Tópico da hilux

[Carter]

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A altura original do centro da roda até o teto da caixa dá uns 58 cm.

Obrigado. Imagino que seja na dianteira.

[Carter]

A altura original do centro da roda até o teto da caixa dá uns 58 cm.

Bom dia vitorah, eu medi da borda do paralamas até o centro da roda e a medida foi semelhante a sua. Não consegui medir do fundo caixa, a irregularidade e posição atrapalharam.

[vitorah]

Bom dia vitorah, eu medi da borda do paralamas até o centro da roda e a medida foi semelhante a sua. Não consegui medir do fundo caixa, a irregularidade e posição atrapalharam.

Boa tarde Carter, eu havia medido estimando o teto da caixa interna. Instalei hoje os calços de 2" e o engraçado é que na dianteira a altura ficou a mesma da traseira, sendo que anteriormente a dianteira era mais baixa. Envio as fotos do antes e depois da instalação dos calços. Amanhã vou fazer uma viagem de uns 150 km pra testar como ficou a suspensão e a dirigibilidade.

[vitorah]

Na s10 coloquei apenas 2,5cm na dianteira pra livrar os pneus do para-barro pois estava raspando. Mas a ideia é colocar 5 frente e 5 atras.

Mas sua ideia é colocar os calços de 2''?

[TDI.MS]

Mas sua ideia é colocar os calços de 2''?

Nao, eu to importando um kit de suspensao com rosca, assim consigo levantar ou manter a altura original da camioneta quando quiser. Vou rosquear pra ficar com 5cm na frente e colocar um calço traseiro de 3 ou 5 cm mesmo.

[vitorah]

[QUOTE=Carter;2473396]

Boa tarde Carter, eu havia medido estimando o teto da caixa interna. Instalei hoje os calços de 2" e o engraçado é que na dianteira a altura ficou a mesma da traseira, sendo que anteriormente a dianteira era mais baixa. Envio as fotos do antes e depois da instalação dos calços. Amanhã vou fazer uma viagem de uns 150 km pra testar como ficou a suspensão e a dirigibilidade.
[/QUOTEO

O que achou do carro? A dianteira e traseira estão praticamente da mesma altura. Acho que na dianteira a altura fica em média o dobro do calço, o que não acontece na traseira.
Na dianteira meu carros está mais ou menos com a mesma medida do seu, desde que tirei parachoque e guincho.

Realmente a dianteira subiu 8 cm com um calço de 5 cm. Eu vou trocar por um calço de 1'' pq achei que ficou muito alto e a homocinetica realmente fica forçada nessa altura. Em termos de dirigibilidade alterou pouco, da pra andar praticamente do mesmo jeito que você andaria sem os calços, mas eu senti que ela ficou um pouco mais firme. A dianteira eu preciso deixar mais baixa pois como carrego peso de vez em quando ela vai ficar empinada.

[Carter]

[QUOTE=vitorah;2473493]

Realmente a dianteira subiu 8 cm com um calço de 5 cm. Eu vou trocar por um calço de 1'' pq achei que ficou muito alto e a homocinetica realmente fica forçada nessa altura. Em termos de dirigibilidade alterou pouco, da pra andar praticamente do mesmo jeito que você andaria sem os calços, mas eu senti que ela ficou um pouco mais firme. A dianteira eu preciso deixar mais baixa pois como carrego peso de vez em quando ela vai ficar empinada.

Vou baixar a minha também.

[andrecaceres]

Boa noite pessoal, hoje coloquei um escape direto no carro saindo na roda traseira direita, e percebi que só com essa modificação a turbina já "pia", mas o apito é meio modesto. Pensei em colocar o pente, mas o rapaz disse que daí ela vai "piar demais" e eu ia ter gasto com dipirona depois. Alguém aí já colocou e acabou enjoando do piado? Já no assunto do lift, quantos centímetros na dianteira e traseira seria o mais indicado?

[vitorah]

Rapaz eu coloquei um calço de 2 polegadas atrás e de 1 polegada na frente. Tinha colocado um de 2'' na frente e ficou muito alta pro meu gosto, fora que ela fica mais dura também. Nessa configuração que eu fiz o carro subiu 5 cm na frente e atrás.

[Carter]

Rapaz eu coloquei um calço de 2 polegadas atrás e de 1 polegada na frente. Tinha colocado um de 2'' na frente e ficou muito alta pro meu gosto, fora que ela fica mais dura também. Nessa configuração que eu fiz o carro subiu 5 cm na frente e atrás.

Depois do lifit você sentiu alguma alteração em relação ao fim de curso dos amortecedores. Na minha depois que tirei o parachoque e guincho, como o lift foi decorrente de molas maiores, sinto o fim de curso quando passo em lombadas e as rodas se distanciam do carro. Os amortecedores ficaram com o curso diminuído.

[vitorah]

Depois do lifit você sentiu alguma alteração em relação ao fim de curso dos amortecedores. Na minha depois que tirei o parachoque e guincho, como o lift foi decorrente de molas maiores, sinto o fim de curso quando passo em lombadas e as rodas se distanciam do carro. Os amortecedores ficaram com o curso diminuído.

Então, quando eu tava com o lift de 2'' eu sentia um barulho estranho quando passava por uma lombada, além de ficar bem dura. Depois que coloquei o calço de 1'' praticamente voltou ao normal. Ficou bem macia e a dirigibilidade que eu achava que estava normal, melhorou

[andrecaceres]

Rapaz eu coloquei um calço de 2 polegadas atrás e de 1 polegada na frente. Tinha colocado um de 2'' na frente e ficou muito alta pro meu gosto, fora que ela fica mais dura também. Nessa configuração que eu fiz o carro subiu 5 cm na frente e atrás.

Mas a impressão que eu tenho é que a frente da minha (susp. original) é mais baixa que a traseira, do jeito que você montou na sua a minha ia ficar estranha eu acho.

A propósito, coloquei o pente! Andando sem ouvir música por uns dias. Agora aguenta o diesel...