Amarok - Picape média da VW

Putz...só 3000 latinhas separando uma Amarok de uma S10?? Vc ainda tem dúvidas?? Cara, é como se tivesse comparando um ômega nacional com o ômega 2011 australiano rsrsrsrs...apesar de eu ser fã do ômega nacional...

Opinião de quem tem uma Amarok...Corra lá, tome um chope e faça o negócio...


O crescimento nas vendas da Amarok no país vizinho, reflete outros tipos de marketing...O próprio rally Dakar, o fórum AMAROKERS, além dos próprios usuários e subsídios do governo de lá também...

Todavia, esse comportamento talvez não se repita por aqui, apesar de serem mercados parecidos...

Acredito que o $$ da Triton Flex é por conta do que ela oferece em relação as demais e muito parecido com sua irmã a diesel. Creio que um pouco diferente das demais concorrentes.

Eu acho que deveríamos "brigar" para ganhar mais. Aí reclamaríamos menos sobre o valor dessas picapes...eheheheheh


Saudações

Marco

Citação:

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Postado originalmente por Alagoano

Ranger, S10 e Hilux possuem motores pequenos, que variam entre 2.4, 2.5 e 2.7, todos de 4 cilindros girando em torno de 148 e 157cv...

A Triton possui um grande motor 3.5 V6 de 205cv rodando no etanol....e com mantenção mais salgada que o 3.2 Diesel, por isso a Triton Flex é bem mais cara q suas concorrentes...

Abs!

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S-10 flex, Ranger gasolina e Hilux gasolina (essas duas não tem flex), são picapes de entrada não tem nem como opção 4x4, além de outros acessórios. A Triton flex é exatamente o mesmo carro que a Triton diesel AT, só com o motor diferente. Por isso a diferença de preço é menor.

Se picape flex não vendesse, a Hilux não iria converter a sua (ainda esse ano) A Amarok não sairia flex (acho que em 2012) Nem a Ranger (2012) etc.

Em uberaba onde tenho sitio, um amigo que é produtor rural só compra s-10 flex e está fugindo do diesel. Disse que não precisa de 4x4 portanto a s-10 é o melhor negocio pra ele.

Olá amigo, temos uma Amarok, infelizmente não temos tido muita alegria com ela, a nossa deu um problema no diferencial e a vw ainda não conseguiu resolver, resumindo o veiculo está a 47 dias na autorizada esperando peças e reparos, se não tivessemos outro carro estariamos a pé durante esse tempo todo pois a VW não se manifestou em nada para nos ajudar em questão de um carro reserva ou algo do genero, eu acho a amarok linda e em questão de opcionais ela poe minha Hilux SRV no chinelo, mas aqui em casa estamos proibidos de tocar no nome amarok. Estou olhando uma frontier para poder substituir meu carro, e antes desse acontecimento eu já estava decidido pela amarok mas agora fiquei sem coragem.

Abraços !!!

Citação:

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Postado originalmente por agophil

Prezados,
Sou novato por aqui e também no ramo de pick-up 4x4, pois ainda não tenho uma viatura traçada.
Porém, depois de ter feito um test-drive na VW-Amarok em Patos de Minas-MG, fiquei bastante interessado em comprar uma.
Ainda mais com o preço de R$91.000 para produtor rural na versão trendline.
Já estava quase fechando a compra de uma S10 Exec. 4X4 por R$88.000 quando me recomendaram a fazer um Test-drive da Amarok. De lá pra cá, mudei completamente de opinião e estou louco com a Amarok.
Ainda não tive coragem de fechar negócio com o pessoal da VW, pois ainda tenho um pé atrás devido a credibilidade ainda não conquistada por esta pick-up no mercado brasileiro.
O mesmo não acontece no nosso país vizinho. Na Argentina as vendas vão muito bem obrigado. Vejam só:

O mercado argentino voltou a crescer em dezembro, impulsionando as cifras para o recorde histórico tão esperado. No último mês de 2010, 38.596 carros chegaram às ruas da terra do tango, 66% a mais que no mesmo período de 2009. Em comparação com novembro, porém, os números são 29% inferiores. Um dos destaques foi a liderança da Volkswagen Amarok entre os comerciais leves, pela primeira vez, superando a liderança tradicional da Toyota Hilux, não superada há anos por lá. Confira o ranking abaixo.

