Clube da Dakota

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Postado originalmente por SERGIO AUGUSTO

Fala Genisson:
Quanto a questão da falta de força, com a passagem do SCANER, voce vai ter a leitura da pressão do turbo, que pode ser um motivo de falta de potencia(baixa pressão/falta de pressão), indicando problemas no turbo, outro fato, que pode provocar deficiencia na alimentação de diesel, é se o sensor de temperatura que manda sinal pro módulo da BI(fica no cabeçote, do lado do sensor de temperatura da água, são iguais, cada um em um cabeçote distinto ), não estiver funcionando, ou com mal contato, conexão ruim, e não manda a leitura de temperatura para o modulo, ele entende que o motor está FRIO, e não acelera/abre o combustivel na bomba, com "velocidade normal", parecendo que o carro está "amarrado". Mas com o SCANER, vai verificar tudo isso.
Outra coisa; coloque velas aquecedoras "originais" BOSCH, o numero delas é 0 250 202 023 , não use outra marca, não compensa o preço mais barato, pois duram beeemmm menos.
Abraço
Sérgio

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Boa noite Genisson,
Quanto ao sensor de temperatura da BI, tem o original vendido no ML por 320,00 + ou - , e tem o MTE Thonson modelo 4093 que serve na Dakota ele custa aproximadamente 130,00 nas auto peças. Caso precise..
Abraços,
Bruno Giembinsky

obrigado pela dica Bruno, vou chekar isto na segunda, valeu.

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Postado originalmente por Genisson

obrigado pela dica Bruno, vou chekar isto na segunda, valeu.

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obrigado pela dica Bruno, vou chekar isto na segunda, valeu.

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Postado originalmente por Roberto Apolinário

amigos, descobri mais uma maravilhosa adaptação para a DAKOTA TD, os bicos injetores são exatamente os mesmos da FIAT / DUCATO diesel, só que pra DUCATO vende separado os bicos e para a DAKOTA, somente o conjunto completo BICO E PORTA INJETOR, somente o bico da DUCATO custa em torno de R$ 90,00 BOSH NOVO e o bico completo com porta injetor da DAKOTA custa R$ 2.200,00 ORIGINAL NA CONSECIONÁRIA, isso se não for o eletronico o primeiro que custa R$ 3.300,00, então cuida do porta injetor e coloca o bico da DUCATO, até mais

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Boa tarde, `
Poderia me dar mais detalhes sobre os bicos, pois comprei uma dakota 2.5td ,que estão sem os bicos , sem porta injetora. Já troquei os cabeçotes por novos mas não estou achando os bicos,
LLopes_tsg@ig.com.br

att
Lucio

Opa, esses dias me apareceram 2 cabeçotes Apaz Madrid, aqueles que resolvem o lance do super aquecimento.

Quem precisar é só dar um toque via MP.


Abraços

Olá. Pois é amigo, estou louco para comprar uma sport turbodiesel. Em Goiânia, tem pouquíssimas. Estou vendo quanto a problemas ou vantagens de adquirir essa fera. Pelo jeito, vale à pena. Abração.

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Postado originalmente por COLOMANETO

Boa tarde, `
Poderia me dar mais detalhes sobre os bicos, pois comprei uma dakota 2.5td ,que estão sem os bicos , sem porta injetora. Já troquei os cabeçotes por novos mas não estou achando os bicos,
LLopes_tsg@ig.com.br

att
Lucio

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Olá Lucio:
Voce quis dizer porta injetor, certo? O mais caro deles, é o do primeiro cilindro, onde tem o "sensor de injeção", os outros tres são mais baratos. Amanha encaminho no seu email, uma lista de lugares onde poderá encontrar os porta injetores e os injetores, agora estou em casa, e minha net tá com problemas, não consigo anexar na direito, então lá do trabalho, amanha, te encaminho os endereços e detalhes sobre as peças citadas.
Abraço
Sérgio

Citação:

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Postado originalmente por SERGIO AUGUSTO

