Nava, eu to usando 265/70 15 recapados Geninho Lama, deve dar quase 32", com bloqueio atras. Os eixos traseiros são calmini e os dianteiros originais. ate agora não tive problemas!!! Mas mantenho sempre o pe leve pra evitar quebras!!!Citação:
Postado originalmente por Nava
Abraço,
Lista de adaptações de peças para Samurai.
Versão Imprimível
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18/02/2013, 14:46Cesio137
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19/02/2013, 10:34Ivan PezzotoCitação:
Postado originalmente por jotel
Fala Jotel.
Primeiro desculpa a demora cara. Estiver em viagem e não consegui acessar o forum.
Estou tentado te mandar uma MP mas o site diz que você bloqueou.
Enviei uma foto da bucha da courier ao Douglas e ele disse que acha que dá para fazer, mas tem que ver a do Samurai.
Como te contato???
Valeu e abraço.
Ivan -
20/02/2013, 10:12jotelBom dia Nava,Citação:
Postado originalmente por Nava
Obrigado pela observação!
O meu tá calçado com a medida original. Para emergencia carrego um jogo de correntes (ainda nem usei).
Não quero tranformá-lo muito pq uso no dia-à-dia tbm.
Minha idéia é não ficar "encalhado" em algum passeio médio.
Acho que vou deixar o bloqueio e pegar um guincho bom... tvz seja uma solução mais demorada na prática mas deve resolver...
Vou pensar...
Abç -
20/02/2013, 10:18jotelBom dia Ivan,Citação:
Postado originalmente por Ivan Pezzoto
Me desculpa mas ainda não aprendi mexer direito no forum, por isso é que deve estar bloqueado.
Estou tentando achar o cod das buchas da courier que eu usei...
Abç -
21/02/2013, 13:23Nava
Jotel, bloqueio ajuda na prevençao da atolagem...risos...atolou só guincho.
Eu colocaria guincho antes.
PO amigo Cesio, vc com eixo calmini é outro nivel ne...quem sabe um dia eu não consiga um kit calmini ou mesmo trail gear pro Jaspion, vamos ver... -
21/02/2013, 16:37Cesio137Na epoca meu eixo quebrou por barbeiragem do torneiro, e como o dolar estava barato os eixos sairam quase que pelo mesmo preço dos comuns aqui. ficou em 700-800 reais cada! tempos bons....Citação:
Postado originalmente por Nava
abraço, -
27/02/2013, 11:51jotelValeu Nava.Citação:
Postado originalmente por Nava
Vou por um guincho primeiro... -
28/02/2013, 14:10Ivan PezzotoEu coloquei o Smithbilt. Excelente custo-benefício. Sugiro. O problema agora é que a bateria/alternador não estão aguentando... aí uma coisa vai puchando outra. he he hCitação:
Postado originalmente por jotel
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02/03/2013, 10:00jotelPois é Ivan... ja percebi isso... rsrsrsCitação:
Postado originalmente por Ivan Pezzoto
Coloca aí uma bat de gel que deve resolver.
Eu comecei pela bateria. Coloquei uma bluetop pra garantir que o Iluminador não vai falhar e eu ficar no escuro... são 11 faróis auxiliares... rsrsrs. O alt ainda é original mas ja to a procura de um BR para deixar de estep.
Um dia desses o farol ficou ligado no estacionamento e só fui ver na hora do almoço. Foi bater e pegar, sem nem "resmungar"!!
Abç -
05/03/2013, 14:19Nava
Cara, mude a tecnologia dos farois que vc não vai mais precisar fazer frete de farol...tenho dois 6pol HID e sobra luz...e olhe que o farol original eu acho muito bom...
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07/03/2013, 14:00jotelEu pretendo mesmo usar uns HID. Só que mais para frente;Citação:
Postado originalmente por Nava
Vi teu site. Não esquenta que vou te acionar... é só eu desafogar!! kkkk
Abç
Jotel -
12/03/2013, 17:34Nava
Cesio, to instalando freio a disco traseiro...parece que ficará bom...vou postar depois.
Queria umas fotos da sua susp, se for possivel.
Pelo meus pneus, 26570 não dá 32 nem a pau...Talvez no max com 35 mm de cravo, mas não sei não. Essa carcaça sem borracha mede em média 77/78cm.