Conceito Troller TR-X

[CarlãoBH]

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Carlão, vi o video e vi realmente o Wrangler abrindo suspensão pra caramba..... mas vç tava se referindo a um 4 portas original, ou aqueles preparados como o do Duda, ou o outro vermelho se não me engano?
Sem xiitismo. rsrsrsrsrsrsrs
abç...

Os Jeeps do Duda e do Sandro são fora de comparação, eu até andei no prata quase original de 4 portas, o cara só tinha feito uma trilha até aquele dia e passou "quase ileso" (heheehe) pela Galopeira... É muito diferente, como o Jorgao falou, nas subidas o carro é muito estável, dá muita segurança, eu gostei muito...

[Jorgao]

Os Jeeps do Duda e do Sandro são fora de comparação, eu até andei no prata quase original de 4 portas, o cara só tinha feito uma trilha até aquele dia e passou "quase ileso" (heheehe) pela Galopeira... É muito diferente, como o Jorgao falou, nas subidas o carro é muito estável, dá muita segurança, eu gostei muito...

Um pouco off-topic:
Pq quase? Me falaram que eu não sairia ileso do camel rs. Eu, apenas com pneu 33", não só saí ileso como voltei andando a 110 km/h na Dutra feliz da vida de ter visto caras e bocas rs. Essa galopeira é a mesma coisa. "Ninguém sai ileso!" Com um jipe sem preparação a quebra é tão certa assim?

[CarlãoBH]

Um pouco off-topic:
Pq quase? Me falaram que eu não sairia ileso do camel rs. Eu, apenas com pneu 33", não só saí ileso como voltei andando a 110 km/h na Dutra feliz da vida de ter visto caras e bocas rs. Essa galopeira é a mesma coisa. "Ninguém sai ileso!" Com um jipe sem preparação a quebra é tão certa assim?

Foram danos somente em peças externas, nada mecanico. De todos os Wranglers, a unica quebra foi de uma barra de direção de um TJ 1998, era a barra original dele. de modo geral, quase todos os carros saem da galopeira com paralamas arranhados e/ou quebrados e estribos amassados, é realmente muito dificil não raspar nada. Mas a diversão compensa cada prejuizo com essa parte estetica. Quando quiser vir aqui visitar essa e outras trilhas famosas é só dar o grito.
Quanto aos jipes sem preparação, um Troller com pneu 32 e um bloqueio traseiro já passa bem, mas os danos estéticos serão maiores, e por aí vai...

[Sandrãobh]

Foram danos somente em peças externas, nada mecanico. De todos os Wranglers, a unica quebra foi de uma barra de direção de um TJ 1998, era a barra original dele. de modo geral, quase todos os carros saem da galopeira com paralamas arranhados e/ou quebrados e estribos amassados, é realmente muito dificil não raspar nada. Mas a diversão compensa cada prejuizo com essa parte estetica. Quando quiser vir aqui visitar essa e outras trilhas famosas é só dar o grito.
Quanto aos jipes sem preparação, um Troller com pneu 32 e um bloqueio traseiro já passa bem, mas os danos estéticos serão maiores, e por aí vai...

É verdade, passar.....passa, mas dá trabalho.....kkkkkkkkkkkkkk, mas nada que umas pinceladas não curem, kkkkkkkkk....... conserto na fibra é baratinho......

[Jorgao]

Foram danos somente em peças externas, nada mecanico. De todos os Wranglers, a unica quebra foi de uma barra de direção de um TJ 1998, era a barra original dele. de modo geral, quase todos os carros saem da galopeira com paralamas arranhados e/ou quebrados e estribos amassados, é realmente muito dificil não raspar nada. Mas a diversão compensa cada prejuizo com essa parte estetica. Quando quiser vir aqui visitar essa e outras trilhas famosas é só dar o grito.
Quanto aos jipes sem preparação, um Troller com pneu 32 e um bloqueio traseiro já passa bem, mas os danos estéticos serão maiores, e por aí vai...

Ah Carlão, dano externo, pelo menos em troller, não é dano! kkkkkk E mesmo em JK, eu não ia ficar reparando "amassadinho" rs. Só na Defender que dá um pouco de dó, pois os danos nela são bem maiores. Valeu pelo convite carlão. Mas, não tiro férias tão cedo denovo. Quase me faliram da última vez.

[nilaraujo]

Construção:

[RHL]

legal Nil!!!

[AMGOLDONI]

muito legal as fotos nil

[Pedro Rocha]

Deviam ter deixado ele branco e com esses pneus e rodas pro salão, ia ficar muito mais imponente do que aquele verde abacate de balada.

