Jimny: Levantando a Suspensão

Citação:

---

Postado originalmente por Indiana Jimny

Oi Fabil,
Olha só, os braços dos links q vc faz são dessa espessura ou mais reforçados?

---

Sinceramente Indiana, esses da Offroad Armory são um exagero.
O tubo mecânico de 1/2" com parede de 6mm tem resistência mecânica superior ao de 2" parede de 4mm, então isso é relativo. Não sabemos qual material ele usou. Não é pq é maior e com perfis que será mais resistente. Eles podem ter usado um tubo mais fino mais com o diâmetro maior, e por isso reforçaram com perfis, aí dá no mesmo.

O exagero em doses moderadas é bem vindo, mas vai sempre trazer mais custos.

quanto ao elevador, eu apoio no suporte ao invés do link. Eles até aguentam, mas não tem apoi por isso escorregaria. Outro dia pensei nisso e estava querendo soldar uma base para apoior os braços do elevador e equilibrar melhor o peso.

Os braços do Fabil pela última vez que eu vi eram de perfis "I". Também são uma excelente idéia. Como vc os faz agora Fabil?

da mesma maneira, perfilado em "H"

T+

Citação:

---

Postado originalmente por Maurício Fernandes

Já mete de 2" de uma vez. 1" não vai fazer diferença.



Tiago, é que os teus 235 não tem garra (AT). Os meus são recapados (OST - Oligator) em carcaça 225/70 e pegava sempre. Se o Indiana for colocar pneus mud já dá diferença.

---

Maurício, meus pneus não são AT, São mud. Podem não ser 100% como frontiera e candango ou esses recapados, mas tbm não são 50% como o All terrain. Os gomos são altos e bem afastados como os seus mas não são remoulds. Eles duram mais, são mais resistentes e mais confortáveis. A vantagem do mud é que não preciso de um segundo jogo, pois eles vão mt bem no asfalto, dentro do possível.... Freiar na chuva é sempre uma emoção rsrs

O Oligator tbm não é 100%. 100% são pneus como o Blackstar cross, candango, Argentino, Colossus Armadillo, Genius Lodo, Maxxis Creepy Crawler, Maxxis Trepador.

Eu gostaria de ter comprado o Maxxis Bighorn que é uns 80 a 90% e tem garras laterais. Esse pneu é excelente no offroad e não é desconfortável no dia-dia. Mas na época ninguém tinha em estoque na medida 235. Apenas 30". O 30" são 245mm de largura contra 235mm e diâmetro 28,45 mm maior. Esse raspa com ou sem kit. Um cortezinho no plástico do fender na traseira e dianteira até resolve, mas ai tbm teria que colocar kit de redução etc...

Aqui vai dois softwares excelentes para comparar medidas de pneus com o erro do velocímetro em gráfico:

http://media.ajdesigner.com/fl/tire.swf

http://www.1010tires.com/TireSizeCal...bmit&reset=yes

Me corrijam se eu estiver errado mais pneus remold e ressolados são diferentes. o Oligator me parece ser ressolado. Eles raspam a sola da carcaça base e vulcanizam a sola de desenho próprio. Por não seguirem padrões de construção é que normalmente ficam mais altos que as medidas da carcaça usadas. Por exemplo, o seu 225 70 deve estar equivalente a um 225 80.
Os remoldados, são aqueles que apenas utilizam a armação(estrutura), tipo o Blackstar original.

São exelentes opções para o 100% off road, mas pra quem roda muito na cidade é furada. Eles abrem e gastam rápido. Eu já ouvi falar mt bem desse Oligator e os Tatu, mas os Geninho.... Já vi um colega que o pneu abriu todo na estrada. Remould.

E outra, os Maxxis não estão tão caros assim. Dá uma pesquisada aqui no forum. Tem uns representantes que vendem mt barato. Eu comprei os meus com o Bruno da 4Crawl. Ele fez preço mt bom. Liga pros fornecedores e bota a concorrência para brigar que vc paga barato. Dá para conseguir menos de 490 em cada. Aproveita pq eu fiquei sabendo que a Maxxis iria tabelar.

