Amarok - Picape média da VW

Versão Imprimível

07/06/2010, 18:42
adams

Nada, o comprador vai ser igual os primeiros compradores de triton.
Roll Royce for Fun.
07/06/2010, 20:37
Marcelo-HPE

e da ranger 3.0 2005 tb . Forde... for fun
07/06/2010, 20:43
moisespeabiru

aqui na minha cidade um conhecido acabou de adquirir uma. vou ver se consigo algumas informações
07/06/2010, 21:06
Dieselboy

Citação:

Postado originalmente por moisespeabiru

aqui na minha cidade um conhecido acabou de adquirir uma. vou ver se consigo algumas informações

Tudo que vier agora, serão apenas elogios rasgados. Avaliações e opiniões sérias mesmo, só após 2 ou 3 anos de uso intenso, sobretudo qdo vencer a garantia, aí sim, se tiver algo errado neguinho não poupa munição :twisted:
07/06/2010, 22:48
Alagoano

Citação:

Postado originalmente por moisespeabiru

aqui na minha cidade um conhecido acabou de adquirir uma. vou ver se consigo algumas informações

Cara....informação concreta só depois dos 50 mil km....
07/06/2010, 22:55
Alagoano

Vou retificar e aumentar pra 100 mil ....
07/06/2010, 22:55
Carlão Rover

Galera,este motor é usado desde a década de 90 pela Volks e não dá problema...Claro que ele está evoluindo, mas é perfeito.

Tive um willys com a versão anterior deste motor; rodou mais de 140 mil Km sem nunca fazer absolutamente nada além de trocar óleos e filtros.Nem pingar pingava.

Fora que pesa 130 Kg, com torque que pode chegar a mais de 180 CV conforme a configuração.O meu estava com bomba de 2.8,turbina KKK,intercooler gigante,escape dimensionado, enfim voando baixo,preparado pelo Maurício da Rasch....
07/06/2010, 22:57
SAPO-BOMBA

Até pq quem comprar, pra se ter uma opinião confiável, tem que vir anteriomente no mínimo de uma ou duas pickups tops do mercado, Hilux Triton ou Frontier...
07/06/2010, 23:12
SAPO-BOMBA

Citação:

Galera,este motor é usado desde a década de 90 pela Volks e não dá problema

Carlão, esse motor é diferente... Outra litragem, outro cabeçote, outro sistema de alimentação, duas turbinas e nenhuma informação concreta sobre a durabilidade dele.

Aliás, até tem: As Touaregs 2.5 e 2.0 espocando turbinas lá fora... mas aí pode-se até jogar a culpa nas fabricantes, igual a VW fez com o Novo Gol, jogou a culpa do motor ruim no óleo da Castrol! Hehehehehehe
07/06/2010, 23:17
Carlão Rover

O motor não é diferente...é evolução do 1.9 TDI, que foi para 2.0 ...como disse antes, é a evolução do 1.9 TDI que tive. Não confundir com AP, SDI...estes são diferentes mesmo....
07/06/2010, 23:30
Jera

Citação:

Postado originalmente por Daniel.Shimomoto

Ae Jera!!!!!!

tava sumido heim?!?!?!

Honestamente, só discordo de vc na questão do acabamento....Até a Ranger e a S10 dão de 1000 a zero no quesito "plasticos internos"

Abs!!!!

fala shimomoto!!!

to sumido dos topicos, mas to sempre só lendo.....heheheh

fui hj na ford comprar umas peças e fui olhar uma ranger limited nova.........cara, q beleza!!!
o banco das 2010 estão mt mais macios!!! bem mais gostoso q o da hilux!
fiquei la dentro uns 3 minutos sozinho só olhando o interior.......o acabamento é mt bom mesmo. o painel é macio......diferente do plastico duro e seco da hilux, triton e amarok!!!
ow vontade de ter a ranger de novo.....!!!!!!

falouuuuuuuu
07/06/2010, 23:31
Dieselboy

Citação:

Postado originalmente por Carlão Rover

O motor não é diferente...é evolução do 1.9 TDI, que foi para 2.0 ...como disse antes, é a evolução do 1.9 TDI que tive. Não confundir com AP, SDI...estes são diferentes mesmo....

Creio eu que, devam ser aqueles que equipavam os VW Golf diesel, não? :pensativo:

Vc disse ter rodado cerca de 140 mil sem problemas, certo?

Se levar em consideração as concorrentes da amarok, isso não chega à metade da durabilidade que os motores da Ranger, S-10 apresentam.

Na minha opinião, quem está pagando 120k numa pick-up, tem pelo menos que levar p/ garagem um motor que dure no mínimo uns 300 mil km.