tracker 07/08 - dúvidas antes da compra

Descupe-me novamente :)

Esses motores que voce citou são menores que 2.0.
A eficiencia desses filtros será a mesma?
Expliquei para o vendedor que era motor 2.0 GASOLINA!
Não vi a embalagem.
Anotei essa sua nova informação. Vou passar pessoalmente lá :)

Citação:

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Postado originalmente por RABUGENTO

Descupe-me novamente :)

Esses motores que voce citou são menores que 2.0.
A eficiencia desses filtros será a mesma?
Expliquei para o vendedor que era motor 2.0 GASOLINA!
Não vi a embalagem.
Anotei essa sua nova informação. Vou passar pessoalmente lá :)

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Esse filtro atende quase toda a linha FIAT, incluindo os MAREA 2.0 e 2.4, que guardam 5 litros de óleo no cárter.

Sou um mero consumidor e curioso.
O Tracker também leva 5 litros de óleo no carter... a Ranger 3.0 leva 9 litros.

Citação:

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Postado originalmente por RABUGENTO

Sou um mero consumidor e curioso.
O Tracker também leva 5 litros de óleo no carter... a Ranger 3.0 leva 9 litros.

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Com relação à cubicagem do filtro, com relação ao Tracker (deve valer para outros carros também ) o original é feito para ser trocado , no mínimo com 10.000 km. Mesmo que a cubicagem e o sistema de filtragem sejam inferiores( no caso de filtros "genéricos" ou similares) , com uma troca a cada 5.000 km ( eu troco a cada 3.500 km), você irá utilizar apenas a metade da vida útil do filtro, portanto, nada que "complique" o motor futuramente. ( pelo menos foi isto , que o meu mecânico, que tem mais de 30 anos de experiência falou). Abçs. Válter

Pessoal
esqueci de citar que quando peguei minha Tracker os pneus vieram c/ as seguintes calibragens:
DE-22
DD - 19
TE - 13
TD - 29, quero saber que revisão de entrega estes caras fizeram???
abraços

Citação:

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Postado originalmente por Andre Sousa

Caro Tormy,

Tá todo alegre né? Não é pra menos. O Tracker é uma carreta mesmo.

Quando pegar o carro veja a calibragem, aposto que estará com 30 ou 35 libras. Ajuste para 26 libras.

Sugiro que no início faça troca de óleo a cada 3 mil ou menos. É na fase inicial que o motor solta mais partículas. Eu uso óleo BR Techno (bom e barato). Gasto numa troca uns R$70 de óleo mais uns R$ 15 de filtro (nos postos não tem filtro de óleo, se tiver custa uns R$ 50,00, eu pago R$ 15,00 comprando direto).

Abraços.

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Pessoal
Quem quiser consultar o manual do proprietario pela internet basta entrar no site da GM www.gm.com.br ,entre em acessorios;peças & serviços ,na ultima linha tem manual do proprietário,escolher veiculo e o manual aparece completo em formato.PDF
sem problema p/ salvar e imprimir
abraços

Citação:

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Postado originalmente por Andre Sousa

Minha opinião é que se meu motor funcionar bem por uns 150.000 km (percorridos em uns 7 ou 8 anos) estou satisfeito. Pra isso acontecer com um motor Suzuki não é nada difícil, basta fazer trocas regulares de óleo a cada 5 mil, colocar gasolina de boa qualidade e andar dentro dos limites razoáveis de giro (tanto baixo como alto).

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Salve, galera!

Taí uma boa questão, gasolina de qualidade. Mesmo freqüentando postos de bandeira, ou não acreditando em gasolina muito barata, tenho receio - sacana é o que não falta nesse mercado.

Existe alguma lista de postos confiáveis das maiores cidades? Aqui em São Paulo, onde moro, tem 2 postos BR que parecem bons (já coloquei gasolina lá) e o Extra, que tem bom preço, gasolina Texaco, e imagino que apenas queira atrair consumidores, não deveriam se "queimar".

Abraços,

Márcio.

Citação:

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Postado originalmente por zavarize

Tormy
boa sorte p/ voce quando for pegar a sua e que o concessionario que voce comprou não tente lhe passar um atestado de burrice como tentaram comigo......cuidado c/ a entrega técnica pois a moça que me "apresentou " ao carro, alem de não saber nada do carro afirmou que tem uma troca de óleo do motor obrigatória aos 7.500 e outra aos 10.000km !!!!

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Olá zavarize. Chegou!!! Nasceu!!! Comigo ao menos não teve problema. Alias, tirando o atraso na previsão (não foi "prometizão") que foi de quase uma semana, foi tudo perfeito. De fato, ninguém sabe nada do carro. O meu falou que a troca era de 5.000 em 5.000 oouuu a cada 3 meses - o que viesse primeiro. E ainda mostrou, na última página do manual. tsc tsc tsc...
Esqueci de ver a calibragem dos pneus ao parar pra por gasolina. Ele veio, aparentemente com 10 litros. Coloquei quase 57 no posto. Na 6a ou sábado ele irá pra estrada. Mas os 30 e poucos km rodados até agora foram muito satisfatórios. O ar gela que é uma beleza!

