Conceito Troller TR-X

[Vinicius.goncalvesmoreira]

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Realmente, confundir o T4 com o TR4 é dose mesmo, kkkkk. Fiz uma mistura de TRX, TR4 e T4 kkk

Mas é isso aí, T4 RULES!

[trollertr40]

..., mas seu DNA foi alterado, agora ele é um Ford.Abraços amigos.

Hoje conversei com uma engenheira, ex Troller, que desabafou comigo...Disse que o teto solar ainda apresenta problemas de infiltração e sem previsão se vão deixar com teto solar ou tirar.Ela era estagiária e foi contratada como engenheira assim que se formou. Foi colocada pra assumir os bancos e cintos de segurança e foi "abandonada" a deriva pra se virar sozinha, sem nenhuma experiência anterior...Saiu porque ficou chateada pois contrataram um projetista que era terceiro e desempenhava a função de engenheiro e quando foram dispensá-lo ele ameaçou colocar a boca no trombone pois era registrado como projetista e desempenhava a função de engenheiro, assinando como tal e apesar de ter um ano de formado a Troller contratou como engenheiro sênior, com o salário bem superior a todos os que já estavam por lá... " Foi a gota d`água, então pedi as contas"Dá pra crer?Mas dirigindo o TR40 gostei do desempenho, tem motor de sobra !!!

[abreu]

Hoje conversei com uma engenheira, ex Troller, que desabafou comigo...Disse que o teto solar ainda apresenta problemas de infiltração e sem previsão se vão deixar com teto solar ou tirar.Ela era estagiária e foi contratada como engenheira assim que se formou. Foi colocada pra assumir os bancos e cintos de segurança e foi "abandonada" a deriva pra se virar sozinha, sem nenhuma experiência anterior...Saiu porque ficou chateada pois contrataram um projetista que era terceiro e desempenhava a função de engenheiro e quando foram dispensá-lo ele ameaçou colocar a boca no trombone pois era registrado como projetista e desempenhava a função de engenheiro, assinando como tal e apesar de ter um ano de formado a Troller contratou como engenheiro sênior, com o salário bem superior a todos os que já estavam por lá... " Foi a gota d`água, então pedi as contas"Dá pra crer?Mas dirigindo o TR40 gostei do desempenho, tem motor de sobra !!!

Tem motor? Que motor? E o cambio?

Se vier com motor de Ranger e cambio automático, aqui em casa vai ser T4 2013 para trilhar e TR-X para o dia-a-dia!

Abraços.

[trollertr40]

Tem motor? Que motor? E o cambio?Se vier com motor de Ranger e cambio automático, aqui em casa vai ser T4 2013 para trilhar e TR-X para o dia-a-dia!Abraços.

O mesmo da nova ranger, quer ver o powertrain, visite esse link: Potência e Economia: Desempenho e Motor ? Nova Ranger 2013 | Ford .Diesel 3.2 TCDi , igualzinho a imagem do link, porém o feixe de molas foi substituidos por molas mas o eixo é igual e o da frente muda bem pouco pelo que vi. Motor, transmissão e escapamentos tudo igualzinho!

[VOVÔ DO TROLLER]

