Conceito Troller TR-X

[AMGOLDONI]

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A Troller acaba de revelar o modelo mais esperado da montadora para o Salão do Automóvel de São Paulo. O crossover, primeiro que será produzido com design Ford, está mais próximo urbano e recebeu o nome de TR-X. Os detalhes serão revelados durante a coletiva de imprensa da Ford, a partir das 15h. Acompanhe as atualizações aqui.















dai galera , q q acharam ???

eu na minha opiniao achei que copiaram praticamente 70% do jeep da toyota , o FJ CRUISER , mas a iniciativa esta boa

[BrunãoM.]

Gostei muito, mas eu não teria coragem de coloca-lo no 'pau'

[Spike]

Nesse link é possível ver a cobertura que a Globo está fazendo no salão. Nessa tarde já foram apresentadas as montadoras GM e FIAT, segundo previsão a FORD irá apresentar às 15h.

G1 - Salão do Automóvel SP

[Spike]

Está rolando agora a apresentação da FORD pessoal!!!

[uvantuil]

Não gostei pois isso é o conceito normalmente esse é de um jeito o que rola para produção sempre é diferente... para produção em série normalmente é bem diferente do conceito...

[JotaN]

Tambem é a minha opinião

Troller
Por Luiz Almeida - Um carro 4x4 é o sonho de muitos brasileiros, porém com o espaço cada vez menor nas ruas os veículos muitos grandes, do tipo picape, tornaram-se um pouco complicados.


Ocupam muito espaço e muitas vezes as pessoas descobrem que não precisavam muito de um automóvel tão grande para viver a emoção de ter um carro 4x4.
Uma das coisas boas de ser jornalista é a possibilidade de conhecer um pouco de tudo. Fui fazer um teste drive no Troller e descobri isso que acabei de escrever acima. É um carro do jeito que o mercado começa a querer. Pequeno, bonito, serve para as ruas com asfalto acidentados, faça chuva ou faça sol as nossas ruas são sempre as mesmas e permite nos finais de semana, conhecer lugares com a família o mesmo com uma companhia, dizem que a mulherada adora, em lugares que os carros chamados normais não poderiam ir.
O motor do Troller é MWN Internacional 3.0. diesel, intercolado e turbinado. O que permite um torque muito melhor nos carros do seu segmento, ou seja, sua arrancada é muito mais forte, caso você esteja na rua e precise sair logo que o sinal abriu ou numa rotatória, o carro responde mais rápido a sua acelerada. Com 163 cavalos de potência, uma fera, tem uma autonomia de 12 km com 1 litro. O sistema de roda livre deixa o carro mais leve no asfalto e só quando necessário será acionado o sistema 4x4.
Para uma cidade como a nossa, o carro tem mais algumas vantagens: todo de fibra e estrutura em aço, não tem carpete é todo emborrachado, com bancos de couros que s também são protegidos por borrachas evitando umidade, além de ser todo vedado no momento que você fecha todas as portas.
Só existe uma versão, a completa, com ar-condicionado, direção hidráulica, vidro elétrico, retrovisor elétrico e você tem a opção de customizar o carro. Com a pintura da capota de uma cor e a parte de baixo de outra.
Como disse, eu dirige o carro e aquele barulhinho bom, do carro 4x4, com a segurança de sentir que não tenho algo gigantesco em minhas mãos, pois a distância entre eixos é a menor da categoria e que possibilita maior agilidade do veículo nas trilhas me fez gostar muito deste carro e deu vontade de me tornar um trolleiro, é isso mesmo, existe uma irmandade que além de ter o carro, fazem ações sociais e expedições durante todo o ano. Conforme o Supervisor Ricardo Xavier comentou: “Nossos clientes comentam que depois de uma semana de trabalho com o Troller, passaram finais de semanas inesquecíveis com seus carros”. O que vem confirmar o que já é slogan da marca: “Nascido na trilha, criado no asfalto”.


Ford mantenha o t4

[Felipe Glod]

Achei mais futurístico tipo o TAC Stark tomará que ganhe vida e não custe uns 150 mil.

[Savago]

Amigos

Rodas raio 16? Parachoque e peito de aço de plástico? Cadê o espaço para uma barra de proteção de grade frontal (e aproveitar para colocar os faróis de milha Hella)?

Minha opinião sobre o protótipo: parece uma cruza de Hummer com Ecosport.

Tomara que a Ford continue fabricando o T4.

[]s


Adenilson

[jozef Troller]

Amigos eu tive a oportunidade de ver o veiculo ao vivo.... ta muito imponente e a distancia ao solo esta muito boa.... o Diferencial esta bem mais acima que no T4.... Se ele vai ser produzido... sem duvida... Moro na bahia perto de camacari ( onde a FORD tem um estudio de design) e um grande amigo meu e designer da ford, ele ja havia me contado sobre o esse TR-X... Isso a quase um ano atraz que parecia com o cruiser da toyota... O problema comeca como será a contrucao do carro.... Se irao adotar o Diferencial Dana 60 ou 70.... se vai ser ainda em fibra ( segundo minha fonte sim ).... se vai vir com pneus de macho ( o t4 vem com pneu de shopping ).... Essas coisas e muitas outras que eu nao falei aqui que nos trolleiros de coracao nos preocupamos... Ja se o t4 vai ser descontinuado... ai so depende da ford... pois na fabrica da troller ( quem ja foi la ver sabe o que eu vo falar) do tem a linha de mantagem do t4.... mas tem area pra expandir pra o tr-x....

Agora se vier por 120mil ( nao duvido) a ford vai ta dando um tiro no pe... vai perder no minimo 70% do mercado off road.... e o TR-X vai virar jipe de barbie e sera usado pelos seus futuros donos pra cruzar enchentes em SP ou carregar compras de shopping....


Uma coisa e certa.... Nao vendo meu T4.....


abs
a todos

[Paulo_CW]

Eu curti bastante a viatura...
E se vier com o dobro do porta malas e ar condicionado q funcione.... ta perfeito....kkkkk... já da pra imaginar os cortes nas pontas dos PCs e outras coisas mais...

Só estou ancioso pra um trolleiro loko pular aquela barreira de vidro e tirar umas fotos de baixo, de dentro etc.... e torcendo pra q esta viatura em exposição seja funcional....

[Francisco Gefferson]

Algum companheiro de Fórum que visitar o Salão, tenta bater umas fotos da suspensão do carro. Aquela vidraça em volta dele alí no estande é bem baixinha, dá pra esticar os braços com uma máquina fotográfica e bater algumas fotos das partes mais baixas do TRX pra gente ter uma idéia de como será a suspensão, se tem alguma novidade e etc....

[VOVÔ DO TROLLER]

Eu curti bastante a viatura...
E se vier com o dobro do porta malas e ar condicionado q funcione.... ta perfeito....kkkkk... já da pra imaginar os cortes nas pontas dos PCs e outras coisas mais...

Só estou ancioso pra um trolleiro loko pular aquela barreira de vidro e tirar umas fotos de baixo, de dentro etc.... e torcendo pra q esta viatura em exposição seja funcional....

Olá Paulo. Desconfio que não seja funcional não. Acredito que foi feito às pressas (não o projeto, mas sim a montagem) para ser apresentado no Salão do Automóvel que é uma baita de uma vitrine (pelo jeito vai ser o maior salão de todos os tempos). Espero estar enganado, pois a estrutura e resistência do atual T4 seria benvinda neste novo Troller. Se mudarem (para pior) a atual estrutura do T4, baubau. Abs. Válter.