GRAND VITARA

[Marcio Nogueira]

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Eu uso 29 nos quatro, como recomenda o adesivo. Os pneus cantam bastante, mas prefiro isso do que pôr mais ar e o carro ficar mais duro.

[Gusmaooffroad]

Eu uso 29 nos quatro, como recomenda o adesivo. Os pneus cantam bastante, mas prefiro isso do que pôr mais ar e o carro ficar mais duro.

Já usei 30 l/pol² e depois passei para 32 l/pol². Os pneus cantavam demais e o desgaste foi visível nas bordas. O meu adesivo recomenda 35 l/pol² com carga média e 38 l/pol² com carga total. Já andei com essa calibragem e o carro fica inguiável. Tenho andado com calibragem entre 33 e 35 l/pol².

[Marcio Nogueira]

Já usei 30 l/pol² e depois passei para 32 l/pol². Os pneus cantavam demais e o desgaste foi visível nas bordas. O meu adesivo recomenda 35 l/pol² com carga média e 38 l/pol² com carga total. Já andei com essa calibragem e o carro fica inguiável. Tenho andado com calibragem entre 33 e 35 l/pol².

Já venho percebendo o desgaste nas laterais, mas como estou namorando a idéia de colocar A/Ts nem me preocupei muito; deixa os "slicks" irem embora, hehehe...

Vou experimentar pôr 34 pra ver se rola alguma diferença no consumo e depois posto minhas impressões sobre o conforto.

[Joao Baeta]

Pau de arara... Deve pular que nem uma beleza!
Deve ser pouco desconfortavel nao?

[Caminhante]

Já usei 30 l/pol² e depois passei para 32 l/pol². Os pneus cantavam demais e o desgaste foi visível nas bordas. O meu adesivo recomenda 35 l/pol² com carga média e 38 l/pol² com carga total. Já andei com essa calibragem e o carro fica inguiável. Tenho andado com calibragem entre 33 e 35 l/pol².

tambem ando com essa calibragem e não tenho o que reclamar, alem de economizar no combustivel. Se o veiculo nao for pegar muita lama e nao tiver estradas de pedra, acho que se comporta muito bem.

Andei bastante com 33, mas senti melhora no rendimento quando passei pra 35

[Caminhante]

Bem, como relatei anteriormente, meu parabrisa dianteiro trincou quando em um dia de sol fui lava-lo. Descobri que a garantia so cobre vidros por 3 meses. Tenham cuidado na hora de lavar os vidros sob sol quente.

outra coisa:

Essa proteção de plastico dianteira- no lugar do peito de aço -, deve mesmo ser removida, ou em um alagamento vai soltar parcialmente e servir de rampa pra muito lixo no teu motor, sem contar que ira arrasta-la. No meu caso eu parafusei ela muito bem e to vendo o que acontece.

[Marcio Nogueira]

Quero saber quem é que vai ser a cobaia p/ fazer o remapeamento da central... Será que vai ter que ser eu...

Abraço, cordialmente Francisco de Freitas...

Estou criando coragem para fazer o serviço.
Além do $$$, o difícil é ter que ficar de 4 a 5 dias sem carro!
E os calços pra fazer o lift de 2 polegadas, já estão disponíveis?

[freitasjr]

Estou criando coragem para fazer o serviço.
Além do $$$, o difícil é ter que ficar de 4 a 5 dias sem carro!
E os calços pra fazer o lift de 2 polegadas, já estão disponíveis?

Vc vai ter coragem de por calços p/ elevar a suspensão ? A princípio, prefiro fazer algo mais seguro e certo como trocar molas e amortecedores.

Se a suspensão desse carro já é dura, imagina com calços, correndo o risco de as vezes dar final de curso.

A autorizada daqui de Natal/RN me disse que se eu fizer um Suspension Lift(troca de molas e amortecedores) eu não perderia a garantia do carro no resto da suspensão. Agora se eu pusesse calços e prolongadores, eles não recomendam, e ainda correria o risco de perder a garantia dos componentes da suspensão ligados a eles.

Abraço, atenciosamente, Francisco de Freitas...

[Gusmaooffroad]

Vc vai ter coragem de por calços p/ elevar a suspensão ? A princípio, prefiro fazer algo mais seguro e certo como trocar molas e amortecedores.