Olá Lucio:
Voce quis dizer porta injetor, certo? O mais caro deles, é o do primeiro cilindro, onde tem o "sensor de injeção", os outros tres são mais baratos. Amanha encaminho no seu email, uma lista de lugares onde poderá encontrar os porta injetores e os injetores, agora estou em casa, e minha net tá com problemas, não consigo anexar na direito, então lá do trabalho, amanha, te encaminho os endereços e detalhes sobre as peças citadas.
Abraço
Sérgio

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Fala Lucio:
Quanto aos porta injetores, ve nos links abaixo:
http://www.sopecasimport.com.br/sess...oria=&pagina=2 fala com o Emanuel. (talvez consiga os 4 porta injetores, contando com o "eletronico", por uns R$ 1.500,00 a R$ 1.600,00), pechincha bastante!
http://www.essencialpecas.com.br/ fala com a Alessandra
http://www.valimportpecas.com.br/ fala com o Magno.
Veja se consegue os porta injetores usados, com "garantia", e coloque os injetores novos. Procure os injetores nos lugares abaixo:
http://www.naut.com.br/ fala com o Marcello,
ou então um BOSCH CENTER ( www. bosch.com.br ) , mais proximo de voce. O injetor é o DN0 SD301, ref NUM. BOSCH: 0 434 250 162.

Citação:

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Postado originalmente por SERGIO AUGUSTO

Fala Genisson:
Com certeza está tendo entrada de ar, voce trocou o filtro de combustivel? Se ele tiver muito sujo, pode acontecer isto que relata. Se não trocou ainda, o original é o RAMA R20AT, mas pode ser substituido pelo RACOR R26A50, trocando o copo inferior, onde fica decantada a água. Troquei o meu(quer dizer, vou trocar esta semana, pois encomendei o copo e chega esta semana). O elemento original custa no lugar mais barato que achei, R$ 45,00(na concesionaria é R$ 110,00), o RACOR custa R$ 29,00 aqui na cidade, o copo paguei R$ 52,00. Tem um modelo da TECFIL/DELFHY que substitui o RACOR(é só isolar provisoriamente os fios dos terminais do sensor de água no diesel eo do aquecimento do combustivel), e voce pode usar enquanto acha o copo do RACOR(este copo voce instala o sensor de água no diesel do copo original) , é só chegar numa loja de filtros ou loja do ramo e pedir pra fazer a conversão do RACOR R26A50 pro modelo destas marcas, que o pessoal faz na hora.
Outra coisa, da uma olhada em todas as mangueiras, que chegam e saem do filtro. Muito provavelmente, não é nada na BI ou sensores, mas mesmo assim procura uma oficina que tenha o SCANER OBD2, que pode "ler" o funcionamento do módulo da BI, para ter um diagnóstico mais preciso.
Abraço
Sérgio

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Como falo acima, chegou o copo decantador do filtro separador RACOR R26A50, que estou colocando na DAK. Ele(o RACOR), é exatamente da mesma dimensão do original, no cabeçote, e o copo, segue umas fotos, mostrando a colocação do sensor de água no combustivel, retirado do copo original. Tem no copo original, um "sistema de aquecimento do combustivel, que não da para colocar no RACOR, mas pela utilidade dele, não interfere em absolutamente nada. O filtro R26A50 é o mesmo dos MB 710/714/914, etc.

Mais fotos:
A referencia do copo é KR 20014

Abraços
Sérgio

Estou com prlblemas no motor da 3.9. Bomba de óleo entupiu e rodou 20 km sem a percepção do condutor. As bronzinas estão riscadas e terei que retificar o virabrequim. Motor esquenta por perder água pelo escape. Preciso de informações de quem tem um bom entendimento deste motor e fornecedores de peças com preços justos. Agradeço muito as informações que me forem concedidas. Faraó.

Estou com prlblemas no motor da 3.9. Bomba de óleo entupiu e rodou 20 km sem a percepção do condutor. As bronzinas estão riscadas e terei que retificar o virabrequim. Motor esquenta por perder água pelo escape. Preciso de informações de quem tem um bom entendimento deste motor e fornecedores de peças com preços justos. Agradeço muito as informações que me forem concedidas. Faraó.