Amarok - Picape média da VW

[Andrejurse]

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Boa tarde!

Tenho uma amarok 2012 automática. Está no momento com 62000 km. Antes da última revisão começou a fazer um "ronronar" vindo do motor que parece ser algum rolamento com problema. Levei hoje na concessionária e verificaram que o barulho parece vir da bomba da direção hidráulica. Na seqüência, completaram o nível do óleo da DH com 100 ml. O barulho persiste e parece estar aumentando. Fiquei de retornar a concessionária, assim que chegarem os difusores de ar e a proteção da correia, os quais serão trocados na garantia.
Alguém saberia informar, se existe algum histórico de problema na bomba da DH das amaroks.
O amigo FUKETEIRO teria alguma informação sobre o problema? Como devo proceder em relação ao caso, levando-se em conta que a garantia dela expira em final de julho. Para facilitar informo o chassi: WV1DB2H8CA040806.

David,

A bomba da direção hidráulica da minha Amarok 2013 foi trocada em garantia com 55.000km, serviço executado em 2 dias e nada que questionamentos.
Se você está em dia com as revisões, pode pedir que enviem para a fábrica a solicitação da troca em garantia que não há porque negar, acredito que vão pedir uns dias para ter a resposta liberando o serviço.

[Pequeno jr]

Boa tarde!

Tenho uma amarok 2012 automática. Está no momento com 62000 km. Antes da última revisão começou a fazer um "ronronar" vindo do motor que parece ser algum rolamento com problema. Levei hoje na concessionária e verificaram que o barulho parece vir da bomba da direção hidráulica. Na seqüência, completaram o nível do óleo da DH com 100 ml. O barulho persiste e parece estar aumentando. Fiquei de retornar a concessionária, assim que chegarem os difusores de ar e a proteção da correia, os quais serão trocados na garantia.
Alguém saberia informar, se existe algum histórico de problema na bomba da DH das amaroks.
O amigo FUKETEIRO teria alguma informação sobre o problema? Como devo proceder em relação ao caso, levando-se em conta que a garantia dela expira em final de julho. Para facilitar informo o chassi: WV1DB2H8CA040806.

O Fuketeiro não está mais aqui no fórum.

[zechaves]

Boa tarde!

Tenho uma amarok 2012 automática. Está no momento com 62000 km. Antes da última revisão começou a fazer um "ronronar" vindo do motor que parece ser algum rolamento com problema. Levei hoje na concessionária e verificaram que o barulho parece vir da bomba da direção hidráulica. Na seqüência, completaram o nível do óleo da DH com 100 ml. O barulho persiste e parece estar aumentando. Fiquei de retornar a concessionária, assim que chegarem os difusores de ar e a proteção da correia, os quais serão trocados na garantia.
Alguém saberia informar, se existe algum histórico de problema na bomba da DH das amaroks.
O amigo FUKETEIRO teria alguma informação sobre o problema? Como devo proceder em relação ao caso, levando-se em conta que a garantia dela expira em final de julho. Para facilitar informo o chassi: WV1DB2H8CA040806.

O mesmo caso da minha!
foi trocada a bomba, sem negativas da VW e da ccs.

[marcos_cps]

4x4 low pode travar?
Eu mudei de casa e tenho apenas 2 vagas, e uma lateral com um gramado com passagem em concreto ( calçada ) com um degrau de +/- uns 20cm, que estava usando de garangem.

Para não ficar queimando embregem ( a minha é manual ) e patinando no 4x2, ligava o 4x4 low ( parado / em neutro ) para subir em marcha lenta e desligava o motor com ela engatada no 4x4 low, no outro dia dava partida e ja engatava a ré, depois que passava pela rampa, voltava para o 4x2 para fazer a curva ( manobra ). Fiz isto durante 10 dias sem problemas, mas ontem fui dar ré e depois não conseguia deligar o 4x4, ficava piscando mas não voltava ao 4x2... ficou meio que travado, e soltava o pe da embreagem em primeira marcha e percebia que estava forçando o motor ( como se estivesse com o freio de mao acionado ). Pensei... f®deu.. quebrei o cambio.

Desliguei o motor e liguei novamente e nada...Mas andei uns 5 metros com ela assim, e voltou no 4x2....fiquei morrendo de medo de fazer a curva de 90 graus... mas deu tudo certo.

Já aconteceu isto com alguém?

Nem estou mais parando lá.... to colocando de re em uma vaga para um fiat uno...