Queridos,A Fiat queria comprar a Troller, para ter uma linha OffRoad... a Ford queria comprar a Troller, para ter incentivo fiscal nos carros produzidos em Camaçari.Quem Ganhou ?O incentivo fiscal é tamanho que se a Troller não produzir nenhum carro e a Ford tiver que continuar bancando o salário dos seus 500 funcionários em Horizonte-CE, ainda assim valeria MUUIITTTTOOO !Bom, mas como parte da exigência é manter os 500 funcionários e vender carros, os caras resolveram brincar de fazer 4x4.Porque não deixaram a Troller continuar mais independente? e fazer o que sabia?Levaram um Eco pro ceará e tentaram encaixar toda a mecânica com uma "capa de Troller" não deu certo.Então resolveram o problema de não ter experiência pra isso, USANDO EXATAMENTE A MECÂNICA DA NOVA RANGER. ISSO MESMO ! motor, cambio e até mesmo os eixos e muitos apetrechos... Mas infelizmente o chassi não deu, e nem dava para usar o do T4.O Chassi é uma piada a parte, todo remendado, de chapas mais finas, trincou em vários lugares nos testes de campo e a cada quebra, lá ia um reforço.O porta malas, assim que os protótipos ficaram prontos é que perceberam que não tinha porta malas !!! uma das propostas para justificar um novo projeto, dai foi apertar os bancos pra inventar um "porta bolsa", porque eu vi o carro testando fora do Brasil, andei nele, os bancos são Horriveis!O TR40, como será chamado, é exatamente o que foi mostrado na feira, para "medir" a aceitação do mercado, exceto o desenho das rodas, os retrovisores e o guincho.Dirigindo esse carro, NÃO DÁ PRA ENXERGAR 2 METROS À FRENTE DO CARRO! imagina isso numa trilha? uma região cega!O tanque de combustível foi colocado embaixo do carro, no lado do motorista, tem a capacidade menor do que o T4. quando andei seus marcadores de combustível eram inexatos.Também notei problemas no aquecimento do motor.Acredito que eles devem melhorar, mas nos carros que foram testados, e não somente o que andei mas outros colegas também perceberam, existe um desalinhamento grosseiro das partes de fibra.A carroceria agora é feita de SMC, um novo processo de prensagem a quente realizado num molde fechado, conforme me explicou um colega la de dentro, o fortuna, e isso é muito bom.Mas as coisas que aconteceram la dentro parece piada, conheci alguns projetistas que trabalharam lá dentro e hoje um deles que trabalha na Fiat me contou cada coisa que desacreditei.Semana passada meu chefe me disse que um coordenador da engenharia da Troller lhe pediu emprego dizendo que a Troller está em maus lençóis, e que já passaram todos os prazos de entrega previstos do carro e que ele não chega ao mercado nem em 2014...Ta acontecendo uma debandada geral dos engenheiros e projetistas do carro que já não acreditam mais no seu exito e não querem ficar pra ver.CAROS COLEGAS, quem tem fontes pode averiguar o que eu disse....INFELIZMENTE, É O FIM DO TROLLER ! ! ! pelo menos o raçudo que conhecemos até hoje!No ano passado um colega trolleiro, ex projetista do TR40, abriu o bico aqui nesse fórum e está pagando até hoje, a Ford colocou um batalhão de advogados atras dele por ter dado alguns detalhes do carro. por isso não vou citar minhas fontes nem meus contatos...Conheci muitos guerreiros que tentam ressuscitar o Troller, mas seu DNA foi alterado, agora ele é um Ford.Abraços amigos.

Boa noite Trollertr40. Não desmererecendo as suas preciosas informações, eu venho dizendo isto que você escreveu (eu e muitos outros) há muito tempo aqui neste forum, mas como ninguém dá bola para idoso, fico na minha. Realmente e lamentavelmente é o fim do velho T4 (A Fode, como era esperado e anunciado, não consegue fazer um carro totalmente artezanal e nem tem interesse) . Abs.

[trollertr40]

Boa noite Trollertr40. Não desmererecendo as suas preciosas informações, eu venho dizendo isto que você escreveu (eu e muitos outros) há muito tempo aqui neste forum, mas como ninguém dá bola para idoso, fico na minha. Realmente e lamentavelmente é o fim do velho T4 (A Fode, como era esperado e anunciado, não consegue fazer um carro totalmente artezanal e nem tem interesse) . Abs.

MEU CARO, concordo contigo.perdoe pelo meu codnome, e minha idade camuflada, mas tenho menos de 30...A troller camuflou um laudo e retirou dos funcionarios aquele valorzinho a mais por trabalho com perigo, por ser de fibra, chamaram uma empresa pra fazer o laudo num dia sem trabalho no galpao da fibra... e ta todo mundo louco de raiva entaum a Ford ta tentando substituir o processo....tenho que parar por aqui....

