https://www.youtube.com/watch?v=JZTJ2Y1rxVU
Absurdo!! :mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:
Amarok - Picape média da VW
Versão Imprimível
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22/06/2016, 08:37Imperador!
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22/06/2016, 10:33Ariel Pereira
Vou comentar sobre minha Amarok
É uma 10/11 com 71 mil km
peguei ela com 50 mil km e nesses 20 mil km, troquei os discos e pastilhas de freios (R$ 670,00 com mão de obra.. não lembro a marca, mas meu mecânico é de confiança e disse que é a mesma marca que fabrica os originais)
Troquei a mangueira do intercooler que estava furada (R$ 260,00 no mercadolivre, mangueira importada)
Desliguei a EGR e removi do motor com a Strike Brasil.
Próxima troca é a bucha do setor da direção que está com um pouco de folga, e a correia dentada (ando muito pouco em estrada de chão e visivelmente ela esta intacta, mas por precaução irei trocar... Na CCS me passaram o valor de R$1900,00, já meu mecânico disse que consegue por uns R$1200,00 com tudo)
Fora algumas muitas incomodações com a EGR antes de tirar ela do motor, estou muito feliz com a Amarok! -
22/06/2016, 20:23Sons Of AnarchyVocê retirou a EGR? Mas a EGR não serve para resfriar os gases?Citação:
Postado originalmente por Ariel Pereira
Quanto ao kit da correia dentada, você consegue por um preço melhor no Mercado Livre... -
23/06/2016, 01:49Alex-AmarokCitação:
Postado originalmente por Ariel Pereira
1900,00? A CCs tirou a mão de obra? -
23/06/2016, 02:08Alex-Amarok
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23/06/2016, 15:23Ariel PereiraSobre eu retirar a EGR, o pessoal da Strike me indicou a retirar.. Se continuasse com ela no motor, mesmo desligada ela continuaria me dando problemas e iria ter que trocar ela do mesmo jeito... E a correia dentada, preciso saber uma marca confiável para comprar, alguém me indica uma?? E na CSS me passaram R$ 1900,00, mas não comentaram se ia mão de obra juntoCitação:
Postado originalmente por Sons Of Anarchy
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23/06/2016, 18:06RenatoDalPra
Estou precisando mesmo conhecer um mecânico de confiança na região de Paranavaí - PR, ou Pres. Prudente - SP, onde sempre estou de passagem. Minha Amarok saiu da garantia, e quero esperar a nova V6 sair para trocar. Até lá quero parar de ir na concessionária, porque cada vez que paro lá para fazer revisão, deixo quase dois mil reais!
E não é só a mecânica que é caríssima na CSS. Os acessórios também estão fora do normal de preços!
Esses dias quebrou um dos "para barros" da minha Amarok, e a concessionária VW Pirâmide de Paranavaí me cobrou R$ 370,00 em UMA unidade! Isso é um absurdo! Meu avô possui uma S10 LTZ, e a concessionária Chevrolet cobrou R$ 45,00 de uma unidade que tinha quebrado também. A diferença de preço é SURREAL!
Acabei comprando um jogo completo com as 4 peças genéricas no Mercado Livre, por R$ 120,00. Longe de ter o acabamento da original, mas com esse preço também não esperava grandes coisas. -
23/06/2016, 22:44Ariel Pereira
Anexo 531390
To com uma dúvida aqui.... Achei a foto dessa caminhonete a venda no mercadolivre, com pneus 285/75r16
alguém sabe se eu precisaria colocar os espaçador na roda, ou fazer bodylift nela pra caber os pneus sem bater quando virar as rodas? -
24/06/2016, 00:29Rodrigo22vCitação:
Postado originalmente por Ariel Pereira
correia. Contitec, exelente -
24/06/2016, 09:32Giu BernardonSe está interessado em comprar essa da foto, o dono anterior já deve ter resolvido essas questões. Ela está com as rodas BMW, que tem offset diferente das originais (o que imagino elimina a necessidade de espaçador de rodas) e aparentemente está com lift na suspensão também.Citação:
Postado originalmente por Ariel Pereira
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24/06/2016, 14:45marcos_cps
Mandei fazer a revisão de 90.000km.
Aproveitei e mandei trocar a correia dentada.
Resumo:
Revisão com troca de óleo, filtro, bujão, limpeza dos sistema de injeção, alinhamento e balanceamento.
Custo => R$1.864,00 com mão de obra.
Troca da correia dentada + kit + mão de obra:
Custo => R$2.990,00
Ainda foi sugerido a troca de disco de freio + pastilhas:
Custo => R$1.845, já com mão de obra.
A trava da porta traseira, esta com defeito, acho q com este frio aconteceu alguma coisa, ela não trava de primeira.
Custo => R$1.150 + R$650 de mão de obra.
Total de R$8.499
Mandei fazer a revisão + troca da correria...
O resto vou fazer forma, no ML a trava custa R$260. Freio vou fazer em outro lugar.
Carro bom, mas de manutenção cara.
Ando pensando mto em voltar para S10... -
24/06/2016, 16:29Sons Of AnarchyCompra no Mercado Livre o kit da marca Contitech. Sai muito mais barato do que na Ccs.Citação:
Postado originalmente por Ariel Pereira
Kit De Correia Dentada Amarok Completo - Correias Dentadas no Mercado Livre Brasil[A:kit-de-correia-dentada-amarok-completo]
http://lista.mercadolivre.com.br/kit...rok-completo#D[A:kit-de-correia-dentada-contitech-amarok-completo,L:1]
