Troller 2013 - opinião de compradores.

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Postado originalmente por GPBarbosa

Mas pq eles resolveram trocar?

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Olha, eu levei lá porque estava vazando uns 3 tipos de liquidos diferentes.. Eu nem me dei ao trabalho de procurar os vazamentos aí levei direto.
1 deles era o óleo do diferencial dianteiro graças ao retentor.
Outro era da direção graças ao amortecedor (acho).
O último devia ser da embreagem! hahaha

Eu já nem sabia mais o que vazava.. Umas semanas antes tava jorrando óleo pelos bicos injetores!

Você tinha que ver a minha garagem...


Mas nunca notei nada de errado com a embreagem!

Eu ja percebi e até ja postei aqui em algum lugar, que esse negocio de garantia vai de concessionaria. Se voce tem bom relacionamento com uma concessionaria voce consegue o que quiser na garantia. Mas se nao tiver, um abraço. Em campinas eu nao consigo nada e em Ribeirao Preto na trilha Vip até coisa que nao preciso eles trocam na garantia. Para voces terem uma ideia, uma vez deu pau no modulo do vidro e em Campinas teria que deixar o carro la para fazerem um lauda para ver se aprova na garantia, mas que provavelmente nao trocaria por que deveria ter entrado agua. Em ribeirao falaram que eu nem precisaria ter ido até la, era só eu enviar por correio que eles ja estariam me enviando outro ao mesmo tempo.

Citação:

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Postado originalmente por paulosergio

Eu ja percebi e até ja postei aqui em algum lugar, que esse negocio de garantia vai de concessionaria. Se voce tem bom relacionamento com uma concessionaria voce consegue o que quiser na garantia. Mas se nao tiver, um abraço. Em campinas eu nao consigo nada e em Ribeirao Preto na trilha Vip até coisa que nao preciso eles trocam na garantia. Para voces terem uma ideia, uma vez deu pau no modulo do vidro e em Campinas teria que deixar o carro la para fazerem um lauda para ver se aprova na garantia, mas que provavelmente nao trocaria por que deveria ter entrado agua. Em ribeirao falaram que eu nem precisaria ter ido até la, era só eu enviar por correio que eles ja estariam me enviando outro ao mesmo tempo.

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Caro Paulo Sergio, você está coberto de razão. O relacionamento com a css é muito relevante. Em Campinas, me afirmaram que o meu Troller, no auge dos problemas de injeção, era o único que estava apresentando o defeito...
Já na NAVESA de São Paulo (fora de mão pra mim, mas só vou lá), confirmaram que o pátio estava abarrotado de TGV fahnado e que eles queriam avaliar o meu também. E foi lá que a MWM e FORD instalaram a ECU para teste...com a minha autorização. Tudo na garantia, sem questionamentos. Ar condicionado, kit para levantar o motor, servo freio, turbo...pessoal ponta firme, honestos e de bom trato.

Mais uma visita a CSS.
Ontem a noite, o cilindro de embreagem abriu o bico! Com 14 mil km e já há um bom tempo sem andar de plataforma...
O último episodio tinha sido caixa de direção e freios. Os freios, é só ler aqui no forum e a resposta é: é ruim mesmo e se acustume com ele, ou troque o servo original pelo da F-250...
Mas a caixa de direção "aberta / revisada" pela ZF não deu conta do recado. Está fazendo barulho de novo.
Pneus de medidas originais, tudo na garantia. Mas o saco é ter que buscar o Sandero alugado, depois ir buscar o Troller em São Paulo. Sem considerar que já é a décima plataforma que entra no condomínio...até o porteiro do condominio já está com raiva da TROLLER / FORD. Que projetinho marreta este TGV 3.2 feito na base do facão, martelo e arame. Fico pensando como será aos 300.000 km??? Só vai ficar o fiapo da rabiloa!!! Isso se sobrar.
Dá medo de plenejar uma ida à serra, à praia.

Anexo 449828

alguém conhece?

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Postado originalmente por JoaoFco

Anexo 449828

alguém conhece?

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De Natal e caiu o motor, deve ser do Joca#

Teve outro caso de motor q caiu em Curitiba.
coisas do padrão troller...

Citação:

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Postado originalmente por JoaoFco

Anexo 449828

alguém conhece?

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Apoiado!!! Seria bom colocar no "face" para que todos possam repassar, repassar e repassar essa foto, para a Troller aprender a respeitar o consumidor!!!

Gefferson (Troller 2009/2010)

Citação:

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Postado originalmente por GPBarbosa

Teve outro caso de motor q caiu em Curitiba.
coisas do padrão troller...

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Grande Barbosa.
Ganharei a bomba da direção hidraulica, na garantia, assim como o cilindro da embreagem.
Daqui a pouco sobrará somente o certificado original e a NFE.
Sensores, turbina, flauta, ficos, caixa de direção, bomba da direção, farol de neblina, software / ECU, calço pra elevar o motor, capa da hélice do radioador, servofreio...mas deve ter mais coisa que não lembro.
E ainda tem gente que fica irritada quando eu falo que o projeto é ruim, a eng. é fraca e o produto horrível.
Alem da sacanagem de não terem feito o recall antes de todas as brigas, denuncias e perdas de tempo.
Ainda bem que tivemos o apoio das revistas 4 RODAS E 4x4 & CIA, Procon e Min Pubilco de São Paulo.
Estes sim, entenderam que a FORD e TROLLER erraram e feio neste produto TGV 3.2.
Agora...que o motorzão fala forte isso ela fala...Falta freo, mas isso é tecnologia que a Ford ainda não aprendeu.
Poderiam copiar do Wangler, da Defender, que naufragam em barro e agua e tudo funciona!!! Param o peso de 2T fácil e sem susto.
Abr e boa sorte com o seu TGV. E dá-lhe Copa Troller. kkkkk

Olha a foto ampliada...

Anexo 449935

Citação:

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Postado originalmente por Fabio_Roberto

Olha a foto ampliada...

Anexo 449935

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Hahahahahaha agora é que eu vi que está em frente a loja!!! Os vendedores devem ter adorado!!! Muito bom!!!!

pelo visto os problemas na troller apenas mudam de lugar no motor do 3.2.
agora é sumiço de água!!!!!!!

http://www.4x4brasil.com.br/forum/tr...ml#post2107969