COMERCIAIS LEVES
1 – Volkswagen Amarok – 892
2 – Renault Kangoo – 672
3 – Ford Ranger – 659
4 – Toyota Hilux – 625
5 – Peugeot Partner – 400
6 – Chevrolet S10 – 347
7 – Fiat Fiorino – 281
8 – Renault Master – 200
9 – Mercedes Benz Sprinter – 163
10 – Honda Crv – 157
11 – Volkswagen Saveiro – 154
12 – Fiat Strada – 127
13 – Nissan Frontier – 120
14 – Iveco Daily – 117
15 – Citroen Berlingo – 93
16 – Ford F100 – 81
17 – Fiat Uno Cargo – 80
18 – Chery Tiggo – 74
19 – Fiat Ducato – 58
20 – Toyota Hilux Sw4 – 56
21 – Ford Kuga – 55
22 – Toyota Rav4 – 54
23 – Renault Koleos – 52
24 – Volkswagen Tiguan – 48
25 – Chevrolet Captiva – 42
26 – Hyundai H1 – 40
27 – Nissan X-Trail – 33
28 – Suzuki Grand Vitara Jiii – 31
29 – Jeep Wrangler – 30
30 – Dodge Ram – 27
31 – Mitsubishi L200 – 26
32 – Hyundai Santa Fe – 26
33 – Chevrolet Classic Cargo – 21
34 – Kia K2500 – 21
35 – Nissan Murano – 21
36 – Peugeot Boxer – 20
37 – Jeep Cherokee – 18
38 – Mercedes-Benz GLK – 18
39 – Kia Sorento – 18
40 – Subaru Forester – 17
41 – Audi Q5 – 17
42 – Hyundai Tucson – 16
43 – Ford Courier – 14
44 – Citroen Jumper – 14
45 – Toyota Land Cruiser – 13
46 – Ford Ecosport 4wd – 12
57 – BMW X1 – 10
58 – Jeep Grand Cherokee – 9
59 – Jeep Patriot – 9
60 – Ford Transit – 9
61 – Kia K2700 – 8
62 – Land Rover Freelander – 6
63 – BMW X5 – 6
64 – Jeep Compass – 5
65 – Honda Pilot – 5
66 – BMW X3 – 5
67 – Mercedes-Benz ML – 4
68 – Volkswagen Touareg – 4
69 – Hyundai Veracruz – 4
70 – BMW X6 – 3
71 – Volvo Xc60 – 3
72 – Suzuki Grand Vitara – 2
73 – Hyundai H100 – 2
74 – Mitsubishi Montero – 2
75 – Mitsubishi Outlander – 2
76 – Land Rover Defender – 1
77 – Kia Mohave – 1
78 – Audi Q7 – 1
79 – Kia Sportage – 1
80 – Subaru Tribeca – 1
81 – Volvo Xc90 – 1

