Jimny: Levantando a Suspensão

[Indiana Jimny]

Tweet

O preço desses Link`s completos com os braços, até que não é nenhum absurdo. E eu ainda teria o tempo das férias da Receita Federal pra tentar levantar essa grana. Mas duro do jeito que eu to, fico entre duas opções: Ou encomendo o Kit de Lift de suspensão e continuo com os pneus pequenos e gastos; Ou compro os pneus 235/75/15 biscoitudos mas ñ coloco no carro pq precisam do Lift de suspensão kkkkk

[Tiago & Jimny]

Po cara, faz o seguinte.

Coloca provisoriamente calço de 1", 150 reais
Amortecedores na traseira de Escort sw monroe a gas, 220 reais o par(mesmo diam, maior curso e mais macio. Tenho um par em casa que eu usava)
Assim os 235 já devem caber se sua roda tiver offset entre -5 e -1. -5 é o padrão dessas marcas binno, scorro, mangels....

Se vc fosse do Rio eu te vendia o kit pronto com molas 1" maiores e amortecedores. Vou postar as fotos. Tá tudo lá em casa guardado. O que eu quero manter mesmo são as molas originais e amortecedores dianteiros originais.

Os meus 235 só cabem por causa dessa roda que eu estou com offset -5. Se fosse uma roda com offset mais negativo, ia ficar como o da foto raspando na curva do acabamento do fender. E offset mais positivo iria raspar na hora da curva por dentro do paralama...

A minha encaixou perfeitamente, cagada msm

Nas fotos anexadas o meu carro estava com as rodas originais e pneus 215 75. Repare que sobra espaço para um 225. 235 eu nao tentei, mas talvez dê uma raspadinha. Note tbm como os amortecedores do escort melhoraram sensivelmente o curso de susp. traseiro.

[Indiana Jimny]

Olha só,
Eu tenho no meu carro pneus 235 sendo com perfil apenas 60, o que deixam ele rebaixado parecendo uma Ecosport. Já as rodas são da Mangels modelo Trópico mas eu ñ sei o quanto de offset tem. Eu queria colocar uns pneus iguais aos q estão no seu Jimny hj, Maxxis Buckshot Mudder 235/75/15 mais são muito caros. Os que eu vi mais em conta no site www.pneusfacil.com.br foram os GT Radial Adventuro M/T 235/75/15 R$439,12 E como vc falou q o offset -5 é o padrão nessas rodas q as minhas se inclui, eu acredito q deve caber. Você sabe dizer se um pneu nessa medida dá no lugar do estep ou se força o para-choque e as dobradiças da porta traseira? Vou ter q substituir os cinco

[Indiana Jimny]

Sim,
ainda falando nos kit de Lift, eu acho esses braços dos links com uma aparência muito frágil. Na oficina q dou manutenção no meu carro eles sempre levantam ele no elevador hidráulico apoiando pelos braços. Será q esses ai suportam um esforço desse? Eu vi outro da off-roadarmoury.com q achei mais reforçado. Olha ai na foto

[Fabil]

recentemente montei um kit basico p/ um cliente aqui..

calços de 1.75" com as molas originais, na frente amortecedor de chevy500 na frete e amortecedor de silverado na traseira usando 225/75-15. p/ andar em asfalto em dunas até caberia 235, mas p/ trilhas com muita erosao e degraus os 235 raspariam.

T+

[Indiana Jimny]

Se eu decidir por comprar os pneus na www.pneufacil.com.br ,vou tentar entregar o meu estepe como parte do pagamento. Se ñ puder, vou anunciar ele q está novinho, nunca rodou e o pessoal de clube de Maverick e de Opala gostam muito desse tipo de pneu. Olha as fotos dele ai:

[Indiana Jimny]

recentemente montei um kit basico p/ um cliente aqui..

calços de 1.75" com as molas originais, na frente amortecedor de chevy500 na frete e amortecedor de silverado na traseira usando 225/75-15. p/ andar em asfalto em dunas até caberia 235, mas p/ trilhas com muita erosao e degraus os 235 raspariam.

T+

Oi Fabil,
Olha só, os braços dos links q vc faz são dessa espessura ou mais reforçados?

[Fabil]

só no meu samurai fazem 5 anos que estao lá fazendo trilhas pesadas e rodando com pneus 31" e até hj estao perfeitos..

[Indiana Jimny]

E esse kit básico ai com calços de 1,75” , como q fica a dirigibilidade, e os ajustes de panhard e ângulo de caster?

[Maurício Fernandes]

Po cara, faz o seguinte.

Coloca provisoriamente calço de 1", 150 reais

Já mete de 2" de uma vez. 1" não vai fazer diferença.

Os meus 235 só cabem por causa dessa roda que eu estou com offset -5.

Tiago, é que os teus 235 não tem garra (AT). Os meus são recapados (OST - Oligator) em carcaça 225/70 e pegava sempre. Se o Indiana for colocar pneus mud já dá diferença.

[Wallace Jabó]

recentemente montei um kit basico p/ um cliente aqui..

calços de 1.75" com as molas originais, na frente amortecedor de chevy500 na frete e amortecedor de silverado na traseira usando 225/75-15. p/ andar em asfalto em dunas até caberia 235, mas p/ trilhas com muita erosao e degraus os 235 raspariam.

T+

Fabil,

ta falando do meu kit? Na verdade o que voce montou para mim eram amortecedores traseiros de F-1000 na trazeira, não?

[Fabil]

Fala Wallace.. o seu foram 2".. esse de 1,75" é outro..

o seu foi de F1000 mesmo..

T+