Se a suspensão desse carro já é dura, imagina com calços, correndo o risco de as vezes dar final de curso.

A autorizada daqui de Natal/RN me disse que se eu fizer um Suspension Lift(troca de molas e amortecedores) eu não perderia a garantia do carro no resto da suspensão. Agora se eu pusesse calços e prolongadores, eles não recomendam, e ainda correria o risco de perder a garantia dos componentes da suspensão ligados a eles.

Abraço, atenciosamente, Francisco de Freitas...

FREITASJR,
esse "suspension lift" ficaria por quanto aí em Natal? Qual o ganho em altura?
GusmãoOffroad

[freitasjr]

FREITASJR,
esse "suspension lift" ficaria por quanto aí em Natal? Qual o ganho em altura?
GusmãoOffroad

Por enquanto, desconheço alguma loja aqui no Brasil que venda um Kit de suspensão p/ o GV-3. A IronMan iria disponibilizar um aqui no Brasil, porém ainda está em testes.

Agora lá fora, Portugual, Austrália, Eua, etc... tem vários, basta importar. Aqui mesmo nesse tópico(em páginas atrás), tem o link de alguns.

Aqui vão alguns: http://www.lojatt.com/produtos?page=...category_id=78

http://outdoorauto4x4.com/p/891090/g...-lift-kit.html

Abraço, atenciosamente, Francisco de Freitas...

[Luiz Castilho]

Parabéns e boa sorte com a viatura.

Não se esqueça de postar fotos e impressões.

[ ]'s,

Tormy.

Bem amigos, esgotei ontem o primeiro tanque de combustível do novo carro então já dá para postar algumas impressões. O uso nessa primeira semana foi essencialmente urbano e o consumo médio ficou em 7,4 km/l. Moro na Barra da Tijuca onde o trânsito tem um pouco mais de fluidez mas mesmo assim achei muito bom para o primeiro tanque, com o motor ainda amarrado e eu aprendendo a dirigir com o câmbio automático.
O conforto do carro é absurdo. Posição de dirigir perfeita, regulagens do banco precisas, ar condicionado extremamente eficiente e a suspensão, para minha surpresa é até bem confortável na cidade. Essa semana andei numa Captiva em São Paulo e juro que não achei grande diferença quanto a ser mais macia.
O motor pelo menos para uso urbano tem se mostrado mais que suficiente. Não sinto falta dos tais "cavalinhos a mais" já citados aqui no fórum.
Esse final de semana vou para Itaipava e vai ser o teste de como o bichinho se comporta na estrada e na serra.
De pontos negativos só a falta de iluminação nos controles das portas (só o botão de acionamento do vidro do motorista tem iluminação - os demais controles na porta do motorista e os controles dos vidros das outras portas ficam no escuro e difíceis de achar à noite) e nos espelhos dos parasois.
No todo estou extremamente satisfeito com o carro. Nota 10!
Abs a todos!

[Joao Baeta]

Bem amigos, esgotei ontem o primeiro tanque de combustível do novo carro então já dá para postar algumas impressões. O uso nessa primeira semana foi essencialmente urbano e o consumo médio ficou em 7,4 km/l. Moro na Barra da Tijuca onde o trânsito tem um pouco mais de fluidez mas mesmo assim achei muito bom para o primeiro tanque, com o motor ainda amarrado e eu aprendendo a dirigir com o câmbio automático.
O conforto do carro é absurdo. Posição de dirigir perfeita, regulagens do banco precisas, ar condicionado extremamente eficiente e a suspensão, para minha surpresa é até bem confortável na cidade. Essa semana andei numa Captiva em São Paulo e juro que não achei grande diferença quanto a ser mais macia.
O motor pelo menos para uso urbano tem se mostrado mais que suficiente. Não sinto falta dos tais "cavalinhos a mais" já citados aqui no fórum.
Esse final de semana vou para Itaipava e vai ser o teste de como o bichinho se comporta na estrada e na serra.
De pontos negativos só a falta de iluminação nos controles das portas (só o botão de acionamento do vidro do motorista tem iluminação - os demais controles na porta do motorista e os controles dos vidros das outras portas ficam no escuro e difíceis de achar à noite) e nos espelhos dos parasois.
No todo estou extremamente satisfeito com o carro. Nota 10!
Abs a todos!

Boa castilho!!!!
Também estarei em Itaipava neste fim de semana!!!