[VOVÔ DO TROLLER]

MEU CARO, concordo contigo.perdoe pelo meu codnome, e minha idade camuflada, mas tenho menos de 30...A troller camuflou um laudo e retirou dos funcionarios aquele valorzinho a mais por trabalho com perigo, por ser de fibra, chamaram uma empresa pra fazer o laudo num dia sem trabalho no galpao da fibra... e ta todo mundo louco de raiva entaum a Ford ta tentando substituir o processo....tenho que parar por aqui....

Valeu colega. Se você puder colocar mais alguma informação, todos nós agradeceremos. Uma ótima semana para você. Abs.

[Francisco Gefferson]

Queridos,A Fiat queria comprar a Troller, para ter uma linha OffRoad... a Ford queria comprar a Troller, para ter incentivo fiscal nos carros produzidos em Camaçari.Quem Ganhou ?O incentivo fiscal é tamanho que se a Troller não produzir nenhum carro e a Ford tiver que continuar bancando o salário dos seus 500 funcionários em Horizonte-CE, ainda assim valeria MUUIITTTTOOO !Bom, mas como parte da exigência é manter os 500 funcionários e vender carros, os caras resolveram brincar de fazer 4x4.Porque não deixaram a Troller continuar mais independente? e fazer o que sabia?Levaram um Eco pro ceará e tentaram encaixar toda a mecânica com uma "capa de Troller" não deu certo.Então resolveram o problema de não ter experiência pra isso, USANDO EXATAMENTE A MECÂNICA DA NOVA RANGER. ISSO MESMO ! motor, cambio e até mesmo os eixos e muitos apetrechos... Mas infelizmente o chassi não deu, e nem dava para usar o do T4.O Chassi é uma piada a parte, todo remendado, de chapas mais finas, trincou em vários lugares nos testes de campo e a cada quebra, lá ia um reforço.O porta malas, assim que os protótipos ficaram prontos é que perceberam que não tinha porta malas !!! uma das propostas para justificar um novo projeto, dai foi apertar os bancos pra inventar um "porta bolsa", porque eu vi o carro testando fora do Brasil, andei nele, os bancos são Horriveis!O TR40, como será chamado, é exatamente o que foi mostrado na feira, para "medir" a aceitação do mercado, exceto o desenho das rodas, os retrovisores e o guincho.Dirigindo esse carro, NÃO DÁ PRA ENXERGAR 2 METROS À FRENTE DO CARRO! imagina isso numa trilha? uma região cega!O tanque de combustível foi colocado embaixo do carro, no lado do motorista, tem a capacidade menor do que o T4. quando andei seus marcadores de combustível eram inexatos.Também notei problemas no aquecimento do motor.Acredito que eles devem melhorar, mas nos carros que foram testados, e não somente o que andei mas outros colegas também perceberam, existe um desalinhamento grosseiro das partes de fibra.A carroceria agora é feita de SMC, um novo processo de prensagem a quente realizado num molde fechado, conforme me explicou um colega la de dentro, o fortuna, e isso é muito bom.Mas as coisas que aconteceram la dentro parece piada, conheci alguns projetistas que trabalharam lá dentro e hoje um deles que trabalha na Fiat me contou cada coisa que desacreditei.Semana passada meu chefe me disse que um coordenador da engenharia da Troller lhe pediu emprego dizendo que a Troller está em maus lençóis, e que já passaram todos os prazos de entrega previstos do carro e que ele não chega ao mercado nem em 2014...Ta acontecendo uma debandada geral dos engenheiros e projetistas do carro que já não acreditam mais no seu exito e não querem ficar pra ver.CAROS COLEGAS, quem tem fontes pode averiguar o que eu disse....INFELIZMENTE, É O FIM DO TROLLER ! ! ! pelo menos o raçudo que conhecemos até hoje!No ano passado um colega trolleiro, ex projetista do TR40, abriu o bico aqui nesse fórum e está pagando até hoje, a Ford colocou um batalhão de advogados atras dele por ter dado alguns detalhes do carro. por isso não vou citar minhas fontes nem meus contatos...Conheci muitos guerreiros que tentam ressuscitar o Troller, mas seu DNA foi alterado, agora ele é um Ford.Abraços amigos.