AUTOMÓVEIS
1 – Chevrolet Classic – 3.018
2 – Volkswagen Fox – 2.104
3 – Volkswagen Gol Trend – 1.891
4 – Ford EcoSport – 1.686
5 – Renault Sandero – 1.606
6 – Peugeot 207 Compact – 1.417
7 – Volkswagen Suran (SpaceFox) – 1.360
8 – Chevrolet Aveo – 1.131
9 – Ford Ka – 915
10 – Volkswagen Voyage – 913
11 – Renault Clio – 799
12 – Chevrolet Agile – 792
13 – Volkswagen Gol Power – 705
14 – Ford Focus II – 669
15 – Ford Fiesta One – 668
16 – Renault Logan – 607
17 – Fiat Palio – 488
18 – Volkswagen Bora – 474
19 – Fiat Siena – 473
20 – Suzuki Fun – 455
21 – Fiat Uno 2010 – 437
22 – Peugeot 206 – 436
23 – Ford Fiesta Kinetic – 436
24 – Renault Symbol – 387
25 – Citroen C4 – 383
26 – Nissan Tiida – 336
27 – Volkswagen Vento – 333
28 – Peugeot 307 – 313
29 – Renault Kangoo – 307
30 – Chevrolet Vectra – 304
31 – Chevrolet Meriva – 291
32 – Renault Fluence – 269
33 – Honda Fit – 259
34 – Fiat Uno Fire – 249
35 – Toyota Corolla – 244
36 – Fiat Punto – 219
37 – Peugeot Partner – 205
38 – Chevrolet Astra – 185
39 – Citroen C3 – 162
40 – Citroen Picasso – 160
41 – Honda City – 153
42 – Fiat Idea – 152
43 – Citroen Berlingo – 150
44 – Dodge Journey – 141
45 – Ford Focus One – 125
46 – Chevrolet Zafira – 119
47 – Chevrolet Cruze – 116
48 – Fiat Linea – 106
49 – Hyundai I10 – 92
50 – Nissan Sentra – 80
51 – Honda Civic – 76
52 – Chevrolet Spark – 64
53 – Volkswagen Passat – 60
54 – Chery QQ – 59
55 – Renault Mégane II – 57
56 – Chrysler Pt Cruiser – 56
57 – BMW Série 3 – 44
58 – Mercedes-Benz Classe C – 42
59 – Peugeot 407 – 40
60 – Suzuki Swift – 38
61 – Peugeot 408 – 36
62 – Volkswagen Golf – 31
63 – Audi A3 – 29
64 – Renault Scénic – 25
65 – Audi A4 – 23
66 – Chery Face – 22
67 – Peugeot 3008 – 21
68 – Citroen C4 Picasso – 21
69 – Hyundai i30 – 19
70 – Ford Mondeo – 19
71 – Audi A5 – 18
72 – BMW Série 1 – 17
73 – Smart Fortwo – 16
74 – Subaru Outback – 16
75 – Mini Mini Cooper – 15
76 – Honda Accord – 14
77 – Volkswagen Beetle – 14
78 – Mercedes-Benz CLC – 13
79 – Alfa Romeo Mito – 13
80 – Seat Leon – 12
81 – Kia Soul – 12
82 – Kia Cerato – 11
83 – Hyundai Genesis – 11
84 – Seat Ibiza – 11
85 – Peugeot Expert – 10
86 – Peugeot 308 – 9
87 – Subaru Impreza – 9
88 – Ford S-Max – 9
89 – Toyota Camry – 8
90 – Mercedes-Benz Classe E – 8
91 – Subaru Legacy – 8
92 – Citroën C5 – 7
93 – BMW Série 5 – 6
94 – Kia Picanto – 6
95 – Toyota Prius – 6
96 – Alfa Romeo 159 – 5
97 – Fiat 500 – 5
98 – Volvo C30 – 5
99 – Mercedes-Benz Classe B – 5
100 – Mitsubishi Lancer – 5
101 – Audi TT – 5
102 – Nissan 370z – 4
103 – Kia Rondo (Carens) – 4
104 – Chrysler 300c – 3
105 – Alfa Romeo Brera – 3
106 – Fiat Stilo – 3
107 – Alfa Romeo 147 – 2
108 – Peugeot 807 – 2
109 – Kia Carnival – 2
110 – Mercedes-Benz Clase SLK – 2
111 – Volvo S40 – 2
112 – Volkswagen Sharan – 2
113 – Porsche 911 – 1
114 – Audi A6 – 1
115 – Seat Altea Freetrack – 1
116 – Porsche Boxster – 1
117 – Chrysler Caravan – 1
118 – Porsche Cayman – 1
119 – Mercedes-Benz Classe S – 1
120 – Renault Mégane I – 1
121 – Audi S3 – 1
122 – Audi S4 – 1
123 – Mercedes Benz SLS – 1
124 – Alfa Romeo Spider – 1
125 – Nissan Teana – 1
126 – Chrysler Town&Country – 1
127 – Mercedes Benz Viano – 1

FONTE: Argentina AutoBlog

Sabendo que na argentina ela já ultrapassou a Hilux, me anima ainda mais ser um futuro proprietário da Amarok.
Abraços.

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Citação:

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Olá amigo, temos uma Amarok, infelizmente não temos tido muita alegria com ela, a nossa deu um problema no diferencial e a vw ainda não conseguiu resolver, resumindo o veiculo está a 47 dias na autorizada esperando peças e reparos, se não tivessemos outro carro estariamos a pé durante esse tempo todo pois a VW não se manifestou em nada para nos ajudar em questão de um carro reserva ou algo do genero, eu acho a amarok linda e em questão de opcionais ela poe minha Hilux SRV no chinelo, mas aqui em casa estamos proibidos de tocar no nome amarok. Estou olhando uma frontier para poder substituir meu carro, e antes desse acontecimento eu já estava decidido pela amarok mas agora fiquei sem coragem.

Abraços !!!

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Chiiii!!!???? Não é mto cedo pra isso????

