X-Crawler - Prós e Contras

[Maicon]

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Marcio..

o bloqueio é 100% ou como ele funciona?


grande abraço!

[Marcio Martin]

Maicon

bem minha x-crawler custou 1350,00 e o bloqueio lock right custou 600 reais!
a instalação disso tudo deu 230,00 reais!

Paguei os mesmos valores que o iglupolarartico exceto pela mão de obra q ainda nao sei.
O x-crawler vc encontra na suzuki off road mesmo com o alexandre, e o bloqueio na RC 4x4, o meu bloqueio comprei do Juliano Nitsch que tinha um sobrando mas é zero, qto a ser 100% acho q é sim, a marca é o lock right.
Agora vou as compras dos protetores

[]´s

Marcio

[Maicon]

Beleza Marcio..

Comprarei primeiro a x crawler, depois vou correr atraz de um bloqueio.

Também quero dar uma modificada na suspensão do meu samuca..tenho os feixes de molas originais, porém passei por cima do eixo..mas continuo com o mesmo problema de pouco curso na suspensão. Será que só aumentando o curso dos amortecedores resolve? ou teria que colocar o jumelo revolver e ainda aumetar os cardãs...

Tenho bastante duvidas ainda pois sou novo aqui hehehe

abração!

[Marcio Martin]

Maicon

SPOA só em caso de necessidade mesmo, senão acaba tendo que mexer em bastante coisa e em mecanicos q saibam do assunto, os amortecedores com certeza vc vai ter q acertar o curso deles, qdo vc for comprar o xcrawler pergunte ao Alexandre X sobre os amortecedores, se não me engano é ele que importa uns com ótimo curso.

[]´s

Marcio

[Digo]

Beleza Marcio..

Comprarei primeiro a x crawler, depois vou correr atraz de um bloqueio.

Também quero dar uma modificada na suspensão do meu samuca..tenho os feixes de molas originais, porém passei por cima do eixo..mas continuo com o mesmo problema de pouco curso na suspensão. Será que só aumentando o curso dos amortecedores resolve? ou teria que colocar o jumelo revolver e ainda aumetar os cardãs...

Tenho bastante duvidas ainda pois sou novo aqui hehehe

abração!

já existe um tópico que fala tudo que vcs devem saber!!!

Façam uma pesquisa que vão achar facim!

Maicon,

Siga o conselho do mir000, pois este assunto ja foi bastante discutido.

[]´s

[mir000]

Pros "bicho preguiça"... rsss

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ight=x-crawler

Boa leitura!!!

[s] reduzidos e bloqueados!

[mauricioalan32]

E aí pessoal... alguém já testou no Vitara? Existe algum macete a mais? Comprei minha X e estou só esperando chegar p instalar junto com o bloqueio e testar p ver como fica, ai depois eu posto aqui meus coments.
Abrass

[joão k. chikui]

Mauricio
Com 31" dentudo , vc já colocou focinho de aço no Vitara ? Se ainda não , não espere quebrar , pois isto provoca quebra de outras coisas , aí , algo que é simples e barato , vai lá prá cima. Acho que o fabiano tem e já te manda com a orelha com 2 furos.
Aliás , eu nem testaria o 3.2 sem antes trocar o focinho. Pergunte pro X.

[Alexandre X]

Nao e a X Crawler que quebra focinho, ele quebra com o carro original mesmo, e o historico e bem antigo.
Basta a roda girar em falso e recuperar a tracao e pléc.
Outra situacao bem frequente e em re reduzida, com o pezinho mais fundo.
Mas uma das consequencias de se ter uma X Crawler e que as trilhas comecam a ficar faceis e entao voce passa a querer mais, ai as situacoes extremas comecam e ficar mais frequentes, entao, pléc.
Resumindo... Vitaras serios tem focinho de ferro com ou sem X Crawler instalada.

Mauricio
Com 31" dentudo , vc já colocou focinho de aço no Vitara ? Se ainda não , não espere quebrar , pois isto provoca quebra de outras coisas , aí , algo que é simples e barato , vai lá prá cima. Acho que o fabiano tem e já te manda com a orelha com 2 furos.
Aliás , eu nem testaria o 3.2 sem antes trocar o focinho. Pergunte pro X.

[joão k. chikui]

X , jamais quis dizer que era a reduzida especial que quebra . Só que o carro fica muito estúpido , seu nível de obstáculo sobe muito , e tá feito a mer..
Só estava alertando que é muito mais barato trocar só o focinho antes do que focinho , carcaça , semi-eixos , C&P , etc...

PS: E nem tenho focinho de ferro prá vender.

Nao e a X Crawler que quebra focinho, ele quebra com o carro original mesmo, e o historico e bem antigo.
Basta a roda girar em falso e recuperar a tracao e pléc.
Outra situacao bem frequente e em re reduzida, com o pezinho mais fundo.
Mas uma das consequencias de se ter uma X Crawler e que as trilhas comecam a ficar faceis e entao voce passa a querer mais, ai as situacoes extremas comecam e ficar mais frequentes, entao, pléc.
Resumindo... Vitaras serios tem focinho de ferro com ou sem X Crawler instalada.

[Alexandre X]

Eu entendi o que tu quiz dizer e nos 2 sabemos...

[Joao Baeta]

Beleza Marcio..

Comprarei primeiro a x crawler, depois vou correr atraz de um bloqueio.

Também quero dar uma modificada na suspensão do meu samuca..tenho os feixes de molas originais, porém passei por cima do eixo..mas continuo com o mesmo problema de pouco curso na suspensão. Será que só aumentando o curso dos amortecedores resolve? ou teria que colocar o jumelo revolver e ainda aumetar os cardãs...

Tenho bastante duvidas ainda pois sou novo aqui hehehe

abração!

Maicon....
Só colocar os amortecedores:
Traseiro- Traseiro de Kombi Clipper
Dianteiro- Traseiro do Chevy 500
E tire a barra de estabilizadora para ter + curso na frente!!!!
O Azul tem td isso...... Nem reclamar nada!!!
Só uso ele para trilha



Tinha acabado de colocar novos pneus (Já o antigo.... Morreu)