Olha companheiro, não leva a mal não, mas, não consigo acreditar nisso que você está escrevendo por um motivo muito simples que vou explicar; se eu estiver errado, por favor alguém me corrija.
A FORD não é proprietária da TROLLER! Ela é "uma" das proprietárias da TROLLER, que é uma Sociedade Anônima (S/A), ou seja, uma empresa de capital aberto, que negocia ações na bolsa de valores. Assim sendo, a TROLLER tem vários "donos", talvez centenas de "donos"! O que a FORD tem é o controle acionário da TROLLER. Talvez por possuir as chamadas "ações preferenciais" em uma quantidade tal, que lhe confere esse controle acionário. Mas isso não dá a FORD e a nenhum outro grande acionista da TROLLER o direito de fechar as portas da empresa do dia para a noite como bem queira; não é assim! Para que isso acontecesse a FORD ou outro grande acionista, teria que comprar todas as ações de todos os acionistas - independente do valor que eles pedissem - aí sim eles poderiam "fechar as portas" da TROLLER ou fazer o que quisessem. Do contrário, isso é impossível! Repito, impossível!!!
Se a FORD não tiver mais interesse na TROLLER, ela terá que vender suas ações preferenciais na bolsa de valores. Daí, qualquer pessoa que compra ações, brasileiro ou estrangeiro - seja pessoa física ou jurídica - poderá comprar essas ações e ser, também, dono dessa empresa.

[André F]

A FORD não é proprietária da TROLLER!

A partir de janeiro de 2007, a TROLLER foi incorporada pela FORD MOTOR COMPANY BRASIL LTDA, passando a ser FORD MOTOR COMPANY BRASIL LTDA - DIVISÃO TROLLER.


https://www.troller.com.br/copyright

[Francisco Gefferson]

A partir de janeiro de 2007, a TROLLER foi incorporada pela FORD MOTOR COMPANY BRASIL LTDA, passando a ser FORD MOTOR COMPANY BRASIL LTDA - DIVISÃO TROLLER.

https://www.troller.com.br/copyright

A FORD é uma LTDA, proprietária da TROLLER que é uma S/A:

"A Troller Veículos Especiais S/A é uma indústria fundada originalmente no Brasil e fabricante de veículos utilitários tipo fora de estrada localizada na cidade de Horizonte, e hoje de propriedade Ford." (Fonte: Wikipédia)

[Grassmann]

Nossa, de onde você tirou tamanha besteira?
Veja a definição de Sociedade Anônima abaixo:

Sociedade anónima (português europeu) ou sociedade anônima (português brasileiro) (normalmente abreviado por S.A., SA ou S/A) é uma forma jurídica de constituição de empresas na qual o capital social não se encontra atribuído a um nome em específico, mas está dividido em ações que podem ser transacionadas livremente, sem necessidade de escritura pública ou outro ato notarial. Por ser uma sociedade de capital, prevê a obtenção de lucros a serem distribuídos aos acionistas.

Há duas espécies de sociedades anônimas:

- A companhia aberta (também chamada de empresa de capital aberto), que capta recursos junto ao público e é fiscalizada, em Portugal, pela CMVM (Comissão de Mercado de Valores Mobiliários) e, no Brasil, pela CVM (Comissão de Valores Mobiliários)
- A companhia fechada (também chamada de empresa de capital fechado), que obtém seus recursos dos próprios acionistas.

