GRAND VITARA

[Joaomsl]

Tweet

Galera, comprei meu gran vitara a pouco tempo e notei que ele fica mais econômico com o modo power do câmbio automático ligado. Pergunto: vcs sabem se gera algum problema andar no modo power o tempo todo? no manual do proprietário não proíbe...mas fala que o modo power pode ser usado quando precisar de potência extra em algumas situações...
Agradeço a ajuda.

[arlysonmark]

Galera, comprei meu gran vitara a pouco tempo e notei que ele fica mais econômico com o modo power do câmbio automático ligado. Pergunto: vcs sabem se gera algum problema andar no modo power o tempo todo? no manual do proprietário não proíbe...mas fala que o modo power pode ser usado quando precisar de potência extra em algumas situações...
Agradeço a ajuda.

Não hã nenhum problema de usar permanente o Power A/T ativado, ele retarda a passagem de marcha quando se acelera mais forte, normalmente ele deixa mais econômico quando o seu trajeto tem muitas ladeiras, pois ele também diminui a redução se manter o pé no acelerador na posição. Percebi isso quando viajo com Power A/T ativado as ladeiras que normalmente logo reduzia para a 3, permanece na marcha 4, só utilizando o conversor de troque, e desta forma sem reduzir acaba sendo mais econômica . Mas meu trajeto normal da cidade como è plano e no anda e para com Power A/T desativado é mais economico

[Annibal]

Em tese, com a relação de marchas efetuada com Power A/T acionado, o consumo deveria aumentar em qualquer circunstância. Nunca fiz comparações na prática.

[Mladeira]

Caro Guilherme,
eu fiz a ER em duas partes: primeiro de Nova Lima a Parati que descrevo em estradareal4x4.blogspot.com . No ano passado fiz de Nova Lima a Diamantina mas não consegui finalizar o relato... Sempre tentei percorrer o máximo de estrada de terra possível. Como fiz estes trajetos em Julho e sem chuva, não tive nenhum problema mais sério... Como vai ver em meu relato, é uma viagem sensacional no tempo e nas belezas do caminho... Qunto aos certificados, parece que eles estão começando a fazer isto agora, num pequeno trecho da estrada tentando transformá-la numa Compostela... Pelo que li visa principalmente a quem a percorre a pé! Já comecei os meus treinamentos e no carnaval percorri um bom trecho na região de Ouro Preto, São Bartolomeu e Glaura... Tanto a pé quanto de GV... Não sei o que é melhor! Mas além de recomendar pode contar comigo pra qualquer ajuda... Agora, avisa a família que tem bastante mato! abraço...

[Marcio Nogueira]

Pessoal, não deixem de acessar a página http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...rilhas-13.html (Novo Grand Vitara III - Preparação para trilhas) e ler a postagem do amigo MVSEIXAS sobre a utilização dos amortecedores da Kombi. Para quem tem lift instalado e sofre com os barulhos (nhec-nhec e toc-toc) dos amortecedores que vieram com o kit, lá tem os relatos dessa preciosidade de solução encontrada. Já comprei, instalei e posso dizer que o carro é outro! Seixas, mais uma vez, valeu demais!!

[Joaomsl]

Não hã nenhum problema de usar permanente o Power A/T ativado, ele retarda a passagem de marcha quando se acelera mais forte, normalmente ele deixa mais econômico quando o seu trajeto tem muitas ladeiras, pois ele também diminui a redução se manter o pé no acelerador na posição. Percebi isso quando viajo com Power A/T ativado as ladeiras que normalmente logo reduzia para a 3, permanece na marcha 4, só utilizando o conversor de troque, e desta forma sem reduzir acaba sendo mais econômica . Mas meu trajeto normal da cidade como è plano e no anda e para com Power A/T desativado é mais economico

Por incrível que pareça até na cidade com trânsito pesado ela tá mais econômica. Fazia uma média de 7 entre cidade e estrada e agora tá fazendo 8.3/8.5...não entendi nada...fiz uma viagem e usava o at power apenas em ultrapassagens complicadas...na volta resolvi andar com ela ligada permanente e foi uma surpresa...o consumo melhorou muito...mantive ela ligada na cidade apenas para ver a média que ela faria e, mais uma vez fui surpreendido e a média se manteve...se não traz problemas vou continuar usando...valeu...obrigado pela atenção...

[Joaomsl]

Em tese, com a relação de marchas efetuada com Power A/T acionado, o consumo deveria aumentar em qualquer circunstância. Nunca fiz comparações na prática.

cara, acho bom fazer o teste...quem sabe?? valeu pela resposta...

