Fala Xistoleiro, cara andei pesquisando e nao vi nenhuma recomendacao sobre o buraco que vc mencionou. Quem recomenda? heheCitação:
Postado originalmente por Xistoleiro
No site da K&N diz que 'e so trocar e pronto kkk.
http://www.knfilters.com/instructions/E-0776_inst.pdf
Vou consegui as fotos e mando p teu email.
Vlw
O CLUBE DA DODGE RAM é aqui!!!!
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08/04/2014, 13:39Terry
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08/04/2014, 13:44XistoleiroTenho o E-0776 na minha, mas acho q o outro tb da certo mas vai ter a capacidade de filtragem pouco maior q o original. A área de filtragem do primeiro fltro é bem maior e por consequência os intervalos pra limpeza serão bem maiores tb.Citação:
Postado originalmente por Marcelo Balta
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08/04/2014, 13:44TerryMarcelo, o 776 'e para os veiculos de 2003 a 2009 ja o 787 para veiculos de 2010 a 2013. Agora o outro 'e para a Ram SRT-10 de 2004 a 2007.Citação:
Postado originalmente por Marcelo Balta
Fonte: o proprio site da K&N
Vlw -
08/04/2014, 13:52Xistoleiro
Esqueci de comentar la em cima que não é recomendação oficial não hahah mas foi notado pelo pessoal do Cummins fórum que mexeram com algumas preparações do motor que o limitante fica na boca de entrada de ar da caixa, mas só vai fazer diferença se vc tiver usando um modo extreme do Bully Dog por exemplo ou bicos de maior vazão de diesel (aí com a caixa do filtro vai faltar ar), quando o pessoal mexe nas turbinas já usam outros filtros, sem essa caixa.
Por isso até pensei em fazer na minha, mas são raríssimas as vezes que uso o modo extreme, então deixei quieto.
E fico aguardando seu email. Obrigado.
Abraço
Citação:
Postado originalmente por Terry
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08/04/2014, 13:56XistoleiroAí sim .. bem respondido!! hahah :palmas:Citação:
Postado originalmente por Terry
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08/04/2014, 15:46Marcelo BaltaObrigado Terry e Xistoleiro!Citação:
Postado originalmente por Xistoleiro
Tive duvida, porque quando fiz a consulta com o pessoal da K & N aqui no Brasil eles pediram para mandar as fotos e as medidas do original, e depois me responderam que não saberiam informar qual das 3 opções era a adequada. Que se eu descobrisse, fizesse a gentileza de informa-los, ja que tem muita procura. hahahaha
So para informação, o preço que me passaram desse filtro 0776 pelo distribuidor K & N foi R$490,00. A principio tinha pensado em importar, mas acho que não vale a pena. -
08/04/2014, 16:31Xistoleiro
Não precisa agradecer não!!
Tava prestando atenção na foto do seu avatar, essa é a sua RAM? Ta bonita hein!!
As luzes do teto foi vc quem instalou? Acho muito legal, mas tenho cagaço de instalar e infiltrar água kkkkk
Citação:
Postado originalmente por Marcelo Balta
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08/04/2014, 16:54Adrianoram
Terry que cor é sua dodge ?
Citação:
Postado originalmente por Terry
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08/04/2014, 20:15dametto.1
dai pessoal, felizmente consegui comprar um carro novo, minha doje ta arrumando tudo, consegui vender todos os acessorios dela e agora vo usa ela pra fazenda, nao vou mais me desfazer do dojao!!
:D
agora comprei um X6 30D diesel 6 cilindro em linha common rail..kkkkkk 245hp e 55kgfm, com 8 marchas, daqui uns dias reprogramando pra 300hp e 63kgfm...um carro muito bom e esportivo, vc senta nele praticamente se encaixa, na posicao de volante do banco e dos cambios manuais no volante, se sente em um carro de corrida, 200km/h faz curva tranquilamente..e a 200km/h faz 6km/l..kkkkkkkkkkkkkkk -
08/04/2014, 22:29maurilio juniorCompanheiro parabéns pelo carro , esse motor a diesel deve ser bem silencioso em?Pena que não temos com essa configuração no brasil.Mudando de assunto o que você me diz ssobre a grand cherokee?Citação:
Postado originalmente por dametto.1
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08/04/2014, 22:32XistoleiroUm carro que acho muito top é essa X6!! Parabéns!!!!Citação:
Postado originalmente por dametto.1
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08/04/2014, 22:43FMonteiroAmigos, paguei semana passada R$331.20 mais o frete, o modelo compatível com a 2012 que é o K&N E-0787 na Garage Store/Sp e estou aguardando.Citação:
Postado originalmente por Marcelo Balta
