Citação:
Postado originalmente por Danillo Goiânia
Veja na foto abaixo as 2 solenoides da bomba injetora. A que eu troquei foi a maior ( primeira solenoide, olhando a bomba de frente.
https://http2.mlstatic.com/bomba-inj...6_072017-F.jpg
O sintoma da minha era esse mesmo. Ligava o carro e ele andava normal depois perdia potencia e por ai vai.
Pode fazer o seguinte teste: retire a solenoide ( são 3 parafusos Allen ) limpe com car 80 e dê umas pancadas de leve com ela em uma superfície macia ( eu usei o próprio pneu do carro). Após a limpeza, ao sacudir a solenoide esta deverá fazer um ruído como se fosse 2 bolas de vidro se chocando. Significa que a mesma estava travada. Reinstale e teste.
No meu caso a mesma estava apenas travada devido ao diesel de má qualidade. Foi tirar, destravar, limpar, reinstalar e nunca mais tive problema.
Outra coisa é que dentro da bomba injetora tem umas peneiras que possuem a trama muito fina que quase não se vê a olho nu, as vezes precisa de lupa para ver os orifícios, quando eles entopem, também apresenta esse problema de perda de potencia.
Quando a minha começou a apresentar perda de potencia intermitente, seguimos os seguintes passos:
1º verificação da peneira do tanque (estava limpa).
2º substituição do filtro de combustível ( coloquei original ).
3º teste de retorno dos bicos ( estavam ok ).
4º limpeza da solenoide supra citada (a mesma estava travada).
5º teste de rodagem com o carro para ver se o apagão voltava a aparecer.
Como o carro não apresentou mais o defeito e a solenoide estava travada, chegamos a conclusão que era ela o problema.
Fui aconselhado a pelo menos uma vez a cada 2 ou 3 anos retirar a bomba injetora e fazer uma limpeza completa e teste de pressão e vazão em bancada.
Fiz isso em 12/2016 e irei fazer de novo em 12/2019. Na época todo o serviço me custou R$ 500,00.
Kia Sorento
Versão Imprimível
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11/04/2018, 12:12GENETICO10
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11/04/2018, 12:30GENETICO10Grande ffsias, como disse antes essa peça continua me intrigando.Citação:
Postado originalmente por ffsias
Se estivermos falando da mesma peça, eu coloquei umas fotos dela alguns posts atrás, mostrando como eu fiz para soldar os fios que partiram. Inclusive na ccs me informaram que não vendem ela separado. Ter que comprar o cabeçote do filtro completo. Por isso importei o cabeçote completo da Coreia via e-bay. Bom quando os fios partiram eu retirei a peça e levei a mesma na ccs, pedi para falar com o chefe da mecânica e foi ele quem me informou que era um densímetro.
mas como já disse antes: mecânico bom mesmo em Sorento é a galera aqui do fórum.
Ffsias, se possível coloque aqui a foto para ver se estamos falando da mesma peça.
grande abraço. -
11/04/2018, 12:43ffsias
É esta peça mesmo Genético. Esta informação eu tirei do catálogo da Kia. A peça circulada em verde é o sensor de temperatura (que partiu os fios na tua) e não vende separado. A peça no quadrado vermelho é o aquecedor, e esta tem código independente.
Anexo 557363
Abraço! -
11/04/2018, 13:10GENETICO10Agora entendi. O que eu quero dizer é que a peça circulada em verde, quando eu levei na ccs, o chefe da mecânica me disse ser um densímetro. Insistí e perguntei se não seria um sensor de temperatura, já que existe um aquecedor no cabeçote do filtro. Ele foi taxativo novamente dizendo ser um densímetro. Então perguntei qual era a finalidade e ele não soube me responder. Me disse que essa informação foi passada para ele pela matriz. Pode um negócio desse?Citação:
Postado originalmente por ffsias
É por isso que continuo dizendo: mecânico bom em Sorento é a galera aqui do fórum.
Anexo 557363 -
11/04/2018, 13:51GENETICO10Veja link abaixo:Citação:
Postado originalmente por GENETICO10
0928400652 valvula solenoide De medicao de Combustivel Common Rail para KIA/HYUNDAI 0928 400 652 em Virabrequins & Parts de Automoveis & Motos no AliExpress.com | Alibaba Group -
11/04/2018, 18:51ffsiasEsperei chegar em casa para responder.... Esta imagem é do GDS. Observa na legenda, é o termostato, que regula o aquecedor.Citação:
Postado originalmente por GENETICO10
Anexo 557379 -
11/04/2018, 22:19ffsias
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12/04/2018, 08:43GENETICO10Valeu ffsias.Citação:
Postado originalmente por ffsias
Vou voltar na CCS com essa foto e esfregar na cara do chefete da mecânica.
É por essas e outras que cada vez mais as pessoas que têm um pouco de conhecimento estão fugindo das autorizadas e procurando bons reparadores independentes.
Forte abraço. -
13/04/2018, 08:32Danillo GoiâniaCitação:
Postado originalmente por GENETICO10
Bom dia Genetico10
Esse trabalho você acredita que pode ser feito por alguém com uma noção apenas? tipo eu no caso, ou ao desmontar estas peças na hora de recolocar tem alguma regulagem ou alguma dificuldade que exija conhecimento especifico? -
13/04/2018, 08:34Danillo Goiânia
[QUOTE=GENETICO10;2470865]
É verdade, mas a marca do rolamento é boa, o negocio é que quando se fala que a peça é para Sorento não sei pq tudo fica mais caro.Citação:
Postado originalmente por Danillo Goiânia
Pelo ao menos aqui é assim. rss -
13/04/2018, 16:06GENETICO10No meu caso, eu levei numa oficina que trabalha com injeção de diesel.Citação:
Postado originalmente por Danillo Goiânia
O proprietário é um velho conhecido, a oficina dele é bem aparelhada, e o preço eu não achei caro.
O teste de retorno dos bicos é bem simples e tem um vídeo aqui no tópico, mostrando como se faz. Mas, se estiverem precisando de reparo só em oficina especializada.
A limpeza da solenoide também não tem mistério; a dificuldade maior é folgar os 3 parafusos de fixação da mesma.
A peneira é só abrir o tanque ( com nível baixo de diesel), retirar o copo e soltar as travas com cuidado; A peneira fica dentro do copo.
A troca do filtro, bem, esse aí, não tem mistério.
A bomba injetora, só mesmo em oficina especializada, pois todos os testes e ajustes, se necessário só com maquinário especializado. Até mesmo para retirar a bomba do carro tem uns macetes que se não atentar pode danifica o suporte que a sustenta.
É de opinião, dos bons reparadores, que devemos começar sempre pelo problema mais simples e daí por diante para não gastar dinheiro a toa. Tente seguir os passos citados anteriormente. Faça uma coisa de cada vez e vá testando o carro, se o problema continuar vc passa para o seguinte e assim por diante.
Gostaria que o ffsias desse sua opinião também. De Sorento ele é a pessoa que mais entende da matéria aqui no fórum. -
13/04/2018, 16:13GENETICO10
[QUOTE=Danillo Goiânia;2471085]
No meu caso, eu comprei os rolamento da marca KBC ( que são os OEM da Kia ), usando as medidas do mesmo como referencia, justamente para não informar para qual carro era o rolamento. Senão a facada era certeira. Tinha vendedor no ML cobrando R$ 700,00 por um único rolamento dianteiro.Citação:
Postado originalmente por GENETICO10