Daniel vc é um espião da Toyota? Posta foto da sua Amarok ai..hahaha.

47 dias já passou o prazo do codigo do consumidor e eles devem trocar o veiculo ou devolver seu dinheiro.

Eu cairia matando em cima para trocarem o carro ou devolverem o dinheiro...

Boa noite, colegas foristas

Nós optamos por pegar uma Trendline, com todos os opcionais(ESP, couro, bloqueio do dif. e aquele som que, na verdade, acho tosco) pois, na minha opnião, a Highline, não vale os quase R$10 mil reais a mais, afinal, as diferenças se resumem em: parachoque traseiro cromado e rodas um pouco maiores.

"Ela" chega, no máximo, até dia 20. E assim que chegar, nós já devemos fazer uma viagem de +- 2000KM(ida e volta). Acho que uma viajem dessa já serve como um belo teste. Espero contribuir com este tópico e ajudar futuros compradores dessa excelente caminhonete.

Tivemos uma Hilux AT 2007, até 2009, "ela" entrou na negociação de um sítio e, até hoje, deixa saudades. Se a Toyota desse desconto pra PJ ou produtor rural, com certeza nós teriamos optado por outra Hilux, pois é uma p*t* caminhonete e oferece o cambio AT, mas na atual politica de preços da Toyota(absurda), fica difícil não optar por uma Amarok ou uma Triton, na minha opnião.

Abraços

Citação:

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Postado originalmente por Willian Almeida

Boa noite, colegas foristas

Nós optamos por pegar uma Trendline, com todos os opcionais(ESP, couro, bloqueio do dif. e aquele som que, na verdade, acho tosco) pois, na minha opnião, a Highline, não vale os quase R$10 mil reais a mais, afinal, as diferenças se resumem em: parachoque traseiro cromado e rodas um pouco maiores.

"Ela" chega, no máximo, até dia 20. E assim que chegar, nós já devemos fazer uma viagem de +- 2000KM(ida e volta). Acho que uma viajem dessa já serve como um belo teste. Espero contribuir com este tópico e ajudar futuros compradores dessa excelente caminhonete.

Tivemos uma Hilux AT 2007, até 2009, "ela" entrou na negociação de um sítio e, até hoje, deixa saudades. Se a Toyota desse desconto pra PJ ou produtor rural, com certeza nós teriamos optado por outra Hilux, pois é uma p*t* caminhonete e oferece o cambio AT, mas na atual politica de preços da Toyota(absurda), fica difícil não optar por uma Amarok ou uma Triton, na minha opnião.

Abraços

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qnt ficou a trendline com todos os opcionais?!?!

Com o desconto pra PJ, ficou R$101 mil , ganhamos protetor de caçamba, lona maritima e emplacameto.:concordo:

Citação:

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Postado originalmente por agophil

Prezados,

...Na Argentina as vendas [da Amarok] vão muito bem obrigado. Vejam só:

Volkswagen Amarok entre os comerciais leves, pela primeira vez, superando a liderança tradicional da Toyota Hilux, não superada há anos por lá. Confira o ranking [de dezembro] abaixo.

COMERCIAIS LEVES
1 – Volkswagen Amarok – 892
2 – Renault Kangoo – 672
3 – Ford Ranger – 659
4 – Toyota Hilux – 625
5 – Peugeot Partner – 400
6 – Chevrolet S10 – 347
[Continua...]
FONTE: Argentina AutoBlog

Sabendo que na argentina ela já ultrapassou a Hilux, me anima ainda mais ser um futuro proprietário da Amarok.
Abraços.

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Prezado,
Os números de venda de comerciais leves e SUVs na argentina em 2010, disponíveis na mesma fonte pesquisada por voce não sugerem que a Amarok está vendendo tão bem por lá. Não como a VW esperava. Veja abaixo:

COMERCIALES y SUV
1. Toyota HILUX: 18.244
2. Ford RANGER: 12.433
3. Renault KANGOO: 9.953
4. Chevrolet S-10: 8.172
5. Fiat FIORINO: 7.563
6. Volkswagen AMAROK: 7.560
7. Peugeot PARTNER: 6.659
8. Volkswagen SAVEIRO: 4.044
9. Honda CRV: 3.685
10. Renault MASTER: 3.408
11. Fiat STRADA: 3.292
12. Mercedes Benz SPRINTER: 3.114
13. Citroen BERLINGO: 2.806
14. Nissan FRONTIER: 2.344

Fonte: Autoglob

Na Argentina, em 2010, a Hilux continua disparada em primeiro lugar em vendas com mais de 18 mil unidades vendidas, seguida de longe pela Ranger, com pouco mais de 12 mil. Na verdade a Amarok (lançada em janeiro de 2010 naquele país) só vendeu mais que a Frontier. Para quem foi lançada, por lá, mirando a Hilux, o sucesso não foi o esperado.

