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  • #1
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    A faixa é esta mesmo.........
    A minha foi um pouco abaixo, em torno de 2500, mas tinha bônus, sou mais véi que você e meu cep é comportado nas estatísticas.
    Aquele Street do TD, morre em 50.
    OME Shocks / Super Pro Bushes.
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    AT 225/75 - EASY TRACTION 4X4 - 2012.

  • #2
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    Citação Postado originalmente por Leo BA Ver Post
    A faixa é esta mesmo.........
    A minha foi um pouco abaixo, em torno de 2500, mas tinha bônus, sou mais véi que você e meu cep é comportado nas estatísticas.
    Aquele Street do TD, morre em 50.

    Leo, vc mora onde em salvador?

    Eu fico na Boca do Rio, mas meu CEP é como se fosse Armação. Eu sei que no Imbuí tem altos roubos de carro, mas aqui eu não sei como fica a estatística.
    Tenho um amigo que tem quase 50 anos e disse que ia cotar no nome dele pra mim. Mas se a diferença for pouca, eu prefiro no meu, e aí eu vou ganhando bônus na renovação.

    Vamos marcar pra eu conhecer sua viatura. Tá rolando passeio?

    Em relação ao carro do TD, estou tentado...vale a economia de 6 mil?

    abraço!

    ---------------------------------
    Cade o pessoal que já recebeu o carro, mas não estão postando as experiencias?!
    Afinal, o pessoal quer saber se a versão brasileira realmente é como a japonesa. E só os relatos dos donos vai comprovar.

  • #3
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    Ele é mto duro, pula muito e muito bom de trilha pra virar carro de playboy... Agroboy no máximo...
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    e Szk Marauder 800, Final de semana tá garantido!

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  • #4
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    Eu até acho que a Skz possa aumentar o preço do Jimny mas é por conta da quantidade que vendeu, famoso preço x Praça, mais gente querendo = Dá pra cobrar mais caro. Eu gostaria que mantivesse, por que se subir, vai ficar salgado demais... por que salgado já é. Mas eu gosto de acreditar que existe idoneidade nas empresas e eles possam manter assim e incluir o ABS e Airbag.

    TR4 x Jimny dá bastante briga, pelo que eu lí, sei e ví, pra trilhas leves e passeios é pau a pau ( do lado off-road, o TR4 tem um pouco mais de porta-malas e é tão ruim quanto o Jimny no banco traseiro ).
    Mas o Jimny aceita mais modificações e é mais bruto pra trilhas, média e Pesadas.

    A Mitsubishi fez o que vc está dizendo que a suzuki vai fazer com o Jimny, e tirou os modelos 4x4 manual, TR4 4x4 0KM só a automática, eu acho que eles tiveram a decência de deixar a 4x2 com tração traseira. ( por que elas viraram jipinhos de shopping ).

    Quanto ao Porta-frasqueira do Jimny, bom se ele pretende carregar mais que 2 pessoas, ferrou, mas só pra duas os assentos traseiros são rebativeis e individuais ( dá pra deitar só um deles ), que permite carregar bastante coisa.

    EcaSport é um crime, se for só pra cidade vale, mas botar na trilha é o comercial dos poneis malditos... Eu apesar de não gostar também, iria de Renault (dacia) Duster por ser mais em conta e menos afrescalhado ( e meu renault scénic que foi herdado me impressionou com a qualidade dos componentes mecânicos da renault ).

    Minha opnião muito pessoal agora, eu acho que o Jimny é pau pra toda a Obra, a menos que você esteja planejando fazer modificações muito agressivas, eu acho que dá pra ter ele como único carro de boa ( Eu fazia isso com o Samuka e vou fazer isso com o Jimny ). Mas eu sou partidário do Adesivo, "Meu outro carro também é um Jipe" eu ficaria com o Jimny de "popular" e compraria um CJ ou um Samuka mais antigo pra moer em trilha.
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  • #5
    Na revista quatro rodas desse mês tem uma nota falando que a suzuki estuda lançar o Jimny diesel no Brasil...pode ser uma boa, mas o $ deve ir pro espaço sideral...vai empatar com o Troller.