Então, quando vamos colocar nossos carros 'na pista'?

[ ]'s e todo sucesso pra você e sua viatura.

Tormy.

Citação:

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Postado originalmente por Andre Sousa

Caro Tormy,

Tá todo alegre né? Não é pra menos. O Tracker é uma carreta mesmo.

Quando pegar o carro veja a calibragem, aposto que estará com 30 ou 35 libras. Ajuste para 26 libras.

Sugiro que no início faça troca de óleo a cada 3 mil ou menos. É na fase inicial que o motor solta mais partículas. Eu uso óleo BR Techno (bom e barato). Gasto numa troca uns R$70 de óleo mais uns R$ 15 de filtro (nos postos não tem filtro de óleo, se tiver custa uns R$ 50,00, eu pago R$ 15,00 comprando direto).

Abraços.

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Caro André,

Muito obrigado - mais uma vez - pelas respostas no pvt e a atenção. De fato estou muito contente com o carro. Só de ligar dá um prazer enorme.
Ainda vou verificar os pneus - esqueci completamente hoje assim que tirei da concessionária.
Sobre o óleo, farei o que recomendou. No manual dele cita 5000 ou 3 meses.
Vou correr atrás do 1o "kit tracker" e provavelmente levar pro Ramiro colocar - nada demais. Milha por exemplo, que é uma paixão antiga e não aguento ficar sem. Os protetores. Talvez um estribo ou quebra mato, enfim... um 1o kit.
Muito obrigado e espero poder rodar com você e os colegas o quanto antes.
[ ]'s,
Tormy.

Citação:

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Postado originalmente por zavarize

Pessoal
esqueci de citar que quando peguei minha Tracker os pneus vieram c/ as seguintes calibragens:
DE-22
DD - 19
TE - 13
TD - 29, quero saber que revisão de entrega estes caras fizeram???
abraços

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Brincadeira uma concessionária entregar um carro novo assim...
Você não vai levar lá nas revisões, né?
Pelo visto só lavaram.
Não fizeram a revisão de entrega.
Verificou o nível de óleo?

Lembro-me de uma passagem que deve ter uns 35 anos...
Eu morava em Santos-SP e um colega de serviço que tinha medo de dirigir em estradas (há 35 anos, imagine hoje) pediu-me para pegar o Passat (brasileiro) novinho que ele tinha comprado na Cubatão Veículos.
Lógico que aceitei fazer o favor mas...
Quando cheguei em Santos com o carro, escutava um ruido estranho de engrenagens...
Há um túnel no centro/entrada da cidade...
Dentro do túnel o barulho tornou-se insuportável...
Parei 500m depois do dito tunel no posto do Touring e pedi para verificarem.
Resultado: Estava sem a porca de vedação do carter e todo o óleo do câmbio já era...
O Passat voltou para Cubatão no guincho e quase levei um reporter de jornal junto. Escândalo total!
Todos os clientes que estavam naquele momento na Cubatão Veículos ficaram sabendo o que tinha acontecido :)
NÃO DEIXEI POR MENOS!

Citação:

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Postado originalmente por Carneiro

Salve, galera!

Taí uma boa questão, gasolina de qualidade. Mesmo freqüentando postos de bandeira, ou não acreditando em gasolina muito barata, tenho receio - sacana é o que não falta nesse mercado.

Existe alguma lista de postos confiáveis das maiores cidades? Aqui em São Paulo, onde moro, tem 2 postos BR que parecem bons (já coloquei gasolina lá) e o Extra, que tem bom preço, gasolina Texaco, e imagino que apenas queira atrair consumidores, não deveriam se "queimar".

Abraços,

Márcio.

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oLÁ MÁrcio, tdo bem ( já levantou a suspensão?). Aqui em casa nos colocamos nos 4 carros, há muitos anos (mais de 5) sempre nos postos EXTRA a gasolina aditivada. Um dos carros já ultrapassou 90.000 km sem nunca ter limpado os bicos injetores e o motor funciona normalmente. Abçs e bom feriado. Válter.

Procuro abastecer, onde há, nos postos dos hipermercados (Extra, Carrefour, Makro, etc)

Afinal o nome da empresa também estará em jogo se algo acontecer.

Em Itaboraí-RJ abasteço num posto que tem o combustível mais barato. É de bandeira Ipiranga, mas todas as vans e caminhões da região abastecem ali. Logo o Diesel deve ser bem filtrado e a gasolina também. Fica poucos metros antes do radar de 60kmh. Na volta abasteço no Texaco que é do mesmo dono e tem a lanchonete MacDonald's.
Nunca tive problema com esses. Tem que ter paciencia porque sempre há uma fila.