Eu só compraria pneus remold para alcançar desenhos mais agressivos como o Collossos, pois eles tem muitas limitações como conforto e a velocidade em 100-120Km/h(Ninguém lembra disso rsrs) . Mas aí acho que perde um pouco a graça e tem sempre aquela polêmica de pneus muito travados como o Frontiera que destroem a trilha...

Tiago, vc viu as fotos do meu estepe? Essas minhas rodas aceitam esses Maxxis Buckshot Mudder 235/75/15 ? E com esse representante q tu falou ai eles podem sair em torno de R$490 ?

Outras coisa, sabe dizer se um pneu de perfil 75 dá no lugar do estepe sem criar problemas pra fechar a porta traseira e sem forçar as dobradiças?

Citação:

---

Postado originalmente por Indiana Jimny

Tiago, vc viu as fotos do meu estepe? Essas minhas rodas aceitam esses Maxxis Buckshot Mudder 235/75/15 ? E com esse representante q tu falou ai eles podem sair em torno de R$490 ?

---

Sim podem sair MENOS de 490 reais cada. Eu paguei menos de 490 na época. Daí vale teu desenrolo lá.

Tuas rodas aceitam sim claro, e aparentemente tem a tala e offset perfeitas para não raspar no paralama.

Quanto a mala eu desaconselho colocar estepe maior que 205 original por causa do peso. Eu estou com o 215 de estepe. Cabe numa boa, mas minha mala faz mt barulho, eu acho que força. Como ela já está empenada mesmo caguei, mas quando consertar vou colocar o 205. Na trilha usar o 235 na mala pode acabar empenando ela por causa do peso. Eu nao sei dizer se cabe, mas com uma roda com offset mais negativo que o original como a sua ou mesmo colocar um espaçador deve caber, mais não se esqueça que Result=Fxd. Quanto mais vc afastar mais deve forçar e ainda com um pneu mais pesado... Eu desaconselho total, mas fica a seu critério. Eu sou cauteloso d+ tbm.

A minha idéia é colocar o 235 no bagageiro no teto para fazer viagens e dentro do carro para as trilhas pesadas (trilhas pesadas = 0 malas). Na cidade agente não roda mt até achar um borracheiro então não faz mt diferença.

Já vi gente lá fora que criou suportes para estepe apoiados fora da tampa da mala, como nos Jipes menos modernos. Isso resolve tbm, mas fica feio e caro na minha modesta opnião. E sempre tem que abrir o suporte antes da mala.

Abs

Citação:

---

Postado originalmente por Tiago & Jimny

Maurício, meus pneus não são AT, São mud.

---

Tiagão, pela foto do último post da página 10 não parecer ser um MUD(MT).

A foto tava bem reduzida... Mas o desenho do buckshoot é igual ao do BF Mud m/t1

Outra idéia pra galera.

Olhem essa foto que eu achei na net.

É bem o que eu tinha vontade de fazer. Um parachoque em fibra no modelo do Jimny, mais cortado, colocando a placa para a mala.

Olha como se ganha ângulo de saída....´

Tava querendo ou isso um um tubular.

Indiana,

Acabei achando essas fotos aqui. Não parece nessa foto, mais os gomos desses pneus são bem altos... Mais ainda sim repare nessa foto como ele fica perto de raspar na dianteira. Mas fica tranque que o máximo que acontece é ele dar uma limpadinha na ponta do fender, mas só na trilha.

Citação:

---

Postado originalmente por Fabil

Fala Wallace.. o seu foram 2".. esse de 1,75" é outro..

o seu foi de F1000 mesmo..

T+

---

O Fabil blz cara?

So pra confirmar os amortecedores de F1000 e + mola de chevette, neste caso da 2"?
Sendo assim nao muda o caster?

Valeu