  • #6
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    realmente faz sentido.. se é pra em 2014 adaptar abs e airbag é melhor pegar por completo o jimny q é vendido em Portugal q além d airbag e abs é a diesel! Vamos esperar pra ver né só falta ser fibra pra evitar a maresia.. hehe

    Citação Postado originalmente por Policarpo Ver Post
    Na revista quatro rodas desse mês tem uma nota falando que a suzuki estuda lançar o Jimny diesel no Brasil...pode ser uma boa, mas o $ deve ir pro espaço sideral...vai empatar com o Troller.
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  • #7
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    Mas a carroceria tem 3 anos de garantia contra corrosão.

    Alguem comentou que bio-diesel + Motor diesel injetado não era uma boa combinação, por conta de uma borra que se forma... Nossos carros durariam muito mais se nosso combustível colaborasse...
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  • #8
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    Citação Postado originalmente por Cocatriz Ver Post
    Mas a carroceria tem 3 anos de garantia contra corrosão.

    Alguem comentou que bio-diesel + Motor diesel injetado não era uma boa combinação, por conta de uma borra que se forma... Nossos carros durariam muito mais se nosso combustível colaborasse...
    O meu ta com inicio de ferrugem no chassi, ainda na fase inicial so saiu a tinta e estou brigando com a Suzuki a quase 3 meses para que eles façam o serviço na garantia, mais estão dificultando de todo jeito e se eu me contenta-se com a primeira resposta da suzuki ja teria resolvido pois a suzuki não iria honrar a garantia. Mais vou até o fim nessa história!!! Mais a garantia da Suzuki é muito fraca e não tao nem ai pra resolver nada maior desrespeito com o consumidor!!!
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...por-baixo.html (Ferrugem no Jimny.... Pintura com tinta maritima por baixo??)
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  • #9
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    maxo coloca no facebook da suzuki está como suzukibr procura lá.. liga pro 0800 faz a reclamação, coloca no reclameaqui.com.br contando tudo! faça como eu, já escarrei a sol 2 vezes no facebook da suzuki e agora coloquei no reclameaqui.com.br!! A política da suzuki não permite emprestar um carro reserva, mas como não posso ficar sem carro fui a luta, espalhei meu problema e eles me emprestaram um sx4 test-drive..

    Citação Postado originalmente por Atomic Ver Post
    O meu ta com inicio de ferrugem no chassi, ainda na fase inicial so saiu a tinta e estou brigando com a Suzuki a quase 3 meses para que eles façam o serviço na garantia, mais estão dificultando de todo jeito e se eu me contenta-se com a primeira resposta da suzuki ja teria resolvido pois a suzuki não iria honrar a garantia. Mais vou até o fim nessa história!!! Mais a garantia da Suzuki é muito fraca e não tao nem ai pra resolver nada maior desrespeito com o consumidor!!!
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...por-baixo.html (Ferrugem no Jimny.... Pintura com tinta maritima por baixo??)
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  • #10
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    Joilson, cabe sim, principalmente se for uma cadeirinha e um assento de elevação. Eu estou usando uma cadeirinha atrás do banco do carona. Quando eu conseguir pegar o carro, pois minha mulher literalmente não larga mais ele, vou tirar fotos e postar aqui. Vou ver se com a cadeirinha o banco do carona ou o enconsto precisam estar em uma posição mais a frente ou se isso não é neceessário. Não parei ainda para ver esse detalhe. Vou verificar e posto aqui.

  • #11
    Usuário Avatar de joilsontf
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    Citação Postado originalmente por Dlemos Ver Post
    Joilson, cabe sim, principalmente se for uma cadeirinha e um assento de elevação. Eu estou usando uma cadeirinha atrás do banco do carona. Quando eu conseguir pegar o carro, pois minha mulher literalmente não larga mais ele, vou tirar fotos e postar aqui. Vou ver se com a cadeirinha o banco do carona ou o enconsto precisam estar em uma posição mais a frente ou se isso não é neceessário. Não parei ainda para ver esse detalhe. Vou verificar e posto aqui.
    Herick, Marcus e Dlemos, obrigado pela forca.
    Vou usar uma cad. e um assento de elevacao, entao acho que dá.
    Quando fiz o TD senti que o assento é bem limitado na regulagem. Tenho 1,8m e espero nao ficar encolhido, pois pelo que vi o trilho do banco é curto.

  • #12
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    Boa sorte amigo!

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