Retentor do semi-eixo dianteiro

Eu também to desanimado com esses retentores.
Fui fazer a revisão dos 20 mil Km na troller e trocaram o retentor do lado direito com argumento que estava vazando,até aí tudo bem,24 hs após pegar o carro e fazer trilha leve,adivinha ? A roda lamecada de óleo do mesmo lado que tinham trocado.
Pedi para meu mecânico verificar e o que foi constatado é que montaram o retentor em cima de uma ponta de eixo que estava vamos dizer arranhada no lugar aonde vai o maldito.Como li todo esse tópico chegamos a conclusão de apenas polir a ponta de eixo e trocar o retentor,adivinha,trilha um pouco mais pesada e VAZOU novamente,tinha comprado e guardado as pontas de eixo da ensimec trocamos hoje com retentores novos e vamos ver,está difícil e a brincadeira está ficando cara,vou ter que acabar colocando uma tramela rs de tanto que monto e desmonto essa BAGAÇA,aguardo ansiosamente por uma solução definitiva,pois acho que mesmo com as pontas da ensimec vai VAZAR !!!!

É desaminador isso.
No meu caso é um Troller 2004, agora acontecer o mesmo problema com um 2012 valendo muito $$$ por sinal e ninguem da montadora fazer nada... é muita sacanagem e desconsideração pelo cliente que gosta do jipe.

alguém sabe qual é marca dos retentores?? sera que é possível comprar direto do representaste?
se eu colocar dois em cada roda dianteira resolve o problema com água??
o meu ta vazando os dois do lado esquerdo!!

e tá melando o disco traseiro! acredito que por causa do vazamento que ele esta puxando para a direita!

Cadê o resultado dos retentores novos que foram vendidos aos colegas???

DEU CERTO???/

Ninguém responde nada....

Esse retentor novo não adianta nada,já troquei as pontas de eixo dianteira pela ensimec e coloquei retentores novos comprado na concessionária e continua vazando do mesmo jeito,vaza muito pouco mais vaza principalmente pelo lado direito (ponta eixo maior).Vou deixar quieto até alguém achar a solução que pelo jeito está difícil.

falei hoje com um mecânico novo e me parece que ele tem a solução para o problema!
é colocar entre o retentor uma bucha de nylon para que a ponte de eixo se apoie nela e nao no retentor!
diferencial dianteiro vou colocar 2 retentores!

me corrijam se eu estiver errado!

Citação:

---

Postado originalmente por MARCELO T4

Esse retentor novo não adianta nada,já troquei as pontas de eixo dianteira pela ensimec e coloquei retentores novos comprado na concessionária e continua vazando do mesmo jeito,vaza muito pouco mais vaza principalmente pelo lado direito (ponta eixo maior).Vou deixar quieto até alguém achar a solução que pelo jeito está difícil.

---

Amigo,
Troquei tbm os retentores pelos novos comprados na concessionária e não resolveu nada. Dinheiro jogago no lixo!!!
O seu é 2012?
Se sim, reclamou na concessionária? O que eles falaram?
Isso acontece com todos os Troller's. O duro é pagar R$90k e ter esse tipos de problemas!!!
Abraços

Bom... diferente dos cometários, eu estou com os novos retentores pós varias trilhas e ainda não tive problemas... sem vazamento e sem contaminações

RSC
Acho q é isso q vc esta falando.... (postei na pág 8)......... tem alguem fazendo uso de fato???????????

http://www.ideiasweb.com.br/dominios...61612axmf7.jpg

Spike

Sim é 2012,porém moro a 230 Km da capital (aonde está a concessionária) e não tenho como ficar cobrando e fazendo pressão para resolverem o problema se não com certeza faria.Porém acho que não vão resolver,como disse no posts anteriores na revisão de 20 mil Km trocaram o retentor e me cobraram,aí vazou novamente porque montaram sobre uma ponta de eixo defeituosa,resultado troquei a ponta de eixo pela ensimec e novos retentores,nesse fds trilha pesada com muitas erosões e ¨sujou¨ um pouquinho de óleo somente a dianteira direita.Pensei em mandar pelo menos as pontas de eixo originais para trocarem na garantia,pediram para levar o carro,porém optei por colocar a da ensimec que já tinha guardado.Vou esperar alguém montar aquelas gringas e postar o resultado,pois acho que aquelas devem resolver e em último caso seguir a sugestão do rsc.Como vazou muito pouco vou esperar e ver o que vai acontecer na próxima trilha.Valeu

Citação:

---

Postado originalmente por MARCELO T4

Spike

Sim é 2012,porém moro a 230 Km da capital (aonde está a concessionária) e não tenho como ficar cobrando e fazendo pressão para resolverem o problema se não com certeza faria.Porém acho que não vão resolver,como disse no posts anteriores na revisão de 20 mil Km trocaram o retentor e me cobraram,aí vazou novamente porque montaram sobre uma ponta de eixo defeituosa,resultado troquei a ponta de eixo pela ensimec e novos retentores,nesse fds trilha pesada com muitas erosões e ¨sujou¨ um pouquinho de óleo somente a dianteira direita.Pensei em mandar pelo menos as pontas de eixo originais para trocarem na garantia,pediram para levar o carro,porém optei por colocar a da ensimec que já tinha guardado.Vou esperar alguém montar aquelas gringas e postar o resultado,pois acho que aquelas devem resolver e em último caso seguir a sugestão do rsc.Como vazou muito pouco vou esperar e ver o que vai acontecer na próxima trilha.Valeu

---

Você tem razão, é muitolonge para ficar esquentando a cabeça...rs
Eu já fiquei estresado com o vazamento nos dois lado e larguei do jeito que esta...
Vou aguardar tbm relatos desses retentores gringos

Citação:

---

Postado originalmente por Paulo_CW

Bom... diferente dos cometários, eu estou com os novos retentores pós varias trilhas e ainda não tive problemas... sem vazamento e sem contaminações

RSC
Acho q é isso q vc esta falando.... (postei na pág 8)......... tem alguem fazendo uso de fato???????????

http://www.ideiasweb.com.br/dominios...61612axmf7.jpg

---

Paulo_CW
O link está com problemas, vc tem o link correto desse retentor?
Valeu

E os retentores da ENFER, ninguém aqui usa ou usou????