GRAND VITARA

**Lrubim** · 25/02/2010 19:19

ola pessoal...
acabei de trocar meu velho e bom companheiro sidekick, 92/92 o qual me acompanhou por bons 8 anos, com muita lama, buraco asfalto e alegria, é um carro muito valente, a se todos fossem iguais a ele viu.....
acabei trocando por um GV III, 08/09 com 4000km rodados, ainda na garantia, dividos em suaves pre$$$tações...pe ta atolado na jaca?!?!?!se aquentar igual ao side, fico com ele pelo menos uns 10 anos, ainda nao tive a oportunidade de coloca-lo em um lamaçal pra ver o comprotamento, o conforto é fora de série...
comprei na suzuki em BH, e acreditem ninguem sabia colocar o neutro na tração, os vendendores explicavam que não tinha função nenhuma....putz como podem falar um besteira dessa, a suzuki pelo jeito nao faz um treino para os funcionários venderem os carros, acabei ensinando e explicando a importancia de se ter o neutro nos carros 4x4, quando forem rebocados, ficaram agradecendo a informação..é mole....esse tipo de motor tem que andar macio no começo tipo amaciar ou não tem nada disso????

abraços

**Luiz Castilho** · 25/02/2010 21:16

Postado originalmente por Lrubim

ola pessoal...
acabei de trocar meu velho e bom companheiro sidekick, 92/92 o qual me acompanhou por bons 8 anos, com muita lama, buraco asfalto e alegria, é um carro muito valente, a se todos fossem iguais a ele viu.....
acabei trocando por um GV III, 08/09 com 4000km rodados, ainda na garantia, dividos em suaves pre$$$tações...pe ta atolado na jaca?!?!?!se aquentar igual ao side, fico com ele pelo menos uns 10 anos, ainda nao tive a oportunidade de coloca-lo em um lamaçal pra ver o comprotamento, o conforto é fora de série...
comprei na suzuki em BH, e acreditem ninguem sabia colocar o neutro na tração, os vendendores explicavam que não tinha função nenhuma....putz como podem falar um besteira dessa, a suzuki pelo jeito nao faz um treino para os funcionários venderem os carros, acabei ensinando e explicando a importancia de se ter o neutro nos carros 4x4, quando forem rebocados, ficaram agradecendo a informação..é mole....esse tipo de motor tem que andar macio no começo tipo amaciar ou não tem nada disso????

abraços

Amigo

Parabéns pela compra. Estou com o meu há pouca mais de um mês, com 1700km rodados e é só alegria. De fato o conforto é absurdo. Também ainda não o meti na lama. Fiz só uma pequena estrada de terra bem íngema e acidentada e fiquei muito impressionado com a "puxada" do carro.
Não grile com as prestações. Também comprei o meu em váriasssssssssssssss e nem tão suaves assim. Mas vale a pena para ter um brinquedo desses. rs...
Se o seu carro está com 4000km, ele já deve estar amaciado. Manda ver à vontade.
Depois poste suas impressões.

Abraços!

**Luiz Castilho** · 25/02/2010 21:28

Postado originalmente por freitasjr

Olá Luís, o barulho no meu também Não é proveniente de atrito com o couro, até porque, nem coro tem nos bancos - são as batidas de como vc falou.
Agora se vc prestar atenção(agora não dá mais, pois o seu já foi consertado) essas batidas, não são no assento e sim no encosto. Ao se sentar o barulho para, pois as costas da pessoa fazem pressão no encosto.

O uso das toalhas que coloquei, é exatamente p/ fazer pressão entre os encostos deixando-os firmes, sem que consiga se mecher com o balanço do carro.

A autorizada daqui, deu uns apertos nos bancos mas não resolveu. Por isso pus as toalhas. Nos demais carros da concessionária que andei também tinham esse barulho dos bancos traseiros(no caso o encosto) batento.

Se vc puder perguntar a autorizada daí o que eles fizeram p/ parar essas batidas e divulgar aqui no fórum, eu agradeço.

Abraço, cordialmente, Francisco de Freitas...

Caro Freitas

Essa semana estive lá na Millenium e perguntei o que foi feito. A resposta foi que fizeram um "ajuste" dos bancos e encostos.
Em tempo: os barulhos não sumiram completamente. Já relaxei com isso. Não vou ficar mandando mexer várias vezes pois tenho medo de acabar ganhando outros problemas pelo excesso de desmontagens/montagens. O carro é bom demais e o barulho é bem discreto para chegar a contar ponto contra. Mostrei pra minha mulher o barulho dos bancos e ela nem tinha reparado. rs...

Abs!

**freitasjr** · 26/02/2010 01:00

Postado originalmente por Luiz Castilho

Caro Freitas

Essa semana estive lá na Millenium e perguntei o que foi feito. A resposta foi que fizeram um "ajuste" dos bancos e encostos.
Em tempo: os barulhos não sumiram completamente. Já relaxei com isso. Não vou ficar mandando mexer várias vezes pois tenho medo de acabar ganhando outros problemas pelo excesso de desmontagens/montagens. O carro é bom demais e o barulho é bem discreto para chegar a contar ponto contra. Mostrei pra minha mulher o barulho dos bancos e ela nem tinha reparado. rs...
Abs!

