Jimny: Levantando a Suspensão

Versão Imprimível

02/05/2012, 20:27
Juliano Nitsch

6 Anexo(s)

Anexo 344704 Anexo 344705 Anexo 344706 Anexo 344707 Anexo 344708 Anexo 344709

Tá aí as fotos que prometi do antes e depois.

Valeu galera até mais.
02/05/2012, 20:37
Juliano Nitsch

Citação:

Postado originalmente por thix4

Legal a receita Juliano. Se puder, poste mais detalhes. Uma curiosidade: como ficou com os pneuzões? Asfalto e trilha? Consumo com certeza aumentou, mas e a força do motor, é suficiente sem redução? Se puder passar o contato do seu amigo por MP agradeço.

Vlws

Ainda é tudo muito novo. Não sei como ficou o consumo, o pouco que andei no Jimny dele não percebi perca de força significativa. Ele comentou que na trilha era só em 1ª marcha reduzida.

Quanto a outros detalhes, colocamos calço de 2" de tecnil + as molas. Barra estabilizadora foi retirada. Ele disse que não percebeu muita diferença com e sem.

Por enquanto é isso aí... até mais
02/05/2012, 20:41
Juliano Nitsch

Citação:

Postado originalmente por Treco

Engraçado como cada um acaba conseguindo levantar o carro com sua própria receita...

Juliano, verifique com seu amigo se o amortecedor dianteiro não bate quando estiver em uso na trilha. Quando levantei minha suspensão, lembro que o amortecedor dianteiro (acho que era de monza) sepava muito quando precisava passar rapidamente em alguma dificuldade. Tive que trocar o amortecedor para acabar com esse problema. Mas agora tbm não me lembro por qual amortecedor que eu troquei. No meu jimny, as molas são todas do tipo traseiras de chevette, com calços de borracha (pneu) nas bases das molas.

Att,

Não esta batendo não. Antes de escolher o amortecedor eu medi a distância entre os pontos de fixação do amortecedor e este do Monza ficou show. porém se ele reclamar da pra gente acertar o batente.

Valeu...
03/05/2012, 07:58
Treco

Citação:

Postado originalmente por Juliano Nitsch

Tá aí as fotos que prometi do antes e depois.

Valeu galera até mais.

Ficou bonito com esses pneus hein... muito legal.
parece que a traseira ainda está um pouco arrebitada. No meu tbm ficou. Pra resolver isso, coloquei calços maiores na frente, pra compensar o peso do motor.

Att,
03/05/2012, 13:13
Juliano Nitsch

Pois é... a traseira ficou mais alta sim, porém dá para retirar os calços traseiros. Aí sim acho que vai ficar igualado, mas por enquanto tá blz.

Até mais.
03/05/2012, 13:38
Maurício Fernandes

Citação:

Postado originalmente por Juliano Nitsch

Anexo 344704 Anexo 344705 Anexo 344706 Anexo 344707 Anexo 344708 Anexo 344709

Tá aí as fotos que prometi do antes e depois.

Valeu galera até mais.

Juliano, este pneus não pega na polaina quando a suspensão trabalha com o pneus esterçado?
03/05/2012, 22:40
Juliano Nitsch

Mauricio não tá pegando não. Existem 3 chapinhas que seguram o parachoque na parte de baixo, apenas foram levadas mais para frente e blz, não pegou mais.

Valeu...
03/06/2012, 17:35
.Lex.

Vi no forum a receita pra levantar o carro, 4 molas traseiras de chevette, amortecedor monza, besta, kombi, etc...

Esse tipo de configuração dura razoavelmente bem nas trilhas? To querendo levantar e colocar uns 235 recapados...

As molas e amortecedor é comprado em loja comum mesmo? Tipo esses do mercadolivre, na faixa de 50-100 reais, tipo esses dos links abaixo?
Amortecedor Traseiro Besta Gs 2.7/ Sportage (.../04) - R$ 121,90 no MercadoLivre

Mola Original Gm Chevette 73 A 93 Todos - Traseira - R$ 74,95 no MercadoLivre

Desde ja agradeco!
03/06/2012, 18:45
Maurício Fernandes

Lex, quando eu tinha o jimny, essa configuração (toda ela descrita aqui no tópico) só me dava alegria. 4 rodas sempre tracionando, uma beleza.
03/06/2012, 23:41
.Lex.

Citação:

Postado originalmente por Maurício Fernandes

Lex, quando eu tinha o jimny, essa configuração (toda ela descrita aqui no tópico) só me dava alegria. 4 rodas sempre tracionando, uma beleza.

Vlw Maurício!

Nessas férias eu vou procurar dar uma levantada no jimny. Li esse topico todo denovo já...

Posto aqui os resultados mais pra frente.

Abc! :mrgreen:
04/06/2012, 16:57
sandro-natal

Coloquei um kit da OME de 1,5" mas tive problemas porque não reajustei a geometria da suspensão.
Se forem levantar a viatura, planejem como corrigir os ângulos e os eixos de trabalho das novas molas. A segurança e a dirigibilidade agradecerão.
Estou com o Jimny na oficina readequando minha suspensão. Quando terminar, divulgarei o que fizemos.
06/06/2012, 19:47
julianospz

Blza Sandro?
Encomendei um kit OME na Tecmim e eles dizeram que não precissava alterar nada.Quais foram os problemas que vç teve com o kit? Minha intenção em coloca-lo é de apenas levantar o carro e colocar pneus 215/75, utilizo o carro no dia a dia e em viagens. Estou planejando uma viagem ao Chile e Argentina, mas estou começando a ficar preocupado com relação a segurança e dirigibilidade. Seria muito bom se pudesse compartilhar as soluções para os problemas ou até mesmo oq poderei fazer antes de instalar o kit.

Citação:

Postado originalmente por sandro-natal

Coloquei um kit da OME de 1,5" mas tive problemas porque não reajustei a geometria da suspensão.
Se forem levantar a viatura, planejem como corrigir os ângulos e os eixos de trabalho das novas molas. A segurança e a dirigibilidade agradecerão.
Estou com o Jimny na oficina readequando minha suspensão. Quando terminar, divulgarei o que fizemos.