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  • #1
    Usuário Avatar de fabiano r
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    Elmer verifiquei nas fotos que você retirou a torre do amortecedor dianteiro... estou com um barulho que não tinha como encontrar, agora verifiquei que os arrebites que seguram a torre do amortecedor estão frouxos, vou ter que retirar os arrebites e substituir por parafusos eu acredito... o que você usou para fixar novamente a torre? se foi parafuso pode me informar de que tipo e qual a resistência? Desde já muito obrigado!

  • #2
    Moderador Avatar de Elmer_Jeep
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    Citação Postado originalmente por fabiano r Ver Post
    Elmer verifiquei nas fotos que você retirou a torre do amortecedor dianteiro... estou com um barulho que não tinha como encontrar, agora verifiquei que os arrebites que seguram a torre do amortecedor estão frouxos, vou ter que retirar os arrebites e substituir por parafusos eu acredito... o que você usou para fixar novamente a torre? se foi parafuso pode me informar de que tipo e qual a resistência? Desde já muito obrigado!
    As torres da minha são originalmente parafusadas e o chassi tem rosca por dentro. Se for parafusar as suas veja se tem como acessar a parte interna do chassi pra poder segurar as porcas. Outra opção seria ir em alguma oficina especializada em chassi de caminhão que os caras instalam esse rebite no padrão original.

    []'s

  • #3
    Usuário Avatar de titanium
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    Radames,

    Esse final de semana fui manobrar a minha toyota, que também tem uma caixa de dodge instalada na posição original, e acho que aconteceu o mesmo que na sua.
    Vazamento de fluido e, consequentemente, perda da DH (ficou pesada).

    Para piorar, acho que o braço pitman está pegando no suporte da caixa.. ele foi modificado por um torneiro mecanico para deixar o varão que liga o pitman ao "chifre de carneiro" (aquela caixa central que fica no chassi, que também faz parte do sistema de direção) mais próxima ao chassi, de forma que não pegasse no amortecedor...

    Sabe dizer qual o código do jogo de reparos ou saberia confirmar se é realmente o mesmo da toyota bandeirante, como foi dito naquele tópico antigo!?

    Obrigado!

    Abraços
    --
    Viajar é bom e necessário!

  • #4
    Usuário Avatar de Radames Menegaz
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    Citação Postado originalmente por titanium Ver Post
    Radames,

    Esse final de semana fui manobrar a minha toyota, que também tem uma caixa de dodge instalada na posição original, e acho que aconteceu o mesmo que na sua.
    Vazamento de fluido e, consequentemente, perda da DH (ficou pesada).

    Para piorar, acho que o braço pitman está pegando no suporte da caixa.. ele foi modificado por um torneiro mecanico para deixar o varão que liga o pitman ao "chifre de carneiro" (aquela caixa central que fica no chassi, que também faz parte do sistema de direção) mais próxima ao chassi, de forma que não pegasse no amortecedor...

    Sabe dizer qual o código do jogo de reparos ou saberia confirmar se é realmente o mesmo da toyota bandeirante, como foi dito naquele tópico antigo!?

    Obrigado!

    Abraços

    Titanium, comprei o conjunto de reparos da direção original da toyota bandeirante para fazer a manutenção, mas segundo o mecânico os dois retentores do eixo são diferentes então ele mesmo fez a troca pra mim sem custo.

    Não posso confirmar pois pra todo mundo que pedi os retentores são todos iguais.

    É muito importante mandar fazer um banho de cromo duro se o eixo estiver um pouco danificado.
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    RADAMES MENEGAZ
    radames_m@hotmail.com

  • #5
    Usuário Avatar de titanium
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    Citação Postado originalmente por Radames Menegaz Ver Post
    Titanium, comprei o conjunto de reparos da direção original da toyota bandeirante para fazer a manutenção, mas segundo o mecânico os dois retentores do eixo são diferentes então ele mesmo fez a troca pra mim sem custo.

    Não posso confirmar pois pra todo mundo que pedi os retentores são todos iguais.

    É muito importante mandar fazer um banho de cromo duro se o eixo estiver um pouco danificado.

    Positivo, Radames!

    Muito obrigado pelas dicas!
    --
    Viajar é bom e necessário!

  • #6
    Usuário Avatar de Radames Menegaz
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    Citação Postado originalmente por titanium Ver Post
    Positivo, Radames!

    Muito obrigado pelas dicas!


    Qual braço pitman você usa??
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  • #7
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    Radames,
    Qual o offset da roda?
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    トヨタ Bandeirante 93 Imortal - OM364 Turbo - 5M
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  • #8
    Usuário Avatar de Radames Menegaz
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    Citação Postado originalmente por hercilio.neto Ver Post
    Radames,
    Qual o offset da roda?
    Bom Dia Hercilio, uso rodas de 10 pol com offset negativo
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  • #9
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    Radames,
    Me pareceu que o pitman está um pouco voltado para frente (pode ser apenas impressão).
    Veja a foto do meu jipe quando estava desmontado, dá pra ver o posicionamento da caixa, do pitman e da barra.

    -453900d1394199128-imortal-band-curta-93-2014-03-07-09.13.38.jpg
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  • #10
    Usuário Avatar de Carlo Pecca
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    Hercilio,
    já acabou a restauração da sua Band? Desculpe, mas perdi o nome do topico!

  • #11
    Equipe de Apoio Avatar de hercilio.neto
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    Hercilio,
    já acabou a restauração da sua Band? Desculpe, mas perdi o nome do topico!
    Oi Pecca,
    A parte de funilaria está finalizada, o jipe já está comigo.
    Agora tem a parte do mecânico, do eletricista e da casa de velocímetro.
    O tópico do Imortal é esse: http://www.4x4brasil.com.br/forum/fr...urta-93-a.html (Imortal - Band Curta 93)
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  • #12
    Usuário Avatar de Carlo Pecca
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    Blz Hercilio,
    já to curujando.

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