[edival]

Bom dia!
Acabei de tirar minha Amarok 2013/13 da 3 revisão e a concessionaria local não resolveu o problema do "nhec-nhec" nos jumelos. Disseram que nao tem nenhuma orientação da VW. Porém, temos vários relatos aqui que o problema existe e a VW ja trocou os jumelos. Gostaria de saber se alguem tem o numero da OS da VW para que eu possa entregar para a concessionaria local.

Obrigado

[thyagovieira]

O mesmo caso da minha!
foi trocada a bomba, sem negativas da VW e da ccs.

Tb tive problema com a bomba de direção hidráulica!

[DelPinoJorge]

Pessoal boa tarde.

Preciso trocar o limpador de parabrisa mas achei na ccs muito caro. alguem tem alguma recomendação de onde eu poderia achar essa peça?

O limpador é exclusivo para amarok ou é universal?

Qual o valor da revisão de 2 anos ou 40000km? na 3ª paguei R$ 1200 na bremen vaiculos de Salvador. Está caro?

[zechaves]

Pessoal boa tarde.

Preciso trocar o limpador de parabrisa mas achei na ccs muito caro. alguem tem alguma recomendação de onde eu poderia achar essa peça?

O limpador é exclusivo para amarok ou é universal?

Qual o valor da revisão de 2 anos ou 40000km? na 3ª paguei R$ 1200 na bremen vaiculos de Salvador. Está caro?

Paguei 750,00 nessa revisão.

[regimds]

Bom dia!
Acabei de tirar minha Amarok 2013/13 da 3 revisão e a concessionaria local não resolveu o problema do "nhec-nhec" nos jumelos. Disseram que nao tem nenhuma orientação da VW. Porém, temos vários relatos aqui que o problema existe e a VW ja trocou os jumelos. Gostaria de saber se alguem tem o numero da OS da VW para que eu possa entregar para a concessionaria local.

Obrigado

Os jumelos da sua provavelmente e o com final B, você tem que exigir que eles coloquem o tipo C novo que já vem nas 2014. troquei na minha e resolveu. O problema é que a borracha da bucha cede e o metal faz com contato com o suporte.

[regimds]

Indiscutivelmente, a AMAROK é uma pick-up quase perfeita!

Mas é incontestável que o grande, o maior, o fenomenal, o inacreditável defeito que ela possui é identificado com o seguinte nome:

CON
CES-
SI-
O-
NÁ-
RIA

VOLKSWAGEN!

Pelo menos nisso todos os que tem ou já tiveram carros dessa fábrica são unanimes!

Concordo em parte com você. Existe aí um componente mais importante que é o funcionário. Numa ccs aqui na minha cidade o gerente da oficina reclamava que precisava de 6 mecânico e não achava. O pior que a ccs em plena expansão de vendas. Temos também o componente do preço da mão de obra, ou seja, para meter a mão numa amarok, a figura do mecânico é secundária. No mínimo ele tem que dominar eletrônica e informática e consequentemente não vai ter ccs para pagar salário correspondente a essa formação. Já presencie bom mecânico da CCS tentando acessar as configurações da amarok via VAS, e percebi claramente o nível de "informatiquês" do sujeito ao manusear o notebook. Parecia a vovozinha com dois dedinhos no teclado com óculos fundo de garrafa. Deu medo.

[regimds]

Pessoal boa tarde.

Preciso trocar o limpador de parabrisa mas achei na ccs muito caro. alguem tem alguma recomendação de onde eu poderia achar essa peça?

O limpador é exclusivo para amarok ou é universal?

Qual o valor da revisão de 2 anos ou 40000km? na 3ª paguei R$ 1200 na bremen vaiculos de Salvador. Está caro?

O mercado paralelo já tem comprei o par por 100 reais. Inclusive as pastilhas de freios da FRAS LE comprei por 87 reais. A CCS tava cobrando 800 reais para substituir. Eu mesmo troquei super fácil.

[Imperador!]

Pessoal boa tarde.

Preciso trocar o limpador de parabrisa mas achei na ccs muito caro. alguem tem alguma recomendação de onde eu poderia achar essa peça?

O limpador é exclusivo para amarok ou é universal?

Qual o valor da revisão de 2 anos ou 40000km? na 3ª paguei R$ 1200 na bremen vaiculos de Salvador. Está caro?

Basta você ver o tamanho das palhetas e procurar em qualquer loja de autopeças, não tem segredo.