Kia Sorento

Versão Imprimível

23/04/2016, 19:34
rpetek

Citação:

Postado originalmente por Cezar Castellões

Bom dia Carlos 4X4,
Já tive isso na minha Sorento e era apenas falta de pressão das abraçadeiras originais que fixam os mangotes que conectam da saída da turbina até o intercooler.
São 2 mangotes antes da entrada do intercooler e substituí as abraçadeiras originais (que não davam um bom aperto) por abraçadeiras largas com parafusos de aperto). Aproveite para ver o estado desses mangotes e também do mangote de saída do intercooler que alimenta de ar o bocal da admissão.
Quando mal apertados ocorre perda de pressão do turbo, reduzindo o torque e, se na entrada do intercooler, facilitam o vazamento de óleo de lubrificação do mancal, sujando o piso da garagem e consumindo óleo por perda (vazamento).
No entanto se a perda de óleo persistir (nesse caso se acumulando dentro do intercoolet e detectável pela redução do nivel de óleo do carter), o problema seria da turbina.
Mas... seja otimista e aperte as abraçadeiras !
ABÇs, Cezar - byCOC

Caro FFSIAS, finalmente achei a publicação a qual eu fazia menção. É do forista Cezar.

Cezar, cacei como nunca esse post! Hahaha
25/04/2016, 22:17
rpetek

Citação:

Postado originalmente por ffsias

Obrigado Drosssor51, vou providenciar a válvula para as duas. Se não conseguir original, vou colocar esta que tu indicou.

Abraço!

Ffsias, boa noite meu caro!

Vc acabou colocando essa válvula?

Teve percepção de alguma mudança?

Abraços Foristas!
25/04/2016, 23:26
ffsias

Citação:

Postado originalmente por rpetek

Ffsias, boa noite meu caro!

Vc acabou colocando essa válvula?

Teve percepção de alguma mudança?

Abraços Foristas!

Boa noite rpetek!

Coloquei, mas não percebi melhora na situação. Inclusive ficou pingando um pouco de óleo, que condensava nela. Acabei retirando.

Abraço!
25/04/2016, 23:39
konde

boa noite estou querendo comprar um kia sorento meu primeiro carro a diesel pois viajo p o nordeste e estou lendo o forum e todo mundo fala bem deste carro estou negociando um 2009/2009 53 mil o que vcs acham agradeço a ajuda 2.5 automatico 90 mil kms.
26/04/2016, 17:15
drosssor51

Boa tarde Amigos.
Com o recorrente problema de turbina na Sorento do meu velho, penso em substituir o sistema VGT por uma garrett de WG original das sorentos de 140cv (A do meu pai é uma 2008 MT 170cv)
Três turbinas já foram trocadas.

1 recondicionada - durou 1 ano
2 conjunto rotativo novo (JRone) - durou 7 meses
3 recondicionamento do CR novo na garantia - durou e semanas.

O carro está desmontado no momento, penso em colocar uma turbina WG.

O que acham???
Saudações - Diego
26/04/2016, 18:31
ffsias

Qual o problema que está ocorrendo na turbina? São vazamentos?

Não sei se a troca é possível, teria que comparar ambas as versões para ver como ficariam as conexões.
27/04/2016, 08:58
edwint

o sorrento usa motor euro5, alguem tentou ou sabe se é possivel eliminar a VALVULA EGR deste motor?
27/04/2016, 11:13
edwint

Citação:

Postado originalmente por edwint

o sorrento usa motor euro5, alguem tentou ou sabe se é possivel eliminar a VALVULA EGR deste motor?

ou melhor isolar a egr.
27/04/2016, 11:30
rpetek

Citação:

Postado originalmente por konde

boa noite estou querendo comprar um kia sorento meu primeiro carro a diesel pois viajo p o nordeste e estou lendo o forum e todo mundo fala bem deste carro estou negociando um 2009/2009 53 mil o que vcs acham agradeço a ajuda 2.5 automatico 90 mil kms.

Konde, carro de muito bom gosto, potente e econômico para categoria. O Fórum é maravilhoso e tem muitas dicas.

Recomenda ver as páginas abaixo:

Peças de Revisão: Pág. 58
Rolamentos: Pág. 71
Problemas relacionados a perda de potência: Pág.74 e 79 (tem uma aula do Forista Wolleo);

Abraços e boa sorte na escolha.
27/04/2016, 15:54
drosssor51

Citação:

Postado originalmente por ffsias

Qual o problema que está ocorrendo na turbina? São vazamentos?

Não sei se a troca é possível, teria que comparar ambas as versões para ver como ficariam as conexões.

Boa tarde ffsias
Sim vazamentos, perda de potência e fumaça preta.
Acredito que a turbina não esteja mandando ar suficiente, e também ultimamente acredito no funcionamento incorreto do VGT.
27/04/2016, 19:40
ffsias

Citação:

Postado originalmente por drosssor51

Sim vazamentos, perda de potência e fumaça preta.

E é ponto pacífico que sempre é na turbina o problema? Tem turbina 0km pra vender no ML. R$2100 a VGT.
28/04/2016, 00:09
rpetek

Citação:

Postado originalmente por marceloxs

Ola pessoal estava lendo o tópico do Sorento aqui, e estou pensando de comprar uma, hoje eu tenho uma Grand Cherokee Laredo 97 e estou querendo um carro mais novo e com motor diesel, aqui perto tem um cara com um Sorento 2009 2.5 170cv Manual, queria saber um resumo no geral do pessoal que possui esse carro se vai ser uma boa aquisição ou se acham que e melhor olhar outras opções? O consumo desse carro eu andei lendo que e algo em torno de 7 km/l na cidade e 10 km/l na estrada, essa informação procede? uma questão que eu queria era os 7 lugares mas infelizmente parece que não e possível nessa versão, alguém sabe se tem como colocar se o Detran implica com essa alteração? Caso não seja possível irei manter original com 5 lugares, não e algo que atrapalhe de fazer o negocio essa questão do terceiro banco. Desde já agradeço a todos.

Marcelo, tudo em paz?

Em qual mecânica de Brasília costuma levar seus veículos 4x4?

Abraço!