Fonte: wikipedia -> Sociedade anónima

A Troller é uma S.A. de capital FECHADO, ou seja, não tem capital aberto (não é fiscalizada pela CVM, não é comercializada na Bolsa de Valores - BOVESPA). Duvida? Veja em BM&FBOVESPA ou CVM - Comisso de Valores Mobilirios se acha o nome da Troller.
Portanto, se é uma empresa de capital fechado, basta que se compre a totalidade das ações e você faz o que quiser da empresa. Foi o que Ford fez.

Portanto, antes de escrever algo por aí, certifique-se do que diz. Pode ser que esteja falando besteira...

Olha companheiro, não leva a mal não, mas, não consigo acreditar nisso que você está escrevendo por um motivo muito simples que vou explicar; se eu estiver errado, por favor alguém me corrija.
A FORD não é proprietária da TROLLER! Ela é "uma" das proprietárias da TROLLER, que é uma Sociedade Anônima (S/A), ou seja, uma empresa de capital aberto, que negocia ações na bolsa de valores. Assim sendo, a TROLLER tem vários "donos", talvez centenas de "donos"! O que a FORD tem é o controle acionário da TROLLER. Talvez por possuir as chamadas "ações preferenciais" em uma quantidade tal, que lhe confere esse controle acionário. Mas isso não dá a FORD e a nenhum outro grande acionista da TROLLER o direito de fechar as portas da empresa do dia para a noite como bem queira; não é assim! Para que isso acontecesse a FORD ou outro grande acionista, teria que comprar todas as ações de todos os acionistas - independente do valor que eles pedissem - aí sim eles poderiam "fechar as portas" da TROLLER ou fazer o que quisessem. Do contrário, isso é impossível! Repito, impossível!!!
Se a FORD não tiver mais interesse na TROLLER, ela terá que vender suas ações preferenciais na bolsa de valores. Daí, qualquer pessoa que compra ações, brasileiro ou estrangeiro - seja pessoa física ou jurídica - poderá comprar essas ações e ser, também, dono dessa empresa.

[Francisco Gefferson]

Admito meu equívoco, realmente errei em minha esplanação. Mas, não tive a intenção de "falar besteira" como você disse, apenas errei. Desculpem companheiros do fórum pela informação equivocada.
Já que você me deu uma sugestão no final do seu texto, também vou deixar uma. Seja mais educado ao se expressar. Sua boa explicação foi ofuscada pela grosseria de suas palavras.

Nossa, de onde você tirou tamanha besteira?
Veja a definição de Sociedade Anônima abaixo:

Sociedade anónima (português europeu) ou sociedade anônima (português brasileiro) (normalmente abreviado por S.A., SA ou S/A) é uma forma jurídica de constituição de empresas na qual o capital social não se encontra atribuído a um nome em específico, mas está dividido em ações que podem ser transacionadas livremente, sem necessidade de escritura pública ou outro ato notarial. Por ser uma sociedade de capital, prevê a obtenção de lucros a serem distribuídos aos acionistas.

Há duas espécies de sociedades anônimas:

- A companhia aberta (também chamada de empresa de capital aberto), que capta recursos junto ao público e é fiscalizada, em Portugal, pela CMVM (Comissão de Mercado de Valores Mobiliários) e, no Brasil, pela CVM (Comissão de Valores Mobiliários)
- A companhia fechada (também chamada de empresa de capital fechado), que obtém seus recursos dos próprios acionistas.

Fonte: wikipedia -> Sociedade anónima

A Troller é uma S.A. de capital FECHADO, ou seja, não tem capital aberto (não é fiscalizada pela CVM, não é comercializada na Bolsa de Valores - BOVESPA). Duvida? Veja em BM&FBOVESPA ou CVM - Comisso de Valores Mobilirios se acha o nome da Troller.
Portanto, se é uma empresa de capital fechado, basta que se compre a totalidade das ações e você faz o que quiser da empresa. Foi o que Ford fez.

Portanto, antes de escrever algo por aí, certifique-se do que diz. Pode ser que esteja falando besteira...