Hehehee, realmente, quando eles mexem demais acabam criando mais problemas. Agora o que está me irritando mais é o barulho do vidro dianteiro quando está entre aberto. Ainda bem que é do lado do carona, pois assim pertuba menos.

Detesto barulho e rangido de carro, principalmente se for novo/semi-novo. É obrigação deles arrumarem, na próxima revisão vou mandar mais uma vez darem um jeito nesse vidro - quem sabe, "sem querer", eles acabam acertando

Abraço, atenciosamente, Francisco de Freitas...

**Lrubim** · 26/02/2010 22:32

Luiz Castilho boa noite...

hoje voltando do trabalho passei em um barranquinho, que as vezes subia com o meu "amigo" sidekick com a 4x4 ligada, com o GV III subiu sem fazer nehuma força, apenas com a tração normal, agora imagina esse carro com a reduzida ligada??? enfrenta qualquer coisa talvez o limite será o comprimento do carro....
vc chegou a fazer seguro do seu carro?? qual foi o valor??? estou fazendo umas cotações pode me dizer....
no mais realmente o carro esta com 4000km mas ainda to achando o carro "meio preso" talvez com o uso o carro vai melhorando, será???

abraços

**freitasjr** · 26/02/2010 23:51

Postado originalmente por Lrubim

Luiz Castilho boa noite...

hoje voltando do trabalho passei em um barranquinho, que as vezes subia com o meu "amigo" sidekick com a 4x4 ligada, com o GV III subiu sem fazer nehuma força, apenas com a tração normal, agora imagina esse carro com a reduzida ligada??? enfrenta qualquer coisa talvez o limite será o comprimento do carro....
vc chegou a fazer seguro do seu carro?? qual foi o valor??? estou fazendo umas cotações pode me dizer....
no mais realmente o carro esta com 4000km mas ainda to achando o carro "meio preso" talvez com o uso o carro vai melhorando, será???
abraços

Olá Lrubim, o meu seguro saiu por 2.567. Vc comentou que está achando o seu carro amarrado, o seu GV é AT ou MT ?

Abraço, atenciosamente, Francisco de Freitas...

**TMorais** · 27/02/2010 11:16

Postado originalmente por Caminhante

depois posto mais fotos

Caminhante,

Fizemos esse passeio pela Chapada. Segue link onde fizemos fotos e vídeos:
http://www.clubedotracker.com/index....id=2&Itemid=15

**Caminhante** · 28/02/2010 02:13

TMoraes,

Parabens.
Acompanhei esses vídeos no preparativo e me ajudaram muito.

Seguem mais umas fotos:

**marcioport** · 28/02/2010 14:47

Lrubim

Sobre o seguro da Grand Vitara dê uma olhada no tópico http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...&postcount=334.

Fechei meu seguro pela Mapfre por R$ 1.400,00/ano optando pela contratação do seguro por 3 anos ao invés de 1 ano. A economia é considerável.

Postado originalmente por Lrubim

Luiz Castilho boa noite...

vc chegou a fazer seguro do seu carro?? qual foi o valor??? estou fazendo umas cotações pode me dizer....

abraços

**marcioport** · 28/02/2010 15:58

Forenses

Após vários relatos acerca de aumentar ou não aumentar a altura do solo da Grand Vitara segui em frente e efetuei o procedimento de colocação de calços na GV.

O resultado final pode ser conferido nas fotos abaixo, onde ao final do levantamento a GV ficou com altura do solo:

Dianteira: 84 cm
Traseira: 86 cm

O custo total foi de R$ 938,00. Os calços foram colocados na Mecânica Santo no município de Morro Reuter/RS (51-3569-1427).

Ainda não posso emitir opinião sobre os resultados pois peguei ela na última 6ª feira e não rodei muito até o momento.

A altura traseira ficou um pouco acima do que eu havia solicitado. Minha encomenda era para que ficasse com 84cm na dianteira e na traseira também.

O que acharam ?

**Marcio Nogueira** · 01/03/2010 08:03

Postado originalmente por marcioport

Forenses

Após vários relatos acerca de aumentar ou não aumentar a altura do solo da Grand Vitara segui em frente e efetuei o procedimento de colocação de calços na GV.

O resultado final pode ser conferido nas fotos abaixo, onde ao final do levantamento a GV ficou com altura do solo:

Dianteira: 84 cm
Traseira: 86 cm

O custo total foi de R$ 938,00. Os calços foram colocados na Mecânica Santo no município de Morro Reuter/RS (51-3569-1427).

Ainda não posso emitir opinião sobre os resultados pois peguei ela na última 6ª feira e não rodei muito até o momento.

A altura traseira ficou um pouco acima do que eu havia solicitado. Minha encomenda era para que ficasse com 84cm na dianteira e na traseira também.

O que acharam ?

Pô, Marcio, achei que ficou show de bola!

Qual é a marca desses calços? São aqueles que o Alexandre ia comercializar? São de 2 polegadas?

Fico no aguardo do seu feedback sobre a dirigibilidade.