    Será que esta agressividade dos donos de troller e derivada de algum produto liberado pela fibra de vidro da carroceria?

  • #1109
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    sao paulo/SP
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    Citação Postado originalmente por Carlos Eduardo Dominguez Ver Post
    Saio sempre dos tópicos relacionados a JEEP , para visitar os de TROLLER pois são os mais divertidos do FORUM.

    Como diz a "grande pensadoras" Valeska Poposuda - Aqui e tiro,porrada e bomba.

    Será que esta agressividade dos donos de troller e derivada de algum produto liberado pela fibra de vidro da carroceria?
    Pode ser hormonal???

  • #1110
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    12/11/2012
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    Cuiabá/MT
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    Citação Postado originalmente por Marco Aurélio P. Ribeiro Ver Post
    Olá Pessoal,
    Vi várias postagens onde se fala sobre problemas no novo troller, gostaria de saber se realmente procedem e se é o mesmo problema de entrar em modo de segurança do 2013.

    Acabei de vender meu 2013/2013 e já paguei a entrada do 2015, e estou na fila esperando chegar um branco.

    apesar de a maioria meter o pau no 2013, não tive maiores problemas rodei 20.800km, só tive um bico injetor queimado que coincidiu com a instalação de um chip tipo piggy back.......porém os amigos que compraram o 2012/2013 passaram a frequentar quase que diariamente a Trilha RN aqui em Natal.

    Peço que se alguém tiver alguma informação confiável sobre problemas, ou até mesmo o e-mail ou telefone de proprietários com problema, gostaria de falar com eles, pois se for mesmo verdade vou aguardar o modelo 2015/2015

    meu contato marco_aurelio_ribeiro@hotmail.com e celular 84 8873 0466
    Marco, com certeza não é o mesmo problema, pois o motor mudou para o Ford 3.2 da nova Ranger. Relaxe sobre os relatos, converse com um proprietário da vida real. Aqui no fórum já tem alguns, peça o contato deles!

  • #1111
    Usuário Avatar de GPBarbosa
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    Ai galera vamos tentar fazer algo diferente nessa eleições;
    Você Fiscal ? Fiscalize a Eleição, Garanta seu Voto
    Barbosa - Troller 3.2 XLT
    Ex.#2 - Troller 3.0 NGD - Espetacular!!!
    Ex.#1 - Troller 3.2 TGV - página virada

  • #1112
    Usuário Avatar de RANGER FEDERAL
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    Citação Postado originalmente por Carlos Eduardo Dominguez Ver Post
    Saio sempre dos tópicos relacionados a JEEP , para visitar os de TROLLER pois são os mais divertidos do FORUM.

    Como diz a "grande pensadoras" Valeska Poposuda - Aqui e tiro,porrada e bomba.

    Será que esta agressividade dos donos de troller e derivada de algum produto liberado pela fibra de vidro da carroceria?

    CARLOS,


    É a fibra não. O Troller e o Engesa daqui da casa é na fibra e não passa agressividade nenhuma, pelo contrário, tudo sussa.

    kkkkkkkk


    Abraço.
    TROLLER 2011/12 3.0 - O ÚLTIMO - Ex-RANGER XLT 4X4
    HILUX 2014 AT e JIMNY - DO VELHO
    TR4 14/15 AT - DA PATROA e ENGESA 4.1 FIBRA - UM BRUTO

  • #1113
    Pessoal, algum comentário sobre a ccs Trilha 4x4 Campinas e Trilha Vip de Ribeirão Preto? O que acham do serviço pós venda? Estou decidindo a melhor ccs para a compra do novo troller, mas o pós venda deve ser considerado.
    Ciro - Troller 3.0 Chip 240

  • #1114
    Usuário Avatar de JORGE DELMANTO
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    Citação Postado originalmente por Ciro_Taubaté-SP Ver Post
    Pessoal, algum comentário sobre a ccs Trilha 4x4 Campinas e Trilha Vip de Ribeirão Preto? O que acham do serviço pós venda? Estou decidindo a melhor ccs para a compra do novo troller, mas o pós venda deve ser considerado.
    Das duas citadas a de Campinas tem excelente fama pos venda.

    Marco aurelio,

    Que bom que vc citou um caso de luz acessa aqui....assim o Abreu nao diz q eu invento as coisas.

    Nao sei quem perguntou, mas o troller vermelho das fotos q postei, alem da luz acesa, a tracao nao engatava, mas acho que deve ser apenas mal contato.

    ele eesta na css de sp com promessa de ate terca ter tudo resolvido...ai posto aqui.

    A ranger teve esse mesmo problema de luz acesa, alegado filtro de particulas, bagatela de 5 mil reais, mas sem pecas de reposicao. Espero q nao seja isso...
    JORGE DELMANTO
    Cansei de discutir com jipeiros de shopping!
    AGRALE MARRUA AM50

  • #1115
    Citação Postado originalmente por JORGE DELMANTO Ver Post
    Marco aurelio,

    Que bom que vc citou um caso de luz acessa aqui....assim o Abreu nao diz q eu invento as coisas.
    Acho que sua vontade de ver o Troller "mal" é tão grande, que você anda criando coisas.

    O Marco Aurélio não citou caso nenhum aqui, apenas disse que leu vários post (provavelmente seus, pois só ouvi você falar disso até o momento) sobre o assunto e quer saber se é verdade.

    Marco Aurélio, luz acesa TEM, mas carros em proteção eu desconheço.
    A luz que faz o carro entrar em modo de proteção como os antigos Troller, não é essa que lembra uma engrenagem, com essa luz acesa o veículo funciona NORMALMENTE (testado e comprovado por mim, independente do que diz o manual do veículo).

    Vá a Troller, fale com Marcos (gerente) eles tem teste drive lá, ande, conheça o carro e tire suas próprias conclusões. Não há nada de novidade na mecânica do novo Troller. Ela é testada e aprovada, roda mundo afora desde 2006.
    O meu vai estar na concessionária amanha, para instalar o snorkel, caso queira conhece-lo é só ir lá.

    Abraços.
    2018 BMW X1 25i XDrive
    2015 Grand Cherokee Limited Diesel

  • #1116
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    13/09/2013
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    Campinas/SP
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    Citação Postado originalmente por Ciro_Taubaté-SP Ver Post
    Pessoal, algum comentário sobre a ccs Trilha 4x4 Campinas e Trilha Vip de Ribeirão Preto? O que acham do serviço pós venda? Estou decidindo a melhor ccs para a compra do novo troller, mas o pós venda deve ser considerado.
    O pessoal da Trilha 4x4 em Campinas é, de longe, a maior razão pra eu não ter vendido meu Troller ainda.

    A oficina é excelente, tem um estoque de peças muito razoável (e o que não tem, eles procuram comprar em distribuidores e em CCS da Ford, ao invés de pedir para fábrica, sempre que é burocraticamente possível).

    Já deram uma ou outra mancadinha (bujão superior do câmbio mal apertado; sugestão de trocar os amortecedores com 40.000 km), mas, no geral, o trabalho e o atendimento dos caras é nota 10. Inclusive, sempre que eu vou fazer algum serviço no carro eu mesmo, dou uma passadinha lá para pedir umas dicas e os caras são sempre ultra-atenciosos e honestos.

    Três contatos de lá: William (consultor da oficina); Amauri (chefe dos mecânicos) e Douglas (chefe da oficina).

    Abraço,

    Martin
    S10 2.5 Ecotec LTZ 4x4
    Pela terra, um Brasil que você nunca viu.

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