Além disso, observe que a fábrica da Toyota na Argentina está operando no limite (70 mil unidades anuais de Hilux picape e Hilux SW) e o mercado brasileiro para a picape Hilux está mais aquecido do que nunca. Em 2010 foram cerca de 33,5 mil unidades vendidas aqui, sendo que em dezembro foram mais de 3900 unidades [A Amarok vendeu 3,3 mil unidades no Brasil entre maio e dezembro]. O Brasil é prioridade para a Toyota, tanto que os argentinos hoje estão esperando entre 3 e 4 meses para receber suas picapes Hilux. Amarok por lá tem para pronta entrega e com desconto - como acontece agora no Brasil...portanto...se você está decidido a comprar uma picape, tá com o $$ na mão, mas não tem paciência/se recusa a esperar ou pagar full price por uma Hilux, a Amarok com desconto é um opção - lá e aqui.

Agora se ela vai durar, se vai ter a assitência técnica adequada, se vai desvalorizar exageradamente na revenda...só o tempo dirá. O risco é seu, todo seu.

Gurizada, como se o problema da Amarok do colega fosse o único do gênero relatado aqui no fórum. Para mim, uma fatalidade e problemas dessa natureza ou tipo, acontecem com todas as marcas, sabemos disso e é um preconceito tentar queimar o veículo por conta disso, não que alguém tenha feito...

Só falta aparecer alguém apaixonado para dizer: "já falávamos que iria incomodar e que não iria durar"...

Eu jamais brigarei por marca nenhum, já que não ganho nenhum subsídio para tal. Tentar defender a sua marca ou veículo, é coisa de quem tem aquilo pequeno!!

Acho que devemos sempre, como é feito aqui normalmente, discutir tecnicamente os prós e contras, ou as características, ou os problemas e soluções, ou ainda a tendência de mercado sem qualquer paixão ou parcialidade.

Seria interessante o amigo da Amarok que está com problemas, postar o que foi diagnosticado e multiplicar isso para nós. Dê uma espiada no fórum dos irmãos argentinos (www.amarokers.com.ar) que tem muita coisa por lá, inclusive um formulário padrão de falhas para, acredito eu, criarem um portifólio.

Saudações

Marco

Citação:

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Postado originalmente por PY5KJ

Gurizada, como se o problema da Amarok do colega fosse o único do gênero relatado aqui no fórum. Para mim, uma fatalidade e problemas dessa natureza ou tipo, acontecem com todas as marcas, sabemos disso e é um preconceito tentar queimar o veículo por conta disso, não que alguém tenha feito...

Só falta aparecer alguém apaixonado para dizer: "já falávamos que iria incomodar e que não iria durar"...

Eu jamais brigarei por marca nenhum, já que não ganho nenhum subsídio para tal. Tentar defender a sua marca ou veículo, é coisa de quem tem aquilo pequeno!!

Acho que devemos sempre, como é feito aqui normalmente, discutir tecnicamente os prós e contras, ou as características, ou os problemas e soluções, ou ainda a tendência de mercado sem qualquer paixão ou parcialidade.

Seria interessante o amigo da Amarok que está com problemas, postar o que foi diagnosticado e multiplicar isso para nós. Dê uma espiada no fórum dos irmãos argentinos (www.amarokers.com.ar) que tem muita coisa por lá, inclusive um formulário padrão de falhas para, acredito eu, criarem um portifólio.

Saudações

Marco

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Concordo contigo.
Acho que todo carro, independente da marca, pode apresentar problemas, até mesmo após sair da concessionária.
Afinal, carro é uma coisa complexa, composta de milhares de peças, passíveis de darem problemas mesmo.

Mas o que devemos levar em conta, é a questão do pós-venda, da assistência prestada, como cada marca lida e assume esse tipo de problema.

Esse fato do colega estar sem seu carro novo há 47 dias, sem perspectiva de solução, sem carro reserva, ou proposta de troca... é no mínimo de assustar! Ainda mais se tratando de um carro nesse valor... :pensativo: