Valeuu!!Citação:
Postado originalmente por Eduardo Ferrari
Feliz Pascoa pra vc e pra toda turma aqui do fórum!!
Abraço
O CLUBE DA DODGE RAM é aqui!!!!
Versão Imprimível
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20/04/2014, 14:43Xistoleiro
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20/04/2014, 19:58Adrianoram
Valeu meu irmão!!!
Para você e toda família!!
E tamo junto! Rs
abracaoCitação:
Postado originalmente por Xistoleiro
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22/04/2014, 00:59Miranda
Alguem sabendo de uma CABINE DUPLA 5.9 a venda?
preciso de uma caminhonete BOA, KM BOA e PREÇO BOM kkkkk
esses dias encontrei uma, foi vendida em 1 semana, mas ainda nao tinha vendido minha cabine simples. -
22/04/2014, 21:58henrique 2500
Boa noite galera!!! tenho uma Ram 2009 a 1 ano ate hj so alegria, acompanho o forum desde entao, so hj entrei!!!
meu unico receio com este carro é em relacao ao cambio, dizem que da muito defeito!!! caso aconteca algum problema qual melhor kit de reparo para o cambio? troquei recentemente o fluido e ajustei as cintas. mesmo assim me pego pensando em uma eventual necessidade de fazer esse cambio!!! -
22/04/2014, 22:02henrique 2500
tenho vontade de coclocar bully-dog, mas fico pensando no cambio!!! tem algum kit reforcado para aguentar a pressao?
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23/04/2014, 00:21XistoleiroNão é que o câmbio de muito defeito, é que tem muito motor para o câmbio hahahCitação:
Postado originalmente por henrique 2500
Fazer troca de óleo e ajuste das cintas nos intervalos certos como vc está fazendo e não forçando o câmbio em determinadas situações já são o suficiente para não ter estress. Algumas partes do câmbio tem vida útil, como no caso da solenoide do governador, mas é fácil de trocar quando for fazer troca de óleo.
Kits de reparo também são chamados de master kits ou overhaul kits existem de vários fabricantes, Alto RedEagle, Raybestos, ATS entre outros fabricam os melhores kits que incluem as embreagens, discos espaçadores juntas e vedações, cintas e filtro.
No caso do Bully Dog vc terá que ter alguns cuidados:Citação:
Postado originalmente por henrique 2500
-Ao instalar NÃO manter ativada a função chamada " Low end power" sob risco de fritar os discos de embreagens rapidinho:
-Manter monitoramento constante da temperatura da transmissão através do aparelho que permite visualizar isso
-Selecionar um "defuel mode" bem conservador para a temperatura da sua transmissão. O defuel mode é o modo de segurança em que diminui a potencia para segurança do equipamento. A luz do painel acende aos 125 graus no painel, nunca configure seu defuel mode para 124 pois aí já é tarde e vai degradar o óleo muito rápido. Por exemplo na minha configurei o defuel para 104 graus, bem longe do alarme no painel.
- Cuidado ao andar nos modos performance e principalmente no extreme, pode andar e brincar, mas fique de olho na temperatura da transmissão enquanto estiver nesses modos. Nos modos "no power " e tow pode andar a todo tempo. Mas lembre-se que sua transmissão pode aquecer até sem o Bully Dog, dependendo de como vc está usando a camionete.
Kit reforçado ? é um pouco mais complicado .. não adianta apenas trocar o master kit, vai precisar mudar outras coisas para ter uma transmissão confiável para rodar todo tempo no modo extreme. Pode mexer na sua transmissão ou colocar uma inteira já preparada.
Para mexer na sua vai precisar trocar o conversor de torque por um mais reforçado de 3 ou 5 discos. O conversor é o principal causador do aumento de temperatura da transmissão, e o original patina muito mesmo.
Será necessário fazer com que a transmissão trabalhe em pressões mais altas para garantir bom acoplamento das embreagens, sem patinar, aí um shift kit para o corpo de válvulas ajuda ou melhor ainda um corpo de válvulas novo, preparado e testado.
Aí uma coisa puxa outra e se trabalhar com pressões mais altas tem que trocar as ancoragens e o braço de acionamento da cinta da frente, os originais não aguentam a pressão e quebram. Substituir os pistonetes internos da transmissão por outros de ligas de metal (alguns são de plástico e outros não dão boa vedação), e vão ajudar muito nas trocas de marchas.
Além disso são vários outros detalhes que são importantes, se quiser mexer realmente nisso.
Existem opções de instalar freio motor e colocar um novo cérebro totalmente configurável nessa transmissão.
O lado bom é que tem como deixar a transmissão a prova de quebras, o lado ruim é que não temos nada disso disponível no BR.
Abraço -
23/04/2014, 08:22edwint
Pessoal, alguém de vcs sabe de uma mecânica completa da Ram p/ vender?
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23/04/2014, 09:35Rodrigo OliveiraBom dia, tinha achado varias em sites de leilao. Digita no google leilao entra nos 5 primeiros sites e joga lá a palavra RAM.Citação:
Postado originalmente por edwint
Outro lugar que encontrei algumas foi em curitiba , digita no google sucata curitiba carros de corrida ou carros importados, o cara tem até coisa de ferrari lá. -
23/04/2014, 09:50ricardocampos
To procurando uma RAM 2009 ou 2008 CS de preferencia ou CD, alguem sabe de uma?
E alguem ja ouviu falar do EFI Live?
Xistoleiro, voce deve saber, rs. Me disseram que o melhor, melhor que Bully Dog inclusive, procede? Porem não tem tela... -
23/04/2014, 11:27Xistoleiro
Apenas vi esse nome em algum lugar, mas não conheço ninguém que use.
Difícil dizer qual o melhor, existem pelo menos umas 10 marcas no mercado e cada um diz que o seu é melhor. Considero um fator importante ter a tela pois vc pode acompanhar por ela muitas informações importantes que não aparecem no painel, entre essas informações é a temperatura da transmissão.
Só pra provocar vc um pouco.. olha aí a minha e a do amigo Ervisso hahah
Anexo 460146Anexo 460147
Abraços
Citação:
Postado originalmente por ricardocampos
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23/04/2014, 11:52ricardocamposSacanagem viu, a sua ta a mais top, ta perfeita hahaha Sabe que a danada ta bonita ! kkkCitação:
Postado originalmente por Xistoleiro
Quais melhorias que voce fez? -
23/04/2014, 15:30Adrianoram
Lindona sua maquina Xistoleiro!!
Citação:
Postado originalmente por Xistoleiro