[tulio]

Deviam ter deixado ele branco e com esses pneus e rodas pro salão, ia ficar muito mais imponente do que aquele verde abacate de balada.

manero o trx no Osso,

bom ver esses 33 com tala 10 offset jogando pra fora

[trollertr40]

A Troller acaba de revelar o modelo mais esperado da montadora para o Salão do Automóvel de São Paulo. O crossover, primeiro que será produzido com design Ford, está mais próximo urbano e recebeu o nome de TR-X. Os detalhes serão revelados durante a coletiva de imprensa da Ford, a partir das 15h. Acompanhe as atualizações aqui. dai galera , q q acharam ??? eu na minha opiniao achei que copiaram praticamente 70% do jeep da toyota , o FJ CRUISER , mas a iniciativa esta boa

Eu curti bastante a viatura...E se vier com o dobro do porta malas e ar condicionado q funcione.... ta perfeito....kkkkk... já da pra imaginar os cortes nas pontas dos PCs e outras coisas mais...Só estou ancioso pra um trolleiro loko pular aquela barreira de vidro e tirar umas fotos de baixo, de dentro etc.... e torcendo pra q esta viatura em exposição seja funcional.......

Queridos,A Fiat queria comprar a Troller, para ter uma linha OffRoad... a Ford queria comprar a Troller, para ter incentivo fiscal nos carros produzidos em Camaçari.Quem Ganhou ?O incentivo fiscal é tamanho que se a Troller não produzir nenhum carro e a Ford tiver que continuar bancando o salário dos seus 500 funcionários em Horizonte-CE, ainda assim valeria MUUIITTTTOOO !Bom, mas como parte da exigência é manter os 500 funcionários e vender carros, os caras resolveram brincar de fazer 4x4.Porque não deixaram a Troller continuar mais independente? e fazer o que sabia?Levaram um Eco pro ceará e tentaram encaixar toda a mecânica com uma "capa de Troller" não deu certo.Então resolveram o problema de não ter experiência pra isso, USANDO EXATAMENTE A MECÂNICA DA NOVA RANGER. ISSO MESMO ! motor, cambio e até mesmo os eixos e muitos apetrechos... Mas infelizmente o chassi não deu, e nem dava para usar o do T4.O Chassi é uma piada a parte, todo remendado, de chapas mais finas, trincou em vários lugares nos testes de campo e a cada quebra, lá ia um reforço.O porta malas, assim que os protótipos ficaram prontos é que perceberam que não tinha porta malas !!! uma das propostas para justificar um novo projeto, dai foi apertar os bancos pra inventar um "porta bolsa", porque eu vi o carro testando fora do Brasil, andei nele, os bancos são Horriveis!O TR40, como será chamado, é exatamente o que foi mostrado na feira, para "medir" a aceitação do mercado, exceto o desenho das rodas, os retrovisores e o guincho.Dirigindo esse carro, NÃO DÁ PRA ENXERGAR 2 METROS À FRENTE DO CARRO! imagina isso numa trilha? uma região cega!O tanque de combustível foi colocado embaixo do carro, no lado do motorista, tem a capacidade menor do que o T4. quando andei seus marcadores de combustível eram inexatos.Também notei problemas no aquecimento do motor.Acredito que eles devem melhorar, mas nos carros que foram testados, e não somente o que andei mas outros colegas também perceberam, existe um desalinhamento grosseiro das partes de fibra.A carroceria agora é feita de SMC, um novo processo de prensagem a quente realizado num molde fechado, conforme me explicou um colega la de dentro, o fortuna, e isso é muito bom.Mas as coisas que aconteceram la dentro parece piada, conheci alguns projetistas que trabalharam lá dentro e hoje um deles que trabalha na Fiat me contou cada coisa que desacreditei.Semana passada meu chefe me disse que um coordenador da engenharia da Troller lhe pediu emprego dizendo que a Troller está em maus lençóis, e que já passaram todos os prazos de entrega previstos do carro e que ele não chega ao mercado nem em 2014...Ta acontecendo uma debandada geral dos engenheiros e projetistas do carro que já não acreditam mais no seu exito e não querem ficar pra ver.CAROS COLEGAS, quem tem fontes pode averiguar o que eu disse....INFELIZMENTE, É O FIM DO TROLLER ! ! ! pelo menos o raçudo que conhecemos até hoje!No ano passado um colega trolleiro, ex projetista do TR40, abriu o bico aqui nesse fórum e está pagando até hoje, a Ford colocou um batalhão de advogados atras dele por ter dado alguns detalhes do carro. por isso não vou citar minhas fontes nem meus contatos...Conheci muitos guerreiros que tentam ressuscitar o Troller, mas seu DNA foi alterado, agora ele é um Ford.Abraços amigos.

[André F]

...Conheci muitos guerreiros que tentam ressuscitar o Troller, mas seu DNA foi alterado, agora ele é um Ford.Abraços amigos.

Que tristeza isso eim? Não dá para entender - porque fazer tamanha gambiarra ao invés de usar soluções comprovadas? Em termos de fora de estrada, há muito no mercado. Palhaçada isso tudo - vai ficar muito, muito feio p/ Ford se entregarem um veículo de aparência feito de qualquer jeito.

Chassi, em um jipe, é a base de tudo. Tudo bem usarem mecânica da Ranger - inclusive podem adaptar a eletrônica existente. Mas porque não colocar em um chassis de verdade?

Pelo visto há muito por ser revelado sobre esse modelo quando fizerem as avaliações.


Já a Fiat... cadê o JK diesel???