[tonctba]

Por incrível que pareça até na cidade com trânsito pesado ela tá mais econômica. Fazia uma média de 7 entre cidade e estrada e agora tá fazendo 8.3/8.5...não entendi nada...fiz uma viagem e usava o at power apenas em ultrapassagens complicadas...na volta resolvi andar com ela ligada permanente e foi uma surpresa...o consumo melhorou muito...mantive ela ligada na cidade apenas para ver a média que ela faria e, mais uma vez fui surpreendido e a média se manteve...se não traz problemas vou continuar usando...valeu...obrigado pela atenção...

Eu já tinha feito o teste no trecho urbano e tinha a mesma dúvida que vc quanto a usar o AT POWER em tempo integral. Realmente senti uma economia discreta, em torno de 0.3 Km/l com ele ligado, o que também me causou surpresa. Sem acionar o AT POWER, a minha média aqui em Curitiba fica na casa de 6 Km/l com trânsito severo, como congestionamentos e alguns trechos de subida; já na estrada indo para o litoral faz uma média de 10,5 a 11 Km/l.

[Joaomsl]

Eu já tinha feito o teste no trecho urbano e tinha a mesma dúvida que vc quanto a usar o AT POWER em tempo integral. Realmente senti uma economia discreta, em torno de 0.3 Km/l com ele ligado, o que também me causou surpresa. Sem acionar o AT POWER, a minha média aqui em Curitiba fica na casa de 6 Km/l com trânsito severo, como congestionamentos e alguns trechos de subida; já na estrada indo para o litoral faz uma média de 10,5 a 11 Km/l.

Boa média na estrada...a minha não faz isso nunca...nem a 80 km/h...essa média é com o at power ligado?

[bbiondo]

Olá Marcio e MVSeixas, grande descoberta hein!
Por favor, sabem se com o lift de calços com 35mm eu poderia usar este amortecedor da Kombi?

obrigado! abs

Pessoal, não deixem de acessar a página http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...rilhas-13.html (Novo Grand Vitara III - Preparação para trilhas) e ler a postagem do amigo MVSEIXAS sobre a utilização dos amortecedores da Kombi. Para quem tem lift instalado e sofre com os barulhos (nhec-nhec e toc-toc) dos amortecedores que vieram com o kit, lá tem os relatos dessa preciosidade de solução encontrada. Já comprei, instalei e posso dizer que o carro é outro! Seixas, mais uma vez, valeu demais!!

[guilhermejcp]

Caro Guilherme,
eu fiz a ER em duas partes: primeiro de Nova Lima a Parati que descrevo em estradareal4x4.blogspot.com . No ano passado fiz de Nova Lima a Diamantina mas não consegui finalizar o relato... Sempre tentei percorrer o máximo de estrada de terra possível. Como fiz estes trajetos em Julho e sem chuva, não tive nenhum problema mais sério... Como vai ver em meu relato, é uma viagem sensacional no tempo e nas belezas do caminho... Qunto aos certificados, parece que eles estão começando a fazer isto agora, num pequeno trecho da estrada tentando transformá-la numa Compostela... Pelo que li visa principalmente a quem a percorre a pé! Já comecei os meus treinamentos e no carnaval percorri um bom trecho na região de Ouro Preto, São Bartolomeu e Glaura... Tanto a pé quanto de GV... Não sei o que é melhor! Mas além de recomendar pode contar comigo pra qualquer ajuda... Agora, avisa a família que tem bastante mato! abraço...

Obrigado pelas informações.

Já havia lido seu blog há um tempo atrás e foi por causa dele que animei e comecei a pesquisar mais sobre.

Com certeza quando for fazer a viagem vou procurar mais informações com você.

Para esquentar vou fazer o trajeto menor primeiro que é o sabarabuçu, para pegar mais experiencia e depois vou para outros.

Roteiros Planilhados da Estrada Real

[MVSEIXAS]

Que bom também ter atendido suas expectativas, cabra!
abs!
Seixas

Pessoal, não deixem de acessar a página http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...rilhas-13.html (Novo Grand Vitara III - Preparação para trilhas) e ler a postagem do amigo MVSEIXAS sobre a utilização dos amortecedores da Kombi. Para quem tem lift instalado e sofre com os barulhos (nhec-nhec e toc-toc) dos amortecedores que vieram com o kit, lá tem os relatos dessa preciosidade de solução encontrada. Já comprei, instalei e posso dizer que o carro é outro! Seixas, mais uma vez, valeu demais!!