Troller 2013 - opinião de compradores.

É moçada, tem muita gente insatisfeita mesmo. Estranho comprar um carro 12-13 ou 13-13 e já pensar / tentar vender.
Nas css, para desovarem estoques, oferecem preço baixo e R$ 5.000 de bonus, oficialmente anunciado. Isso em Sampa. Não posso falar por outras capitais / regiões. mas é triste fazer o investimento e ver o produto ruim, causar uma imagem ruim e a fábrica também dar uma resposta ruim...nem sabia dos problemas.

http://www.webmotors.com.br/comprar/carros/usados/sp-sao-paulo/troller/t4/2013-2014?

Citação:

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Postado originalmente por Parolin

É diesel mesmo? Pelos Bicos?

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É diesel com absoluta certeza.

Citação:

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Postado originalmente por CAVESO

Depois dessa comparação de segurança entre troller e ferrari, juro que vou tirar umas férias desse tópico....

Meu Deus....

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Eu explico de um jeito mais acessível a comparação: se até um carro bom desmonta quando bate, por que um carro ruim não desmontaria?


Julio, realmente, a segurança do troller é mais por causa do peso. Os carros extremamente bem projetados (vide ferrari) são projetados a se "desintegrar" e proteger o piloto. Um troller é "bom" pra capotar ou colidir com outro veículo em movimento (e coitado do outro). Numa colisão entre dois veículos o maior vai levar vantagem. E realmente, numa colisão frontal airbag faz muita falta.
Os carros comuns tem certo projeto de segurança, a idéia é sempre tentar distribuir a força do impacto pelo carro inteiro e tentar não prensar os passageiros. Não apostaria que o troller (sendo de origem artesanal) tenha muito projeto pra isso.. Ele é na verdade uma grande gaiola rígida.
ps: belo vídeo.

A "pequena" diferença é: um é (bem) projetado para desmontar o entorno dos ocupantes para tentar manter a célula intacta.

O outro desmonta toda carroceria por falta de fixação segura da carroceria com o chassis...

Citação:

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Postado originalmente por CAVESO

A "pequena" diferença é: um é (bem) projetado para desmontar o entorno dos ocupantes para tentar manter a célula intacta.

O outro desmonta toda carroceria por falta de fixação segura da carroceria com o chassis...

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Caveso, você já viu como é feita a fixação da carroceria ao chassi no Troller, Bandeirante, Engesa, Marruá, Wrangler?.... sem falar nas picapes

Compara a fixação do troller com de qualquer outro.
Vai se surpreender :concordo:

Citação:

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Postado originalmente por Julio_ASRJ

Caveso, você já viu como é feita a fixação da carroceria ao chassi no Troller, Bandeirante, Engesa, Marruá, Wrangler?.... sem falar nas picapes

Compara a fixação do troller com de qualquer outro.
Vai se surpreender :concordo:

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Já vi sim e são completamente inseguras!

Por isso jamais poderemos comparar nossos inseguros jipes à ferraris e similares....

Alguem já mecheu no escapamento do 3.2?

Queria um diretão igual eu tinha no meu 3.0, alguém já testou?

Se alguém alcançar bem tal façanha, eu também quero. Meu sonho é ver meu 3.2 andando sem catalisador. Melhor aguardar o fim da garantia.

Anexo 441259Tem gente andando sem....
no FB tem uma cara do meujipe.com anunciando este kit

To atrás de saber mais sobre esse sistema aí...

e a direção do 3.2 de vcs? É mais dura q o normal?

Quem mora no município de SP não deve fazer isso. O carro não passa na Controlar sem a peça.

Citação:

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Postado originalmente por GPBarbosa

Anexo 441259Tem gente andando sem....
no FB tem uma cara do meujipe.com anunciando este kit

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Aqui não tem este controle ainda...

Queria ouvir o som disso...